Spionutz

pai daca pui 48 si ai avut 42 roata automat se muta mai in fata...parerea mea ca nu trebuie,inca e bine ca o sa mai ai de unde sa intinzi.Cand treci de la mare la mic e broblema...

eu pe fata am 15, pe spate merge pinion de 520 ktm cu 52 de dinti...acum ma gandeam sa-mi pun pe fata un 14 dar nu stiu zau...

'Arderea' a functionat la urm motoare:Suzuki DR,la zeci de scutere,si nu mai in vin in minte acum...au fost multe oricum.Deci in mare la orice motor intr-un cilindru.Normal trebuie sa functioneze,nu vad rostul de ce nu...

50 de milioane???inmatriculata??? Ia-o frate!Si vorba lui Ionut 40 de cai sunt suficienti...fata de Jawa

omu' stie cum arata...vrea doar sa afle anul fabricatiei,tu nu intelegi?

50 de milioane? aia inseamna vreo....1200 de oiro...e bun si pretul.Nu ai specificat-inmatriculat?

Si eu am XL de prin 88... E super bun,motor bun piese ieftine si le gasesti usor-sunt o gramada de dealeri.Si cu transmisie de teren poti sa mergi linistit pe dealuri..si invers la strada. Dar de la Jawa la Honda...e buna schimbarea!Parerea mea e ca nu o sa te dezamageasca deloc. In legatura anilor...nu-ti face probleme cu maxim300 Euro iti aduci de dincolo motor complet,si cu celelalte piese tot aceeasi poveste.

OK sa va spun si eu pe a mea... CU putina ambitie si cu un Yahoo messenger se rezolva problema...adica e ca si rezolvata.Dar e o poveste prea lunga ca sa explicam aici pe toate,nu? CDI am eu...Legatul trebuie explicat...care de altfel il stiu. Just_him mutarea ta...

P.S. Nelu Somodean (Ne-ktm) Dar sa nu ii spuneti ca v-am zis

Raliul Tunisiei octombrie 2003... Raliu la care au participat si patru romani,dintre care se numara si Nelu Somodean presedinte a clubului So-Moto Racing. Raliul Tunisiei-poze moto Alte poze Da-ti o privire...merita

si in final senzorul...care eu numai unul am gasit la orice motor pana in momentul de fata...

Aprinderea(CDI-ul)....simpla si scumpa

Pai oricat m-am gandit eu tot nu ii vad locul si rostul celui de-al doilea senzor.... Uite aici cum arata o aprindere normala (tot tacamul)

este la noi un Pegaso din 90, si unul de prin 97...La care sa-i fac poza si ce te intereseaza in principal?

Pai o sa astept sa bagi pozele...din cate ai spus nu e asa complicat,s-ar potrivi si o aprindere de alt motor.Problema cea mare e sa putem pune senzorul in pozitia exacta. Tinem legatura!

Carpat-Rally...impresiile unor italieni ce au participat la editia din 2003 AICI Poze Carpat Express Rally-Raid

Sigur iti sunt bulite bobinele de jos din motor?Sa stii ca eu nu cred ca se duc alea asa usor!!!Daca ar fii bune alea de CDI nu e problema ca o rezolv eu!Am mai facut la o gramada asa(la cate motoare am lucrat astea din poza sunt singurele bobine stricate-din cauza unei pietrii-si le-am rezolvat si pe astea...)

OK. Vad ca Forumul Enduristilor doarme in papuci... Sau chiar nu ati auzit de Rally-raid Site-ul oficial Clasamente,poze... clasament Rally-Raid

Te inteleg.. poate eu am fost un caz la 200! Dar ce am spus nu e 'acuzatie nefondata'ci e un adevar. Si nu vad de ce sa apelez la acelasi om din moment ce el m-a tapuit!Nu am spus si restul povestirii tocmai pentru a nu raspandii astfel de acuzatii. Pana in momentul de fata Sebi nu m-a dezamagit deloc ...

Fara suparare Ionut dar m-a tinut !!!8 LUNI!!! pentru un piston de Honda cu segmenti ....

Daca iti dadea si cartea de identitate,manualul de reparatii...era perfect anuntul Nu trebuia sa faci mai nimic SIC

Vorbeste cu Sebi. E din Cluj si tocmai mi-a adus si mie segmenti la XL. o saptamana a durat. TELEFON: 0744696345

Ce nu stii de Honda CBR125R... Afli tot aici

Asa se numeste topicul,deci ni se adreseaza si noua (chiar daca nu ne dam pe strada)ca doar nu suntem alpinisti... Intradevar mai sunt si cativa oameni "din aia" care n-au avut ce face cu banii,si-au luat un motor,s-au invatat sa schimbe viteze si sa puna frana si 's-au ajuns' frate,nu mai cunosc pe nimeni Ba imitatie de motociclist putred de bani nu uita de unde ai plecat!!! Ia si saluta ca nu te doare mana. Deci cine se simte...