HAMMON

Salut, @Metaxa, Arata interesant motorul cu auriul ala pe el... Multumesc pentru link. Din pacate am sunat acolo (era cat peaici sa comand piesa) insa alea sunt incomplete. Le lipseste sticla si ramele de sus. Asa ca, daca nu e cu suparare, cand mai ai timp mai cauta ceva...complet. Multumesc. mai am o rugaminte, poti masura suportii de la far, pt ca am comandat farul original, insa am uitat sa comand si suportii, care am aflat de pe louis ca sunt pe dimensiuni.

Salut, Mi-am comandat de pe louis.de farul original (din pacate nu am gasit ce am vrut pe doua faruri) si un parbriz mini. Farul: http://www.louis.de/_401dd7bf012c6c8a1bc5b...tnr_gr=10033993 Parbrizul: http://www.louis.de/_401dd7bf012c6c8a1bc5b...tnr_gr=10006508 pe culoarea fumuriu. Insa nu gasesc nici cum unde erau cutiile de a vitezometru, nichelate!!! Stiu ca am gasit o data pe net dar nu mai stiu unde. Daca gasiti careva dati un link va rog. Multumesc. PS: de indata ce primesc comanda si instalez chestiile fac poze si le pun aici.

Multumesc. M-am uitat si am vazut xjr-ul alb. si la pret foarte bun. Insa nu e ce vreau eu. Pe mobile.... cam trista oferta. Ma intreb si eu, doar asa, oare la programul rabla intra si motocicletele? ca are socru-miu o rabla..... Am gasit. Intra la rabla si motociclete. Adica dai o masina trista si iei motor nou uite link-ul : http://www.legestart.ro/Ordin-nr-948-din-2009-(MzM1MjU3).htm

Ma tot uit pe net si vad ceva trist. XJR modele noi vin doar in culori gri sau negru!!! Ce naiba se intampla? Ma batea gandul sa imi iau una noua pe leasing dar in nici un caz nu imi voi lua una gri sau neagra. shit....

Cred ca asta mi se trage din viata de zi cu zi, unde nu inteleg oamenii care isi cumpara canapea noua si pun pe ea o patura veche, ca sa nu se consume canapeaua asa repede. Sau isi cumpara masina noua si ii pun huse pe scaun, ca sa nu se murdareasca.... in alte cuvinte, protejeaza masina pentru urmatorul proprietar. Eu prefer sa ma bucur de lucruri asa cum sunt ele. Si la XJR, chiar nu e nevoie de husa. Se zgaraie rezervorul? No problem. Il vopsesc si mai frumos decat era inainte. Metaxa, nu ai mai pus poze recente cu motorul modificat. Mai baga si tu o poza cand ai timp. Ciao

Hey, Chestia cu husa pt rezervor tine de gusturile fiecaruia. Mie nu imi place.

Salut Eu astea le-am luat pt ca nu am gasit altceva. Oricum, genul asta de protectii cromate sunt cam de unica folosinta, pt ca ma indoiesc ca daca le-as poliza sau indoi le-as mai tine pe motor. Scopul lor este exclusiv sa protejeze motorul. Iar in caz de impact serios, ma indoiesc ca exista protectie suficient de tare incat sa nu afecteze de loc motorul sau cadrul. Si, acum ca ma gandesc, poate ca scopul protectiei este sa se deformeze si sa absoarba socul impactului, pentru ca daca ar fi prea tare, ar fi afectat cadrul. Asa ma gandesc eu ca non inginer. Oricum, pentru ca sa se stie, cam la ce pret ai face tu astfel de protectii?

Eu nu am vazut niciodata cum arata scaritele alea puse pe crashbars decat pe chopper. Normal ca prima data voi face o proba sa vad cum arata. Referitor la megacocalareala....no comment inca. Ai vazut un Bandit de 600 ... asa ca nu se pune!!!

M-am uitat pe net. Scaritele fac 20 de Euro. Am verificat si pozitia pe motor si este super comoda!!!!!

In sfarsit am primit protectile pt motor azi. Nu am rezistat si le-am si instalat (foarte simplu, 30 min). SUnt la fix de elegante si de eficiente. Nu sunt nici prea mici nici prea mari. Sper sa te ajute pozele astea facute cu telefonul mobil in garaj. Zicea @Kapno ca pe astea se pot monta scarite de picior tip highway. Sa vedem....

Ok. Intre timp imi voi face cont pe ebay si imi voi comanda si alte piese. I will keep you update.

Salut, Daca mai esti interesat, am un client italian care a suferit un accident vascular la inima si nu mai are voie cu motorul. Tocmai ce isi cumparase k1200 lt albastru model 2008, absolut full. Pretul achitat a fost 24.000 Euro si il da cu 14.000 Euro. Motorul se afla momentan in Italia, Brescia, si are 2000 (douamii) km parcursi. Te pot ajuta sa te pun in legatura cu el. La touring eu zic ca motorul asta nu are absolut nici un rival. daca esti interesat, da un pm si iti trimit nr lui de tel. (omu vorbeste doar italiana). Din cate imi amintesc zicea ca motorul are cric hidraulic automat, incalzire in scaune si manere, parbriz reglabil electric, pilot automat, cd cu mp3, navigatie, sistem de comunicatie intre pilot si pasager pe bluetooth, gentile alea faine, si multe alte extrase. Tot am vrut sa il iau pt mine, dar acuma cu criza asta...

Metaxa, multumesc pt link-ul cu engine guards. Le-am si comandat deja si astept sa imi ajunga. Link-ul vechi care il aveam nu mai era disponibil. In legatura cu site-ul recomandat, arata interesant, insa, asa cum am mai spus, eu zic ca XJR-ul este o opera de arta si in varianta stock, asa ca voi incerca sa ma limitez la a adauga „tunning-uri” pe ea. Iti mai cer ajutorul cu inca ceva: tot nu gasesc faruri de schimb cum am eu (vezi poze printre primele posturi). Si daca incep sa pun alt model de faruri deja deschid cutia pandorei si parca vad ca voi incepe sa fac si alte modificari. Multumesc anticipat. PS: ai intampinat probleme pe ebay.de cu cont de Romania? Eu am apelat la o prietena care are cont de .de si zicea ca e mai bine asa.

arata foarte bine...... incep sa ma gandesc si eu.......)

WELCOME!!!! Incet, incet ne strangem si noi de o jumatate de duzina....

Nu inca

Pentru ca sunt detinatorul unei frumoase xjr galben cu negru, optiunea mea pentru primul loc e clara. (poate ar fi fost mai fain sa pui o poza galben cu negru). Pe locul doi, as alege honda, pentru simplul motiv ca pe kawa nu m-am dat, iar pe banditul incercat la reprezentanta stateam ca pe nuci. Asa ca, locurile trei si patru sunt kawa si suzuki, fara a numi care pe ce loc e ()). Referitor la criterii, am ales xjr, pentru ca: - e o motocicleta frumoasa; - am prins-o la pret bun; - din prima m-am simtit pe ea ca acasa - la toti le era frica de ea, ceea ce m-a provocat. de performante nu prea stiam la momentul cumpararii,decat chestii generale sau informatii exagerate de la alti motociclisti, insa acum nu as da-o decat pentru o alta xjr, deoarece: - e foarte stabila; - e mult mai manevrabila decat toate motocilcetele ce le-am incercat eu; - mi-a iertat multe greseli; - stau confortabil pe ea; - ma depasez 95% in oras; - toti intorc capul dupa ea; - nu scutura; - de fiecare data cand ma dau cu ea, parca o descopar din nou; - are frane foarte bune. nu sunt pilot de curse si nu imi place sa ma dau tare, insa uneori, pe distante scurte ii dau liber la caluti, de la 0 pana pe la 70-80 la ora si mie imi ajunge adrenalina... Chiar imi amintesc ziua cand am luat-o, am fost cu un prieten care e motociclist de vreo 20 de ani, sa o incerce si el, si sa vada chestii, care poate mie imi scapa. A facut o tura, iar cand s-a intors, avea un zambet larg pe buze. .... Nu am mai stat prea mult pe ganduri. Despre banditul incercat la reprezentanta pot doar sa spun ca din momentul in care m-am suit pe el m-am simtit neconfortabil (poate si pentru ca m-am dat jos de pe xjr cu 5 min inainte). Rezervorul ma jena la abdomen, mainile stateau aiurea pe ghidonul ala, iar genunchii aveau o pozitie parca nefireasca pe motor. Ma refer la adanciturile laterale de pe rezervor. La xjr, parca au fost sculptate pentru mine. Pe bandit, genunchii erau mai sus, si ma jena dunga superioara a adanciturii. Nici nu am mai vrut sa ii dau cheie, pentru ca mi-a displacut de la inceput. Referitor la Honda, un prieten are cb 750, un model clasic foarte, foarte frumos, care merge bine, arata bine, m-am dat cu ea, e perfecta, numai ca pentru mine (1,80 m si 100 kg) parca e un pic cam mica. Daca la 750 arata si merge asa bine, banuiesc ca si modelele cu cilindree superioare arata si merg cel putin la fel de bine. Insa nu am avut ocazia sa conduc modelul din imagine.... asa ca parerea mea se bazeaza pe intuitie. ca frumusete, honda au avut intotdeauna un farmec clasic. Sa nu mai spunem de sunetul deja consacrat al motorului si tobelor honda. Kawasaki nu am avut ocazia sa conduc niciodata, insa modelul expus e chiar urat in comparatie cu celelalte.

Eu nu. Insa ar trebui sa intrebi la dealerul de unde ai luat motorul. Parca in Germania, nu? Nu ne mobilizam sa luam impreuna barele alea de protectie? Ca numai maine nu-i poimaine si vine iarasi primavara.

Hello, si LA MULTI ANI!!!!! tuturor posesorilor de XJR - uri!!! Sigur ca nu a murit topic-ul, pentru ca suntem noi pe pozitie. Acum, insa, pt ca e iarna, mai dau si eu cate o ocheada motorului in garaj, si astept sa se incalzeasca putin vremea sa ma mai dau si eu o tura .... In legatura cu protectiile alea... nimic? tare m-as baga la ele... si mai degraba acuma iarna, pt ca dupa aia, sigur or sa vina si alte proritati...

Buuuun! În concluzie, in tot satul nostru, exista un service care echilibreaza „nu chiar ochiometric”, dar lumea e multumita de rezultate, si anume cel din Ghiroda. Se poate un numar de tel sau o adresa? Se pare ca singura scula moderna de echilibrat roti de motoare din Timisoara se afla la service-ul BMW de pe Lugojului, insa pot fi echilibrate doar roti de BMW, ca are nu stiu de sistem de le merge doar astora. La cele peste 2000 de motoare care sunt in Timisoara..... cum de nu se gandeste nimeni sa faca asa o investitie?

Uau!! Ce faine sunt protectiile!!!! Vreau sa ma bag si eu daca se comanda. Poate daca luam trei seturi ne da o reducere substanțiala..... tel meu: 0722775156. Timisoara.

Ce ghidon e ala? un link, o poza, ceva?

In sfarsit.... ziceai ca pui ceva poze...... hai hai hai!!!! In Timisoara @Kapno are pe xjr-ul lui grila din aceea. Eu zic ca face radiatorul sa iasa in eidenta si atrage privirea de la frumusetea motorului. Asta e parerea mea. Singurele modificari ce le-as face eu pe xjr sunt: 1. Stop cu LED; 2. Crash Bars (alea finute de mai sus); 3. As instala un parbriz care sa poata fi dat foarte usor jor, si care sa il instalez doar la drumuri mai lungi, afara din oras. Gata.

Thunderbikes NU ARE! In Ghiroda are echilibrare ochiometrica! La maxiscooter chiar nu am ajuns, dar ma voi duce sa vad ce scule au.

Imi bateam capul in ultimele doua luni ca tot imi scapa aer roata din spate, Tubeless. Nu am gasit nici un service care sa faca ceva, sa nu mai zic de echilibrare. Asa ca, va rog, daca stiti adrese, puneti aici. Multumesc