nervOptik

bravo, frumos.

Din pacate motociclismul in Ro NU ESTE UN SPORT ... Ci doar un mijloc de locomotie mai periculos

Aaa ... voi sunteti motociclisti d-aia de va bazati pe lege ... toata banda e a voastra ? Ete eu ma bag mereu intre benzi la franare urgenta la treceri, semafoare galben spre rosu .. etc ... Astfel masina din spate, chiar daca nu vede la timp, poate trage de volan putin si franain acelasi timp si totul este evitat. Bafta. P.S. Faza cu banda vopsita aluneca ...e valabila doar pe ploaie si cand e noua ... si alea sunt de 2 feluri, dintr-un metrial aplicat si din vopsea de gard. Alea aplicate sunt mai nasoale, dar cele de vopsea sunt chiar ok daca nu sunt proaspat trasate. Si chiar si asa, nu trebuie sa franezi musai pe ele, e de ajuns langa ele, si ramane spatiu destul pt benzile laterale.

Super tutorialul de set-up. Merci.

Ca pentru prosti ... http://imageevent.com/tlsdoug/tlzonestuff/tlrtlsforkdisassemblyreassembly;jsessionid=i9obxapn71.buffalo_s

Cred ca gaurile erau chiar in toba, exact la partea de inceput a tobei. Nu mai mari de 6mm puse in linie ... Suna frumos.

Si SMAEB ce o sa fie? nu tot o voma organizata mizer, aruncata intr-un fund de hambar parasit si neiluminat? Poate nu stiu eu ce sa caut ... dar marketingul magazinelor cu profil moto de pe la noi e la pamant, an dupa an ... aceleasi "pachete" idioate de ulei cu spraiuri de lantz, aceleasi preturi ca la ma gazin, ba practic, magazinul in sine se muta pe perioada targulu in hambarul ala ... Este un talcioc la care, pe langa mini-marketurile de profil mai vin si dealerii cu preturile lor la fel de prohibitive ... Vin sa ce? sa fie toti in acelasi loc. Doar atat. Practic ei pierd mult mai multi bani decat fac in aceasta perioada doar cu mutatul dintr-o parte in alta si cu inchirierea spatiului. Mai bine iti iei o revista de profil si-ti comanzi linistit.

Lol ... ce le ai cu blesetemele Hahahahha mi te si imaginez cu papushele in mana si cu ace de siringa infipte in ele

Pai 525 ar trebui sa fie stock la un motor de 600 cu caii aia ... Daca costurile kitului nu sunt prea mari, poti sa treci linistit la 525. Cel mai probabil adaugi maxim 1 kil la greutatea totala.

Cea mai simpla metoda de a observa daca este aliniat prost, este sa verifici centrarea lantului pe foaia spate. Atentie: aceasta metoda nu e prea buna sa faci aliniamentul ... ci mai mult sa-l verifici. Practic lantul este mai lat decat foaia cam cu 1+ mm astfel ca ai un joc lateral al lantului pe foaie. Daca alinierea este perfecta, atunci cand rotesti de roata, lantul ar trebui sa se centreze pe foaie impartind acel joc in 2 pe laterale, astfel incat foaia sa fie cat mai pe mijloc. (Asta daca n-ai sfori, lasere, plasme, tun cu ioni, vasili .. etc)

Felicitari Smart2cry, si care ati mai fost sa-l vedeti ... Sanatate baiatului!

Cum s-a intamplat pana la urma? Megane-ul a iesit de pe strada fara prioritate in Mosilor in fata baiatului ?

Judecand dupa poze ... nu cumva este acceasi intersectie in care a sfarsit tragic anul trecut un baiat de 31 de ani ? /index.php?/topic/603117-accident-mortal-calea-mosilor/

Nu cred ca are cont aici ...

Prietenu meu (Kiki) a tras motorul la Fitness "Sauna" langa Micro 495 si a plecat. A vorbit cu paznicii si se afla sub acoperirea camerelor de securitate. Piesele ramase in urma accidentului (bord, bucati carene, etc) sunt luate de Ionutz Voinea care s-a dus dupa el la spital. Mos de aprox 80 de ani cu Megane gri B-02-RIX a intrat in intersectie fara sa dea prioritate ... asa s-a intamplat accidentul Iata, anul 2012 aduce multi de varsta a 3-a dinnou pe sosele ... din pacate.

Macke! Sa te tzina bine in sha si tu pe el de coarne

Am un prieten care sta acolo sa mai aibe grija de motor dar nu pentru mult timp ... cert este ca ar trebui sa vina cineva din partea baiatului sa-l ridice.

pantaloni scurti, wheelie in depasirea coloanei, conservarii il scuipau (cu geamurile inchise) ... wtf? ce film e asta? sau n-ai apucat sa-i povestesti lui Sergiu Nicolaescu scenariul asta? Si acum ontopic ... in astea 4 pagini, eu n-am inteles cum s-a produs accidentul ... Unii dintre voi stiti ca zbiera omul saracu, da' de ce zbiera? cum s-a intamplat ?

@ASU11 ti-am dat PM.

Onda'i Onda si-n toaleta

Asa se distrau soldatii americani in Iraq ...

Radiator de ulei careva?

Am fost rau ... my bad. Da, etic ai dreptate, motoreta nu ar trebui in nici un caz vanduta fara sa se arate defectul, sunt foarte de acord cu asta, ba chiar insist sa se spuna toate defectele Dar, daca motoreta este la un pret bun, un chilipir, Adrian, sau orice alt potential cumnparator poate sa-l intrebe pe Rados sau pe alti mesteri daca se poate face, cat costa, cat de safe este si apoi faci calculul. Eu zic ca iesi pe + In fine ... am fugit! Da mi s-a dat la gioale pe probleme de tehnica la care eu vorbeam despre un caz particular si s-a ajuns sa se interpreteze ca unul general ... daca te referi la axul de la jug.

Exista oameni care se plimba numai cu motorete noi, luate de la dealeri, mai exista oameni care se dau cu motoretele alora de le-au luat de noi si le-au vandut ... si exista si oameni care se dau cu motorete reparate. Ultimile 2 grupe de oameni pot fi aceiasi. Treaba cu cadrul fisurat a devenit un subiect tabu. Exista oameni care modifica motociclete si fac cadre home made din teava "de irigatie" sa-i zicem ... exemplu ontopic: http://www.ebay.com/itm/SUZUKI-GSXR1100-750-BANDIT-600-1200-HARD-TAIL-FRAME-CHOPPER-CHOP-CUSTOM-GSXR-/280794943645?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item4160aed09d Asa ca sfatul meu este unul chiar pertinent. Cadrul poate fi reparat, dar evident intr-un atelier de sudura bun. Dar, ca deobicei, iar mi se da la gioale cu probleme de etica, si nu de tehnica. Adrian a spus deja ca nu-l ia, asa ca ... n-o sa-l am pe constiinta Ia d-aici si invata sa sudezi: http://www.ebay.com/itm/CHOPPER-FRAME-KIT-HARD-UP-CHOPPERS-FRAME-TUBES-AND-ALL-PARTS-/280800244283?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item4160ffb23b

Am crezut ca e pe "talpica" saniei ... se suda usor si nu e cine stie ce tensiune acolo. Acum ca vad poza ... e mai triky de sudat. Safer is better, dar daca era pomana ca pretz, merita luata ca de facut tot o faceai.