Symbolic

mai, nu-i ok. dar pana la urma sunt riscuri asumate (sau nu de unii). deschizi gazul pe riscul tau, constient fiind (sau ar trebui) de riscurile la care te supui. poate fi o groapa ca in cazul de fata, sau un (cuvant urat) care iese din parcare fara faruri aprinse (cum am patit eu) sau caini, sau pana, sau ulei amestecat cu scarmazul din dambovita sau 1000 de alte pericole posibile. dar parca toata lumea uita macar un pic de ele cand se urca pe motor si incep sa pulseze cilindrii sub c.ur, nu?

oricum, avantajul lui este ca nu avea carenele montate pe motor. daca avea carene sigur ii dadea in gura si se facea supersonic si sarea din groapa aia pana pe gazon la 23 august. sanatate baiatului

o intrebare mica: ma lasa cu o dnepr cu atas pe circuit? evident echipat full. vreau sa fac cateva filmari si sa stiu sa nu achizitionez degeaba motoreta. chiar nu fac misto, vreau sa ma dau cu dnepr cu atas pe circuit. am motivele mele. thx

unul din bikerii care erau deja acolo cand am ajuns noi, luase numarul lui de telefon si a stat cu politia la masuratori etc. nush insa daca intra pe forum sa zica mai multe despre cum se simte.

si totusi nu il stie nimeni pe baiatul care a cazut? sau macar sa mearga cineva sa-i ia motoreta din Agip (e plin de muncitori acolo ca se construieste) ca nu stiu cat de sigur e

oglinzile nu s-au potrivit. Stanga am reusit sa o montam si la mine, si la el. Dreapta nu vrea de nici o culoare. gauile pe care le avea el, aveau filetul in aceeasi directie. asadar, dau rizome, mici si oachese, pe alte oglinzi in care sa vad ceva.

din ce vorbeam si cu bikerii care oprisera deja cand am ajuns noi, probabil mergea in spatele unei masini care a luat groapa aia printre roti. viteza prea mare nu cred ca avea mai ales daca nu venea de pe Calarasi si atunci ar fi avut un cedeaza prioritatea cu 2-300m inainte. si e o mare gaura in asfalt si cu mult loc de ocolit stanga/dreapta. unul din baieti zicea ca daca avea amortizor de ghidon, il scapa. eu nu cred. a cazut la cativa metri de groapa (nush daca amortizorul il scapa din voblaj sau nu in distanta aia).

Asta seara cum am ajuns in Bikers pe Matei Voievod primim telefon de la un prieten sa mergem pana la Muncii la Agip ca a cazut un baiat cu Kawasaki. Cand am ajuns, era deja politia si pe biker il luase salvarea. Din cate am inteles era OK si nu parea sa aiba ceva rupt. Ce s-a intamplat(se pare!): cu 50m de locul unde era infpita motoreta, e o groapa/denivelare f mare. Se pare ca a intrat in ea si a scapat motoreta de sub control. Noi am gasit-o infipta sub un Ford parcat, dar destul de bine prinsa (spoiler rupt la masina etc.). Mari pagube nu sunt. Nu avea carene pe ea si din cate am observat, semighidoane indoite, toba zgariata, pedala de frana. E un Kawasaki mai vechi (2 faruri rotunde pe fata), galben, fara carene. Calitatea pozelor e mai slaba (telefon de ca.cat) dar am fotografiat si numarul. daca il cunoasteti, motoreta e in parcare la Agip (un alt biker vorbise cu cei de-acolo daca o putem lasa pana o pescuieste proprietarul).

oglinzile si-au gasit proprietar nou. in locul lor vor rasari unele de s2r.

gresit. asta e MT 0S. e concept bike-ul dupa care a fost facut MT01. ce-i drept fara modificari prea mari. dar oricum, marsh cu japanu de-aici.

mai bafta multa cu repratiile. si eu am fost implicat cu freeman cam acu o luna intr-un accident similar. eram la semafor la antipa, pe la 4 dimineata. in masina eram 4 insi si un caine. eu in fata in dreapta, freeman in spate inghesuit cu inca un prieten (asta s-a dovedit a fi norocul lor). ne-a umflat unu' din spate cu 60-70 la ora, dupa ce mai acrosase vreo 3 masini. ne ridicat masina de c.ur si ne-a aruncat in masina din fata noastra, proiectat si asta de noi cativa metri. freeman si-a spart buza, io m-am julit la picior in torpedou. masina muci. ala care ne lovise avea alcoolemie 0,6 in fiola, deci in sange mult mai mare. mort de beat, viteza, udasera pe jos, ne-a luat in plin. ma gandeam cum ar fi fost daca eram pe motor si pateam faza asta.

cristi s-a razgandit in privinta oglinzilor. primeste cadou niste rizome. asadar si prin urmare, dau oglinzi cochete Rizoma pe unele originale sau nu, dar in care sa vad ceva. sariti pe el sa stiu daca le aduc diseara sau nu ma chinui sa le demontez.

ala din poza e bt 1100 bulldog. MT 01 are upside down. Oricum, majoritatea modificarilor la bulldog implicau luat jugul si furca de la R1 ca se potriveste fara modificari prea mari. sistemul de franare e tot la R1. Asta e singura chestie nasoala la motoreta asta. furca si cam putini cai dar cuplu 80Nm suna binisor. ma rog, si faptul ca e japoneza e aiurea dar macar e desenata si construita in Italia

90 cp si 150 Nm e ok. nu caii sunt importanti acolo. citeam ceva ride test in care zicea omu ala ca ii era frica sa deschida gazu mai tare in curbe ca rupea aderenta imediat.

nu. yamaha bt1100 bulldog. MT 01 e tata V-twinurilor pe sasiu stradal/sport dar e si f scump si mult prea nervos.

visam domle. acu' ma gandesc ca mai mult face cu ochiu un s2r sau un 900 ca upgrade. autre chose de altceva L-twin-ul asta

ce sa-i faci. si eu m-am orientat prost la inceput dar mi-am revenit pe parcurs

mah, eu nu ma bag sa-i sparg mufa (cu toate ca merita uneori) ca e de 2 ori mai lat ca mine. si e simpatic el de felu' lui. pacat ca a facut cateva alegeri gresite. 4 in linie, sunet de tramvai...

@jmp: daca vii maine la academie la 20:00, vin cu ele si facem schimbul.

da, dar la mine e un pic mai misto. am concediu o luna (O LUNA!!!) pentru ca nu am apucat sa-mi iau vara asta, dupa acre mai am o luna platita in care nu trebuie sa ma duc la birou pai daca e sa ajung la academie maine, vin cu ele in buzunar ca oricum nu merg semnalizarile si mi-e frica pana la coltu blocului. vb pe mess

stai linistit ca nu te-am uitat si catre tine merg. sa gasesc si timpul sa ne vedem sapt asta. e mai complicat ca ma mut si intru in concediu/demisie. dar de vazut, ne vedem

1. ignorati-l 2. e despartire de comun acord ei nu pot sa-mi dea ce vreau sa lucrez. eu nu vreau sa lucrez ce-mi dau ei. am ajuns ambele parti ca e mai bine sa merge pa lte meleaguri si sa lucrez cu ei ca freelancer 3. e invidios ca motoreta lui suna a troleu si a venit cu scandal

Domnilor, nu ne cunoastem dar arunc si aici un fir. Ma despart de actualul loc de munca si caut altul, pentru cand ma intorc din concediu in noiembrie. Daca aveti joburi prin agentii de publicitate sau chestii asemanatoare, aruncati un ochi pe CV si un pm sau buzz pe mess daca vreti ca fratiorul motoarelor voastre sa nu moara de sete in perioada urmatoare. Merci _CV_Sebastian_Negulescu.doc

avem campioni, motociclisti, ducatisti specie aparte domle

pungas omu' mic cu ochii oblici. dar mi se pare ca arata mai nasol decat actualul SV 650 care e destul de musculos cu toate ca e micut ca dimensiuni. ala macar are cadrul lui (mai frumos ca asta) si nu-i zulit din curtea altuia offtopic: liviu, ce se aude cu releul ala de semnalizare?