mihai_prd

Ce să vă arăt ca să vă fac sânge rău? Ambielaj de M nou? Capac de chiuloasa nou, spite de M fara numar (nu dau din ele,deocamdata), sop de Zundapp, o lada de carburatoare si alt piese ruginite? Cric de atas de Zundapp? --- Mesaj completat în 28 Nov 2007 18:18 ------------- Sau bomboana dup tort, set de M NOU!!!

Pana mea, asa mi-au zis aia de la RAR. O sa iau niste acte de remorca pe o singur osie, o sa le bat pe undeva si circul "in regula".

K 175 de vanzare, vreo 4-5 mil neg.

Ce au copiat si cehii ..Cz 250 1938 e copiat dupa Zuendapp K 200-350, iar Cz 455-04 mi se pare a fi copiat dupa Puch-Steyr 1955.

Jet mah. De ce nu spui ca si dupa 3-4 km nu mai aveai probleme, te obiÂşnuisei deja.

K 175 la Pitesti, nr vechi, 5 mil negociabil (poze pe mari, cand ajung la Bucuresti). Simson in Bucuresti, nr vechi, 3 milioane. Probabil Simson cu atas in Bucuresti, nr noi, functional, nu mi-a spus pretul, ca "in Germania ar lua 2000 de euro". Mai vedem.

Domnu Sorin, daca ma bate gandul sa le iau inapoi vreodata, crezi ca am fost dezamagit. Sunt suuuppperrrbbee, numa ca-s mai galagioase decat celelalte. Si cum eu mai am bun simt, ma deranjau doar cand porneam motoreta la 7 dimineata si mai imi trezeam vecinii, atata tot. In rest, in trafic, sunt ideale.

Hahaha..sunt curios cand vor face turul complet la toti vulkanistii. Vantule, daca le vinzi, sa ma anunti, ca ma bate un gand.

Întreabă-l pe cumnatu....

Ie Bemve. Şi pleacă de la mine, că de asta chiar nu mai am timp.

Uau. Daca nu era prezentata pe forum de acum 3-4 ani, as fi zis ca e vreo noutate.

0722513475, ia de suna-l pe Marius FoxdeÂşertu.

Si unde e vn de 800?

E cam mult pt un Simson.

Care are vreun cadru de M72 de vanzare, nu imi trebuie cu acte.

Ramforsarea nu a fost taiata, special am pipait acolo. Se pare ca motocicleta a avut un accident serios ( de asta a disparut si ramforsarea-bara e care se prindea si motorul), de aici a aparut si sudura la jug si pe amortizorul dreapta. Pe stanga nu e incarcarea cu sudura--pana mea oricum nu conteaza, din orice cadru de M faci usor un cadru de BMW(cel putin pt un ochi neavizat). Butucii sunt de BMW, am la celalat M butuci drepti si-s mai mari in diametru. Pe mine ma interesa motorul si credeam ca se poate vizualiza, da pana nu-l dau jos si sa-l desafc nu stiu sigur. In alta ordine de idei, am 2 rezervoare de Zundapp (1 cu masca si buÂşon ). Rezervorul nu-l vand, in cel mai rau caz in pun pe celalalt M si cer si eu ca gemenii 2500 de euRo pe "BMW". Hmm, doua fapte diverse..eu cautam furca cu prindere jos si M-ul negru are prinderea jos---da daca esti bou, nu vezi. In alta ordine de idei, Vali, roata de la atas este de Zundapp Saharian--sau Rossie, cum vrei sa-i spui.

Poza.

Adreseaza-te la coltul comunistelor. Se ocupa si altii de restaurari.

amortizor de directie..ca la speedere

La primavara va spun. Cica e mai nasol la frane, acolo influenteaza.

Nee, cadrul a fost taiat din cauza unui accident, ca e sudat si la jug. --- Mesaj completat în 17 Nov 2007 18:44 ------------- Oricum, maine incerc sa desfac motorul, sa lamurim misterul.

Asta e al meu (unul dintre cele doua). 2 au spus ca e BMW (in principal ma intereseza motorul, cutia e de m72), unu ca e M, unu nu stie si unu e in dilema(ala fiind eu). Ia uitati-va la motor si spuneti-mi si mie ce e (rezervroul e de BMW, roti de BMW, furca de nipru) si cadrul sudat-fuşerit. Aaa, Valicaddy s-a pronuntat, asa ca-l rog sa nu se mai pronunte aici, sa nu influnteze.

Iote la baiatu.

Unde dracu vedeti voi chopper sau pozitie de cruiser. E o pozitie de tourer cu ceva valențe scuteristo-sportive.

Bre, daca vrei, am mai gasit si eu un K 125 sau 175, nush ce e. Io am luat la betie un carpati, acum sa vedem daca nu e cumva simson shull.