TRX-er

da, bart!!! se pare ca sunt un judet de sarantoci!!! sau avem prea multe masini!! in ploiesti, in focsani... prin jur, sunt cel putin3-4 statii ITP autorizate pt moto!! Mesaj completat am resuit sa fac ITP-ul!! acum sa va spun peripetiile: pe 01.04 a fost Robert cu motorul meu (multumesc!!); rezultatul: a platit 73,5 ron pt "ITP+folie securizare"(!!!) si a fost respins pt ca cauciucul fata avea cateva crapaturi (ofg) pe 13.04 am fost eu, am schimbat cauciucul (am pus un cross=ilegal) rezultatul: am mai platit 3,05 ron pt "alte elemente" si am primit cerificatul cu ITP-ul OK!! dupa ce imi face observatie tipul te la RAR ca am pus 90/90/21" in loc de 80/100/21", cum era in CIV si certficat, ma uit si eu de curios sa vad ce scrie.... surpriza am constat ca motorul meu trebuia sa aiba roata de 21 pe spate (90/90/21")!!! ii spun omului ca este o idiotenie, si ca asa ceva nu exista nici in tablourile lui Salvador Dali, imi raspunde calm: uite L3 motocicleta, asa a fost omologata!!! Am ajuns acasa, verific si CIV-urile si certificatele de la celelalte motoare... STUPOARE... unu dintre ele este trecut sub un alt model cu datele complet aiuristice!!! Concluzia: ITP-ul la Buzau, la RAR costa 73,5 ron cu 3.05 ron revenirea dupa remedierea defectului!! la RAR poti inmatricula si avioane, daca te stradui putin!!! Mesaj completat am reusit sa fac ITP-ul!! acum sa va spun peripetiile: pe 01.04 a fost Robert cu motorul meu (multumesc!!); rezultatul: a platit 73,5 ron pt "ITP+folie securizare"(!!!) si a fost respins pt ca cauciucul fata avea cateva crapaturi (ofg) pe 13.04 am fost eu, am schimbat cauciucul (am pus un cross=ilegal) rezultatul: am mai platit 3,05 ron pt "alte elemente" si am primit cerificatul cu ITP-ul OK!! dupa ce imi face observatie tipul te la RAR ca am pus 90/90/21" in loc de 80/100/21", cum era in CIV si certficat, ma uit si eu de curios sa vad ce scrie.... surpriza am constat ca motorul meu trebuia sa aiba roata de 21 pe spate (90/90/21")!!! ii spun omului ca este o idiotenie, si ca asa ceva nu exista nici in tablourile lui Salvador Dali, imi raspunde calm: uite L3 motocicleta, asa a fost omologata!!! Am ajuns acasa, verific si CIV-urile si certificatele de la celelalte motoare... STUPOARE... unu dintre ele este trecut sub un alt model cu datele complet aiuristice!!! Concluzia: ITP-ul la Buzau, la RAR costa 73,5 ron cu 3.05 ron revenirea dupa remedierea defectului!! la RAR poti inmatricula si avioane, daca te stradui putin!!! Mesaj completat am reusit sa fac ITP-ul!! acum sa va spun peripetiile: pe 01.04 a fost Robert cu motorul meu (multumesc!!); rezultatul: a platit 73,5 ron pt "ITP+folie securizare"(!!!) si a fost respins pt ca cauciucul fata avea cateva crapaturi (ofg) pe 13.04 am fost eu, am schimbat cauciucul (am pus un cross=ilegal) rezultatul: am mai platit 3,05 ron pt "alte elemente" si am primit cerificatul cu ITP-ul OK!! dupa ce imi face observatie tipul te la RAR ca am pus 90/90/21" in loc de 80/100/21", cum era in CIV si certficat, ma uit si eu de curios sa vad ce scrie.... surpriza am constat ca motorul meu trebuia sa aiba roata de 21 pe spate (90/90/21")!!! ii spun omului ca este o idiotenie, si ca asa ceva nu exista nici in tablourile lui Salvador Dali, imi raspunde calm: uite L3 motocicleta, asa a fost omologata!!! Am ajuns acasa, verific si CIV-urile si certificatele de la celelalte motoare... STUPOARE... unu dintre ele este trecut sub un alt model cu datele complet aiuristice!!! Concluzia: ITP-ul la Buzau, la RAR costa 73,5 ron cu 3.05 ron revenirea dupa remedierea defectului!! la RAR poti inmatricula si avioane, daca te stradui putin!!!

revin cu intrebare: alta statie itp, inafara de rar exista?? am sunat si cer 160 ron!!! mi se pare cam mult!!!

eu am desfacut o bascula week-endul asta, dar nu am gasit nimic ca in prima poza!! doar distantierul pe care il ai si tu montat pe bascula

da, exista un distantier intre cadru si bascula, in partea dinspre lant!! daca spune-i vineri ti-o masuram!!

eu nu intelec de ce s-a dus asa sus!!! boano vinde cu 800 euro kitul complet!!!wtf, nu inteleg

cumpar parbri z original pt AT RD04 - de principiu il vreau sh, ca sa fie mai ieftin!! multumesc

ignitech vezi userul belbody!! eu am luat pt africana mea RD04 si merge perfect!! atat doar ca nu ai gaurile de prindere si va trebui sa improvizezi ceva!!!! vad ca pt a doua cumparare pretul scade la 85 euro!! daca vrei sa iei dinasta ma uit sa vad daca mai am corespondenta cu ei, si iti dau numele si adresa mea, si tu le ceri sa iti trimita coletul la tine acasa, ca fiind a doua qadresa de corespondenta!!!

am un dr 350 shc de vanzare+set de roti http://www.bikeshop.ro/motociclete/anuntur...992-355870.html

eu din cate vad rezervorul este de rd03(sau de marathon), si din ce vad la boano difera de rezervorul suplimentar de 17l pentru rd04. si mai pare ca a fost si trosnit(imi cer scuze, nu este trosnit, este protectia pt esapament)!! bine, ca daca ramane la 100-150 euro se merita!! boiere, te ajut eu cu pay-pal-ul

leo, cred ca cel mai bine tu poti merge pe tema PECO http://www.okazii.ro/catalog/51476350/insi...co-romania.html

salut!! io am dambla, as face o AT perosnalizate cu branduri dupa vremea lu impuscatu'! brandul central este CARPATI, mai apoi adaug Dero, Albalux, Mentosan, Pegas,Tarom, Maltova,Turbo... si alte deastea!!! daca nu faci tu, poate apelez la tine sa imi faci vectorial astea!!

mai bine fa-ne o oferta pentru o sa stil corbin!!

da ai dreptate, am trecut inaltimea totala, greseala mea!!! adevarul este ca scade de la 89 la 84cm, sau creste de la 84 la 89!! satana a mers cu ea si ceea ce ti-a spus este parerea ei!! am mai dat-o si unui prieten care are 1,60m si nu s-a plans ca este inalta!!

buna ziua!! ma intereseaza daca a facut cineva conversia furcii fata la bandit(dublu disc) sau gsxr(up-side down), sau poate are cineva linkuri!!! ce roata spate poate fi pusa pentru a mari latimea cauciucului, sau trebe bascula cu tot cu roata!!!!

pentru fetele care vor un enduro: dau la schimb un dr 350 shc(inmatriculat, inaltime la sa 1245mm-1200mm), cu un set de roti de strada si un set de cross pe un gs500 bun,in caz de cumparare pretul este negociabil 1500 euro!! pornire este la kick!! valo, imi pare rau, dar olteanca vrea gs500!!!

iti dau un dr 350 shc(furca upside-down) reglaj inaltime, inmatriculat, casca, ochelari si tricou -1300 euro!!

incearca aici intai: /index.php?...1524&st=520

http://www.okazii.ro/catalog?geo_is_user_l...list=ugly_bears

pt piese mai vb si cu stulewa, el cred ca mai are chestii de rally-raid!! daca dai toba aia remus, ma abonez la ea! cand esti acasa???saptamana viitoare cred ca o sa ajungcateva zile pe la chiojdu, si da e dau o fuga pe la tine!

buna ziua!! scuze pentru ca am lipsit atat de pe forum, si nu am mai anuntat nimic despre donatiile facute!(probleme personale) am atasat un extras de cont si putei vedea cine si cat a depus!! totalul este de 805ron depusi+25 ron(eu)= 830 ron!! din acesti bani s-a platit furca catre cstelia 720 ron (comisioanele au fost suportate de mine) bani ramasi de la aceasta donatie: 110 ron. propun ca acesti bani sa fie folositi de catre za_sly pentru piesele care mai trebuiesc pentru finalizarea motorului!! extras1.pdf extras2.pdf extras3.pdf

CONTUL MAI ESTE VALABIL!! filtrul poti sa il trimiti prin pedros sau za_sly

am pus un extras de cont sunt subliniati cei care au depus!! Scann_151010_132420.pdf

Bursa este pentru a vinde obiecte din garajul propriu!!! reclama pentru magazine este in alta parte!!! va rog nu degenerati ca ramanem iar fara bursa

la multi ani, Leo!

da, contul este inca deschis, pana la data de 13.10.2010 s-au strans 530 ron!!! jumba, ne cerem scuze pentru comfuzia creata, si chiar ne-ar prinde bine experienta ta, acumulata in enduro si rally-raid!!!