gn77b

O poveste trista. Ora tirzie, eu obosit, un antifurt de disc uitat, si ideea stupida ca ar merge sa mut dihania cu un metru mai in fata. Rezultat: racordul de la caseta de care e conectat cablul de vitezometru rupt. Are cineva idee unde as putea sa caut?

Tu l-ai aranjat asa frumos? E dragalas tare.

Imi dau si eu cu presupusul: anti-vibratii?

Dihania cu oglinda amputata --- Mesaj completat în 12 Feb 2008 11:11 ------------- Emppu, multam de link, l-am si pus in semnatura

Iaca a ajuns bandita in Iasi. Si ca sa simta ca e pe pamint romanesc, i-a fost furata o oglinda in timpul sederii de-o noapte in Cluj. Asta dupa ce timp de o saptamina a stat intr-o parcare in Austria. Care-mi vinde o oglinda?

1200 ca prim motor? Shit... Am vorbit cu foarte multa lume inainte sa mi-l iau. Cineva mi-a spus ca pina si un GS500 e prea mult ca incepator. Bine, ca fapt divers, cel care mi-a zis asta are un renume pt. cite acidente de masina a avut. Probabil exista o limita a puterii recomandate pt. fiecare personalitate Puneam problema de limitare din cauza ca pur si simplu nu stiu ce inseamna puterea respectiva si care e variatia cuplului si a puterii fctie de turatie (si mai ales cum sint percepute de un incepator).

Salut Emppu Nu e vorba doar daca am de unde sa-l limitez, ca 100 de euro nu's un capat de tara, ci e vorba daca am unde sa-i reglez carburatoarele. Am sperante reale ca se poate. Cautind pe net am vazut ca exista diferite variante de limitari pt. Bandit, unele fiind cu niste saibe (obturatoare) chioare dupa carburatoare. Banuiesc ca nu tine chiar de high-tech sa poata improviza cineva ceva. In schimb nu stiu cit de simplu e reglatul carburatoarelor. O sa ma interesez pe la service-urile moto din Iasi. Crash bar-uri... ca sa nu fiu pisalog degeaba (in schimb o sa fiu cu voi ), de unde se procura? Am vazut intr-o poza chiar aici un Bandit cu crash bar-uri, poate ma ajuta respectivul cu o idee? Sincer mie imi place parbrizul Si culoarea as fi preferat sa fie un verde metalizat sau albastru. Gasisem pe mobile unul modificat, faruri duble, un fel de carena mica in fata, si in plus limitat la 34CP, da' neamtu' a zis sec ca nu vrea sa vinda la romani (cred ca-si imagina ca vreau sa-l cumpar cu cartea de credit si sa-l primesc prin posta). In plus m-am inarmat cu manuale de reparatie si carte tehnica, sa-mi cunosc dihania bine. Am de gind sa am cu ea o relatie profunda

Salut, Calin ma numesc si-s din Iasi Iaca asa arata Banditu' meu, care-mi ajunge duminica in Romania. Poza e de pe mobile.de, o sa revin cu ceva mai detaliat dupa ce-i fac personal un photo shoot. Din '98, 23000 km. Fiind primu' motor, ma gindesc sa-i pun limitare si crash pad-uri. Treaba cu limitare e cetoasa, 1 pt. ca un kit FI e 100 si ceva de euro, si 2 pt. ca din cite am inteles dupa montare trebuiesc reglate din nou carburatoarele, operatie pe care banuiesc ca nu pot s-o fac chiar la nenea in garaj. Sfaturi, pareri?