Jean_Taxi

Nu stie nimeni daca mai este vreo intrunire si prin partea de sud a tarii?!Brasovul se mai tine si cand, stie cineva?!

VW T1 Typ 2 (Samba),21 de geamuri din '67.De vre-o 2 ani tratez cu omu cumpararea ei si abia acum am reusit sa o cumpar.Din pacate si asta e intr-o stare proasta dar nu irecuperabila.Motorul boxer de 1,5 a fost schimbat cu unul de Golf iar unele piese au fost furate de pe ea.Cam peste 2 luni va intra si ea in procesul de refacere.

Cand vad altii mai bolnavi ca mine.., tare bine m-a simt

dark rider...zi si mie o comunista vitezomana in afara de nipru cu grup de fuga care fuge cu putinmai mult?

 

 

Astept oferte serioase si preturi la fel

Prietene, esti caraghios, zau asa.., viteza e criteriul tau pt care ai vrea o comunista?!Iti poti cumpara un MZ din 2007 speed, asta daca tot vrei o vit comunista

Salut jane,am vazut ca ai nevoie de cauciuc,la mine la mag sant cu 120 ron Ukrainiene care tin putin ,dar eu pot sa-ti dau cu acelasi pret un cauciuc Metzler rulat vreo 300 Km,am si 3.50/19. Daca nu ti-ai cumparat inca ,unul,da un semnal.Numa bine.

Am cumparat deja din Cehia, cu profil clasic, am rezolvat aproape tot, am nevoie de siglele cu MZ, care vin pe rezervor, rosii sau verzi, nu conteaza

Am cumparat deja din Cehia, cu profil clasic, am rezolvat aproape tot, am nevoie de siglele cu MZ, care vin pe rezervor, rosii sau verzi, nu conteaza

Cred ca maine va pot arata ce a iesit.., ufff ca mult o fost.., putin a ramas

Pozele sunt f reusite, de ce nu va luati niste enduro-touringuri sa nu va mai aud ca va dor posterioarele..,ati repetat obsesiv chestia asta

Sa te bucuri sanatos de ea.., o superbitate de motocicleta, chiar cea mai frumoasa, dar tot Varadero ii fruncea ..,cand imi voi cumpara.., sa te tii atunci, topic nu asa

Nu inteleg, are nr noi cu talon si carte in care se specifica faptul ca motoreta este un R71?!E legal asa ceva, adica daca o cumpar si vreau sa o trec pe numele meu nu voi avea nici o problema la RAR sau POLICE?..,nu inteleg, zau

ce r1 era??

Mah, cred ca .., de fapt sunt sigur ca era un R1 de la Yamaha Topic pt muieri, zau asa, sunteti caraghiosi..,dar tipul cu R1 une e?! asteapta o intrare apoteotica in scena

Cu neputinta sa va declare vinovati.., inteleg ca in cadere motoreta ta a lovit bara spate a Matizului si a smuls-o iar voi ati lovit din inertie in portiera masinii.Deci in momentul impactului Matizul era perpendicular cu directia voastra de deplasare, atunci daca motoreta ta nu a lovit din spate Matizul (iar eu asta am inteles din ce-ai povestit) e imposibil sa te declare vinovat.., iar bara Matizului a fost smulsa fiind lovita din lateral,ok? Ceva nu se potriveste in ceea ce ai povestit cu ceea ce sa intamplat

Un dreaku le gasiti, mah..,zau de nu voi lua toate cotetele de porci, gaini, pui,etc la puricat Ps Nu vei gasi in veci piesele de care ai nevoie, poate afara pe bani grei, pune-o in functiune cu piese inlocuitoare ,pana una alta , asa ca sa te mai inviorezi putin, ca lung drum te asteapta,recunosc ca sunt invidios

Pe drumul vechi e pustiu aproape acum, si te vei trezi cu pietre-n cap, babe-n fata, si bicicleta trantite pe drum de la localnici. Cel putin asa mi s-a povestit (si de catre mai multi, nu doar de O persoana).

E drept ca si autostrada e periculoasa rau, mergand prin camp pe-un drum plictisitor, batut de vant si cu curbele alea de la podurile de peste Dunare, mai stranse decat are orice sosea normala care poarta tiltul de autostrada prin tari mai "normale". Dar totusi... "goto1".

Nu este cum ai auzit, am fost pe acolo si ziua si noaptea iar localnicii sunt fff prietenosi, am oprit odata intr-un sat si sau adunat toti ca la urs(cred ca erau de o intrunire) si copii multi colorati dar nici macar nu mi-au pus mana pe motoreta.Drumul este bun si peisajele sunt placute, drum bun.

hai ca imi place de voi...imi aduceti aminte de inceputurile mele,tot un Jupi de 350 am calarit si eu multi ani,mergeam pe coclauri si nu m-a lasat balta niciodata,bineanteles daca ii dadeam si eu atentie...faine vremuri! Ma ocupam de el atat d.p.d.v. mecanic si estetic.Carene,vopsit,improvizam tot felul de artificii ca sa arate ca un motor mai deosebit,de exemplu retrovizoarele sant facute de oglinzi de Trabant la care am facut un prelungitor,am schimbat bordul la el,semnalizatoare de ceva camion am adaptat,suporti de genti am turnat la greu,nu numai pentru mine...pasiunea,care nici azi nu imi da pace.Va doresc si voua sa aveti parte de ea...asfalt uscat si numai bine!

oare e mai bine sa fii nebun sau mort?

Ideal ar fi sa fii un nebun mort..,asta ca nu m-am putut abtine, in rest, m-a rog pt tanar.., e prea tanar, totusi, zau asa, trebuie sa traiasca

Bine ca nu e mai rau..,ce sa mai zic, tanarul de pe taxi nu avea nici in clin nici in maneca cu meseria de taximetrist.., recuperare rapida

Asa, fii dura, Maimutzico!

detalii ?

Plecarea pe 30 aprilie, ora 8 AM,traseu-dus;Buc-Harsova-Tulcea-Muringhiol-Babadag-Jurilovca-Cetatea Enisala-Cetatea Histria-Plaja Corbu,(Pestera Liliecilor, de vizitat)..,retur;Ceamurlia de Sus-Ciucurova- Macin(trecere cu bacul)Braila-Buzau-urziceni-Buc.Durata;3-4 zile, in functie de cum ne simtim(emotional si financiar) , sunt max 1000 km.Intrebari?Cine e interesat, are la indemana PM-ul

Voi cei care tot il pe taximetrist, de unde stiti ca acesta e de vina pentru accidentul produs?

Pt ca tacsimetristii ESTE mereu vinovati, ce, nu stiai?!!!

Cine este doritor de liniste, beutura, pescuit, istorie si o buna companie de drum, este invitat sa se alature noua (adica 3 motoretisti), avand obligatoriu echipamentul necesar; cort, sac dormit, tuica, supe instant si conserve la greu , cei comozi sa se abtina .Durata excursiei 3-4 zile, aprox 1000 km, merem pe un traseu ne intoarcem pe altul,(cat mai ocolit), si sa nu uitati..,benzina.., e tot obligatorie.Drum asfaltat, viteza croaziera 100-130..,painea o dau eu

Bine ca nu ai patit nimic.., m-a gandeam (si e chiar dureros cand fac lucrul acesta), nu cumva motoreta ta sufera de astenie nervoasa si o fi avut ameteli?!

Si sa mai spunem ca loganistii sunt ai dreakului..,zau asa

Serban, nu am nimic cu voi, toata stima ca vreti sa faceti ceva.Dar faceti'o cu cap!!!!!!!!!!!!

Banderole - cine le vede, cine le citeste?Cei care le poarta si cunoscutii lor.Dar astia deja sunt constienti ca motociclistii EXISTA in trafic.Clipul cu ploaia si minicamera(ce alien apare ca nu'mi dau seama, pe bune, chiar nu inteleg mesajul, poate il explica cineva) nu "prinde", e slab!Fluturasii nu ii citeste nimeni, primesc si eu pe strada si ii arunc la primul cos in cazul cand ii iau.

Va grabiti, ascultati parerile de pe forum, faceti sedinte, zeci, sute, cat e nevoie si iesiti pe piata cu ceva inteligent, care sa prinda la cei ce n'au nicio legatura cu motociclismul!

 

SUCCES!

Ceea ce vreti voi sa faceti nu mai este de actualitate, trebuia facut acum 5 ani cand motociclismul era la inceput la noi.Acum deja cam toti sunt constienti ca motociclistii exista in trafic.Iesiti pe strazi sa vedeti asta!Sunt accidente, dar oriunde sunt, chiar si in tarile unde soferii sunt sensibili si respecta in procent de 100% motociclistii.Campania trebuie facuta pentru motociclisti si viitorii motociclisti, ei trebuie sa inteleaga ce riscuri isi asuma cand aleg sa participe la trafic din sa.

Aberezi, celor destepti ca tine le sugerez sa astepte mult si bine campanii inteligente de sensibilizare a soferilor..,pana atunci, maine, adica azi, voi fi acolo sa ajut cu prezenta.., inainte existau clacile unde cei cu gura mare erau pretuiti, azi exista forumul..,

Restaurarea e aproape gata..,max 10 zile, va fi ceva frumos, va asigur

Pt cromat, 0745686256, Bratu.Este in Pantelimon-comuna

Da, mi se pare o abordare corecta si realista

 

Comunitatea moto s-a polarizat si acest fenomen va continua.

 

In 2007 nu am fost decit la o singura intrunire, tocmai din motivul ca seamana cam mult intre ele (in mare luat, acelasi program, aceiasi oameni, aceleasi discutii/muzici etc) - nu sariti pe mine ca imi place Cargo si/sau alte trupe ce cinta la intruniri.

 

Dar pe de o parte sunt prea multe intruniri...programarea lor "ocupa" aproape fiecacre wknd din mai pina in octombrie...deci "resursa" de participanti este suprasolicitata...

 

Lipsa de tematici mai specifice...combinata cu multimea de intruniri are ca efect scaderea lor calitativa,...

 

Mi-ar placea mai mult sa exite 2-3- maxim 4 intruniri pe an, organizate la nivel national, fiecare cu tematica ei si mai lungi....

O mega-intilnire generala la inceput si sf de sezon....in loc de 200 de motoare sa fie 5000

 

2-3 intruniri gen wknd prelungit (de miercuri pina duminica sau kiar de o saptamina) fiecrae cu specificul ei....vitezanele pe linga un aeroport, etc ...pt liniutze...enduristii intr-o zona de noroaie+stinci+ dealuri...chopperistii la un maraton rock K lumea ....etc...cred ca ati prins ideea....

 

asa ceva ar aduna mult mai multi participanti o data, ar aduce trupe mai serioase, ar putea fin invitati mari campioni enduro sau speed, s-ar putea tine seminarii de siguranta in trafic, de enduro, de mers in viteza, ture prin imprejurimi,. mini-campionate de linutze, proectii de filme, expozitii de poze/arta moto, ar veni firme de piese/echipament/tuning serioase cu standuri...etc etc etc

 

desigur ca nu trebuie uitat ca in marile orase din RO sunt si cite 2-3-4 cluburi, grupuri si grupari care fiecare are mindria si placerea si onoarea de a organiza o intrunire, si rar colaboreaza bine intre ei....dar cred ca timpul si "piata" intrunirilor moto va avea o evolutia asemanatoare cu ceea de fffff pe scurt am descris mai sus.

 

asfalt uscat si bere rece:)

Sunt intrutotul de acord cu tine ! deci subscriu !sunt din judet si daca va pot fi de folos... cu mare placere !