dulfa

daca-i vorba de motorete faine m-a bag si eu , ca pe cea de acasa deja o stiu pana la ultima piulita, nu de alta dar sa vedem performantele si celorlalte motociclete:).

salut EnduroMan , o poza , un filmuletz ceva , nimic? e curioasa lumea de zona Aradului. i-mi pare rau ca nu am putut venii duminica , sincer dupa tura de sambata am avut o febra musculara de-abia m-am dat jos din pat , plus ca Luca ( mostenitorul) nu mi-a dat pace de dimineatza de la ora 5 , cred c-a v-ati distrat pe la noi , eu sigur am sa v-a vizitez prin februarie sau martie. pana atunci spor la treaba .

ba fratilor , ma doare sufletu cand vad cum trintiti motoarele alea

deci ramane sa scot surplusul de ulei , merci foarte mult, sunt curios de funtionarea acestora dupa operatia de extractie ulei , are vreo legatura cu faptul ca echipat cantaresc aprx 120 kg ? adica se poate sa m-a fii cantarit din priviri si sa fi spus : mai mult ulei ca altfel nu duce !!

cine stie sa-mi spuna v-a rog , cat ulei trebue pus in telescop WP 48 ? l-a recomandarea unui meserias am bagat 750 ml /buc . este mult ? este ok ? merci

vand Honda VTR an 98 ,998 cmc, rosu , tobe sport Remus , filtru de aer K&N , plexigals Puig negru ,lipsa oglinda dreapta , 32000 km , inmatriculat , 3000 Eu , inclus geaca piele IXS cu aparatori umeri, spate ,coate, casca IXS negru mat cu 2 buc viziere una oglinda si una transparenta , manusi IXS cu protectii carbon si kevlar . tel. 0724202710

de vanzare Honda VTR 998 cmc , inmatriculat , stare f. buna , tobe Remus , filtru aer K&N , plexiglas Puig negru , lipsa oglinda dreapta,culoare rosu ,32000 km , pret 3000 eu, in care primiti si geaca piele IXS cu protectii cot ,umeri , spate , casca IXS negru mat cu 2 buc viziere aglinda si transparenta , manusi IXS piele cu protectii carbon si Kevlar . telefon 0724202710

de vanzare Honda VTR 996 cmc, inmatriculat , anul 1998 , 32000 km stare f. buna, lipsa oglinda dreapta, tobe remus , filtru de aer K&N , pret 3000 eu in clus geaca piele 4 ml IXS cu protectii cot , umar , spate , casca IXS negru mat cu viziera oglinda si transparenta , manusi IXS cu protectii Kevlar si carbon. pt interesati tel 0724202710.

poti sa-mi spi te rog daca anvelopele erau home made , sau cumparate ?ce marca ? cat costa ?

ma invidiuosilor .... ma .... , mai lasati porumbeii in pace .

cine ? unde? cand?

dumineca am vazut la un austriac pe un ktm 450 acest sistem anti-viratii , el zicea ca nu face nici bataturi in palma de cand are asa ceva ,eu pot spune ca am zile cand m-a intorc de pe teren cu niste basici groaznice de parca a-s fii dat lacoasa toata ziua . chiar sa fie adevarat ?macar pt atat ar merita . dumineca am vazut la un austriac pe un ktm 450 acest sistem anti-viratii , el zicea ca nu face nici bataturi in palma de cand are asa ceva ,eu pot spune ca am zile cand m-a intorc de pe teren cu niste basici groaznice de parca a-s fii dat lacoasa toata ziua . chiar sa fie adevarat ?macar pt atat ar merita .

salutare , vreau sa intreb persoanele care au un astfel de sistem s-au au condus o motoreta cu asa ceva montat pe ea , daca merita investitia si care sunt avantajele sau beneficiile la cesta ?

am fost la un Ride Test cu Scorpa, ce pot sa spun ca este o jucarie , foarte usoara ideala pt motociclisti de pana la max. 80 kg si inaltime de max. 1,75 m , eu aratam caragios pe ea la 1,87 si cu cele 110 kg. in schimb ce mi-as dorii de la acest motor sunt categoric suspensiile , am facut mai multe ture pe aceeasi portiune de teren cu multa piatra, vreau sa va spun ca nu simti nimic ,nici macar o vibratie , efectiv parca ar fii pe perna de aer motoreta , dupa care am luat si exc-ul meu la o tura pe aceeasi bucata de teren abia atunci am vazut care este diferenta.

saptamana acesta vine una si la Arad , un prieten si-a achizitionat una ucata Scorpa T-Ride , sunt foarte curios de cum merge , in weekend ma bag la un ride test , nu prea pot sa-l compar cu 525 EXC ,dar m-ati facut curios de aceasta motoreta .

salut stef , sa inteleg ca ne pregatesti ceva ??? m-ai facut curios cu etapa de campionat national enduro . putem afla mai multe detalii ?

salutare , in arad cineva a reusit sa indrepte evacuarea cu autogen , si-a fabricat un fel de dopuri la capetele tevii si a bagat presiune de aer in ele, usor cu autogenul a incalzit teva, de la presiunea din interior acesta a sarit la loc , nu este ca si cea noua dar are aceeasi circumferinta cu exceptia catorva riduri ,in rest este ok . merita incercat.

ceva asemanator a patit un prieten la lc4 , garnitura ce face legatura dintre filtrude aer si carburator s-a destrans si a permis carburatorului sa traga praf si mizerie pe linga acesta , nu mai pornea motorul si nu stia de ce , pana l-a desfacut si a vazut acelasi lucru pe piston ca si la tine , a trebuit sa-si schimbe tot setul motor.l-a costat ceva bani. daca spui ca si tu a-i avut mizerie in carburator parerea mea este ca s-a intamplat acelasi lucru . bafta in continuare

frumoase poze , placute amintiri , am o intrebare la 450 din poza cu cele trei motoare parcate , ce solutie a-ti gasit pt evacuarea indoita ? cred ca vad bine este destul de sifonata , a mai mers motocicleta cu asa evacuare ?

salut , daca te referi la gaura din partea stanga de pe chiuloasa de sub axul cu came , atunci trebue sa schimbi semeringurile de pe axul cu came care tine de fapt si pompa de apa si este antrenata de acelasi ax, v-a trebuii sa dai jos capacul chiuloasei sa poti ajunge la axul de care-ti spuneam in spatele alicei de la pompa sunt doi rulmenti cu semeringuri pe care trebue sa-i schimbi , unul este pt ulei si celalalt ptr. apa , este cand curge si ulei prin aceeasi gaura depinde care garnitura cedeaza. sper sa reusesti sa remediezi defectiunea . spor la treaba

buna seara la voi , cine poate sa-mi spuna cat este jocul dintre supape si tacheti ? cat este pe evacuare si cat este la admisie ?a-ti facut asa ceva si la cat timp se recomanda reglajul la supape pt un 525 exc din 2006?merci

SALUTARE , nu pot citii ce a-ti scris voi , de cate ori intru pe respunsurile voastre ,imi apare un mesaj cum ca fisierul pe care incerc sa-l deschid a fost sters s-au mutat , de ce ? , poate imi spune administratorul ce se intampla ?

salutare , am un 525 exc din 2005 , pe linga pinionul de atac imi curge curge un pic de ulei ,sambata am schimbat oringul din spatele pinionului dar degeaba , ce ar trebuii sa mai inlocuiesc pt a inlatura acest defect? merci --- Mesaj completat în 24 Mar 2008 10:24 ------------- salutare , am un 525 exc din 2005 , problema mea este ca imi curge uleiul pe linga axul pinionului de atac , nu foarte tare dar asta ma deranjeaza , sambata am schimbat un oring din spatele pinionului dar degeaba tot mai curge ,care este pasul urmator? ce trebue sa schimb mai departe ? merci

v-a multumesc pt sfaturi , intre timp am comandat o alta evacuare, nu prea ieftina (147 eu) , v-a spun asta sa stiti ce v-a asteapta in caz ca v-a confruntati cu aceeasi problema ,evacuarea cea veche mi-a indreptat-o un prieten din ciocan din sudura ,a mers in weekend fara probleme , o am de rezerva in caz ca mai patesc odata problema acesta desi sincer nu vreau la cat costa una noua am sa casc bine ochii unde "parchez" de acuma