Sari la conținut

andrei-m

Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    36

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de andrei-m

  1. andrei-m
    Sal, ai idee de la ce provine roata si cum e adaptarea la bascula atasului? » Post actualizat in 31 Oct 2018 08:17 Eu am obtinut rezultate bune adaptand un amortizor spate de Marauder, pe care l-am "dezbracat" de carcasa cromata ca sa incapa. Frana atas la ce va fi conectata?
  2. andrei-m
    Salutare, Avem niste rezultate....
  3. andrei-m
    » Post actualizat in 29 May 2018 11:53 Si eu am pus, dar de Mercedes mai vechi. Merge si de la Transportere vechi si este foarte eficient.
  4. andrei-m
    Salut! Voi chiar vreti anvelope in aprilie/mai? Eventual si montaj/echilibrare? Si sa ajunga daca e posibil ieri? hiiiihiiihiii..........
  5. andrei-m
    Pai o am pe a mea, de 700, in stare foarte buna, Cred ca e fabricata in 90. » Post actualizat in 28 Mar 2018 15:59 Am facut prinderile aripii. Urmeaza demontat si ceva vopsitorie.
  6. andrei-m
    Faurit!
  7. andrei-m
    » Post actualizat in 16 Feb 2018 16:46 Am mai sapat dupa niste foto, nu ma pricep prea bine la asta.
  8. andrei-m
    Am strans deja. Poate am omis sa zic ca in interiorul profilului, centrat intre suruburi, am sudat distantier din teava groasa.
  9. andrei-m
    Merci. Cele patru suruburi de 10 se infileteaza direct in flansa cu rulment de Smart. In centrul lor am sudat inca un distantier zdravan din teava. Am obtinut de abia vreo 11 kg plus fata de varianta originala. » Post actualizat in 12 Feb 2018 09:54 Salut! Tamburul de Smart este demontabil, are rost daca voi avea nevoie in viitor si de sistem de franare. Dupa probele de asta vara, am simtit ca trebuie sa mai echilbrez decalajul dintre greutatea moto (cam 250 kg) si atas (60-65 kg).
  10. andrei-m
    Salut, cam asa a inceput sa se lege. » Post actualizat in 09 Feb 2018 13:34 Sorry, am un telefon care nu stie prea bine cu foto. SI aripa.
  11. andrei-m
    Salutari! Ie-te ce-i facui la bascula.
  12. andrei-m
    Salut! Axul de Velorex original era de 15 mm, subtire si fragil, greu de crezut ca ar rezista pe roata moto cu rulmenti adaptati. Ar trebui sa renunt la sistemul de franare, pe care nu sunt inca sigur daca e neaparat necesar. Anvelopa de Smart e cam singura care cadreaza (135/15) restul de roti auto au diam. mai mic si prea late. Iar eu chiar am nevoie de masa suplimentara. Si arata ok, nu vreau atas cu roata ca de remorca. » Post actualizat in 20 Dec 2017 10:55 Ma gandesc sa tai aripa de Velorex pe lung, sa adaug o fasie la mijloc ca sa o latesc. Original, primea 3.50x16 sau 18.
  13. andrei-m
    Ar fi si asta o varianta, dar de ce aripa de IJ? Momentan incerc ceva mai extrem, adica adaptez o roata de Smart,
  14. andrei-m
    Salutare! Posed de vreo doi ani "dracovenia" din imagine. E un Suzuki GS 1100 cu Velorex 700. Intrucat nu am fost multumit pe deplin de comportamentul atasului (prea usor), am decis ca iarna asta sa intervin ceva mai serios asupra lui.
  15. andrei-m
    str. Tipografilor, langa Taverna Sarbului, WOLFMOTO SERVICE. » Post actualizat in 27 Oct 2017 10:00 Eu l-am adus din Belgia, cu omologare L4E si l-am inmatriculat in RO.
  16. andrei-m
    Greu de gasit Velorex in stare intreaga, darmite Duna. Mi-am amintit ca este o Duna la noi la pravalie, in Bucuresti sect.1, demontata, cu tot cu un Simson aferent. Poti trece sa facem schimb de idei.Cum a mai amintit un coleg, e o problema cu greutatea mobra/atas, dar si cu sistemul bascula/ax/suspensie atas. Sunt firave si rudimentare, chiar si la Velorex.
  17. andrei-m
    Salutare, tocmai ce am fost pe la Paltinu in weekend cu obiectul. Mai trebuie ceva imbunatatiri, Fara pasager a trebuit sa-l umplu cu bolovani (exceptand DN1, unde merge onorabil. . Cineva imi poate sugera o sursa de repere Velorex? thx.
  18. andrei-m
    Am si eu nevoie de un manual intretinere/reparatii la ceva nai rar: CCM 404 ds(se "pupa" partial cu suzuki drz400E). Multam anticipat pentru orice sprijin.
×
×
  • Creează nouă...