Sari la conținut

knox

Membru
  • Număr conținut

    465
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de knox

  1. Majoritatea drumurilor la bulgarsi sunt cu mixtura de criblura iar cand ploua e jale. Pe asfalt ud am cazut la 40 la ora intr-o curba larga, mers relaxat nici n-am simtit cand a fugit motoru de sub mine asa ca atentie mare pe asfalt ud la bulgari. Vezi poza cu asfaltul in cauza :)

    Pt peisaje/curbe/asfalt impecabil... dati turul insulei, drumul este superb.. sunt aprox 100km.. in dreapta ai marea iar in stanga munte.

  2. Am facut si eu test drive sapt trecuta cu GSA. La felul cum mananca gropi, carii, denivelari pozitie de suv, m-a facut sa ma gandesc serios la ea ca urmatoarea motocicleta.

    M-au surpins la ea vibratiile din ghidon, probabil nici eu nu eram obisnuit dar senzatia era ca tin o bormasina cu percutie in mana si dau gauri in pereti in timpul mersului. Foarte neplacut probabil cu manusi groase nu stiu.. cum or rezista unii sa mearga 1000km vibratiile alea ramane un mister. :)

  3. Da Vlad, cum spuneam si eu nu este elocvent deloc ca bmw incalta cu metzeler dar este o chestiune de pitic si cu asta nu ma pot lupta ca ma dovedeste, statistic vorbind :laugh: Eram la reprezentanta din Pipera la o revizie si a venit o doamna (expata-nemtoaica) sa cumpere un R1200R din stoc si a facut mare caz ca motorul, nou fiind, avea Bridgestone - pana cand baiatul de la vanzari i-a cerut ragaz 2 zile sa puna metzeler - si am inteles-o, avea ea un pitic.

     

    Nu am cautat neaparat un review de la cineva care se fi incheiat un ciclu de utilizare a gumelor si sa-mi spuna ca au durat 14800 km dar in mare daca si-a pus cineva si a facut x sute de km isi poate da seama daca au aderenta buna, daca se comorta ok pe ploaie si nu ``se consuma`` enervant de repede. Spuneam mai sus ca cu o guma sportec M3 am facut un drum Cluj-Rijeka (numai autostrada) si cand am ajuns acolo guma era compromisa, + drumul de intoarcere si vre-o 3 weekend-uri pe plaiuri miorotice ....acum ies atele din guma spate.

     

    In concluzie vreau sa iau Z8i pe spate in prima faza ca aia de pe fata sportec M3 e foarte buna.

     

    Era sa uit...spor la treaba cu GS-ul!!!!

    Si a mea a avut montate bridgestone batlax si cel de pe spate e terminat si n-am facut decat 10 mii.. de fapt era dus de pe la 7 mii dar am mai tras de el. Mai auzisem pe cineva tot cu K1200R zicand ca sunt mancatoare de guma spate dar eu cred ca e si de la marca.

    Am luat acum roadtec Z8.. dar nu am avut cand sa le schimb cu ploile astea.

  4. Frumoasa foc! am vazut-o ieri la service, am fost pe acolo sa fac revizia la a mea. Credeam ca e una de testdrive ca parca te auzisem ca ziceai ca a ta e visinie. Cat am stat pe acolo am facut si eu test drive cu GSA :)

    Cu saramura, mersi pt invitatie dar nu pot veni, cu masina mea pe autostrada e foarte plictisitor.

    Poate cand vii de la garmisch.

    Bafta!

  5. multumesc, era mihai, (september), el l-a avut comandat de mult, e gtl nu gt.

    Salutare Doru.. as fi mers si eu dar din pacate nu mai am cauciucuri. Cel de pe spate e dus definitiv si abia am 10.000km. Imi vin abia sapt viitoare. :(

    Auzi.. legat de rodaj, nu scrie in cartea ei ca nu e bine sa faci rodajul pe autostrada ci undeva pe curbe sa treci prin toate treptele de viteza sub 7000 de ture?

  6. Drumul ala e prost, desi acum doi ani se lucra la el, insa fiind drum secundar nu cred ca s-a imbunatatit.

    Insa ca sa ajungi la Belogradchik, o poti lua prin tara pana la Vidin si sa treci cu bacul, apoi sa vi prin Bulgaria pe drumul lor european pana in Ruse.

    Ok. Ms pt info!

  7. Atunci a fost o neintelegere... noi am luat-o prin Levski-Pavlikeni-Veliko. Cred ca era singurul drum spre Veliko. Lovech era in directie opusa.

    Ne-am invartit si noi ceva in unele bifurcatii, fiecare o lua pe un drum apoi ne clansonam unii pe altii pt ca fiecare intelesese altceva din indicatoarele bulgaresti. :)

  8. Mi-a placut atmosfera la cascade... un mini traseu montan de 30min de urcare de trepte, podeturi pe langa cascada si sus de unde se varsa, o vedere panoramica, o stanca imensa cu pesteri la baza, rauletze si multa vegetatie. Jos, lume cu corturi, gratare, tiroliana.. dar cam aglomerat.

     

    SDS, voi pe unde ati luat-o cand am plecat spre Veliko? V-am asteptat jumatate de ora dupa de nu v-am mai vazut... la o bariera peste calea ferata

    unde ne-am intalnit unii din america pe niste harlay-uri.

    Apoi ne-am oprit la Tempo in Veliko unde am mancat pana a inceput ploaia (in jur de 4 jumatate).

     

    http://www.youtube.com/watch?v=rF5F-cO7DC8

  9. Pt cine este interesat de excursia la cascade pt maine (duminica) plecarea e la 9 la primul petrom pe dreapta dupa calea ferata (200m de la captul tramvaiului)

    O ultima plimbare pana nu vine sfarsitu lumii.

    Bafta!

  10. Daca era aproape de Veliko as fi mers, insa din ce vad pe harta nu e deloc aproape, asa ca eu o sa ma duc alta data pe acolo. Desi eu prefer mai mult zona muntoasa decat sesul de langa Pleven.

    Din ce am masurat eu, pana la Veliko sunt 176 km iar pana la cascade 196 km => 20 de km in plus. :)

    Am sa ma duc totusi singur, asa in recunoastere. La veliko am fost deja de 2 ori anul asta.

    Bafta

  11. Nu pot sa cred ca scap asa usor cu 2 schimburi de ulei si curatat carburatorul. Daca a ajuns benzina in carter nu inseamna ca e dus segmentul la vreun piston sau ca supapele nu inchid bine? Am verificat si filtrul de aer si e plin de benzina/ulei. Din cate am inteles ar cam trebui schimbate cam multe la nu numai uleiul...

    Mai e buna de ceva o segmentare la motor sau e buna de dezmembrat?

    Multumesc pt sfaturi!

  12. Salutare,

    Speram sa nu mai postez vreodata pe sectiune asta dar dupa cum stiti de ti-e frica de aia nu scapi... :crack:

    Este vorba de un gsxf de 600 (2001) cu care a facut s-a facut la inceput de sezon (frati-miu) o tura de vreo 300 de km fara pb insa dupa vreo luna de stat am zis sa o mai pornesc un pic sa o dezmortesc si-am observat ca pornea insa nu mai tinea relantiul si murea in max 10 sec. Am incercat in diverse feluri sa o pornesc cu soc/fara soc cu robinetu de la rezervor pe FULL-ON/NORMAL/RES, impinsa cu 1-a, a 2-a, a 3-a... pana a murit si bateria apoi in paralel cu bateria de la masina, pauze de 15 min intre incercari in final pornea saraca dar murea relantiu dupa 15 sec, timp in care scotea un fum albastru si arunca ulei pe teava de esapament.

    Insa am observat cand am umblat la robinetul de la rezervor ca cei 300 de km facuti initial s-a mers pe pozitia de inundat carburatoarele. (FULL-ON parca) Trist!

    Am zis sa schimb ulei/bujii si cand am scos surubul de la carter au au iesit vreo 6 litrii (in carter intra maxim 4) de ulei apos cu miros de benzina. Si mai trist!

    Ce sa fie ce sa fie?

    Mai are vreo speranta? :huh:

    Multam!

×
×
  • Creează nouă...