gn77b

Prea multe discutii tehnice, sa ne mai si ridem putin (2:07) » Post actualizat in 23 Feb 2018 15:11 Apropo de gravel bikes, modelul asta mi se pare interesant: https://www.merida-bikes.com/en_int/bikes/road-fitness-gravel/gravel/2018/silex-600-9360.html A fost la reducere pe la 6000 si ceva la noi pina acum citeva zile, vad ca pe bike-discount.de e 1700 ioro.

Da' un cadru custom nu-i recomanzi? Si de roti nu discutam nimic, ca doar n-o sa-si bata joc de el cu jante si butuci de aluminiu.

Dupa poze probabil nu e acelasi an (model) cu cel pe care l-ai gasit pe net. Alt deraior fata, alt angrenaj.

Lasa ce zice "comunitatea", exista in acest hobby la fel de multi snobi ca in oricare altul. Daca ar fi sa te iei dupa ce zice lumea n-ai mai face nimic ca se gaseste unu' sa aiba o parere despre ce fierbe-n oala altuia. Mai e Cube Editor cu Alfine 11 dar e mult mai scumpa. Mai gindeste-te la o treaba, daca pui Alfine 11 trebuie sa schimbi si foaia si/sau pinionul SI cureaua SI maneta. De ce? Astea-s rapoartele la A8 fata de A11: Gear 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Ratio 0.527 0.681 0.770 0.878 0.995 1.134 1.292 1.462 1.667 1.888 2.153 Gear 1 2 3 4 5 6 7 8 Ratio] 0.527 0.644 0.748 0.851 1.000 1.223 1.419 1.615 (numar mai mic -> cadenta mai mare/forta mai mica, exact ca la cutia de viteze) Cu alte cuvinte, fara sa le schimbi o sa ai rapoarte in plus pt. viteza, nu pt. urcare si nu de asta ai nevoie ca nu te duci la contratimp cu ea.

Caldura e una dar drumul Marrakesh-Merzouga iti ia o zi intreaga. Cu varianta asta nu cred ca-ti ajung 8 zile. Daca mergi treci prin defileul Dades: http://maroccotours.com/wp-content/uploads/2014/12/dades-gorges.jpg

Pai eu cind zic hibrid ma refer la genul ala de bicicleta care nu e exact clar ce-i. Aduce pe undeva a MTB dar n-are chiar geometrie de MTB. Nici nu-i bicla de oras nu-i, nici de touring, nu prea e nimic. De exemplu: https://www.merida-bikes.com/en_int/bikes/trekking-city/2018/1182-bikefinder.html Chiar as fi curios ce hibrid de 7,4 kg ai.

Tu ai intrebat de cadenta WTF )

Pina la urma a zis ca si-a schimbat transmisia si a ramas la aia veche. A mea e de 29 nu pt. ca as fi vrut neaparat asa, ci ca pt. ca la marimea mea Canyon nu fac decit de 29. Daca e buna sau nu habar n-am ca n-am avut alt MTB. Citeodata parca pare cam mare dar se poate merge cu orice. Apropo de hibrid, mi se pare cea mai ilogica categorie de biciclete. Exact asta vroiam sa iau si eu dar vorbind cu lumea am ajuns la concluzia ca sint niste biciclete care nu ofera nimic in comparatie cu altele, sint marketing pt. oameni care nu stiu ce vor. M-am uitat la toate hibridele de la toti producatorii: grele si nejustificat de scumpe. Cind am dat peste asta de acum a fost no-brainer, erau hibride mai scumpe cu componenta mai proaste.

S-a extorsionat un degajament.

Pe naiba au aceeasi transmisie. Si daca stii asa de bine, de ce intrebi?

Nu l-am mai facut, mi-am luat alte bicle. EU zic ca varianta asta e pont: https://www.bike-discount.de/en/buy/shimano-custom-made-rw-28-alfine-sg-s700-11-speed-with-dt-swiss-466d-disc-511557

Serial Inside No. 9, englezesc, in stilul Tales of the Unexpected daca-si aminteste cineva. Recomand de mostra sezonul 2 ep, 3, eu m-am prapadit de ris.

LOL https://www.facebook.com/dafne.fixed/videos/758494721003203/

Pai bicle diferite au transmisii diferite. Intrebarea nu are sens la modul general. Eu cind mi-am luat MTB-ul m-am uitat pe site la rapoarte si am calculat ce cadenta as avea in comparatie cu celelalte bicle la o viteza data. Diferenta nu e asa de mare si pina acum n-am simtit nevoia de raport mai mare decit la vale pe asfalt. Fa si tu calculul asta (avind in vedere si circumferinta rotii, evident) si o sa te lamuresti.

Pai cind pateam mai dadeam o tira spre interior, nu reglam de la zero. Dupa ce am patit weekendul trecut am observat ca trebuia re-reglata si tensiunea cablului de la butoias. De data asta am reglat totul de la zero. Remarcabil e ca in mers nu prea se simtea, lantul cadea tot corect pe pinioane, problema se simtea doar la extreme, acolo incepea sa faca zgomot. Probabil ca greseala mea a fost ca ma asteptam sa fie mult mai rare reglajele.

Ziceam mai sus ca mi-am luat un MTB Canyon. Am vreo 2000 km cu el, timp in care mi-a facut de vreo citeva ori (din care de 2 ori azi) urmatoarea figura: intra citeodata lantul intre pinionul mic si cadru. De fiecare data cind am patit am reglat dupa surubul de limitare. Prima data am patit la una din primele iesiri, semn ca probabil n-a fost reglat bine din fabrica. Totul merge im-pe-ca-bil in rest, e de vis. E ceva firesc si nu stiu eu? Ma gindesc ca o bicicleta cu componente de nivelul asta e deja de nivel de curse de amatori, cum naiba sa-ti sara lantul in cursa de MTB? Cind patesc asta imi amintesc de Alfine. Cu toate limitarile lui te face sa uiti de problemele astea. Randamentul e sensibil mai mic, compar viteza maxima la eforturi all-out cu el pe acelasi segment vs cursiera sau MTB si diferenta e mare dar in toti kilometrii n-a facut nici o figura. Jos palaria Shimano, la 300 de euro roata completa cu Alfine 11 e incredibil ce au reusit japonezii.

Deci a aparut la (hmhm) magazinele online. Il aveam pe lista de ceva timp. A mai aparut azi si sezonul 4 din Black Mirror. » Post actualizat in 30 Dec 2017 01:04 Green Room mi-o placut, acelasi regizor cu Blue Ruin, Imogen Poots bonus

Mi-ma luat si eu un hardtail de la Canyon vara asta cind au fost reduceri. Echipare Deore XT, SLX, Reba RL, pt. cite MTB-uri am avut (zero) e naveta spatiala. A venit cu citeva saptamini inainte de data estimata, nimic de comentat. Totusi mi se pare ca se exagereaza cu chestia asta ca au cel mai bun raport calitate/pret din cauza ca vind fara intermediari, am gasit chestii similare la concurenta. Mie mi se pare ca orice firma o ia bine de tot in sus in popularitate cind sponsorizeaza o echipa de grand tour. Citeva secunde cu prim plan pe logo-ul de pe cadru in timpul TdF si gata. Am vazut ca B-Twin au o cursiera cu Ultegra Di2 la un pret incredibil. E drept, cu cadru de aluminiu dar parca o cursiera de ~2000 de euro de la "marile" nume o fi avind cea mai scumpa fibra de carbon. Asta daca poti sa treci peste stigma de a merge pe B-Twin. Legat de Froome, eu m-am saturat. Abia asteapta hienele sa-si dea cu parerea prin presa, am citit niste articole asa de seci si previzibile zilele astea ca nici nu le mai deschid de-acuma. Eu vad lucrurile asa: sportul profesionist (oricare ar fi ala) e un balon de sapun umflat cit de tare posibil. Inca putin, inca putin. Si de ce? E o afacere. Mi se rupe.

Daca maqi vreti din astea care trebuie decodate, am vazut The Killing of a Sacred Deer.

Nu merge linku

Bolnav filmul. Dar Javier Bardem ramine in inima mea un psihopat cu frizura ridicola Nu cred ca va mai putea fi vreodata altceva. Citeva note aditionale. Am recunoscut-o pe Michelle Pfeiffer prin sticla decorativa Cum i-o fi reusit totusi lui Bardem accentul acceptabil in No Country For Old Men? E al doilea film in care-l vad si n-aveam idee ce accent spaniol puternic are. Si de ce mai insista Jeniffer Lawrence sa ne arate sfircurile cind deja am vazut tot ce puteam sa vedem din ea?

Another one bites the dust https://www.theguardian.com/sport/2017/dec/13/chris-froome-team-sky-reputation-abnormal-drug-test Am un fes din material gen polar https://www.nootkasport.ro/--0/fn-caciula-mont-blanc--1309.htm Face treaba, nu mi-e frig la urechi si e elastic dar strins, nu se trage in sus ca fesurile din bumbac. Costa 59 de lei. O sa se discute pe A3 despre el?

Am mai vazut o ciudatenie, The Master cu Joaquin Phoenix si PS Hoffman. Chiar observat ca e filmat interesant si ce sa vezi, cinematografia Mihai Malaimare Jr.

Am pornit si eu saptamina trecuta motoru' vechi, nepornit tot de vreo 3 ani. A luat-o din prima, si inca erau si frig afara. Interesant e ca tot timpul am avut probleme cu prima pornire dupa iarna. Ce am facut diferit de data asta? Am folosit o baterie aproape noua si proaspat scoasa de pe redresor. A, si asta cu benzina veche, fara stabilizator. Ca fapt divers pun numai de la OMV. Eu as recomanda oricui ca la prima pornire sa se asigure ca bateria e buna, daca posibil sa traga curent de la masina. » Post actualizat in 30 Oct 2017 08:36 Inca o treaba: ma asteptam ca macar un cilindru sa nu mearga, cel putin nu din prima. Am verificat toate evacuarile pe masura ce s-a incalzit motorul si toate s-au incalzit simultan. Nu zic ca mizeria aia care se formeaza in carburi la unii e poveste dar ma gindesc ca fac ei ceva diferit de li se intimpla.

Sa speram ca totul se va termina cu bine