gn77b

I get nervous in social situations, mother fucker! =))

Wai, esti criminal, ai postat la misto? ) Bateria pusa din cind in cind la incarcat -> ori e dusa ori e busit releul de incarcare (chestia asta se determina superusor) Socul il trage toata lumea. Jocul la acceleratie e normal. Daca porneste greu sigur nu e de la ulei. Treaba cu rateurile... na. Nici nu vrei s-o reglezi, da' vrei si sa mearga bine?

O pereche de bocanci Probiker absolut nefolositi (fac poze cind ajung acasa). Marimea 40 dupa standarde nemtesti, 39 dupa standarde romanesti. 40 RON sau niste beri Manusi Streetfighter de iarna absolut nefolosite, marimea L - 1.5 mil pret absolut NEnegociabil. Detalii aici: /index.php?...=179472&hl=

grumpy, scuze ca ma bag, dar suspectez si motorul meu de comportament similar. In ture mici (cam sub 3000 estimez si eu) merge cum descrii tu, destul de inegal. Imediat dupa ce am luat motorul am schimbat bujiile care erau negre. Astea fiind spuse, ar trebui sa ma gindesc si eu la amestec bogat ca fiind o cauza?

Am citeva nelamuriri: - cum faceti sa nu stropiti peste tot cind curatati cu periuta si motorina? Eu am incercat metoda asta dar dupa citeva secunde se stropise toata anvelopa. Sa freci "incet" mi se pare prea migalos. In final am curatat cu cirpa imbibata in motorina. - observ ca exista 2 "scoli": lubrifiere f usoara cu ulei viscos si ungere "masiva "cu spray. Cumva vaselina din sprayurile pt. uns lantul nu colecteaza mizerie? Am vazut acum citeva zile niste lanturi proaspat use cu spray special, si colcaia vaselina pe ele. Avind in vedere cit de prafuit este aerul la noi (chiar si in orase), nu vad tare bine treaba asta.

Poate rezistenta cu pricina nu face contact cum trebuie?

Stai oleaca. Problema, din cite banuiesc, e ca semnalele LED scurg un curent prea mic in comparatie cu becul incandescent, nu invers (poate ma insel?). Conectind rezistenta in serie nu rezolvi problema, din contra, o agravezi. Iar releul de semnalizare e proiectat in ideea ca becul "trage" un anumit curent, iar ledul nu satisface acea cerinta. De curiozitate am cautat specificatia unui LED pt. "automotive use": Design voltage DC13.2V 45mA (http://www.b2bchinasources.com/showroom.php?c=6278&f=5&p=0000006233) 45 mA e incomparabil mai putin decit consumul unui bec cu incandescenta. Un bec de 10W consuma 1.2A la 12V. 1.2A/45mA => curent de cca 30 de ori mai mic. Asadar, cum spuneam, o rezistenta in serie nu foloseste la nimic. LE: Un LED este dispozitiv semiconductor, nu are rezistenta propriu-zisa. Ce-ti va indica ohm-metrul va fi o valoare fara vreo semnificatie reala. In schimb, ce trebuie sa stii, asa cum scriam mai sus, e curentul absorbit de LED, care probabil e de ordinul zecilor de miliamperi, dar cel mai sigur e sa masori. Dar si mai sigur e sa te duci la cineva care se pricepe ("electronistul" e de preferat unui "electrician"). E ciudat ca se intimpla cu intermitenta. Ai conectat vreo rezistenta pe acolo in serie/paralel?

Bleaaaah! In aproape 20 de ani de mers pe bicla n-am ajuns in situatii care sa-mi puna capatina in pericol. Si mai mult de atit, mi-e tare greu sa cred ca daca as fi ajuns intr-o situatie de genul, un cacatel din ala in crestet m-ar fi ajutat cu ceva. La motor e cu totul altceva. Ca sa nu mai zic ca faci reclama (0 posts?) LE: portul obligatoriu in competiile profi de ciclism a fost introdus de cind a dat coltu' Casartelli in TdF. Dar sa fim seriosi, la cum a luat saracu' borna cu capul nu-l ajuta nici o casca de motocicleta. LLE: sint un mare mincinos. Pe la 15-16 ani, coboram val virtej un deal cu o bicla cu frina de picior (torpedo). Papuc in fata mea pune frina brusca la trecerea de pietoni. Ma infig in frina, torpedoul sare de pe bara (nu era fixat cu colier, ca la Pegas, avea doar o ureche). Forta de frinare 0, vin fix cu fruntea in usa din spate a lu' nenea cu papucul. N-am patit nimic, nici macar nu m-a durut. Amuzant a fost ca ala nici macar nu s-a dat jos din masina. Avea numar de Franta, mi-aduc si-acum aminte.

Exact asta se intimpla la mine. Am urmarit miscarea lantului si era extrem de neregulata, ca sa nu mai zic zgomotoasa. Intr-un anumit punct se auzea chiar o pocnitura. Chiar daca partial fenomenul poate fi din cauza unor zale intepenite, mi-e greu sa-mi imaginez ca o curatere, oricit de temeinica, ar putea rezolva o problema care se manifesta asa. A, am uitat sa mentionez ceva. Am masurat uzura (21 de cuie de zale) si e exact la limita din manual, poate putin peste.

Kitul e deja cumparat. Nu cred ca DID folosesc vreo tehnologie extraterestra, si nici n-am chef sa astept nu stiu cit dupa vreunul. Oricum, lantul trebuie sa tina cca. 20000 km, in conditii normale, daca ma tine atit is multumit. Inca ceva: pe Louis nu sint lanturi X2 ring pt. Bandit 600.

Da' de cadrele din otel sovietic ce spuneti?

You're funny. Pur si simplu avem o tara extrem de prafuita.

Tarfele? Harfele? Bajatu', iti explic eu cum se da kilometraju' inapoi, da' tre' sa scoti banu' la interval. Nu lucrez pe incredere, arata-mi lovelele intii!

Sau doar sa citesti Am vazut ca exista multi inamici ai carbonului, unii se jurau ca simt cadrul de carbon elastic. In fine, la nivelu' de om normal e tot una.

Wai, nu muri! Hai ca-ti zic eu, c-a scris: cca 2000 euro.

Nu, e Ukraina, numai ca are schimbate cadrul, rotile, furca, ghidonul, setul pedalier, schimbatorul spate si saua.

In citeva zile o sa fiu posesor de lant marca Tsubaki (da, si eu am auzit pt. prima oara). Se pare ca sint specializati pe lanturi: http://tsubakimoto.com/

A... un mic indiciu, rezistentele nu se gasesc la alimentara Si daca ajuta pe cineva, la magazinul de componente electronice (iaca v-am zis) cereti sa fie putere (citiva wati), pt. ca altfel se vor arde (nestiind pentru ce va trebuie o sa va dea de 0.25W cel mai probabil). Pt. a afla valoarea in ohmi aplicati formula 150 / puterea becului original (in W). Adica daca ai bec de 5W, trebuie o rezistenta de 30 ohmi. PS: si ma gindeam c-ar fi util de mentionat ca rezistenta se contecteaza in paralel pe contactele semnalului LED, nu in serie

Ergo-power le zice, din cite stiu.

Stiu, am testat si eu

Bai, am si eu o curiozitate: le spalati zilnic, sau cum le tineti asa de curate? Al meu se face varza urgent, chiar si cu husa pe el.

Nu de asta ziceam. Daca-mi iau, sigur imi iau ceva mai scumpulet. Am mers pe destule dhs-uri si fb-uri ca sa stiu ce inseamna. De fiecare data cind aud aberatii gen "daca-ti iei bicla, ia-ti un first bike ca sa n-ai probleme" ma apuca dracii. Is niste supermegajeguri care produc mai mult zgomot si frustrare decit orice altceva. Nu mai spun ca sint greoaie in mod nejustificat, nu vad de ce au tevoaiele alea asa de groase, ca oricum nimeni n-o sa se bage la treburi extreme cu ele. In Iasi e un magazin care aduce o marca nemteasca, Stevens. Pare firma serioasa. La mine problema e motivatia

Ma uit la bicla ta, krupp, si ma tot roade sa-mi iau si eu una noua, da' tare mi-e c-o sa vada ea asfaltul prea mult. Lenea... Ceva pe la 15 mil cred ca m-ar satisface. Sa ma bag, sa nu ma bag?

Turul Frantei are 21 de etape. Se transmit citeva ore din fiecare. Majoritatea sint etape de plat, terne, cistigate de cele mai multe ori de niste nulitati care astfel ating apogeul pseudo-carierei lor de pseudo-ciclisti, in urma unor evadari epuizante , dupa citeva etape urmind sa abandoneze. Acum te intreb: cum ai putea sa comentezi altfel asa ceva? "Si acum il avem in imagine pe ciclistul Nimeni care... pedaleaza pe bicicleta lui marca... X... care are.... pedale si... roti.... si.... merge pe un... drum.... cu pomi pe margine". Well, cite ore te-ai uita la asa ceva? Nu e un meci de fotbal, in care timp de doar o ora jumatate 22 de oameni alearga dupa o minge, trebuie sa compensezi cumva faptul ca e static. Poate mai iau peste picior pe unul-altul (cu mentiunea ca una e sa glumesti, alta sa fii rautacios sau chiar rau), dar daca imi poti numi tu un comentator care sa fie o alternativa viabila pt. asa un sport... nu mai zic nimic. Apropo, Radu Naum e cel mai bun comentator sportiv din Romania.

Mie dintotdeauna mi-au placut bicicletele asa-numite "de drum", cursiere sau "de oras" cum li se spune la noi. Imi placea sa-i dau ca dementul de fiecare data cind prindeam drum bun si vale Nu mai merg pt. ca m-am lenevit si pt. ca nu prea mai am cu cine (singur te plictisesti repede). Ma si uitam la ciclism (Turul Frantei), dar de cind Armstrong si Ullrich s-au retras mi se pare un fel de meci de divizia C