Dru

apoi sa stii ca o groaza de masini cu nr de Bg sunt de fapt romanai get beget care au folosit acest tertip ca sa scapa de TPI ..

 

asta ca idee...nu ca ti ar folosi la mare lucru

 

bafta mare si sa nu mai ai incindete de astea

 

 

 

Macar de-as sti cam pe unde sta , ca era un tip la 20-25 ani cu o pipita in dreapta , BMW verde , model 93-96 , prin zona Crangasi - Giulesti

O sa il gasesti joi la vara. Mai bine te-ai linisti, si ti-ai vedea de viata.

Bogdaproste si noi sa fim sanatosi.

Nu incurajez astfel de comportament. Trebuia sa astepti sa vezi ce zice inainte, totusi. Dupa aia, daca era cu gura mare, trebuia altoit. Niciodata inainte. Totusi traiesti in lume, nu in padure.

Dar, totusi, absolut tot invatam de la batranii nostrii.

Exemplificare:

/index.php?...p;#entry1111666

Prin 82 eram o sclipire in ochii a doi indragostiti. Abia in 83 vazut-am lumina zilei.

Cand mama s-a recasatorit, eu aveam 5 ani. Ei, tatal meu vitreg avea un MZ de 250. Prima arsura la toba a fost facuta pe motoreta aia.

Ei, tatal meu vitreg a vandut motorul cu vreo cateva luni inainte sa fac 18 ani si sa imi iau A-ul.

Nervii ce i-am avut in fizic m-au determinat sa refuz banii de scoala de soferi de la el.

Mi le-am facut singure pe parcurs. Si scoala, si motoretele. Momentan am si o Tula, la care nu ii mai gasesc piese, dar merge, si un SHadow de 600, anul asta achizitionat.

MZ-ul ala era cea mai mare bucurie pentru mine cand veneam de la scoala. Ma duceam sa imi fac temele mai repede, ca sa pot sa stau pe langa tata cand il mai bibilea. Mare dezamagire cand l-a vandut. Crescusem cu el.

Dar nu-i nimic. Imi iau eu si un MZ, si o sa il bag in vazelina. Sa il vada si copchii de peste 20-30 de ani.

Tula de asemenea o pastrez. Motoare clasice, ce merita restaurate 100%.

Bun topic. Multe amintiri, chiar daca sunt mai tanar de felul meu.

ai zis de 2ori aceeasi prostie....e zic ca e tocmai invers,adica nemtii au sezon mai scurt decat italienii....

futui mama ei de geografie....sau nu stiu eu si Germania are iesire la Mediterana???

Plm. Se mai incurca omu. Citeste posturile lui Sukhoi si o sa intelegi ce zicea. Ca in Italia e sezonul mai scurt ca in Germania. M-am incurcat si eu dupa aia. Sue me.

,da man,,,,dar cred ca au muncit ceva la el sa il faca sa mearga asa!!!sau o fi fost nou?

Oamenii de genul ala au muncit la mobrele alea , au pus pasiune, suflet. Aia sunt oamenii cu adevarat pasionati, nu astia cu vitezanele ce doar weelie-uri au in cap, sau viteze astronomice, la care daca o musca li se loveste de viziera, le trece fundul prin cap.

apropo!daca "barbatii" calaresc Mobra Hoinar atunci motoarele de 1000 pentru cine sunt? [legat de ce spune unul din protagonisti in secventele de mai sus-"Asta barbat!"referindu-se la un mos calare pe un Hoinar].

Presupun ca se refera la anii de experienta pe 2 roti a cate-unui "mos" din asta. Chiar daca e cu Hoinarul, cred ca cate un "mos" din asta a vazut mult mai mult din Romania, mult mai multe peisaje, si a avut mai multe peripetii cu motorul.

Sincer, oamenii ce au o anumita varsta, si au avut Hoinar, Mobra, Ij, Nepra, Minsk, CZ si toate celelalte... ar trebui sa fie stimati si respectati mai mult decat orice "baietzash" care si-a luat GSXR, NINJA, R1, R6 si merge cu 200 la ora.

....0762663002 raspunde la apelativul de Tibi...poze doar peste 2-3 zile cand am sa pot ajunge la el...

Macar un pret zi-ne Drobule.

M-ar interesa. Sunt nostalgic in ultima vreme

Omule bun. Eu ziceam parerea mea proprie si personala referitor la Shadow si EN. Nu zic ca nu ar fi bune nici una nici alta, dar totusi, prefer Shadow-ul. Desi nu urca peste 150 cum zici tu, nu-mi trebuie mai mult. Oricum nu am parbriz.

Ca e mai grea... cuplul e mai mare ca la a ta, si plec de pe loc cu pasager si cu bagaje fara probleme. Mai mult nu ma intereseaza. Si hai sa fim seriosi, daca eu ma plang de consum la motorul de 600, apoi astia cu motoarele de 1100, 1300 ce pot zice? 1 kil de benzol in plus in minus e tot acolo.

Cat despre Italia avand sezonul moto mai scurt ca Germania. Acolo chiar nu vad cu ce am gresit. Gandeste-te mai bine la asezarea lor geografica. Ai fost de sarbatorile de iarna prin cele 2 tari, ca sa poti face o comparatie? Eu vorbesc din proprie experienta. De la Munchen pana la granita de sud a Germaniei zapada, dupa ce am ajuns in Italia - soare, cald, briza...

Fost neamt sau chietroi nemtoi? S'o punem de'un club de ecÂşi chietroi nemtoi Fii satului sau ceva de genul asta

 

Bai tata, cum am reusit sa pun trei smileys pe un singur rand?

 

Ontopic: tot programator sunt ca si ultima data cand am declarat acest lucru.

Adica fost neamt, pe faptul ca am avut si eu bulan de am prins o bursa de 1 an pe la Jermanica.

Din 97 cu 20,000 km reali doar daca a fost calarita doar de mos craciun si zana maseluta sau din astia 11 ani, 9 i-a petrecut in cel mai fericit caz intr-un garaj. In Italia am auzit ca sunt mobrele cu cei mai putini km de aia sunt si mai ieftine ca acolo sezonul cica e si mai scurt decat la Nemtia.

Tu te auzi ce vorbesti? Italia e mai in sud decat Germania. Germania are alpii ce o cam traverseaza. Ca si comparatie, Germania are clima de Romania, doar ca ploua si bate vantul mai des. Italia are clima mediteraneana. Deci, sezonul moto dureaza 12 luni din an.

Exact! Fix din toate punctele de vedere:

 

1. en500 are 50cp fata de vt600 care are 39cp!

2. en500 consum mediu 5% fata de vt600 care arde 7%!

3. en500 greutate la gol 180 kg fata de vt600 care are 200 kg!

4. en500 viteza maxima 170km/h fata de vt600 150km/h!

5. en500 rezervor de 15l fata de vt600 11l!

Consumul la a mea e de 5,5 in oras. 4,5% in afara.

Greutatea la Shadow e mai mare putin, e adevarat: 213 cu toate fluidele. Dar 30 de kile abia se vad. Compenseaza cuplul, care din cate tin minte e mai mare la Shadow decat la EN. Aici fac comparatie strict shadow vt600c din 96, cum am eu, si cu un EN500 tot din acelasi an.

Cuplul Shadow 48.10 Nm (4.9 kgf-m or 35.5 ft.lbs) @ 3500 RPM

Cuplul EN500 40.20 Nm (4.1 kgf-m or 29.7 ft.lbs) @ 7300 RPM

Plus, e avantajul motorul in V. Dupa cum vezi, turele de la motorul meu nu is nush cat de mari. Dar, motorul o sa ma tina mult mai mult decat la al tau. Si suna intr-un cu totul alt fel.

Mda, da esti la Bistrita, nu la Bucuresti...

Nu nu, sunt la Cluj. Citeste cu atentie location-ul.

fiecare cu motivele lui..vrei ceva old style, nu te uiti dupa cardan ca e sacrilege mie, la Shadow, mi-a placut cum arata si gata..

Cam asa si cu mine. Plus ca e Honda.

Pentru iubitorii de animale din noi, s-au inventat site-uri de profil...

Pentru iubitorii de catzei.... : I haz a Hotdog

Pentru iubitorii de matze.... : I cah has cheeseburger

Si eu am un motanel galben tigrat rasa pur maidaneza, dar din pacate e la Bistrita. S-a atasat de mama, si i l-am lasat ei. 5 luni vechime, si 3 perechi de perdele noi in toata casa de atunci. Ce imi place la el, e ca de il cearta cineva, dispare. Dupa vreun ceas, il cautam si il gasim bine mersi dormind in vreun dulap, invelit cu haine de matase sau din alea..

Cum ajung pe acasa o sa ii fac o poza.

Ah, am uitat.. Il cheama Bulbucel

pai si eu am adus-o de afara anu trecut .schimbat tot cand am luat-o si am facut 500 km cu ea..stat peste iarna in garaj. unu singur a venit si-a vazut-o..a mers si a zis ca l-a uns pe suflet da s-a dus sa mai vada un Intruder si dus a fost .

Vraja cardanului de intruder.. Ce sa-i faci?

Sincer si eu vroiam intruder, dar acuma sincer nush ce sa zic...

pt ca mai am o Honda Accord si mi-am gasit-o muci in parcare langa alte 4 masini si nu aveam CASCO.. asta e..shit happens.

 

sincer, 3500 eur pt una din 97, 19 mii si ceva de km e mult? nu mai are lumea bani, nu se mai poarta ?nu de alta, dar am pus-o in vreo 3 locuri si nici naiba nu ma intreaba de ea

Nu e mult. Eu am dat 3000 pe a mea, din 96 si cu 21887 km. Si e cam stoc. Ici colo, mici modificari, nici nu se vad. Bine, ca am prins cu consumabile absolut noi noute, cu revizii la timp si din alea...

Nu stiu de ce, dar lumea nu are incredere in motoare din romania. Bafta multa si spor la vanzare.

Totusi, sa nu fiu ipocrit. Nici eu nu am avut incredere in motoare de la noi. Am preferat sa dau niste bani in plus si sa imi aduc din Germania. Macar reviziile au fost facute la timp.

Alex ma numesc, Dru mi se zice, si is injiner mecanic. Momentan fac fise de post, dar de obicei proiectare in SolidWorks, Autocad, Catia..

Ah, si aranjez sablari eftinache pentru prieteni si amici, la fabrica unde lucrez. Desigur, pe cate o bere

procesul se numeste dat cu glasspapier fin cu apa. pana-ti ies oq din cap:). si pe urma spray cu vopsea care rezista la 800 grade.. d aia finala are o nuanta ( temperatura mai mica) si coturile sunt mai gri. si farul la fel.urmeaza furca. poza din stanga am mai veche dar nu e cine stie ce.

Munca migaloasa si de durata, presupun, dar rezultatul

Brici. O intrebare... cum de o vinzi dupa ce ai pus atata suflet in ea?

mersi, mare dreptate ai avut:)

Faina e..

dau browse, dau upload si cica nu am selectat file sa upload.

E din cauza ca pozele sunt peste 1 mega. Micsoreaza-le si nu cred ca o sa fie probleme.

Buna ziua si la multi ani pentru ziua de sambata.

Am zis ca a sosit momentul sa ma prezint si eu pe topicul asta.

Am achizitionat acum o luna o Umbra de 600.

VT 600C din 96, km reali 21.887

Consumabile noi noute (kit de lant , caucioace, filtre). Motorul arata impecabil, si suna extraordinar. Din pacate tobe doar stoc, dar sper sa remediez asta in timp.

Pe langa asta a venit si cu coburi si butoias de scule.

Ce m-a dezamagit a fost ca nu s-a tinut de cuvant neamtul si nu mi-a dat sissy bar-ul. Dar pentru pretul ei (3000 cu rar si itp facut), eu sunt foarte multumit.

Poze dupa cum urmeaza:

Nu va uitati la praful de pe ea, in acel moment am vazut-o prima data, si tocmai era adusa de la RAR in Mures. Acuma motorisca sta in Bistrita si ma asteapta. Numerele facute, acte complete, RCA facut. Singura problema era ca nu imi sosise geaca sa pot sa merg cu ea la Cluj. Tocmai de asta am facut cu ea doar 50 de km, pe drumuri mai necirculate.

Va salut Umbracilor. Grija mare si asfalt uscat.

LE: scuze, am uitat ca am postat intrebarea cu benzina acum 2 saptamani. Atunci m-am intalnit prima data in persoana cu ea de cand era acasa, si eram tare entuziasmat....

Odata a trebuit s-o ridic de jos ( o poveste cu o cazatura la o viteza de 5 km din cauza cablului de ambreaj care s-a tupt intr-o deaccelerare combinata cu carosabil rupt ) si m-am mirat de cat de usor am reusit s-o ridic...

Oricat de grea ar fi motocicleta, sincer, e foarte simplu de ridicat o motocicleta.

Uite, ca si comparatie:

Asa da:

Si asa nu: http://www.youtube.com/watch?v=4T7Np6yLMmw

Observi diferenta. Eu pe a mea am scapat-o pe scarite pe un drum de tara si am ridicat-o cu o mana doar. Tinand de ghidon. Sa nu uitam, Umbra are 213 kile.

Salutare umbracilor.

Am reusit acum 2 saptamani sa imi achizitionez si eu prima Umbra.

Undeva pe saptamana viitoare am sa postez si pozele cu ea.

Acuma intrebarea mea e: ce fel de benzol se baga in ea? Carte tehnica nu am, si de aia, nu as vrea sa ii bag tipul diferit si sa ii "ard" pistoanele.

Multumesc anticipat.

Daca este nevoie de sange, dati un semn, cum ajung la Bistrita, m-am si dus la donat. Bolnav nu-s, analize curate, totul ok. Sa-mi spuneti cum il cheama, ca sa stiu sa specific pentru cine este.

Insanatosire cat mai grabnica. Mai mult nici nu stiu ce sa zic

LE: am vazut prima pagina, ok, stiu cum il cheama. Inca o data, insanatosire grabnica. ( un copil )

Revenim On-topic: www.pornhub.com

Salutare.

In cazul in care nu postez unde trebuie, imi cer scuze. Am cautat si piesa asta pe forum, si nu am gasit nici un topic legat de asta. De aia postez si aici. Am mai postat si la piese de schimb, dar nu am noroc.

Nu sunt endurist. Un prieten are o Gilera de 125, si are nevoie de bobina de inductie. Fara partea de aprindere, ca am inteles ca la unele vin laolalta.

Macar un distribuitor de piese as dori sa aflu. Iese o bere pentru ajutor.

Multumesc frumos, si scuze daca pornesc un topic aiurea, dar chiar nu am gasit nimic legat de problema asta.