gn77b

Femeile isi cumpara haine, baietii tot felul de jucarii. Cam asta-i tot. Daca toti oamenii are fi 100% pragmatici ar fi o plictiseala mare de tot. Ca sa plagiez un alt forumist, hai sa ne cumparam toti Logan gri, sa nu se vada zgirieturile.

"Dpmdv, costurile aditionale se justifica doar daca folosesti bicicleta off-road sau in regim de competitie." De ce se justifica? Sportiv profesionist inseamna ca ia salariu. In ce fel se justifica la un amator daca nu exista nici o miza? PS: sa nu-mi zici ca poate trece vreodata la profesionism, aia pe care-i vedem la TV fac sport de la 4 ani

Hai ma ca sint biciclete si mai scumpe. Si banii aia nu-i dai neaparat dintr-o data. Ziceam mai sus de PC-uri de mii de euro, ce fac alea? Arata mai bine jocurile. Eu stiu un om care si-a facut credit pt. un PC de vreo 6000 de euro si nu, nu e YouTuber sau gamer profesionist.

Eu n-o sa ma duc vreodata la competitii cu toate ca probabil n-as fi ultimul om pe segmentul meu de virsta. N-am facut miscare de mic si probabil nu am ADN-ul potrivit, ma lupt doar cu mine insumi. Dar sint unii oameni care probabil au un fel de fericire din a iesi in primii zece sau pe acolo la o competite de amatori. E posibil ca bucuria aia sa influenteze pozitiv alte laturi ale vietii, poate merge mai voios la serviciu sau ceva. La mine e cumva invers, daca ma gindesc la vreun sef pe care l-as lua la bataie invirt mai repede pedalele )) Nu glumesc, chiar de multe ori negativitatea se poate transforma in chestii utile. Si sa stii ca mai e ceva. O bicla cit de cit (nu e nevoie de mii de euro) te face sa-i dai mai tare asa si inveti anumite chestii despre tine. O sa-ti dau un exemplu: de mai multe ori mi s-a intimplat sa vad in fata oameni care-i dau cit de cit dar simteam ca pot sa-i ajung. De fiecare data cind s-a intimplat asta am facut recorduri personale. Dupa care am aflat ca orgoliul e un factor important in performanta "sportiva", lucru stiut de antrenori (am pus ghilimele pentru ca nu ma consider sportiv) Cica performanta solitara e cam tot timpul sub cea in grup. Chiar azi am ajuns la 180 batai pe minut pt. ca am vrut sa depasesc niste oameni. Cind merg singur ajung foarte rar la pulsul ala, doar de citeva ori pe an. Si cum zice 4TNT, de ce au unii PC-uri de mii de euro? E cam aceeasi treaba.

Piticii de pe creier sint in mare parte efectul marketingului agresiv al producatorilor care ne transmit mesajul "imitati profesionistii". Ce omit sa ne spuna e ca Froome si Sagan cind o sa se retraga la 40 de ani o sa aiba citeva zeci de milioane de euro in cont, timp in care noi n-o sa facem vreodata 5 lei din invirtit pedalele. E foarte usor sa cedezi impulsului de a-i trimite la plimbare pe cei care chestioneaza hobbuyl asta dar au dreptate pe undeva. Eu am observat inca dinainte de a ma apuca sa merg cit de cit cum se compara anumiti ciclisti cu altii, cum isi cumpara a doua bicla care sta mai mult in balcon, chestii din astea pe care nu le inteleg, cu toate ca le fac si eu. Anul asta m-a mincat in fund sa trec de la 3x10 pe 2x11 la cursiera si oricit m-am luptat cu impulsul, am cedat si tot am dat vreo 2000 de lei. Imi foloseste la ceva? Nu, e doar un pitic pe creier. Ce vreau sa zic nu e ca trebuie sa ne pisam pe piticii oamenilor, dar citeodata o doza de realitate nu strica. E cumva greu de explicat. Pe o bicla naspa simti ca pur si simplu lupta impotriva ta. MI-amintesc o faza de acum vreo 15 ani sau chiar mai mult, cind un prieten care avea bani si-a luat un MTB din Ungaria, naveta spatiala pt. vremea aia. Am mers cu inca cineva sa-i vedem utilzajul si ala face "Parca merge singura, nu inteleg de ce ai merge cu asa ceva, nu mai faci efort". Ei, (cuvant urat). Apai mergi mai repede, frate. Fii KOM pe toate segmentele, dar nu poti pt. ca de fapt e greu si cu bicla care "merge singura". De fapt e vorba ca-s acri. E drept, tipul care zicea asta nu era ultimul om, avea o constitutie fix de ciclist, gen 8% grasime corporala, dar a zis ceva complet stupid. Dar exista cumva o limita.

Tu spuneai la un mom. dat ca nu-ti mai iei bicla din carbon de cind ti-a crapat cadrul. Cum usurezi o bicla daca nu folosesti piese din carbon? Banuiesc ca nu e vorba de single speed.

Pai recreational, nu ma intereseaza altceva. Eu is curios, cum le duceti la greutatile alea? Nu costa o groaza de bani pt. citiva watti economisiti? » Post actualizat in 27 Sep 2018 07:53 Imi amintesc ca dadusem pe un forum nemtesc parca de un topic cu un build "ieftin" (circa 1000 euro) de bicla usoara (~7 kg), imi pare rau ca n-am salvat ca am impresia ca reusisera s-o faca. Cum dracu, nu stiu.

9,3 kg cursiera, cred ca e cazul sa upgradez la o ghidolina mai usoara.

In ziua de azi o bicla de mai putin de 10 milioane din Decathlon e peste aia din orice punct de vedere. Nu sint rocket science frinele dar chiar si la firmele consacrate sint variatii de calitate mare intre modele. Ca fapt divers anul am facut la cursiera un upgrade de la Ultegra 6600 (model cca 2008) la 105 5800 (generatia curenta pina in primavara asta) si la prima iesire era sa blochez fata. Ti-am zis s-o lasi balta cu porcaria aia Crivit. Repet: poate sa fie sonerie fara fir, monitor de puls, telefon DECT, alarma de masina, tot ce transmite ceva prin unde radio si e ieftin va consuma repede bateriile. Se pare ca acolo e ceva inginerie pe care chinezul n-o nimereste. Am pe 2 bicle cele mai ieftine modele din B-Twin (cu fir) si merg perfect. Ca sa fiu sincer cel de pe MTB (39 de lei parca) imi place mai mult decit cel de pe cursiera (Sigma) care are un sistem (cuvant urat) de prindere care s-a uzat si prin urmare cade de la vibratii.

Eu zic sa nu-ti pui prea multe sperante in computerul ala Crivit, din experienta mea cam orice lucru care are ceva wireless in el si e ieftin omoara bateriile f repede. Legat de frina, eu merg pe asa e ele, frinele sint prea simple ca sa-ti scape ceva subtil.

Apropo de ciini, m-am intilnit azi dimineata cu good boy. Alerga paralel cu mine ca vroia joaca. Nu ma pricep, e de rasa? Era acolo si la intoarcere si cind m-am oprit mai mai ca mi se urca in cap. Banuiesc ca e abandonat (apropo, sex oral prostilor care abandoneaza ciini)

Singura problema reala pe care ar trebui s-o ai cu ciinii ar fi sa-ti sara-n fata fara nici un avertisment, fara sa-i fi vazut. In rest, daca chiar par pusi pe treaba, in momentul in acre te opresti se linistesc, ii injuri cu o voce duioasa si de multe ori o lasa balta. Problema e ca am patit de multe ori sa sara din locuri unde nu aveam cum sa-i vad.

Ce ciudatenie de deraior ai acolo?

https://cyclingtips.com/2018/08/finding-mr-x/ Stiu ca e lung articolul dar merita frunzarit macar. » Post actualizat in 12 Aug 2018 16:29 Jan Ullrich pare sa fi pornit intr-o misiune (de succes, pina acum) de a-si distruge viata: https://www.telegraph.co.uk/news/2018/08/10/tour-de-france-champion-jan-ullrich-arrested-suspicion-assaulting/ Se pare ca vremurile alea au lasat o mostenire urita (Armstrong, Pantani, Ullrich).

Eu nu te cred. Asa ceva nu se poate, o data pt. ca oriciner greseste (inclusiv noi) si doi e imposibil ca mai devreme sau mai tirziu sa nu treci pe linga unul care o sa te claxoneze pt. ca a avut o zi proasta. PS: odata era sa se ia de mine un coleg de forum, ne-am intilnit in trafic, a tras in dreptul meu, a dat geamul jos, amindoi eram pregatiti sa incepem "dialogul civilizat" si cind ne-am recunoscut am ramas blocati uitindu-ne unul la altul ) Am tras pe dreapta si am schimbat 2 vorbe, in loc sa ne injuram, ca oamenii normali.

Eu am patit anul trecut o faza cu unul care m-a trimis pe trotuar. Avea numar de Bucuresti si accent tot dah zona "Nu va inteleg! V-au facut piste! Nu va inteleg!" Evident, "noi" sintem o entitate omogena. Un fel de borgi fara personalitate, cu constiinta colectiva de biciclist nasol. Treaba aia s-a intimplat pe drum cu 3 benzi pe sens, in oras. Pe de alta parte, eu zic ca degeaba va plingeti de trafic in Bucuresti, mie mi se pare un "haos mai civilizat" la voi. In mare (in Iasi) nu ma pling. Adica e haos dar avem si putere de adaptare la el Totusi e de notat ceva. Am fost tot timpul impotriva MTB-urilor (mi se pareau masive, inutil de masive) dar pina la urma mi-am luat pt. ca vreau sa merg relexat prin padure. In Iasi in maxim 30 de min ai iesit din oras si esti pe DN cu o banda pe sens unde se fac depasiri asa cum stim toti ca se fac. Am faze din alea cam 2-3-4 pe sezon. M-am plictisit de aceleasi trasee. Totusi se poate face fata daca esti atent. Intr-o vreme imi faceau filozofie si soferii de autobuz. Ghici ce: acum e unul care imi da flashuri si-mi face cu mina. O sa se mai schimbe in bine unele lucruri dar e clar ca o sa fim tot timpul in urma restului Europei. Am zis-o si unor colegi de serviciu care-si cauta scuze ca sa fie absolut sedentari: nu exista sa nu poti face fata traficului. Nu-s nebuni toti, las-o balta.

Ar fi singura explicatie. Cu WD40 obisnuit am incercat odata pe lant proasptat curatat. Lantul facea zgomot ca o cutie de tabla plina de cuie, si asta imediat dupa ce l-am "uns". Daca cineva foloseste WD40 obisnuit si zice ca merge nu-mi pot imagina ce face diferit.

https://www.theguardian.com/sport/2018/jun/20/bernard-hinault-tour-de-france-strike-chris-froome

Eu pariez ca ala e un fel de clona de WD40. Doamne fereste sa folositi ULEI DE LANT SPECIAL CONCEPUT SI IEFTIN CARE TINE UN SEZON DIN DECATHLON: https://www.decathlon.ro/biureta-ulei-lant-schimbator-id_8236943.html

RSP Red Oil din Hervis.

Sa va tineti bine cind o sa se ieftineasca electricele de o sa-si permita orice mosneag care nu stie cum il cheama.

Intrebam de un cauciuc mixt pe spate. Pina la urma am pus cauciucurile stock (X-King spate, Mountain King fata, ambele 2,2 care dupa cum se stie la Conti inseamna maxim 2,1). Varianta facuta in Germania cu Black Chilli Compound. Sint fe-no-me-na-le. Nici nu se pune problema de mixt pe spate, merge mai bine decit WTB-ul chiar si pe asfalt. E clar, comparatia nu e dreapta (pret, profil) dar totusi. Amortizeaza bine, sint usoare si (incredibil) mai silentioase. WTB-urile sunau a tir. Am mers vreo 70 km cu ele asfalt si forestier si am PR-uri pe segmente in urcare cu diferente mari, si le-am facut de n-spe ori. Nu ca m-ar interesa, ca nu merg la concursuri, dar e o confirmare. Si o chestie care poate e o impresie gresita dar merg mult mai mult cu furca deblocata acum, probabil WTB-ul fiind mai rigid (TPI mult mai mic) transmitea mult mai mult din socuri la furca. Dar, repet, e posibil sa fie o impresie gresita. Probabil sint mult mai predispuse la pene dar e un pret pe care sint dispus sa-l platesc. Niciodata n-o sa mai pun cauciucuri ieftine pe MTB.

Am iesit azi sa diagnostichez problema si sare pe primele 2 pinioane la orice accelerare. Deci e varza caseta de la mers prea mult cu lantul uzat. Am trait cu convingerea ca n-are cum sa se uzeze atit de repede, cind puteam sa verific. Asa arata inculpatii, pinionul negru e nefolosit. Chiar daca uzura practic nu se observa la ochi e suficient cit sa fie inutilizabile. Asta e, alta caseta miine, lectie invatata.

Baieti si fete, doo sfaturi va cer. 1. Mi-a trecut prin cap sa verific labartarea lantului la MTB si a rezultat ca e varza (o za diferenta la capat), drept pt. care l-am inlocuit cu un KMC X11-93. Problemul e ca sare in sarcina in primele 3 pinioane (cele mai grele). Daca merg lejer e ok, ii dau cit de cit, tronc-pleosc. Se rodeaza in timp (repede)? Sau ma intorc la Shimano? 2. Un cauciuc mixt pt. spate? Ma gindeam la Schwalbe Smart Sam. Acum am un WTB Nano Comp pe care l-am transformat in slick si care oricum (parerea mea, fara suparare) e un gunoi de nou.

Nenea asta povesteste despre cadrele din carbon. Preview: in aerospace se folosesc cirpe certificate