GDan
-
Număr conținut
623 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Postări postat de GDan
- Anterioară
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- Următoarea
- Pagina 6 din 12
-
-
Am o mare rugaminte la cei care s-au plimbat prin munti in zona Vatra Dornei - Campulung:
aveti cumva o ruta GPS pentru un traseu frumos de la Vatra Dornei la cabana Rarau, prin preajma liniei albe care uneste cele doua locatii?
Intentionam sa mergem cu 3 motoare DR-Z si KTM plus inca niste ATV-uri.
Daca nu aveti ruta GPS, macar poate un traseu aproximativ pe Google Earth.
Va multumesc anticipat.
Numai bine
-
La Bucuresti nu pot sa ajung, insa in Alpi la anul vreau sa merg.
Deci sa ma puneti pe lista, va rog.
-
Cauciucuri Bridgestone Trail Wing noi.
Bridgestone TW 42 120/90 -18 65P
Bridgestone TW 41 80/100 -21 51P
Pret 150 EUR
-
BURSA LOCALA
în Iasi
Cauciucuri Bridgestone Trail Wing noi.
Bridgestone TW 42 120/90 -18 65P
Bridgestone TW 41 80/100 -21 51P
Pret 150 EUR
-
BURSA LOCALA
în Iasi
GDan> daca se potrivesc pe Hornetul meu, le iau fara tocmeala. AdiSe potriveste tot, mai putin suportul, care pentru Hornet-ul tau este asta: http://www.louis.de/_30ca2d72449a53f2bb61c...x=5&cmd.y=7
-
Și nu vine cu setul de genti? Suportul il am deja, e montat pe motocicleta, gentile le primesc peste o saptamana si nu am comandat chestia aia textila.
Da, vine cu setul de genti. Eu nu am stiut si am mai comandat una.
-
Eu tocmai ce am luat suportul Givi și am comandat gențile de pe Louis, nu modelul asta ci cel de 60 EUR, tot Moto Detail. Cum stau gențile pe moto, ceva impresii? Chestia aia de pe listă la ce folosește, la prins geanta mare? Chiar e nevoie de ea?
Suportii metalici sunt indispensabili pentru ca gentile sa nu se deplaseze sub sa.
"Placa" textila se prinde de sa si de ea se prind cele 3 genti. Fara ea nu se poate.
-
-
BURSA LOCALA
în Iasi
Vind
http://www.louis.de/_40c0f2bf8bde3c5cc85f4...x=0&cmd.y=0 119.95 EUR
http://www.louis.de/_40c0f2bf8bde3c5cc85f4...x=0&cmd.y=0 39.95 EUR
http://www.louis.de/_40c0f2bf8bde3c5cc85f4...x=0&cmd.y=0 9.95 EUR
TOTAL 169.85 EUR cu doar 120 EUR
la care ofer gratuit:
http://www.louis.de/_40c0f2bf8bde3c5cc85f4...artnr_gr=205006 8.95 EUR, NOI
si
http://www.louis.de/_40c0f2bf8bde3c5cc85f4...artnr_gr=205099 14.95 EUR, utilizate dar in stare buna
-
-
BURSA LOCALA
în Iasi
-
Vlade, mai comunica o data contul, ca vreau sa trimit avansul pt urmatoarea tura de la vara, indiferent unde o faci.
Si eu si eu!
-
nu cumva acel buton albastru e "socul de cald"? am mai vazut la WR asa ceva. cand e motorul innecat (dupa ce a luat fo tranta) se trage socu' de cald si da mai mult aer la motor (pt. ca benzina are din belsug atunci). am testat cu si fara acel soc si porneste mult mai repede cu el tras dupa ce ai luat trante.
Se pare ca ai dreptate. E un fel de soc de cald. Asa mi-a zis si un expert de pe thumpertalk.com.
Are sens. Mai mult aer, ca benzina este.
O sa vad data viitoare.
Multumesc.
Numai bine!
-
Verificati "aerul fals". Poate are vreo fisura undeva, colier slabit, surub nestrans, arc slabit sau un o-ring uzat.
Multumesc pentru raspuns.
L-am vazut aseara tirziu, dupa ce rezolvasem problema.
Intr-adevar era vorba de aer fals, pe la un by-pass despre care noi credeam ca e un robinet de benzina care trebuie lasat deschis. Cel putin asa am inteles de la vechiul proprietar.
Nu am fost atenti sa vedem ca de fapt este un by-pass de la intrarea in carburator la intrarea in motor.
Dupa ce l-am inchis (asa cred ca e inchis, atunci cind e apasat butonul albastru, la fel ca cel de la soc) am slabit surubul de reglare a relantiului apoi am reglat jiclor-ul de relanti pina am obtinut o functionare normala.
Acum merge perfect.
Ramine totusi intrebarea: la ce e bun acel by-pass?
-
Va salut, posesori de DRZ.
Un prieten si-a cumparat un DRZ 400 E si din senin a inceput sa nu mai tina relanti-ul.
L-am ajustat desigur din rotita de reglaj, insa acum functioneaza ciudat, in sensul ca dupa o accelerare, relanti-ul ramine destul de sus.
Daca incerci sa pornesti de pe loc, usor, fara sa accelerezi, relantiul coboara.
Apoi daca il accelerezi ramine din nou sus.
Am demontat carburatorul de pe motor, l-am desfacut si curatat, insa problema nu a disparut.
Stii cineva ce poate fi?
Va multumesc.
-
-
Domnilor, va doresc drum bun, asfalt uscat si sa aveti parte de o excursie minunata!
Numai bine!
-
Multam Calin, am gasit in sfarsit si o poza cu mobra mea pe-acolo!
Ai fost acolo? Te-am vazut si nu te-am recunoscut? Ai slabit?
Mi s-a parut ca te vad, insa am zis ca nu esti tu. Daca asa a fost, imi pare rau.
Numai bine!
-
Intrebari:
1. Exista kit de coborire pentru DR-Z 400 S an 2000?
2. Se poate pune demaror?
-
-
O intrunie foarte reusita la care ne-am simtit foarte bine.
Felicitari si la mai multe!
Poze: http://picasaweb.google.ro/GDan.Moto/IntrunireRasnovII#
"+" uri
- desfacerea de bauturi in 2 locatii drept pentru care nu am stat niciodata la rind;
- numarul mare de mese;
- placuta de lemn;
- asigurarea ordinei si a curateniei;
- mincarea buna, la fel si bautura.
"-" uri
- sper sa nu-mi sara nimeni in cap, insa am vazut mult, mult mai multa distractie cind se auzea alt gen de muzica decit cel rock. De regula la intruniri nu prea am vazut multa lume disperata dupa acest gen, desi mai mult asta se cinta.
Numai bine!
-
Va multumesc tuturor pentru raspunsuri.
Ma pusese pe ginduri "balbaiala" la turatii mici, dar daca ziceti ca nu e chiar asa, atunci e bine.
Intr-adevar, ABS-ul e foarte util in situatii critice insa ma gindesc ca daca o sa-l am, sa nu capat incredere in capacitatea de a frina, si sa ma dau din ce in ce mai tare. Ei... glumesc. Oscilez intre 650 care are ABS si inca mai poate fi achizitionat de la reprezentanta si 1000 care este ceva mai puternic, desi unii spun ca nu e mare diferenta. Totusi 98 fata de 67 CP si respectiv 101 fata de 60 Nm e ceva diferenta.
In plus, cel de 1000 imi pare ceva mai frumusel datorita celei de a doua tobe si carenelor putin diferite.
Ma bate gindul sa vin si eu la intrunirea voastra, pentru a mai discuta despre acest subiect si poate chiar sa iau o decizie.
Am vazut ca mai sint si non-Strom-eri, astfel incit sper sa nu deranjez.
Numai bine.
-
Asa, asa, oftica-ne.
Foarte frumos! Mai vreau si eu.
-
pai mai uita-te coane si tu pe net.
Uite, de pilda , despre Khovd:
The Khovd Airport (HVD/ZMKD) has two runways, one of which is paved, and gets served by regular flights from and to Ulan Bator, MĂśrĂśn, and Bulgan - deci are aeroport de acu', nu de acu 100 ani.
here is a sizable hydroelectric dambuilding project underway that will theoretically generate enough electricity to power the three most western aimags (Uvs, Bayan-Ălgii, and Khovd). Currently, the city of Khovd is connected to the Russian power grid and subject to blackouts if it falls behind in its payments. - na, de aici are curentul ptr. tebmelizor
citeam pe undeva ca mai e acolo si o universitate. Deci ... universitate, aeroport si tu te miri ca au curent si benzina ?
Khovd is the biggest city in Western Mongolia and 1425 km far away from the capital city, Ulaanbaatar
Eu nu am zis ca nu e deloc benzina si curent, insa imi imaginez ca nu gasesti asa la fiecare 50-100 km ca in lumea civilizata.
Iar curent la cort, chiar daca e de pe la rusi, tot o curiozitate e pentru mine.
- Anterioară
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- Următoarea
- Pagina 6 din 12
Vatra Dornei - Rarau
în Discutii generale enduro si motocross
Postat
Va multumesc mult domnilor!
Ne apucam de studiat.
Numai bine!