Sari la conținut

Spionutz

Super Membru
  • Număr conținut

    532
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Spionutz

  1. Odata s-a discutat si de sportul asta pe forum...dar se pare ca nu e iubit de nimeni Aici e o mica introducere in sportul asta ... poate se razgandeste lumea
  2. Ceva poze sunt pe site la www.somo.go.ro,dar nust sigur daca shi de la Bacau... Sau pe Site-ul asta mai sunt ceva ca se incarca mai repede
  3. Eu am din pacate doar poze de la "after party" ca in timpul concursului eram pe traseu cu cate trei camere in mana sa prin cateva cadre bune
  4. Superba cursa!!! Jos palaria... Felicitari organizatorilor tuturor celor implicati si concurentilor...Ptr cei ce nu au fost prezenti -ati pierdut un show de zile mari !!!
  5. pai fara sa ne contrazicem ramane la aprecierea lui pucky ce o sa aleaga ... noi i-am dat fiecare o idee de inceput,el de aici o sa aleaga cea care se potriveste lui in funcie de situatia lui materiala,de vointa,samd.
  6. e problema ca la 2 timpi daca nu ai un pic de simt al mainii risti sa o musti urat de tot,mai ales cum spui tu la 28-32 de cai ,unde ,daca ai tras de gaz rupe aderenta repede si te arunca in cine stie ce tufe sau copaci,acelasi lucru si la urcari : cu un 2 timpi te chinui putin in schimb cel de 4 timpi merje ca un tractor fara sa-ti fuga roata de sub tine...
  7. Spionutz

    naspa

    Mie nu-mi merje... zice ca are crc...
  8. ..... iar va bagati la afaceri.... Omu' iti cere sfaturi...tu ii bagi motoru' pe gat departe de ce i-ai recomandat...
  9. Link pentru Bob Ca celalaltu nu merge...
  10. how to build a supermoto bike, from one that will be used on a day-to-day basis
  11. Au transformat-o bine baietii...Si in numai doua ore ... hmmm @ Bob ... Reconsider
  12. Model â 2002 DR-Z400E Suzuki Engine â Single cylinder four-stroke with 440cc Serco big bore kit Cylinder Head â Four-valve, ported by Phil Tainton Racing with more aggressive inlet cam Rear Suspension â Standard fully adjustable monoshock Front Suspension â RM250 inverted forks with stiffer springs Brakes â Standard in enduro trim. In supermoto trim the machine is fitted with an oversized EBC disc and caliper bracket. Standard pads Enduro Rims â Standard motocross rims with Talon Hubs Supermoto Rims - KTM Supermoto rims shod with Metzeler Rennsport rubber Plastics - UFO Graphics â Factory Effex Conversion time â Around two hours including gearing changes
  13. Hmm....vine iarna...si sezonul e aproape gata... pai uite aici niste 'how to..' pentru noi Sper sa va fie de ajutor
  14. Pentru Soso , ca sa mai stai si tu pe net... Si sa-mi spui... minte ala de rupe normele sau...?
  15. 24 hours bike torture test hmmm...interesant articol
  16. Cum sa pregatesti motorul pentru un concurs de Enduro...
  17. In ultimul timp ma uit la Coltul Enduristilor si nu vad decat anunturi comerciale...ce faceti fratilor? v-ati lasat de sport si v-ati apucat de afaceri?Banii n-aduc fericirea! Uite cateva link-uri ... asa sa va reveniti la realitate... Test honda CRF 250 X si alte informatii despre motor daca tot e la moda...
  18. Banuiesc ca nu am voie sa dau link...desi e tot pe un site de motociclisti...ironie
  19. Eh lasa ca nu sunt asa oribile...oricum te pun pe ganduri!Caci la urma urmei cum spunea cineva facem asta 4 fun,si nu pentru a demonstra ceva nimanui.Poze ca astea ne reamintesc lucrul asta din cand in cand... Daca pozele vi s-au parut oribile nu ati vazut filmuletul cu decapitarea lui Hensley!
×
×
  • Creează nouă...