valentin25de

asa e.

le voi schimba pe amindoua, probabil voi pune noi.

Daca schimbi discurile, atunci trebuie sa pui placute de la acelasi producator de ex.: disc MST201, 256MM Lucas 112,95 Euro si placute tot Lucas cca. 30€. Sau de inox de la Braking cu placute tot de la ei.

Super foto, felicitari!

Ochiul fotografului face poza si nu aparatul!

Atasez niste poze de la plimbarea pana la Istambul pentru cursa de Formula 1.

 

Nu pot atasa pozele. Why?

Poza e buna si promitzatoare! Insista! Sintem toti f. curiosi sa vedem continuarea...

LA MULTI KILOMETRI FRUMOSI !

 

... Imi recunosc in acele fotografii prietenii - fat-frumosi si domnite ai timpurilor romantice

ajunsi acum veterani - personaje de poveste pentru tinerii motociclisti de azi...

 

Va salut cu stima pe toti - oameni cu inimi de aur !

 

Dan Nastase

 

 

1968. Cu prima-prima "Cleopatra" nu am poze...

1972. "Cobra"

1974. "Campionul"

1983... Prototipul "Condor" BMW-ul cu motor de Wartburg...

... Si "Legenda continua"...

Dane, ma bucur ca ne-ai recunoscut, vechii tovarasi de drum! Am un videoclip cu BMW-Condor facut la Baneasa, este pe VHS daca reusesc sa-l transform in digital o sa-l postez...chiar merita! Am vb si cu Doru sa mai scaneze citeva poze. Sper sa ne revedem la vara la Arc, calare!

Mi-a trimis un prieten de demult din Germania, motociclist si el si atunci si acum, pozele astea de care uitasem. Sunt dintr-o excursie de-a noastra, in anii 82-83, acum 25 de ani. Ma bucur sa pot face acum ce faceam si atunci. Tehnica e alta, distractia e aceeasi. Bateam tara fara bani, fara benzina (era rationalizata), vai mama noastra. Ala slabanog cu parul mare eram eu. Luasem cu noi un baiat din Noua Zeelanda care facea inconjorul lumii pe un Triumph, amarat si el, venea de prin China.

Daca nu ma insel pe bikerul din NZ l-am cazat si eu o noapte la mine, ai fuma un cilindru si a plecat asa mai departe.

o rugaminte pentru cunoscatori

am cotrobait in cutia de sub saua de la transalpul meu (rd10) si am gasit conectorii din imagine

motorul merge perfect dar ma ingrozeste ideea ca lipseste ceva sau sint modificari la instalatia electrica.

orice informatie despre tema asta e bine venita

merci

Cum ai dat de ei? Eu m-am uitat la mine si nu gasesc.

inca cateva

Citeva poze de la o iesire la Predeal tot din perioada aceea, cine se recunoaste sa posteze.

Da, asa se pare. Mai vrem poze, daca de mers pana acolo nu am fost in stare.

Se pare ca atmosfera a fost super! Show-ul pe masura! Si unde mai pui ca nu a fost manele+manelari-less dehhh

valentinule, nu vad nicio poza cu tine pe circuit!

Dehh...este cam greu sa te dai pe curbe si sa-ti faci si poze in acelasi timp. Circuitul este de antrenament si este mai exact in Linthe.

o photo face cit 1000 de cuvinte...NU!?

Am si eu o intrebare: voi ce sisteme anti-furt folositi la TA-urile voastra?

 

Am tot probat sistem de blocare a discului frana, dar diametrul ventilatiilor din disc sunt pur si simplu prea mici. sistemul de lant pe roata fata mi s pare un pic cam nesigur ( din motive subiective )

 

Eu momentam am tot sistem antifurt pe baza de lant gros din fier forjat cu lacat anti-furt, pe care il atasez de bascula si de pinionul de la roata spate, e foarte sigur, doar ca inevitabil ma si murdaresc pe mana

 

Voi ce sistem folositi? aveti ceva idei mai bune?

 

Multumesc

P.S. ori ce sugestie exceptand alarmele

De ce exclus alarmele, eu chiar am degind sa-mi montez una cu senzor de inclinare. Lamurestene si pe noi pls..

Cred ca le voi lua de pe louis.de daca zici ca se potrivesc.

Merci,

Vice.

Nu am zis ca se potrivesc, am dat dimensiunile, tu masori si vezi daca se potrivesc la tine.

Salut,

Am primit cotatia pt aceste doua mansoane... Pretul mi se pare ENORM, adica 36.36 euro + tva pt fiecare bucata!!! Adica peste 160 lei!!!

Stiti unde pot gasi unele mai ieftine? Chiar si SH, dar sa fie in stare buna spre foarte buna?

Merci,

Vice.

Pe louis.de code: 10045815 si costa 30,. € perechea

ARIETE- Italy diametru 40-43 mm. lung cca. 370 mm, negre.

Daca si astea ti se par scumpe atunci suna la 0721376344 si vb. cu Doru Ionescu (spui ca din partea lui Valentin cu transalpul) si te rezolva.

Ca posesor de TA si initiator al acestui topic ma simt nevoit sa va marturisesc ca am de gand sa tradez Honda in viitorul apropiat. Ca o fi bine sa nu asta nu am de unde sa stiu. Ma orientez catre un BMW R1200GS cu un plus de bani de inca 5000 de euro. Sper sa ma simt bine pe el si mobra mea pe care am ingrijit-o la maxim sa ajunga pe maini bune. Nu am ce reprosa TA ci din contra este o mobra perfecta. Eu sunt in idiot care a prins la viciul monstrului de la BMW.

 

Pace

Un model reusit si o alegere buna. O sa te "strecori" mai greu prin oras dar sta mai bine pe sosea la o viteza de croaziera mai ridicata. Succes!

nou in gasca

ieri a venit bebelusa

Bine ai venit pe forum! Sa o stapinesti sanatos si multi km fara evenimente!

Salutare am si eu o HONDA XL 600 TRANSALP din 1998 si nu gasesc nicaieri ce distanta trebuie reglate supapele la motor adica supapele de admisie +evacuare, am manual de reparatie si de pe net si carte dar nu imi da nici unde cu ce masura la lera sa folosesc ,terbuie sa reglez supapele ca la rece se aud ca ticaie putin mai ales pina cind se ridica uleiul ,daca careva poate sa ma ajute cu masura la lera (admisie+evacuare) care tre sa o folosesc as fi foarte recunoscator . MULTUMESC ANTICIPAT. BUCEA

cartea spune: admisie 0,15 si evacuare 0,20 , +/- 0,02 cu motorul la rece, daca nici asa nu te descurci da un pn si recomand un profesionist.

Totusi daca ticaie putin doar la pornirea la rece, lasa-le asa, ca nu este nici o problema. Mai bine asa decit prea "strinse".

--- Mesaj completat în 17 Mar 2008 00:17 -------------

e unul available la orice ora ..... transalpul MEU !

cind ajung in ro, te contactez si vizionez...thx!

Ca sa va faceti o idee legat de stickere originale pentru Transalp intrati STICKERE si puteti sa vedeti preturile.

Ca sa va usurez eu munca, sunt in total 13 stickere care costa adunate frumusica suma de 275.04 euro ( asta tinand cont de preturile afisate pe site-ul honda, care cam sunt cele exacte ) fara sa mai vorbim de costurile de transport/import/ adaosurile firmelor importatoare...

 

Deci, scump domnule, scump... cat ii halatu? :

Multumesc pt. raspunsul prompt! De fapt. eu am nevoie doar de 4 stikere pt. laterale, o sa-ti urmez sfatul si le procur de la Honda inainte sa vin la vopsit. Vroiam totusi sfatul unui profesionist.

Mai am doar o singura rugaminte! As putea sa vad undeva in Bucuresti o motoreta care a fost vopsita de voi uni metalizat? Sint sigur ca arata beton, dar totusi vreau eu sa vad. Scuze!

Mi se pare un pret rezonabil, ai omis sa spui cum fac cu stikerele. Se aplica pe vopseaua de baza si dai apoi lac? Astea originale vad ca sint aplicate peste lac. Originale sau facute? Ce recomanzi?

aveti idee la ce pret ajunge unul? ca ma bate un gand sa-l am ''de rezerva''

Stimabile, am vizitat siteul tau si ma bate gindul sa vopsesc TA-ul la vara. Rosu metalizat, uni si fara brizbrizuri (nu este tavalit). Cit crezi ca ar costa si cit dureaza?

Pun aici intrebarea ca poate mai vor si altii.

Cu stikurile ce ma sfatuiesti, sa cumpar originale sau facute?

Ahoy. Bateria era nou-nouta; la masurat cu faza lunga si manerele pe Low incarca 10,7V deci e clar ca releul e prastie. Pe masura ce taiam din consumul motorului, adica faza scurta, mai crestea un pic voltajul, dar niciodata nu a trecut de 12,2V, si asta cu luminile inchise si manerele incalzite pe oprit. No, acum ti-as da si-o bere daca ma pui in legatura cu omul cu releul...numai sa se potriveasca pe PD10 meu (transalp 1999) si sa aiba un pret omenesc. Multzam fain, oricum.

Ai incercat sa tragi doua fire direct de la releu la baterie? Nu este neaparat releul, poate sa fie o pierdere pe la o mufa oxidata.

Masoara si ce vine de la alternator, ce tensiune ai intre faze.

Salut, chiar cand ma bucuram ca vin la SMAEB cu motorul...buba: m-a lasat releul de incarcare. E vorba de un Transalp 600 din 1999. Intrebarea e fireasca: are cineva un releu de vanzare si il poate trimite ca sa ajunga in Iasi pana joi sau vineri cel tarziu? Platesc curierul rapid, logic. Thx.

Ai masurat? Incarci bateria(min. 12,8V), aprinzi faza lunga si trebuie sa ai la 5000/min 14-15V. Incearca sa legi 2 fire direct la baterie.

Daca nu, stiu pe cineva la Bucuresti care are un releu second hand, dar sper sa nu ai nevoie.

Succes!

de unde ?

simplu, de pe Ebay!

Un parbriz de transalp PD06 nu va enerveaza prin garaj?

contra cost evident

de asta ai nevoie?

Salut,

 

Am schimbat azi ulei+filtru, pana acum motul 300v - mers cu el 3mii (12k -> 15k) ... nu imi mai placea cum suna in zona motorului si nici cum intra in vit 1. Sesizabil mai silentios si nici greutate le intrat in vit. 1 cu mot incalzit pana acum. Trecut pe Motul 5100. Sa vedem cum s-or intelege in timp.

 

Stima,

Paul

Teoria spune: uleiul este viata motorului! Dar nu pretul lui!

Transalp-ul nu are un motor pretentios, este conceput sa functioneze cu orice ulei mineral normal si care este adaptat raport viscozitate si temp. ambientala de ex:10W40 sau 15W40, nu ai ce sa gresesti. Daca este folosit corect pina la 100.000 Km nu consuma ulei, sint posesori care au depasit 400.000 Km fara reparatii capitale. Daca folosesti un ulei mai sofisticat (sintetic sau cu aditivi) risti sa se imbibe discurile de ambreiaj si sa inceapa sa patineze ambreiajul sau sa nu mai gasesti punctul mort (neutral).

Mult mai important este mentinerea nivelului uleiului, schimbarea filtrului si f. important nivelul camerei de nivel la carburatoare si starea "acului ponton" sau cum ai spune. Joja(uleiul) nu are voie sa miroase a benzina. Daca uleiul miroase a benzina, atunci e de rau. Poti sa folosesti un ulei mineral normal cu conditia sa respecti regulile de mai sus. (eu folosesc Mobil 1 cu succes de f multi ani)

Cu banii economisiti investeste in ceva rezonabil: protectii, un halogen bun, un pneu bun cu aderenta...etc

La Km multi fara evenimente!

am un transalp de 650 din `91...

 

poti sa`mi zici te rog unde gasesc un releu?

mersi

 

multa bafta...

NU pot!!! Pt. ca in '91 nu se fabrica TA650 doar Ta 600. Am postat o poza pt. tine ai vazut-o??? Seamana cu ce ai tu? Si?... De ce esti asa sigur ca este releul defect? Poate nu este de la releu...descrie simptomele, ca doar pt. asta este facut forumul asta sa invatam unii de la altii. Daca faci experiente si pui unul universal (de Dacia) ai sanse mari sa arzi CDI...si buzunarul.

<small>--- Mesaj completat în 25 Jan 2008 04:18 -------------</small><br/>

vreau sa-mi schimb ambreiajul , are careva idee de unde iau garnituri pt ce o sa desfac?

Zilele trecute prietenul meu a efectuat aceasta operatiune, fara nici o garnitura. Totul functioneaza perfect, chiar mai bine. Daca vrei ati dau datele lui de contact pe PN.

--- Mesaj completat în 25 Jan 2008 05:09 -------------

Preacinstiti proprietari de Transalp, sunt foarte aproape de achizitia unui astfel de minunat obiect - desi partener ar fi un termen mai potrivit - pe care il caut de cativa ani.

Am la domniile voastre o intrebare: a scos cineva sub 4% consum? si daca da, in ce conditii?

Multumesc pentru atentie (cui mi-o va acorda) si sper sa ma alatur cat mai curand comunitatii.

Pace voua

Preacinstitule! Bine ai venit pe forum! Daca vrei sa si devii membru al transalpistilor, uita politica de 3,99 % , Transalpul e facut pt. alte satisfactii...

Sau cumperi un scuter, sau mai astepti pina apare minunatul model Hybrid!!!