Marinero

Suportul de topcase...l-ai adaptat tu sau exista un adaptor de montare. Eu am un WR250x si as vrea si eu sa-i montez un asemenea supot..prinde bine le drum lung. A mea e din 2008 dar cred ca sunt identice in spate

Subscriu.....inteleg ca vrei sa mergi prin oras, nu? Recomand 4T categoric; 2T la padureeeeeeeeeee!

Yamaha WR250x! Injectie benzina, schimbi ulei la 10.000, 131 kg, 31 cai.

Stiu ca mai exista un topic despre acest motor...dar dateaza din vremuri imemoriabile...mai precis 2009. M-am gandit sa-l readuc la suprafata pt ca se pare ca modelul este inca activ...si sper ca apreciat de unii. Modelul din 2016 nu a suferit modificari importante fata de cel din 2008. Motor 1 cilindru, 4 timpi, 4 valve, DOHC Racire cu lichid Capacitate 250 cmc Raport de compresie 11.8:1 Putere 31 CP Cuplu 23,7 Nm la 8.000 rpm Cutie de viteze 6 trepte Pornire electrica Transmisie pe lant Dimensiuni 2115 x 810 x 1190 mm (LxlxH) Inaltimea sa 895 mm Garda la sol 265 mm Greutate 136 kg, la plin Anvelope fata 110/70R17M/C 54H Anvelope spate 130/90R17M/C 54H Frana fata 1 disc de 298 mm Frana spate 1 disc de 230 mm Suspensie fata furca telescopica inversata, cursa 270 mm Suspensie spate monoamortizor, cursa 265 mm Capacitate ulei 1.5 L Rezervor 7.6 L

Ti-l recomand pe Bujie.... Sta pe strada Grivitei...colt cu Dianei.

Buna ziua la cititori. Stie careva dintre domniile voastre unde as putea vedea si neparat atinge o Honda CRF 250M? Sau vre-un user care are asa ceva? In Romania ma refer binenteles( nu CRF 250X sau alte variante...ci strict 250M) Multumesc. http://www.totalmotorcycle.com/motorcycles/2014models/2014-Honda-CRF250M.htm

Am schimbat odata..noi noutze...si imediat dupa schimbare absolut nici o schimbare. Azi dimineata am desfacut bujia din partea stanga a motorului..pe fisa scrie nr 1. Interesant...era exact ca si cum am montat-o ..uscata, alba , fara urme de benzina pe ea...se pare ca cilindru 1..cel putin nu se alimenteaza...Am legat bujia la masa si se pare ca are scanteie..dar era ..repet ..uscata ca si cum as fi scos-o din cutie. » Post actualizat in 17 Jun 2016 19:52 Am rezolvat problema. Diagnosticul: apa in benzina. Rezervorul avea apa in el si din pacate si rampa injectoarelor a avut apa in ea. Am curatat rezervorul si am pornit motorul injectand benzina pe furtunele de vacumare...doua pe fiecare cilindru. Mecanicul mi-a spus ca nu se tine iarna motorul cu rezervorul gol...face condens pe interior si apa se aduna si se aduna la sorb. Am mai invatat ceva. Multumesc de ajutor si de sfaturi.

Multumesc....va tin la curent. » Post actualizat in 11 Jun 2016 18:46 Draci in poponeata...tinuta doi ani degeaba. Mai bine sa-i dai decat s-o tii degeaba....

3.5l....chiar vreo 200ml in plus. » Post actualizat in 11 Jun 2016 18:17 Spray...o sa cumpar si incerc. O varianta...Multumesc de sfat.

Cum sa verific..am citit ca presiunea in rampa e vreo 3 bari..o fi adevarat?. Doar sa pun furtunul pe pompa..si sa tin cu degetul sa vad daca face presiune...ca manometru nu am. » Post actualizat in 11 Jun 2016 17:29 Nu am incercat...demarorul invarte motorul, am baterie suficienta. Stiu ca la injectia de benzina nu se recomanda impingerea...sau se recomanda????

Prima data cand le-am schimbat erau ude...si cam afumate. La ultima verificare una din bujii( una am verificat) era umeda. Scanteia mi s-a parut ..cam rosiatica...ma asteptam sa fie mai ...albastra..mai puternica..dar poate nu ma pricep.

Da..motorul este rotit de demaror

Fi e stins...dar daca nu ma insel, la primele incercari de a porni motorul ...acolo in strada, in mod sigur a fost odata aprins...mia atras atentia si pot afirma cu siguranta ca odata l-am vazut aprins. Dupa indelungi incercari de a porni motorul pana la urma s-a stins. Acum e stins. » Post actualizat in 11 Jun 2016 15:51 » Post actualizat in 11 Jun 2016 15:55 » Post actualizat in 11 Jun 2016 15:56 Da..incerc si asa...dar daca merge numai una nu ar trebuiisa mearga ..balbait macar???..Am schimbat odata toate bujiile. la cele doua bujii din lateral se umbla mai usor, cele doua de pe centru sunt mai greu accesibile...dar voi Incerca. Am verificat si bobinele de inductie daca au tensiune. Din cate am inteles de la un amic, bobina de inductie este dubla..le-am vazut, am doua. Fiecare se alimenteaza cu 12V pe cate un papuc..am verificat are 12 V pe acel papuc( 4 papuci), iar comanda pt bujie sa da prin masa!!!!! » Post actualizat in 11 Jun 2016 15:57 Da, becul de neutru este aprins...m-am gandit si la intrerupatorul de la cric. » Post actualizat in 11 Jun 2016 16:00 FIltrul de benzina...buna idee..sa vad pe unde este. Pompa de benzina este montata in rezervor..dar o sa googalesc sa vad ce aflu.

Sub sea este un grup de 3 cutiutze mici ..fiecare cu cateva sigurante..Le-am verificat pe toate cu ap de masura si vizual( le-am scos pe fiecare). Toate sunt bune.

Nu are asa ceva..E cu injectie de benzina..pompa baga automat in rampa.

Salutare tuturor care nu sunteti la ora asta pe sosele. Am o problema si ceva sfaturi mi-ar prinde bine. Pe scurt: acum 10 zile am pornit Hornetul, l-am lasat sa mearga 20 minute pana s-a inclazit motorul, am scurs uleiul, am schimbat filtrul si am pus husa pe ea. Dupa 1 saptamana m-am echipat, am pornit motorul...totul OK......... si dupa 500m..s-a oprit si nu a mai pornit neam. Motorul are 5000km, nu a umblat nimeni niciodata in el, l-am cumparat din Bucuresti cand avea 800km. Acolo unde s-a oprit in strada am schimbat bujiile cu un prieten, si dupa asta, la fel, nici o schimbare. Astazi am scos o bujie si i-am dat masa la ea sa vad daca are scanteie: ARE!. Motorul este cu injectie de benzina. Am pus un furtun la iesirea pompei sa vad daca are jet si...ARE. Pun contact..si dupa cum stiti, pana sa dai demaror pompa lucreaza 1..2 secunde..Pompa mea lucreaza, da jet la galeata..Atat am putut eu sa fac cu cunostintele mele de motoare la nivel de Dacia 1300..old times. Ziceti si voi ce sa-i mai fac...pana a o urca pe platforma si a o duce la Bucuresti la un service HONDA. Am mai scos cate o mufa pe ici pe colo, am pulverizat cu spay de curatat contacte..... Electromotorul invarte, baterie am, HISS ul imi spune ca cheia e ok...Pe bord cica totul e ok..mai am un pic si chem popa

Stefan, am si eu o intrebare....va ajuta cu ceva FRM-ul in tot ce faceti?...nu de altceva dar parca nu-mi vine ca la sutele de taxe pe care le platesc ca un fraier catre stat, sa mai adaug inca una....pt ca bosii de la FRM sa-si ia salariile. I-as intreba daca au cunostinta la ce nivel....JALNIC...se desfasoara cursele de Dirt trak de la Braila, ce echipament..ca de razboi imbraca baietii aia( care unii dintre ei chiar au talent)...Imi cer scuze ca 50% sunt off topic dar astea cu : '' sub egida'' imi provoaca deranjamente la stomac si colon si trebuie sa iau un Saprosan....Mai bine astia 20 euro ii punem pt premii mai consistente decat sa-mi dea FRM nu stiu ce hartie.......... PS.Venim si noi....CASTRAVETII de Braila

Inca odata XM Raid nu ne-a dezamagit...cel putin pe mine, in organizare si ospitalitate...sunt sigur ca au facut tot ce s-a putut pe vremurile acestea de criza( Make zicea ca au fost cu sponsorii la pamant)...frumusetea locurilor a fost dublata de vremea numai buna pt enduro. O mana de ajutor ne-a dat pana si un tataitzu, care se sprijinea de un par intr-o livada si ne-a bagat vreo cinci insi pe o urcare de extreme... Deci de la mine numai de bine. Si iata o fotografie in care se vede clar cum nu poti sa nu castigi locul I cand insusi Many Gyenes iti ajusteaza echipamentul. Felicitari si respect pt locul I si nu numai.

Edi Tupa si Marian Necula.............2 castraveti din Braila pt OPEN

cred ca Macinul trebuie descoperit. Zona este foarte frumoasa......pt mine totusi e cam multa piatra...promitem sa mergem si sa venim cu poze noi Momentan.....de 1 Dec dam o fuga la Monteoru....

Noi ne-am dat la Open...doar sambata.....ca duminica eram in pioneze...... Consider ca totul a fost de nota 20....incepand cu marcajul si terminand cu masa festiva care ...a semanat mai mult a nunta: multa mancare si voie buna...sa mor.... ma pipaiam pe buzunare avand impresia ca din moment in moment striga daru' Deci pe scurt: traseul de Open a avut 2 etape; prima....mai usoara '' de incalzire'' de 20 km si a doua de 40 km SUPERBA!!!!! ...un traseu complet as spune...cu umila mea experienta: urcari abrupte, coborari pe pietris, denivelari in camp deschis, treceri prin lastaris, treceri prin vaduri etc Un efort mare pt organizatori dar incununat de deplin succes......pt care vreau sa le multumesc. Voi venii de fiecare data cu placere. Din cate am vazut, foarte multi care venisera pt extreme s-au bagat la clasa open(hobby)... Bravo XM Raid, bravo Teo, bravo Ovidiu..si tuturor celor care au pus umarul la acest eveniment....

http://www.motorbikes.be/en/KTM_EXC_525_Racing_Usa_2005.aspx chiar nu inteleg de ce te intereseaza viteza............doar daca vrei sa te dai pe SM

salut! trimite si mie lista filmelor....le caut pe torente. poti? merci

ceva vesti?????

pe naiba curbe....buzau braila linie dreaptaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa. ...scuze 2 curbe