Lutzifer

Perfect de acord cu ce spui! Eu cand am postat pe forum ca am modificat filtru de aer pe burete am mers la magazin specializat de motoare si am cerut "burete pentru filtru de aer". Este un burete mai dur, rezista la substantele de care zici tu... si da, nu se descompune. Nici eu nu recomand la nimeni sa isi puna pruncul sa fure de la scoala buretele de sters tabla (daca mai exista asaceva, si nu s-au modernizat pe carioci ) si sa le puna la filtru de aer! Eu chiar azi am desfacut sa vad cum arata dupa vreo 500 km facuti. Si arata bine... inca nici urma de praf, pe interior curat. Chiar nu vad ce probleme ar aparea din moment ce este uns bine si NU patrunde praful fin. O sa am mai umblu o perioada asa cu filtru asta pe burete si in cazul in care nu o sa imi mai convina ceva oricand pot sa-l pun pe cel original inapoi.

Să nu încurcăm borcanele... sper că ai vrut să dai reply la faza cu țoaglele... că asta cu "Împarte Drumu, Alege Viața" a fost în 3.Mai Numa am pus in postu ala că am mesterit eu ceva Âşi s-a dus dracu ce am postat , poze , etc Infine... deci dacă vi la defilarea cu țogletu să fi la 13:30 in Piața Avram Iancu (evident cu biți )

Detalii despre actiunea "Împarte Drumul, Alege Viața" organizat la Arad pe data de 3.Mai.2011. Pe Blog! Bueyyy motociclistilor Se baga cineva cu biți maine? Consiliul Local Civic vă invită la MarÂşul BicicliÂştilor, ediția a II-a, 7 mai 2011 Vino Âşi tu sâmbătă, 7 mai, ora 13:30, în P-ța Avram Iancu Alternativa Civică Arad organizează Âşi anul acesta MarÂşul BicicliÂştilor, eveniment destinat tuturor arădenilor care doresc să susțină inițiativa realizării pistelor pentru bicicliÂşti în municipiul Arad, pe principalele artere de circulație. Partenerul principal al Alternativei Civice Arădene în acest proiect este Consiliul Local Civic. Invităm organizațiile civice din municipiu Âşi județ să ni se alăture, pentru ca împreună să dăm forță acestui demers, care, la fel ca anul trecut, se va desfăÂşura sub egida „Dați Aradului piste pentru bicicliÂşti!”. La 12 luni după ce peste 1.000 de bicicliÂşti au ieÂşit în stradă să solicite urgentarea realizării acestor piste, în municipiu s-au realizat 0 (zero) metri. Există însă proiecte care vizează cartierul Aradul Nou, dar Âşi un proiect în colaborarea cu administrația locală din Gyula (Ungaria), referitoare la realizarea unor studii pentru amenajarea pistelor. Anul acesta, MarÂşul BicicliÂştilor se va realiza tot sub sloganul „Dați Aradului piste pentru bicicliÂşti”, întrucât considerăm necesară continuarea demersului nostru. Ca o noutate, vom depune o solicitare la Primăria Municipiului Arad Âşi la Poliția Rutieră a Municipiului Arad de a aproba oficial circulația bicicletelor pe partea dreaptă a trotuarelor mai late de 2 metri. Apreciem că prin asta traficul pietonal nu va fi perturbat, iar siguranța bicicliÂştilor în trafic va creÂşte. Ne bazăm demersul pe art. 53 din ORDONANĂA DE URGENĂĂ A GUVERNULUI N R.195/2002 PRIVIND CIRCULAĂIA PE DRUMURILE PUBLICE – MODIFICATĂ ÂŞI COMPLETATĂ PRIN O.U.G. NR. 63/2006, care prevede: „Autoritățile publice locale, cu autorizația administratorului drumului public Âşi cu avizul poliției rutiere sau la solicitarea acesteia, sunt obligate să ia măsuri pentru realizarea de amenajări rutiere destinate circulației pietonilor, bicicliÂştilor, vehiculelor cu tracțiune animală Âşi calmării traficului, semnalizate corespunzător, în apropierea unităților de învățământ, piețelor, târgurilor, spitalelor, precum Âşi în zonele cu risc sporit de accidente. Art. 105, al. 20, al aceluiaÂşi act normativ prevede faptul că se sancționează cu amendă „neîndeplinirea obligației, de către autoritățile publice locale, de a efectua amenajări rutiere destinate circulației pietonilor, bicicliÂştilor, vehiculelor cu tracțiune animală Âşi calmării traficului, precum Âşi nesemnalizarea sau semnalizarea necorespunzătoare a acestora”. Pot participa la MarÂşul BicicliÂştilor toți arădenii, fără restricție de vârstă. Fiecare participant trebuie să aibă bicicleta echipată pentru circulația pe drumul public. Traseul va fi: Piața “Avram Iancu”-Strada Nicolae Bălcescu-Podul “Decebal”-Strada Eugen Popa-Podul Subcetate-Bulevardul Nicolae Titulescu-Podgoria- Piața Gării-Piața UTA-Calea Victoriei- Strada George CoÂşbuc-Strada Horia-Bulevardul Revoluției-Piața “Avram Iancu”-Strada Nicolae Bălcescu-Podul “Decebal”-parcare patinoar SURPRIZĂ: CU OCAZIA ACESTUI MARÂŞ VOM INAUGURA PRIMA PISTĂ DE BICICLIÂŞTI DIN MUNICIPIUL ARAD !!!

Afar fiind o vreme frumoasa s-au adunat multi motociclisti. Din pacate in timp ce se aduna lumea in parcare la kaufland la locul bine stiut de toata lumea s-a intamplat si un mic accident, defapt incident ca nu a fost cu ciocnirea a doua vehicule. Tunde venea prin parcare cand din exteriorul ei a virat in parcare un “grabit” cu o Dacie ÂŞlap (papuc) si i-a cam taiat calea, ea s-a speriat… si sa nu intre in el prima reactie a fost sa trag frana fata, moment in care a dat cu ea pe jos si s-a tarait pe asfalt aprox 6 m. Aici e cu doua taisuri, unii zic ca ea fiind in parcare a avut prioritate… altii zic ca trebuie sa cedeze ea prioritatea celui care intra… infine, 2 politisti, doua parereri diferite. Pana la urma ea iti repara motoru, nu-i nimic foarte grav, o carena crapata, o semnalizare spate sparta, si un suport de schimbator rupt. Ea s-a lovit putin la mana ca nu a avut manusi… si putin la sold. Se mai intampla si incidente nefericite… partea trista e ca noi chiar atunci imparteam “fluturasi” la masinile din parcare cu “imparte drumul, alege viata” adica beleste ochii la motociclisti… degeaba, unii belesc Pwoola in loc sa beleasca ochii. Am facut o tura de oras, pe la 3 sfert de traseu ne-am cam imprastiat ca fiecare a avut alte planuri. Asa ca am ajuns la un suc doar vreo 6-7 oameni. SlideShow FOTO/VIDEO! Nu stiu cum se pune direct pe forum de cand s-a modificat, asa ca pana ma prind de shmecherie uitati-va la mine pe blog la SLIDE! http://lutzifer.transalp.ro/moto-thursday-5-mai-2011/ POZE! Am reusit si cu Slide`ul!

Toata treaba ii gandita in stil romanesc Pe la 10:20 ajunge lumea la primarie, ca la 10:00 ii la rutiera. Am vb cu Ramo si o zis ca au primit astia de la Arad ordin de la Bucuresti ca maine trebuie facut interviu la ora 10:00... ii sa se faca de mantuiala, sa poata bifa ca s-a facut si asta. Eu ma duc pana acolo ca nu mi greu, macar vad despre ce e vorba.

Maine 3.Mai la ora 10:00 se face un reportaj despre motociclistii aradeni, vin cei de la Politia Rutiera. Locatia este in fata primariei. Ar fi fain sa se adune cat mai multi motociclisti... asa ca daca sunteti liberi la acea ora si vreti, puteti veni la 10:00 la primarie. Nici eu nu stiu mai mult de atata!

Da, asa este... mersi ca m-ai corectat! Din neatentie am incurcat borcanele Mersi si de aprecieri... pun si slideshow-ul FOTO/VIDEO si inca cateva poze.

Da, asa este... mersi ca m-ai corectat! Din neatentie am incurcat borcanele Mersi si de aprecieri... pun si slideshow-ul FOTO/VIDEO si inca cateva poze.

Cu ocazia zilei de 1.Mai.2011, mai exact pe data de 30.Aprilie – 1.Mai am fost plecati intr-o excursie cu motoarele la COTA ZERO (Limita dintre judetele Arad si Hunedoara) Mai multe poze gasiti pe BLOG! Sambata dimineata la ora 9:00 a fost intalnirea si plecarea din Arad. Ne-am adunat intr-un final (sau mai bine zis am ramas) 4 motoare si 6 persoane. Eu cu Silvia cu TransALP, Atti cu TranALP, Calin cu TransALP si Paul cu Patri cu Pegaso. Am mers pe Valea Muresului 100 km pana dupa Ilia unde am facut stanga 20 km prin localitatile/satuletele Petris, Corbesti, Rosia Noua, Obarsia si de acolo am urcat putin pana in varf de deal unde am campat. Chiar pe urcare ne-am intalnit cu grupul, cei de la Veniti Cu Noi. Ne-am sincronizat bine si am ajuns deodata cu ei sus pe la ora 12:00 Cum am ajuns sus, ne-am pus pe treaba: pe despachetat motoarele de bagaje, de facut cortul, am mancat ceva, am pregatit rucsacul de tura si pe cand sa plecam cu grupul la plimbare ce sa vezi? Ne-a “lovit” o lene, si asa n-am mai avut nici un chef de umblat pe dealuri vreo 6 ore bune, plus ca pe cer s-au format niste nori de ploaie de toata frumusetea care ne asteptau. Asa ca am hotarat sa stam prin zona corturilor si sa lenevim. Doar Calin a plecat cu ei pe tura, Atti s-a culcat, eu cu Silvia si Paul cu Patri am plecat la o plimbarica scurta in zona pana la locul unde este trecut ca fiind limita de judete dintre Arad si Hunedoara. Acolo am cautat fiecare dupa putin semnal sa putem suna acasa la parinti sa le mai dam vesti despre noi si am revenit la corturi. Spre seara a pregatit lumea terenul de volei, Kalman si inca cativa au muncit la confectionarea si proiectarea fileului. Dupa ce totul a fost gata ne-am pus pe treaba si am jucat pana cand nu am mai vazut. Am vazut in premiera si cum se sparge o minge de volei . A crapat “pielea” in aer, a iesit besica dupa care a fost POC! Dupa volei am mers putin sa belim ochii la proiectia cu diapozitive din excursii mai vechi ale domnului Marius Terchila. Ziua de Sambata a cam fost la final, asa ca ne-am bagat in corturi si am tras un somn. Unii am dormit mai bine, alti mai putin bine… sau mai prost Duminica dimineata ne-am trezit pe la 8:00, ne-am uitat “pe geam” si am vazut ca este inorat dar inca nu ploua pe cum prognozau la meteo cu doua zile inainte. Atunci am decis sa ne miscam si sa adunam lucrurile sa putem pleca pana nu incepe ploaia. Asta am si facut, la ora 11:00 am plecat, dar de data asta am trecut dealul la Vata de Jos. Am dat de o portiune cu noroaie de vreo 200-300 m, dar nu a fost foarte grav… am prins noi zone si mai urate. Dupa vreo 10 km am dat de asfalt foarte fain, drum ingust prin satulete, fain de tot. Am venit pe ruta Varfurile-Gurahont-Ineu-Pancota-Siria-Arad. Din Pancota a inceput sa picure foarte incet… asa a tinut-o pana la intrare in Arad unde a picurat putin mai tare, sau a plouat slab. Pe la ora 14:00 am fost acasa bine mersi! A fost o excursie frumoasa, a fost shod ca nu am fost pe traseu cu grupul, ma bucur ca am avut din nou dreptate cu vremea si ca nu ne-a plouat. Tot timpu trebuie sa risti in prinvinta vremii, ca de cele mai multe ori e pe dos fata de ce prognozeaza astia… realitate a demonstrat-o de prea multe ori deja. SlideShow FOTO/VIDEO

Receptionat

Asta-i bună :P

Am revenit din tura de care ziceam si am facut plinul sa vad consumul. L-am umplut cand am plecat de acasa si la intoarcere... am facu 286 km si am bagat 14,10 L. 14,10 x 100 = 1410 , 1410/286 = 4.93 L/100 km... Deci BINGOO! Am mers afara 90 km/h, pe traseu au fost multe localitati, deci am mers destul si cu a 3-a, a 4-a ... plus vreo 35 de km de offroad cu 1-a , a 2-a. Eu sunt foarte multumit de consum. Pentru ca in mod normal sub 5,4% nu imi iesea la o manevra dinasta. Si se poate si mai bine... daca merg fara lazile laterale. Si motorul merge, trage bine! Nu-s probleme... o sa-l desfac zilele astea sa vad cum se comporta, cum retine praful, etc! Mesaj completat PS: Poza cum a fost echipat TransALP`ul... pentru ca, conteaza mult ca prinde vantul in lazi laterale, plus in echipamentele de ploaie legate pe crashbar, si doua persoane. Si un traseu mixt, cu tot felu de drumuri.

Să fie!

Mersi la fel ! Noi trebuie sa "fim mai cu moț" si sa facem ceva diferit față de restu Ehh, glumesc... eu vreau sa merg in excursia asta la COTA ZERO ca sa combin plimbarea moto pe asfalt, cu cea offroad, cu drumetie, cu stat la cort, sa fiu inconjurat de dealuri, verdeață, oamenii calumea pe care nu i-am mai vazut de anu trecut din toamna... si asa mai departe! Si in plus de asta sunt limitat si la km, adica la bani!

Eu banuiesc ca la Port Arthur sau Ceala. Cel mai bine ar fi sa vorbesti cu cineva sa te sune si sa iti spuna inainte de a pleca de la kaufland cand deja se stie ce si cum. Mesaj completat Moto Thursday, 28.Apr.2011 Am avut parte de o vreme frumoasa, calduroasa, si de destul de multi participanti. Am facut o plimbare scurta de oras dupa care am mers la Port Arthur la un pahar de vorba. SlideShow FOTO/VIDEO Mesaj completat Ce ziceti de traseu asta pentru Joi ? Kauflad - Intim - Pomenirea - Politie - Centru - Podgoria - Vlaicu - retur pana la UTA - Intim - Primarie - Subcetate - Ar Nou - Port Arthur !

Eu l-am cumparat din ARAD de la un magazin moto specializat mai mult pe scootere, dar au piese pentru tot felul de motoare. Acolo am cerut "burete pentru filtru de aer". Este o bucata de burete dreptuunghiulara vreo 40-50cm... nu l-am masurat exact, spun asa dupa ochi Eu acuma l-am uns cu ulei de motor, am frecat bine,bine buretele pana s-a uniformat peste tot. Si l-am pus sus. Eu zic ca nu or fi probleme cu el. @john17: este posibil sa se intample ce spui tu legat de puterea motorului, adica sa nu mearga 170 km/h sa mearga 150 km/h... nu stiu, poate sa se intample asta. Dar pe mine nu ma intereseaza deloc, eu merg 100 afara, si maxim o depasire pana la un 120-130 si gata. O sa va dau mai multe detalii dupa ce incep sa umblu cu el... ca numa ce l-am pus sus. Mesaj completat Scuze ca am postat de doua ori, da forumu asta ii de groaza cum se misca PS: Am facut o tura de test cu motoru sa vad cum se comporta cu filtrul nou . Primele reactii ce le-am depistat is ca: percuteaza foarte bine din relantiu cand il turezi putin. Am iesit cu el la drum si i-am dat in fiecare viteza sa vad cum trage, mi s-a parut ok. Am fost asa scurt 140 km/h. Nu stiu cat se mai intindea de acolo ca nu am mai avut loc Si legat de reglaj, mi-a crescut relantiul de la 1200-1300 de ture la 1500. L-am facut mai mic pana la 1200 de ture acuma. De consum o sa zic saptamana viitoare.

Eu l-am cumparat din ARAD de la un magazin moto specializat mai mult pe scootere, dar au piese pentru tot felul de motoare. Acolo am cerut "burete pentru filtru de aer". Este o bucata de burete dreptuunghiulara vreo 40-50cm... nu l-am masurat exact, spun asa dupa ochi Eu acuma l-am uns cu ulei de motor, am frecat bine,bine buretele pana s-a uniformat peste tot. Si l-am pus sus. Eu zic ca nu or fi probleme cu el.

Voi face in weekend o plimbare de vreo 300 km, si vad cat imi iese. Oricum o sa fiu impachetat cu lazi laterale, doua persoane, tot tacamu! in mod normal ar trebui sa imi iasa undeva la 5,4 - 5,5% asa. O sa vedem si anunt saptamana viitoare!

Da, posibil... dar in cazu asta ar trebui si consumul sa se schimbe in bine. Si filtrele K&N tot asta fac, lasa aerul sa treaca mai lejer si la toti care au K&N a scazut consumul. De exemplu daca ai scoate filtru cu totul, scade undeva pana la 1 litru consumul... evident ca nu-i face bine motorului ca intra mizerie. Dar asa cu burete imbibat in ulei nu este nici o problema. Multe modele de motocicle au asa cu burete. Si varianta cu carton e facuta pentru a nu putea fi spalat, eventual il sufli odata de doua ori la compresor da dupa un timp degeaba ca se imbacseste si trebuie sa iei altu. Eu zic ca unde se poate inova ceva trebuie sa fim prosti sa nu o facem... macar unde se poate si unde nu afectezi cu nimic.

Aham, si tu esti multumit de rezultat? Ca la bani e aproape de zero... cu o bucata de burete cu 10 lei ies 4 bucati pentru modelul asta rotund... si cum zici, il ungi cu orice ulei si asta basta! Eu nu vad ce ar putea fi rau... inca sper sa imi scada cu foarte putin si consumul. Ramane de vazut. Asta cu uleiu rezol eu maine, ca azi m-a prins seara si n-am mai avut chef. Maine il ung si-l pun sus

Filtru de aer "HOME MADE" pentru modelul de 600 si 650! De ceva timp aveam de gand sa fac "modificarea" filtrului de aer ca m-am cam saturat sa dau 70-80 de lei pe o bucata de carton. Avand filtru de aer vechi ce l-am schimbat si nu l-am aruncat, m-am pus sa-l modific, modificarea consta prin inlocuirea cartonului cu burete. Modelul de 600! Pasul 1: M-am pus si am taiat cu un "catăr" cartonul tot dearoata. Pasul 2: M-am pus cu o daltă de dimensiuni mici sa poponeataăț acel canal unde a fost prins cartonul cu ceva spumă/silicon. Pe ambele părți. Pasul 3: Am cumparat o bucata de burete special pentru motoare cu filtre de aer de acest gen, la care se poate taia forma dorita si inlocui buretele. In Arad am gasit cu 10 lei o bucata de aprox 40x50 cm. Pasul 4: Am taiat o bucata din burete, apoape 10 cm/30 cm. Am lasat cativa mm mai mare ca sa intre stans la locul lui. Pasul 5: Am cusut capetii buretelui, cu ață si ac normal. Pasul 6: Asa ca idee am dat cu putin silicon la capetii buretelui, cu toate ca nu este cazul... dar sa fiu eu mai linistit. Cam in asta consta confectionarea si modificarea filtrului de aer la modelul de 600. Ce mai trebui sa-i fac inainte sa-l pun pe motor, este sa-l dau cu ceva spray uleios pentru a se prinde praful de el... asa se procedeaza la filtrele din burete. Cu siguranta va scadea putin consumul pentru ca trece mult mai usor aerul prin burete de cat prin acel carton... si cu praful nu o sa fie probleme din moment ce o fi tratat cu ceva uleios. La modelul de 650! Pasul 1: Se taie/rupe afara cartonul. Pasul 2: Se taie buretele dupa dimensiuni, este indicat lasat cu cate 1 cm mai mare de cat locul sa intre inghesuit buretele. Este suficient loc cat sa intre 2 randuri de burete una peste alta pentru o protectie mai buna, aerul oricum trece prin el.... inca mult mai usor ca si prin carton. De asemenea si in cazul de față trebuie dat cu ceva uleios pe burete pentru a opri trecea prafului prin el. Am sa revin in viitorul apropiat cu detalii cum se comporta si daca scade consumul cu ceva sau nu. Maine o sa vad cu ce pot sa-l ung sa aibe protectie la praf si dupa o sa-l pun sus pe motor. Dupa cateva sute de km am sa-l desfac sa vad cum isi face treaba. Ne auzim! Si mult succes si voua daca vreti sa faceti asaceva. In cazul in care nu sunt multumit de cum se comporta motorul sau cum arata locaÂşul filtrului dupa cateva sute de km, revin cu informatii!

Programul nostru de 1 Mai, mai exact Sambata 29.Apr - Duminica 1.Mai este de a pleca la COTA ZERO la limita dintre judetele ARAD si HUNEDOARA. Excursia in sine este organizata de cei de la "VENIĂI CU NOI, ARAD!" care merg cu trenul, apoi cu autobusul si ultima portiune pe jos. La ei pe site găsiti mai multe detalii. Noi o sa mergem cu motoarele (sau cu masina cine doreste) pe Valea Muresului aprox 110 km pana intre Ilteu si Zam unde facem la stanga vreo 25 km prin localitățile: PetriÂş, CorbeÂşti, RoÂşia Nouă, ObârÂşia si de aici incepe "drumul sa urce" pana in vârful dealului unde se face si camparea o noapte la cort, aproape de limita dintre judete numit COTA ZERO. Cele mai multe detalii pentru cei care vor veni cu noi le găsiți la mine pe blog in iesirea de anul trecut din data de 22-23.Mai.2010 cand am fost deasemea cu ei. O sa se intample in mare parte acelasi lucru ce vedeti in slide-uri. Excursia o vedeti AICI! Plecarea o fi Sâmbătă dimineata, dar nu foarte devreme... la ora 9:00 intalnirea in PETROMUL din Micalaca la iesire spre DEVA, cu plecare la ora 9:15. Nu stiu exact cine si cati vin cu motoarele pentru ca de anuntat ca posibili participanti s-au anuntat mai multi, si sa nu zic vreo prostie las sa se anunte ei personal sau sa vedem cine o sa fie prezent Sambata dimineata in benzinarie. Ca idee de pe acuma vremea se anunta acceptabila, cu toate ca Duminica la intoarcere sun posibile ploi. Asta se mai poate schimba pe parcursul zilelor care au ramas, poate in bine poate in mai rau... ramane de vazut. Pentru cei care vor veni sa aibe cu ei: Cort, sac de dormit, izopren, haine groase (dupa ce apune soarele se lasa frigul), de mancare sa isi aduca fiecare ce crede de cuviinta, apa este de la izvor. Cei din grupul Veniți cu Noi sunt toti oamenii de treaba, sunt si mai tineri si mai batrani... o sa se faca cel mai probabil Sambata de pe la ora 12-1 o drumetie de vreo 8-10 km pana pe la ora 19:00 si Duminica poate ceva scurt dimineata... zona este frumoasa, nu e nimeni obligat sa faca drumetiile cu grupul. Cel mai bine uitati-va la excursia de anul trecut si va faceti exact o idee despre tot: Excursia o vedeti AICI! Daca are cineva intrebari, nu ezitati! (dar sa fie la subiect )

Imi place ca orice se intampla repede " nu a adaptat viteza la conditiile de drum " , pai daca dintr-o data dai de gropi ca te ascunzi in ele, si inainte de aia ai asfalt bun... asta inseamna ca tu dupa ce vi cu 100-120 km/h trebuie sa reduci viteza la 10 la ora ca sa treci de cratere, dupa care poti sa iti continui drumu linistit cu 100 km/h ? Sau cum... ? Vaisamar de țara asta si "tot" ce ii in ea.

Frumos! Faine imagini

Mersi Faina treaba! Numai bine ...