piratu

Esti de acord cu mine ca daca o iei invers ... dinspre Obarsia Lotrului spre Ranca... nu ajungi usor... cel putin cu motoarele pe care le-am vazut eu in filmulete. Eu am facut acelasi traseu acum o luna ... cu inca 3 prieteni. E frumos acolo. Dar sunt sectoare dificile pentru un motor de 200kg. Bafta !

Aveti vreunul tobele golite? Ma refer la cele originale. Se poate face usor treaba asta? Oricum acum le am date jos... am vazut ca au niste nituri in capat ... probabil un capac... se scoate oare ceva din ele ... usor oare ?? Suna mai tare? Am vazut ca ajuta in trafic. Am fost la o plimbare cu un prieten si avea un bmw f650 1996 cu o toba modificata, dar goala. Suna tare... tare. Cand ii dadea gaz, imediat se facea loc , cel cu masina devenea atent. Pe depasiri ajuta mult. Unii chiar iti faceau loc.

In minutul zero eram acolo. I-a taiat flagrant fata cu un Opel Astra G , alb ,unul break. Motorul era intins pe banda 2, destul de avariat. Masina avea aripa stg fata indesata puternic. Motociclistul era intins pe asfalt pe banda 2, la vre-o 2 metri de masina avariata, probabil sarise pana acolo, era cu picioarele spre orizont 3000 si inca avea casca pusa. Avea echipament! Soferasul de weekend era langa el ... agitat.. il intreba cum se simte... Motociclistul era constient, dar in dureri mari, se vedea pe fata lui. Ca sa zic... multa sanatate!

Aveai cricul lateral coborat... cu siguranta! Sau ai probleme cu switch ul de la cric. E o protectie! sa nu poti pleca cu cricul lateral coborat... ca sa nu te intinzi pe jos ... instant ... Bafta !

Are cineva Pegaso 3 de dupa 2001 ? Sau actualul model de 660, cel cu motor de yamaha ? Strada sau trail? Cum e? E mai bine cu injectie? Porneste mai bine? Trage mai bine? Comparativ cu pegaso 3 pe carburatie... Vreau s-o vand si sa vad ce-mi iau ... urmatorul utilaj... Mi-ar placea tot un model asemanator cu Pegaso 3. Sa o pot folosi si un pic pe drumuri forestiere, sa pot ajunge usor si la Babele sau Diham, dar sa merg usor si pe asfalt sau oras. Pentru offroad Pegaso 3 mi se pare putin greoi. Are 200kg si eu am cam 70kg. Am vazut ca modelul actual de 660 are mai putin ... cam 170kg. Dar oare e fain? Merita diferenta? 3500euro... M-as da in continuare cu Pegaso 3 ... dar ma batea gandul s-o dau pe a mea si sa-mi iau macar una >2001 ca sa fie pe injectie si am mai vazut ca are furca fata upsidedown. Am vazut pe bord un alt bec la varianta pe injectie... e un fel de "check engine" ?? Sau sunt probleme cu injectia asta...? si se aprinde cand ti-e mai mare dragul ...? Alte avantaje mai sunt ? fata de pegaso3 pe carburatie? Are cineva? Are defecte tipice? Chestii enervante? Pareri ? Opinii?

Eu am momente cand schimb la 5000rpm. Chiar si in a 5a merg pana acolo. Acum am comandata o garnitura de chiulasa... Azi face o saptamana de cand a dat comanda... Italienii nu lucreaza in august.

Demonteaza tot. Analizeaza in parte fiecare element. Furcile le poti rostogoli pe o suprafata plana ... vezi daca s-a strambat ceva... Schimba simeringurile daca curge... sunt ieftine. Analizeaza cu atentie !

"faza" e alta... unde pleaca apa aia din radiator?? Eu am gasit raspunsul: garnitura de chiulasa !

N-ai inteles ! In borcan sunt convins ca e plin, la nivel. Banuiala mea e ca in radiator e aer ! Busonul radiatorului e in dreapta sus. Trebuie desfacut un pic carenajul in partea dr. Vezi in poza pe unde ! Dai capacul radiatorului jos si umpli cu apa. O sa vezi ca o sa intre un litru.... Daca e asa spune-mi.

Incearca ceva: sa dai jos capacul de la radiator si pe acolo sa incerci sa completezi cu apa distilata... Cata intra? Am o banuiala... cam un pic peste un litru... Dupa aia revino cu un post si o sa-ti spun ce sa-i mai faci... si ce are...

Nu gasesc garnitura de chiulasa pe stoc nicaieri !!! Cel mai rapid e 2 saptamani si 26euro !!! Termenul de livrare ma omoara cel mai tare !!! E bun manualul de Rotax! Multumesc !

Despre motorul Rotax. De pe Aprilia Pegaso 3 de 650ccm din 1997. Modelul cu carburator. 1. care e cuplul de strangere la suruburile chiulasei? Are piulite de fapt ... M15 x 1,5 2. cum pun distributia la punct. Axele cu came stiu sa le asez la punct. Au semne pe ele care sunt aliniate la 180grd unele fata de altele de-a lungul liniei de imbinare a chiulasei cu capacul culbutorilor. Dar cum pun arborele la punctul mort superior? Cum asez arborele cotit la semn? Unde are semnul? Sa fie toate la punctul marcat atunci cand montez lantul ... si mai ales dupa ce il intind??? 3. se regleaza joicul la supape? Are 3 supape de admisie si 2 de evacuare. Doar la supapa de admisie din mijloc are un culbutor cu surubel sin care poti regla jocul la supapa aia. Dar axa supapelor de admisie nu am deranjat-o deloc. Am dar jos doar axa supapelor de evacuare, care are un sistem de distributie variabila, pentru supapa de evacuare din dreapta. Un sistem centrifugal care actioneaza diferit supapa evac dr. La axa supapelor de evacuare ... nici un fel de reglaj. In manualul de reparatii ... nimic despre aceste lucruri...

Deci ... Azi m-am hotarat sa aflu de ce porneste grau aprilia mea. Si am aflat. Am dat jos bujia, fara sa incerc sa pornesc. Am dat la demaror fara sa deschid benzina, si fara sa deschid contactul rosu. Motorul a scuipat afara pe gaura bujiei cateva grame de stropi. Am luat pe geget si am pus pe limba. Era dulce ! deci ... antigel in camera de ardere ! Apoi am desfacut capacul radiatorului si am umplut cu apa la nivel... ochi. Am dat din nou la demaror (cu bujia montata) si cu benzina si cu curent... ca si cand as vrea sa pornesc... si am vazut cu ies grupuri de bule pe la radiator, la capac. Erau gaze ca erau fumurii. Miroseau a benzina. Deci asa ramanea fara apa in instalatie! Motorul actiona ca un compresor fata de instalatia de racire. Baga presiune si impingea apa pe supraplin ! Deci ... am nevoie de o garnitura de chiulasa ! Si asta cat mai rapid ... pana nu trece vara si nu uit cum si de unde am demontat toate suruburile ! Am sunat la Unites Motors in Bucuresti si mi-au zis ca nu au pe stoc. Urmatorul import doar in 20 sep 2008, din Italia. Ca aia si-au luat concediu o luna... Am cautat la Motto in Bv... ei aduc doar pe comanda ... 2 saptamani. Are cineva idee unde as putea gasi pe stoc? Sau daca are cineva... o cumpar.

A incercar careva sa regleze amestecul cu carburatorul pe motocicleta? La pegaso 3... ??? Cum a facut? Eu am amestecul bogat... Rateuri puternice... pornire greoaie deoarece imi uda bujia repede... Consum mai mare la viteze mici. Comparativ cu un BMW F650 acelasi an... aia papat 11litri a mea 16litri pe aceasi portiune... am alimentat simultan. Am urcat la Ranca si am coborat la Obarsia Lotrului. In ralanti majoritatea timpului + viteza 1. Imi si miroase uleiul a benzina. Si mi-a crescut un pic nivelul ... cam 100-200 ml. Asta la utilizare urbana si la viteze mici. Sfaturi ... idei ???

tipic... Caii in grajd... voinicii la o bere...

Intrebare: Voi inchideti robinetul de benzina dupa ce duceti motocicleta in garaj? Eu o folosesc doar in weekend... ar trebui sa inchid ala?

Ma gandeam ca ai fost cu ivan cela groaznic... ( Peugeot ... 21shimano...)

Tu cu ce ai fost? Cu ce motor?

Mergi mai incet !

Frumos la Plaiul Foii...

da... /index.php?...p;#entry1374892

Sambata la 11:40 sunt acolo ! Mie nu-mi plac multimile astea in care ficare face ce vrea... eu prefer ceva mai riguros... Voi participa la parada si la demonstratii ca si privitor... pe urma o sa-mi cam vad de treaba. Ca n-am intentii sa stau in calea vre-unui teribilist. Daca ma vezi pe acolo trage-ma de maneca... sunt deschis la discutii.

Vinde-o ! E gata ! ... e dauna totala ! Glumeam... Urca-te pe ea si hai la BV weekendul asta. Sigur ii dam de cap.... Sau: Probabil e bendixul... baga-o intr-o viteza si impinge-o un pic... sa se mute de pe pozitia aia.... incearca sa pornesti... daca nu merge si tot nu se aude sunetul de electromotor in sarcina... incearca sa-l desfaci... vezi daca legaturile electrice la el sunt ok... daca releul/ bobina aia din dr cupleaza sau nu... etc... incearca sa dai curent pe direct la electromotor sa vezi daca merge... Bafta! Ne vedem la parada motoarelor de la BV !! (Prejmer... ) sau pe la Belvedere...

Deja e celebra Aprilia asta ... Ceva poze... s-o vedem si noi? (de ce e asa de cautata...)

Se poate face reglajul si cu carburatoarele montate? E loc ? incape mana? Daca le-ai dat jos... ai dat jos si tobele? E complexa treaba? Mie mi se pare ca am amestecul cam bogat... de ce? pentru ca imi da niste rateuri dupa linii cu gaz maxim, chiar daca e pornita de ceva vreme... de fapt cand am tobele incinse. Ca acolo se aprinde cred benzina care bubuie ! La voi da rateuri vreodata?