Crazy Max

salut, cu ce pot polisha o teava de inox ? si cum sa fac la sudura sa nu mai iasa in evidenta ... la imbinari

Nu inteleg ... de ce unele persoane se agita atat de mult pentru altii ... la ce isi cumpara ... crezi ca pe 636 nu poti muri ? se moare doar pe r1 ca e de 1000??? stai linistit rezultatul poate fii acelasi la ambele la aceeasi viteza ... numai ca in caz de nevoie r1 se opreste mai repede ca 636 si poate evita .... si da intr-adeva r1 este mult mai puternica ... dar si mai buna si rapida din toate pct de vedere fata de r6.... omu poate nu e maniac cu viteza ... sau poate este ... si are distante scurte unde poate sa o "arda"... si eu m-am saturat de 600 ... ultima anu trecut ... in trecut avand tot 600 - 750 - 1000 ... si cat de curand trec la 1000 iar ... si nu neaparat pt viteza ... ci cat pentru sunet ... forta ... fiabilitate ... ce vrei tu are peste un motor de 600 ... iar referitor la americani ... as vrea sa vad si eu o masina cu un motor de peste 3L sa i se strice ceva la el ... fata de tantarii astia mici de 1.1 / 1.6 .... care au cate ceva ... si nu neaparat din cauza lor cat din cauza calitatii comb. si prafului etc... Asflat uscat....

Le-am trimis un mail celor de la Dafay sa vad ce imi zic ... as fii mers in Ct la Ducati ca sa nu mai vin pana in Buc dar mecanicul care era super ok nu mai lucreaza la ei ... acum nu stiu exact cine este mecanic acolo ... si Bel Ray de care bagi 10w40 full ? sau semi? eu am mers si cu bardahal o perioada pe honda si a fost super ok - la fel recomandat de carte ... pana la urma as comanda din germania poate castrol racing 10w50 ... nu alerg fff tare cu ea ca si viteza dar imi place sa merg in turatii mari ... cat se poate si unde ... daca stii motoru trimite un mail la ispas_cip@yahoo.com / sau mess

Sincer nu as merge pe Motul ... am vazut motoare crapate cu motul in ele ... in schimb am vazut ca la carte zice de shell 10w40 full ... acum chiar nush ce sa zic mai ma documentez ... motorul a fost importat de nou din us ... e un prieten de al meu ... este in ro motorul inmatriculat ... a mers putin cu el timp in care a cazut sa zic cu el la vreo 20 km si si-a zdrelit picioru ... si de atunci nu a mai mers stand in garaj iar el avand un al doilea motor ... fiind obisnuit cu nakeduri ... Ca si motoare o sa fie al 5-lea proprietate sa zic asa ... am avut de la naked ... touring ... ss ... Am mers cu V2 dar nu cu Ducati cei drept ... in schimb imi place cum se aude cum arata ... e DUCATI ... si nu as mai vrea sa il schimb adika sa il tin vreo 2 - 3 anisori ... un site de unde pot comanda curele ? ca daca stau dupa service-urile noastra stau mult si bine .... Initial am vrut sa iau Mv Agusta ... dar asta este mai ok an / km ... nitel mai scump ... dar se merita

Salutare la toata lumea ... Din cate se vede sunt nou pe aici ... iar cat de curand voi fii posesorul unui Ducati 1098, si as dori cateva sfaturi...referitor la ulei ... ce folositi.... si alte sfaturi bineinteles ... Pe scurt motorul a stat ceva vreme ... are doar 322 km, este din 2007, si as vrea sa ii fac o revizie ... initial ma gandeam sa ma duc la Ducati Ct deoarece sunt din Constanta ... dar sunt intre 2 ape ... daca aveti sfaturi va rog. Asfalt uscat la toata lumea cat de curand or sa urmeze si pozele ...