Sari la conținut

Marinero

Membru
  • Număr conținut

    209
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de Marinero

  1. Teflon clar. Am folosit de la 2 firme si sunt super OK. Am folosit si normal(adica fara teflon)-uscat si normal-neuscat si este cam naspa...se imprastie pe janta...te faci ca naiba. teflonatul ramane ca o vopsea albicioasa pe lant tine foarte mult si la o adica se spala usor.

  2. Naspa potrivire: ea neatenta la volan si tu probabil in unghiul mort al oglinzii.

    Eu am 2 faruri mari cu care le bat perfect in retrovizoare , cand apar in spatele lor, pe unii ii vad cum ma injura deja ...semn bun :banana: ca m-au vazut! Daca mergi la mica ciupeala uite asa o patesti.

    Bine spunea cineva pe aici: Primul accident iti schimba un pic optica despre mersul pe motor.

    Bine ca esti OK.

  3. ar trebui declarat accidentul pentru ca tu va trebui sa-ti repari scuterul si, legal, nimeni nu-ti va putea repeara scuterul fara o dovada (care sa constate accidentul), dovada care ti-o elibereaza politia.

     

    Daca nu ai permis poti ruga un prieten care are permis sa declare ca el a fost soferul scuterului. Daca soferul masinii declara ca nu e el poti usor spune ca nu avea cum sa observe asa de bine chipul conducatorului scuterului prin casca (pe care sigur o purtai si tu, nu? :hurt: )

    Daca nu ma insel si daca vrei sa iti repari scuterul de pe asigurarea aluia ai nevoie de aceiasi dovada de la politie.

     

    Bafta!

     

    Mai da bine il mai inveti! In loc sa-l chemi langa tine si sa-i tragi cateva scatoalce ca s-a urcat pe scuter fara carnet il inveti cum sa minte si sa pacaleasca de altul. imagineaza-ti ca flacaul intra in intersectie fara sa cunoasca regulile de prioritate si il lovesti tu si-l omori...chiar daca nu esti vinovat tot o tragi! si mai plange si ma-sa dupa aia iar tu ai sa-l ai pe constiinta mult timp.

    La mine in oras pute de flacai dinastia pe scutere care inca nu sunt convinsi ce sunt : biciclisti fara pedale sau motociclisti.....hai mai lasa-ma! :angryfire:

     

    Ala cu masina este tolomac dar eroul nostru este inconstient :angryfire:

  4. S-o stapanesti sanatos si fara evenimente dar .....o sa-ti treaca cu hondita ta in max 1 an sau 2 cand o sa vrei mai multi caluti. Cand o sa-i dai la oase si ai sa vezi ca din ''toba'' nu ies caii asa cum vrei tu s-ar putea sa nu mai zici ''nu este de vanzare'' ci sa o treci la vanzari...in rest bafta multa si iubeste-o cum trebuie...

  5. Baliverne si prostii!

    Mai bine o actiune judecatoreasca cu succes din care criminalu sa-i plateasca urmasilor lui Teo Peter

    vreo 100.000 euro sau mai mult. Sa foloseasca cuiva banii astia daca soarta tot a fost cruda...iar cu denumirile strazilor pe americani ii doare fix in pix..la ei este nr 57, 63, 43, etc

    Asta-i parerea mea.

  6. Ma dai pe tobogan arunescu....or sa creada baietii ca chiar sunt in stare de asa ceva ....as vrea eu.

    Am deja 250 km si pot urca la 5000 rot/min...dar afara este frig si ghiata. De ce draq nu m-am nascut prin tari mai calde, ce frumos o fi sa te dai tot anul.

    Ne-am dat pe frig asta acum cateva zile, imnteresant vreo ora, dupa aia ingheata cam tot ...

    Sa aveti bafta!

    post-2590-1137788429_thumb.jpg

  7. Hai sa nu amestecam mere cu pere. :peace:

    Una este sa vorbesti de Citroen 2CV si sa zici de el ca este o masina care a traversat juma de secol si a facut istorie si aici as fi de acord, dar ca sa pui coada de paun la cioara si sa o mai trimiti la Dakar sperand ca va bate panterele secolului 21 cu motoare performante, astea-s basme.

    Fiti realisti....un motor furat cu nerusinare si ne perfectionat timp de 50 de ani, nu are sanse in fata viperelor proiectate si asistate de calculator...hai sa nu ne amagim. Vremurile cand un necunoscut mesterea la el in garaj un motor cu suflet si apoi castiga tot ce era de castigat au apus de mult. Este timpul motorului facut cu bani multi, foarte multi, in laboratoare costisitoare si super dotate in spatele caruia nu se ascunde numai multa munca ci si mari concerne care vin cu bani si strategii de marketing care-l sustin. Cu alte cuvinte unii se duc cu viteza, in fata, altii trag sa moara si nimeni in lumea asta nu va putea face din rahat bici. :ok:

     

    Sa aveti bafta!

  8. din iarna asta, cu ajutorul lui Luci din Bistrita (nu spun "de la motoleasing"ca e reclama :D ), am devenit posesor de DR 650 RE (1994). Problema este ca nu stiu prea multe despre acest model asa ca , va rog, ajutati-ma si pe mine cu ceva info, manuale, link-uri etc. Ma intereseaza tot ce se poate spune despre aceasta motocicleta, asa ca nu va sfiiti (mai caut si un electrician pt ea dar asta e subiectul unui alt topic)

     

    va multumesc anticipat

    SARBATORI FERICITE :peace:

     

     

    calareste-o cat mai mult si ai sa afli tot despre ea :ok:

  9. Am ezitat ceva vreme sa povestesc despre motorul meu ca sa nu se creada ca vreau sa ma laud. Steaua de deasupra mea, a fost una buna, care mi-a permis sa cumpar ceea ce-mi place si-mi doresc. Dupa o ucenicie de-o vara pe un BMW 650GS pe care l-am vandut aici pe forum dupa multe chinuri si scaderi de preturi in trepte, am reusit sa-mi iau acest motor pe care l-am analizat si admirat (pe net normal)mai bine de 2 luni. L-am luat din Cluj, dupa o luna de asteptari absolut conform contractului; dealerul de acolo(niste tipi sufletisti zic eu cu drasoste pentru motoare) l-a adus pana in Ploiesti si eu am venit cu o duba din Braila.

    deci:

    Pt cui place genul de street fighter este un motor emblematic. Are cuplu foarte de jos, trage bine , tobele suna foarte frumos si nu cred ca le voi schimba. Trei cilindrii se aud intradevar deosebit ; prietenii din jurul meu au ori 2 cilindrii(honda vtr 1000 parca si ducati 999s, sper sa nu ma insel) sau 4 cilindrii. Dupa parerea mea, 3 cilindrii combina cuplu jos caracteristic motoarelor cu 1 sau 2 cilindrii, cu puterea, finetea si forta celor cu 4 cilindrii.

    Prea mult nu am mers cu ea pana cum pt ca de 4 zile ma zbat sa obtin numar de inmatriculare dar am deja 15 km in jurul blocului :friends: (va rog nu radeti) este foarte manevrabila, unghiul furcii asigura din plin lucrul asta, are ampatament cred mai mic decat multe alte modele...... da senzatia ca esti pe un buldog. I-as da ''la oase'' cum spune un prieten de-al meu dar am un grafic de rodaj afisat chiar pe rezervor si vreau sa-l respect.

    Va pun niste poze asa cum au iesit ele in garajul pus la dispozitie de Catalin si Edi(carora le multumesc mult). Sper sa ne vedem pe la cat mai multe intruniri si de acum incolo.

    post-2590-1134764349_thumb.jpg

    post-2590-1134764368_thumb.jpg

    post-2590-1134764400_thumb.jpg

    post-2590-1134764421_thumb.jpg

    post-2590-1134764437_thumb.jpg

    post-2590-1134764452_thumb.jpg

    post-2590-1134764468_thumb.jpg

    post-2590-1134764485_thumb.jpg

    post-2590-1134764500_thumb.jpg

    post-2590-1134764513_thumb.jpg

    post-2590-1134764529_thumb.jpg

    post-2590-1134764541_thumb.jpg

  10. Pretzul de la dealer nu este pretzul final de achizitzie!!! ci este pretzul CIP asa ca ....

     

    nici eu nu cred ca ai facut corect calculul

    Eu, pt motorul meu, am vorbit la dealer si a zis pretul fata tva(19%) si asa a fost

    deci cred ca este 5600 euro. Unii dealeri dau cip si este valabil calculul tau altii dau fara tva

    ...la 7200 il cumpara hogea

×
×
  • Creează nouă...