Sari la conținut

Caută în comunitate

Afișez rezultate pentru tagurile 'moto'

  • Caută după taguri

    Tastează taguri separate prin virgulă.
  • Caută după Autor

Tip conținut


Forumuri

  • SMAEB - Salonul de Motociclete, Accesorii si Echipamente, Bucuresti
    • SMAEB 2019
    • SMAEB 2003 - 2018
  • Actiuni caritabile si de sustinere
    • Actiuni caritabile si de sustinere
    • In memoriam
  • Poze & Filme
    • Poze & Filme din ROMANIA
    • Poze & Filme din STRAINATATE
    • Poze & Filme - Arhive 2005 - 2013
  • Competitii Nationale si Internationale
    • TRACKDAYS
    • Competitii Nationale
    • Competitii Internationale
  • Comunitati Moto Regionale
    • DIASPORA
    • MARAMURES si TRANSILVANIA
    • CRISANA si BANAT
    • MOLDOVA si BUCOVINA
    • OLTENIA, MUNTENIA si DOBROGEA
    • BUCURESTI si zona limitrofa
  • Motociclist in Romania
    • Discutii generale
    • Motociclisti, in fiecare zi
    • Incepatori
    • MotoVeteranii
    • Fete motocicliste
    • Motociclisti in timpul liber
    • Social si Politica
  • Motociclism in Romania
    • Campanii anti-accidente
    • Accidente
    • Intalniri moto in Romania
    • Evenimente, excursii
    • Legislatie, acte, vama
    • BARURI MOTO si alte locuri de socializare
  • Totul despre motociclete
  • Totul despre Echipamente si Accesorii Moto
  • Bursa
  • Mass-media
  • Magyar, English, Deutsch
  • ARHIVAT: Casa de Avocatura COLTUC

Găsește rezultate în...

Găsește rezultate care conțin...


Cată creare

  • Început

    Final


Ultima actualizare

  • Început

    Final


Filtrează după numărul de...

Înregistrat

  • Început

    Final


Grup


Website URL


Yahoo


Skype


Locatie


Carnet moto din


Motocicleta


Numar Moto


Club


Motociclete detinute


Alte vehicule


Interests

Găsit 203 rezultate

  1. Scoala AdventurEnduro Aflați cum să „conduceți o motocicleta ca un profesionist” Indiferent daca doriți să încercați motociclismul off-road pentru prima dată sau să vă îmbunătățiți abilitățile în motociclism, programul de învățare a tehnicilor în școala AdventurEnduro este implementat de către instructorul nostru calificat, Alec Dumitrescu – Medaliat cu argint la campionatul european Extreme Enduro, de 2 ori finalist la RedBull Romaniacs (locul 6 și 11) și multiplu campion enduro român. Vă veți obișnui să simțiți motocicleta și să corectați imediat deplasarea pe pistele cele mai înclinate, într-un mediu mult mai sigur. În timpul cursului, explicațiile teoretice sunt susținute de demonstrații practice înainte de a fi încurajați să participați. În niciun moment nu vă veți simți obligați să încercați un exercițiu practic, dincolo de zona dvs. de confort. Școala AdventurEnduro este perfectă pentru riderii care doresc să învețe bazele unui rider corect, într-un mediu enduro real. Poziție – postură, poziția corpului în picioare, înclinare FRÂNARE – coborâre, la sol, efectele frânării față și spate URCĂRI, COBORÂRI & VIRĂRI – în picioare și în șezut OBSTACOLE – pietre, bușteni, traversarea râurilor, făgașe, salturi și sărituri TEREN – nisip, pietriș, teren dur, nămol, dâmburi și alegerea traseului TEHNICI – direcție roată din spate, ponderarea vitezei și manevrare cu viteză redusă Enduro este un sport aspru și provocator, dar dacă beneficiezi de sfaturi de specialitate și dacă înveți tehnicile corecte, poți face diferența atunci când ești în sălbăticie. După ce a cucerit aprecierea în cadrul competițiilor aspre precum Erzberg Rodeo, Red Bull Romaniacs, Fast Eddy si multe altele, ALEC Dumitrescu este in prezent unul dintre cei mai buni piloți de enduro din Romania, lucru pentru care este considerat un antrenor perfect pentru a va ajuta să vă îmbunătățiți tehnica, abilitățile în motociclism și încrederea în sine. De la antrenamente de o zi până la aventuri de mai multe zile, indiferent dacă distracția este prioritatea dvs. de vârf sau scopul dvs. este acela de a vă antrena pentru curse, întreaga dvs pregătire este personalizată și sunteți antrenați pe tot parcursul, exclusiv de Alec. Obstacole naturale și provocate de om, trasee minunate, cariere dramatice, păduri dense și râuri alunecoase – pe oricare îl numești, îl poți parcurge. Cu o astfel de diversitate de peisaje și provocări disponibile, există într-adevăr ceva pentru toată lumea, inclusiv pentru începători, experți și profesioniști. Dacă sunteți un rider avansat care caută ajutor pentru a se pregăti pentru concursul Romaniacs, Alec vă poate oferi un pachet complet Romaniacs prin care veți fi pregătit 100%! Alec recomandă grupuri de o persoană sau grupuri mici pentru a profita la maximum de pregătire, deși el pregătește grupuri de dimensiuni moderate, la cerere. Pentru cei care doresc să încerce enduro pentru prima dată, școala AdventurEnduro este perfectă. Dispunând, ca parte a pachetului, de o gamă completă de motociclete din cele mai bune puteți fi siguri că echipamentul nu vă va dezamăgi și vă va face zile cât mai ușoare și mai confortabile, posibil. Sesiuni de antrenament disponibile pentru riderii de toate nivelurile, împreună cu zile de instalare și de întreținere pentru proprietarii KTM care doresc să-și instaleze motocicletele și să-și stabilească locul. Motoare pentru inchiriere : 120 euro/zi 250 exc-f ktm 2019 350 exc-f ktm 2019 300 tpi ktm 2018 350 Husqvarna 2018 250 freeride 2019 Pretul unui curs de enduro (cu motorul personal) este de 150 de lei si dureaza aproximativ 3 h. Grupa este de minim 4 rideri. Pentru mai multe informatii si pentru a putea personaliza fiecare tura in functie de cerintele dvs va rugam sa ne trimiteti un mail cu toate intrebarile legate de scoala enduro sau de ture. www.adventurenduro.ro 0720111126 . Alec131 contact@adventurenduro.ro medium.mov joined_video_661f6da1dce340a28af6d3a87f4c262c.mp4
  2. Salutare, am primit si eu newsleteru' de la Louis si am vazut produsul asta : 10034661 . Pare interesant.. desi pretul piperat.. la o tura misto.. poate sa iti faca amintiri super. Asa ca intreb si eu pe cei care au incercat.. cum e cu camera montata pe moto ? unde o montati ? tip de camera ? probleme? ... si pe scurt : merita ? MS! PS. nustiu daca incadrarea in sub-forum e cea mai buna, dar am zis ca tine de echipamente. Rog adminii sa mute topicul daca am gresit. thnx
  3. buna' vand Cizme marimea 43 marca Gaerne CALITATE EXCEPTIONALA, CU LEGATURI METALICE , PRACTIC SUNT NOI, NICI O zgarietura , nici o iesire in noroi vin inclusiv cu cutia orginala Trimit in tara prin curier rapid locatie: Baia Mare pret 549 lei tel 0784884962
  4. scurt pe doi......Cine mai are??? Cum sta cu consumul? Manual in engleza????(am in germana si... ...) Pentru inceput cam atata.
  5. DACA vremea e buna: continuam traditia * Pe motoare spre Vama * Se pleaca in grup din Bucuresti spre Vama Veche, pe drumul vechi, DN3-OSTROV-Dobrogea SUD Este invitat oricine, cu orice tip de mobra(scooters welcome doar 125cm+), atat timp cat ii convin conditiile si regulile de mai jos. Data plecarii: 3Mai*2019 (Vineri) - adunarea 8, Plecarea 9:10 Locul: Ultima benzinarie Petrom de pe Sos. Pantelimon (chiar inainte de Lebada - iesirea din oras ! NU Rompetrol! ) Traseul: Bucuresti - Branesti - Fundulea - Lehliu - Calarasi - TRECERE CU BAC - Ostrov - Baneasa - Adamclisi - Topraisar - 23 August - Vama Veche (SAU Baneasa - Dobromir - Negru Voda - Limanu - Vama Veche) Opriri: 1. Petrom Calarasi (km 108) dupa oprirea asta o sa oprim din nou dupa 13 km, de data asta pt ca trecem Dunarea pe bac. 2. Adamclisi (km 190) sau Sipotele daca o luam pe DJ. 3. 23 August (km 265). Stil de mers: Viteza: 90-120 km/h in afara localitatii, 50-80 km/h in localitati (depinde de aglomeratie/pulitie). Siguranta: Mergem sa ne distram, sa ne relaxam....nu stam sa adunam pe careva de pe asfalt dintr-o prostie. Se merge constant, in grup de tip zig-zag cu regula celor 3 secunde. Nu se depaseste in coloana aiurea si intr-una, cel mai bine va gasiti un loc si ramaneti acolo, daca vreti sa parasiti grupul ramaneti din ce in ce mai spate, facand semn celor din spate sa va depaseasca. Grupul va avea 2 rideri mai experimentati la extremitati, si depinzand de marimea grupului unul sau doi la mijloc pentru a sparge in grupulete mai mici in caz de nevoie. Daca e grup mare (peste 30 de mobre) impartim grupul in doua grupulete, cu 50-100 metri intre ele, ca sa aiba loc de repliere cei cu masinile in caz ca depasesc. Nu vrem sa forteze intrarea in noi. Se opreste doar in caz de accident, defectiune tehnica sau bagaje desfacute/desprinse. Daca vreti sa opriti pt pisu/tigari/buci amortite... nu va putem astepta, ca deh e aiurea sa opreasca peste 20 mobre ca te trece pe tine(vor fi destule ocazii sa prindeti grupul din urma). Daca nu poti mentine vitezele descrise mai sus sau nu poate mobra, in niciun caz nu te/o fortezi, mai bine ramai in urma si ajungi mai tarziu, sau nu mai pleci deloc cu grupul asta pt ca NU vrem sa mergem cu 60-70 km/h pe un DN pustiu in stare f buna in afara localitatii. Bacul va circula foarte bine de 1 Mai pt ca baietii se asteapta sa aiba rulaj mare. Cui ii e frica sa stea o ora la bac.. face parte din plimbare iar daca va grabiti puteti alege oricand autostrada.. asta e o tura in care conteaza plimbarea, si nu ora la care ajungem. Oricum nici in trecut nu a fost o problema inghesuirea a 6-7 motoare printre masini pe fiecare bac, deci in cel mai prost scenariu ajungem in 3-4 transe cu totii, iar pe partea cealalta ii asteapta o terasa umbrita cu suc rece pe cei care trec cu primele ture de bac. Dupa ce ajungem in Vama, propun sa secam o bere in fata *La Stuf* https://www.google.ro/maps/place/Petrom/@44.4379523,26.1865707,15.06z/data=!4m13!1m7!3m6!1s0x40b1f8d42797e087:0x73ac5fcf19ea65b7!2sȘoseaua+Pantelimon,+București!3b1!8m2!3d44.4426162!4d26.1651018!3m4!1s0x0000000000000000:0x25703c76480dd1b9!8m2!3d44.441034!4d26.1909727 Participanți Ediția 2019: 1. JFK- 2. MAN!AC (eu)-The Hornet 600
  6. Yamaha Fjr 1300, 2003 -88000 Km, istoric intretinere - unic proprietar in Romania, inmatriculata, Itp noiembrie 2020 fiscalul se emite pe loc, 2 chei - 1298 cm - injectie - 4 cilindri in linie - 145 CP, cuplu 125 N/m - 5 trepte de viteza, cardan - rezervor 25 L, consum 6,2l/100km cu pasager si genti laterale La inceputul acestei luni s-au efectuat urmatoarele operatiuni - schimb ulei Ipone full power Katana 10w40 + filtru ulei+ ulei cardan - filtru aer - bujii iridium - simeringuri ulei+ praf+ ulei amortizoare fata - inlocuit cateva furtunuri de racire pe original Yamaha, antigel - inlocuit lichid frana( fata/ spate), lichid ambreiaj - verificat rulmenti jug, rulmenti roti, verificat cardan - gresat intreg ansamblul articulatie/amortizor spate - gresat contacte - inlocuit intinzator lant distributie cu modelul de generatie mai noua Dotari - parbriz touring , reglabil la buton - priza - suport telefon/gps - 2 genti laterale in culoarea motocicletei - top case Givi Maxxia 52L ( incap 2 casti ) - voltmetru - inaltatoare ghidon Helibar, https://www.helibars.com/products/HeliBars®-handlebar-risers-for-Yamaha-FJR1300-2001%2d2005/159.html - sistem evacuare sport Beowulf, https://beowulfuk.com/product/yamaha-fjr1300-01-onwards-silencers/ - crash pad jaybee biker, nemontate(noi, in cutie), http://www.jaybeebikerbits.co.uk/ Se poate vedea/testa in sect 2, Bucuresti, 0768862338 4090 euro, usor negocialbil
  7. vipu

    Ajutor&asistenta moto!

    ma uit pe forum si ajutor incolo ajutor incoace...da mai bine postati aici si ramane un sigur topic.... ajutor ajutor... wtf?
  8. Salut! Vand cizme moto din piele, Alpinestars Goretex, mărimea 42. Fermoare și scaiuri in stare buna. Sunt impermeabile. Protecții tibie, glezna, calcai, bombeu. Se afla în stare buna, au fost curățate și îngrijite periodic. Interior curat, fără deteriorări. În poze nu sunt date cu crema, sunt doar curățate. Pret 100 de lei. Se pot vedea in Bucuresti, Militari, in apropiere de metrou Gorjului. tel: 0727308500
  9. Dezmembrez honda cbr600 , are 32000 km motor perfect, anvelope ca noi fata spate, discuri etc eventual o vand întreaga la 750 euro
  10. Doru BMW

    GPS MOTO

    probabil ca multi aveti problema asta, anume ce gps sa folositi pe moto. daca bugetul nu este o problema, optiunile sunt f reduse, cele cateva modele de la garmin. daca doriti o solutie ieftina, orice palm sau gps bazat pe windows isi face treaba. igo e un soft bun, perfect comparabil cu cel garmin. problemele sunt rezistenta la intemperii si mufele care pe motor vesnic se strica sau nu mai fac contact din cauza vibratiilor. sa revin la cele garmin, pentru ca am fost deceptionat de felul in care merge tehnologia inapoi. am avut zumo 550 care mergea foarte bine cu urmatoarele limitari: - memorie interna mica, trebuia pus sd pt harti mai mari - ex. europa - ram putin, nu functiona cu mai mult de o harta mare (ex. europa) + o harta mica (ex. romania) activata. daca se activeaza mai multe harti, aparatul se blocheaza si nu poate fi resetat decat prin scoaterea bateriei care este prinsa cu un surub b mic, trebuie un torx de 1 sau 2 mm, nu mai stiu exact, trebuie sa-l ai mereu la tine. -in afara de asta este f precis si rezonabil de rapid, necesita reducerea vitezei la pasaje cu multe rampe, intersectii de autostrazi...etc. aparatele noi garmin sunt zumo 660 si 665, ultimul vandut in america, ce are in plus fata de 660 lane assist si receptor xm. eu am luat 665 pt ca lane assist mi se pare util, cand ai multe benzi, iti arata pe care trebuie sa stai ca sa mergi in directia pe care ai stabilit-o. receptorul xm nu se poate folosi deocamdata insa doua firme au primit licenta in europa, este interesant nu pt muzica ci pt ca poti vedea in avans cum este vremea pe toata ruta, ti-o coloreza diferit in functie de starea vremii. necesita abonament dar poti lua o luna de ex. ce ma nemultumeste la 665 este viteza extrem de redusa, daca folosesti auto zoom, in intersectii nici nu stii incotro sa o iei, deseneaza foarte incet, e practic inutilizabil. chiar si in modul normal de functionare, viteza de procesare este foarte redusa, deseneaza f incet. am crezut ca este din cauza sd-cardului lent, am mutat harta in memoria interna (mai mare), rezultatul este acelasi. in concluzie, din considerente strict practice, m-as intoarce la 550, care desi mai vechi a ramas ceva mai scump. astea noi sunt un pas inapoi. nu inteleg de ce nu fac masinariile astea mai rapide, cu un procesor si o grafica mai rapida. pretul este oricum speculativ, nu reflecta valoarea intrinseca a produsului.
  11. Se vinde moto personal de 3 ani,50000 km in crestere,an fabricatie 1995,stare buna de functionare,urme normale de utilizare(foarte buna a fost cand a iesit din fabrica :) ).ITP pana la anul viitor,multiple accesorii:crashbar,sisibar,genti piele,parbriz,faruri suplimentare,priza 12V,portbagaj fata si spate,manere incalzite,vopsea custom si altele.Consumabile schimbate la fiecare inceput de sezon.Revizie completa in 2017;rulmenti,lichide,furca complet servisata,baterie noua.Se poate vedea si testa oricand.Pret 3500 E .Detalii la 0740186608
  12. Căutăm tânăr mecanic pasionat de motociclete! Dacă sunteţi interesat puteţi trimite un CV la următoarea adresă: ioanafofirca@yahoo.com
  13. Salutari! Dragi amici, asa cum v-am obișnuit, in fiecare zi încercam sa va fim alături cu cele mai bine variante de piese si echipamente Moto. Ei bine, dupa o absenta pe forum de aproximativ 3 ani, revenim cu acest topic dedicat echipamentelor producatorului din Portland - ICON. Aveți astfel acces la întregul portofoliu din oferta producătorului american de echipamente, fie prin consultarea site-ului dedicat, e-mail, mesaj pe forum, sau prin telefon către METRIC MOTION. Termen de livrare de 1-3 zile lucratoare, cu conditia ca produsele sa se afle in stocul furnizorului; Livrare in Bucuresti - gratuita; livrare in provincie - 15 RON (curier rapid - Fan Courier, Urgent Cargus); Transportul este gratuit pentru comenzile ce depasesc 1000 RON, oriunde in tara; 15 zile posibilitate de retur a produselor de la data achizitiei acestora; In caz de returnare a produselor, acestea trebuie sa fie complete si in conditii bune. Prin complete se intelege: cu tot cu mesade, protectii si accesoriile cu care au venit. Prin conditii bune se intelege: in ambalajul original de plastic/carton, cu etichete si cu umeras (acolo unde este cazul), fara urme de purtare (zgarieturi, pete, rupturi etc). Contact: office@metricmotion.ro 0727.355.295 ; 0723.649.225 Str. Preciziei, nr. 10D, Sector 6, BUCURESTI www.metricmotion.ro Va asteptam!
  14. Poziție liberă pentru moto din Vest spre Romania . Siguranta și grija mare la transport ! Baia mare tel 0784884962 sau aici pe forum pentru detalii
  15. ADMIN

    BURSA LOCALA Brasov

    1. BURSA LOCALA este destinata DOAR anunturilor de vanzare din zona. Sunt permise doar mesajele userilor ce au completat campul FROM din profilul personal si acesta corespunde cu zona respectiva. 2. Mesajele puse pe BURSA generala se pun doar ca link daca au fost deja puse pe BURSA generala. In cazul in care mesajul se pune complet pe BURSA LOCALA, nu mai este permis ca acesta sa fie pus si pe BURSA generala. 3. Mesajele se pun o singura data. 4. Dealerii locali isi vor pune mesajele DOAR pe topicul destinal lor (DEALERI LOCALI). Nerespectarea celor de mai sus duce la stergerea mesajului si suspendare contului pe o perioada de 7 zile, FARA NOTIFICARE. Recidiva atrage marirea pedepsei. In cazul in care vedeti mesaje ce nu respecta regulile de mai sus, va rugam sa folositi butonul si vom lua masurile specificate.
  16. Stare perfecta atat estetic cat si mecanic, nu necesita investitii!! -motor 996 cm -93 cp -km: 78.000 -sistem de alimentare: injectie -6 rapoarte de viteza -sistem de franare CBS(combined braking system), fara ABS -oglinzi heliomate -proiectoare Hella 55 w -priza -cric central -crash bar -2 sidecase-uri + top case in culoarea motocicletei+ 3 genti interioare -trusa scule originala si completa -2 chei motor+ 2 chei sidecase-uri - la inceput de sezon s-au schimbat: bujiile iridium, antigel, lichid frana, curatat si sincronizat injectia, verificat/ gresat rulmenti amortizor spate si bascula, gresat cabluri, verificat, curatat contacte, mufe, schimbate garnituri esapament(3 buc) pe original -67.000 schimbat placute frana fata-spate -70.000- schimbat kit lant( lant+ pinioane) marca Afam Xsr2( heavy duty ranforsat) -74.000- schimbat rulmenti jug, cauciucuri noi Pirelli Angel GT, schimbat filtru aer, schimbat ulei+ filtru 3590 eur, usor negociabil Accept orice test Nu sunt interesat de schimburi; mai multe poze la cerere Actele in regula, fiscalul se emite pe loc Itp valabil pana in mai 2020 se poate vedea/ testa in sect 2 ; 0768862338
  17. Blackrider

    Accidente Sibiu

    eu am auzit de un accident in wekend-ul trecut....stiti ceva? daca aflati despre asemenea cazuri,scrieti aici.
  18. Vand manusi de Icon(replici) marime M, L, XL , foarte confortabile, perforate sau neperforate. Se muleaza pe mana, degetele au material pentru touch screen, unisex. Trimit prin Fan Curier(25 lei) sau poștă(11 lei) in functie de locatie. Predare personala in Suceava. Pret: 95 lei/pereche Telefon: 0751690571
  19. Salutare Plec in Germania și am loc liber la întoarcere pentru 1-2 moto in microbuz Fiat DUCATo special pregătit pentru transport moto. Garantez grija maxima la transport , ancorare , etc. Ca și pentru mine ass grija am și de a altora. Referințe dacă e nevoie de la alți useri pentru care am adus. Tel 0040752580590
  20. Vand ghete moto de vara Dainese Street Biker Air versiunea Lady marime 36 culoare Lila pret 400 ron Nu trimit prin posta, curierul este suportat de cumparator si prefer predare personala pentru a proba ghetele. Sunt ghete cu protectii de glezne, foarte bine aerisite. Nu au membrana goretex. Vin cu 2 perechi de sireturi (lila si gri). Au o tenta vintage. Nu au fost purtate deloc. » Post actualizat in 28 Aug 2018 07:29 Trece vara, scade pretul > 300 ron. » Post actualizat in 28 Aug 2018 07:33 hmmm... nu prea inteleg chestia cu lipsa butonului de edit, asa ca sa facem mai colorat sa se vada: UPDATE: 300 RON
  21. Vand costum motocros , enduro, nou nout mărimea 38 pantalonii și XL tricoul . Sau schimb cu mărimea 36 tot nou sa fie Niciodată purtat , cu Eticheta. Îmi este mare de aceea îl vand Trimit și in țara prin curier rapid sau posta romană 0784884962 439 lei Locație : baia mare
  22. Costum moto din piele Arlen Ness Marimea 58 Model exact: Arlen Ness Lizzard 4292 2PC Suit Black/Red (Pretul la achizitie a fost 380 euro) Costumul este din 2 piese, imbinate cu fermoar. Este de vara, are aerisiri. Stare foarte buna, purtat 1 sezon. Sliderele nu sunt atinse pe jos (sunt cele originale). Protectie coate, protectie genunchi. Bonus, pentru ca nu are protectie coloana, se ofera o protectie coloana separat Supershield (se poate vedea in imagini). Marimea 58 (XXL) gasiti pe net size chart la ei pe site pentru dimensiuni specifice. Bogdan 0727594131 Locatie: Timisoara (trimit prin curier) PRET: 1100 RON
  23. Salut! Am simțit neapărat nevoie de a-mi exprima și eu gândurile imediat după ce am descoperit povestea lui Semaca, "Hai-hui prin Europa", pe care am citit-o ieri noapte și finalizând-o când brusc am realizat că nu mai avea mult până să răsară soarele de dimineață. În primul rând am să menționez faptul că sunt și eu posesor sau mai bine zis posesoare a unei superbe Viroage de 535, pentru care m-am aprofundat într-o dragoste desăvârșită. Numele ei este Esperanza, deoarece îmi oferă speranță pentru o lume mai bună și o îmbunătățită versiune a mea. Recunosc că sună cât se poate de siropos, dar cred în fiecare cuvânt pe care îl scriu aici în momentul de față. Draga mea Esperanza a fost achiziționată de către tatăl meu, fiind și el un extraordinar pasionat de motociclete și motociclism în sine. El conduce în prezent un Suzuki M800, iar în timpul liber se ocupă cu readucerea la viață a unor motociclete rusești (și nu numai), vechi, bătrâne și abandonate în putreziciune prin c-u-rțile prăfuite a unor căsuțe aflate în vârf de munte prin vecinătatea satului în care locuiesc părinţii lui, respectiv bunicii mei și tot odată satul în care tata și-a petrecut copilăria și a condus prima sa motocicletă (un Minsk de 125). Esperanza a avut destul de multe probleme la început. Fostul posesor al acesteia a străbătut Alpii călare pe ea şi de asemena şi cu pasager în spate, astfel motocicleta a avut de suferit diferite modificări pentru ai spori puterea. Momentan, inclusiv azi dimineaţă cât şi mâine, tata se va afla la garaj încercând încă odată să regleze carburatoarele şi după aceea, sper din suflet că va funcţiona aşa cum ar trebui. De fapt şi de drept, vreau să punctez faptul că deţin un permis de conducere A2 doar de luna trecută şi am învăţat să conduc pe câmp şi pe uliţă în faţa căşii de la ţară, Minks-ul cel vechi a lui tata, acu 3 ani, dacă nu cumva mă înşel. Până acuma am făcut drumuri prin oraş, alături de tata în faţa mea care să mă îndrume, apoi drumuri scurte precum cel până la Recaş, adică până în 50km, eu locuind în Timişoara. După trei săptămâni de la căpătarea permisului, am avut şi primul meu accident. Accident care nu costa în scăparea motorul de pe loc, cum mi s-a întâmplat deseori. Au urmat nenumărate ore de plâns şi înjurături, deşi din fericire nu am păţit nimic. A dat maşina în mine, dar eu mă alesesem doar cu câteva vânătăi, însă contactul cu asfaltul nu a fost tocmai prea plăcut, iar ţevile de eşapament ale Esperanzei au fost lovite destul de tare încât să le deformeze şi să stau o zi întreagă alături de tata încercând să le îndreptăm prin toate metodele posibile. După momentul accidentului am prins frică. Dar îmi era frică că o să-mi fie frică. Aşa că mi-am cerut scuze Esperanzei şi a doua zi m-am suit înapoi pe ea, încercând touşi să n-o forţez prea tare. Tremuram toată de emoții, de frică, de tot, efectiv eram pișată pe mine, vorba aia. Iar săraca, Espera, nici ea nu prea mai putea, aşa că tata se puse înapoi pe reparat. Dupaia au mai urmat diferite trasee, precum și plimbări prin oraş care efectiv sunt execrabile datorită aglomeraţiei. Eu mă plâng de traficul din Timişoara, dar nici nu vreau să-mi inchipui cum e să conduci pe străzile încinse şi pline ochi ale Bucureştiului. Dar încă nu am avut curajul, să merg de una singură fără cineva în fața mea. Weekendul acesta am parcurs cel mai lung traseu de până acum şi anume cei 170 de kilometrii până la Oradea. A fost incredibil şi mă simt incredibil că am reuşit să parcurg acest drum, fiind totuşi sfătuită de către tata şi prietenii lui is n-o fac fiindcă nu sunt pregătită. Bineînţeles că eu, încăpăţânată fiind, am insistat şi astfel m-am trezit ieşind din Timişoara, pe motor, cu prietenul tatălui meu pe motorul lui, în faţa mea şi cu mama, tata şi sora mea, în spatele meu cu maşina. În gândul meu eram ceva de genu „Aoleo, ce (cuvant urat) mea am făcut?! De ce dracu nu am putut sta liniştită şi să fi mers și eu în maşină cu părinţii?! Ai de (cuvant urat) mea amu nu mai am cum să mă întorc.” Dar până la jumătatea drumului înspre Arad, mă liniştisem complet şi eram al dracu de bucuroasă. Drumul a fost lejer și trecu repede. Am avut o mică peripeţie în momentul în care mă oprisem brusc în faţa unui semafor atârnache care nu-l vedea nici dracu, aflat prin Chișineu Criș. Pusesem o frână de nu mai aveam mult şi mi-aş fi luat zborul, motorul efectiv fugind de sub mine. Dar trecusem pân la urmă şi de pancarda Oradiei pe care scria „Bun Venit!” iar sentimentul care mă cuprinsese în momentul acela, e pur şi simplu de nedescris. A doua zi, la întoarcere, însă, fu puţin mai greu. Obosită fiind, am plecat val-vârtej speriaţi că ne va prinde ploaia, alimentasem undeva prin apropiere şi am pornit la drum. Însă Espera, nici ea, precum nici eu, nu era în apele ei deloc şi pur şi simplu nu înţelegeam de ce. Efectiv se îneca orice manevră aş fi făcut, şi abia pleca de pe loc. Nu ştiam ce să-i mai fac, nu înţelegeam de ce, ce se întâmplă, pentru că la dus nu avusesem probleme de genu, decât cele regular cu care eram deja obişnuită şi ştiam cum să reacţionez în asupra lor. Ne-am oprit în Arad, unde m-am pus în fund şi am început să plâng şi de oboseală şi de durere şi de foame şi de sete şi din cauza durerii Esperanzei. Tata mai un pic şi ar fi început să-mi sară în cap și să-mi reproșeze că „Vezi?! Ți-am zis că e greu, ți-am zis că nu ești pregătită și că așa va fi! Te-a mâncat undeva, când puteai să stai liniștită, amu plângi!” Dar s-a abținuit aproape admirabil, mi-a cumpărat un Mc Puișor și o înghețată și am continuat cu chiu cu vai până acasă. Am uitat să menționez că amicul lui, cel care venise cu noi cu motoru în fața mea, plecase mai devreme și deci cel care a rămas să mă ghideze a fost tata cu mașina, iar eu siempre sola fugind după el călare pe Espera. Reușisem deci să mă liniștesc și să mă reambiționez și am ajuns, pân la urmă, safe and sound acasă. Astăzi am aflat care era de fapt problema pe care o îndura draga Espera, și e de fapt vechea poveste cu carburatoarele (nu știu să ofer mai multe detalii, fiindcă nu mă pricep) și tot odată benzina proastă achiziționată din Petromul din Oradea. Dar până weekendul viitor, vom fi amândouă apte de încă un drum, de data aceasta mai scurt, pân la Lugoj (60-7-km). Sper că povestioara mea nu va plictisi total și sper că într-o oarecare măsura v-a impresionat dragostea și bucuria mea pentru acest obiect pe două roți, personificat și însuflețit. Ideea e că, deși momentan nu e mult, iar experienta mea e măruntă, sper că într-o bună zi voi impărtăși și eu povești incredibile ca ale altor motocicliști experimentați. Mă simt incredibil de bucuroasă și mulțumită de mine, momentan, deoarece am străbătut cei 170km. De fapt e extraordinar ce am trăit weekendul acesta și nu pot relata în cuvinte cât de mare este plăcerea și satisfacția de a conduce o motocicletă la drum lung. Cum ziceam, încet încet, sper că voi căpăta din ce în ce mai multă experiență și voi reuși cât mai curând, măcar până la lucru să merg singură cu Espera fără ca tata să mă escorteze, și cândva, la momentul potrivit, voi pleca și eu Hai-hui prin Europa. Îi mulțumesc lui Semaca pentru lectura sa deosebită și sursa de inspirație pe care o reprezintă pentru mulți alți motocicliști, ci nu doar pentru începători amețiți și visători ca mine.
  24. vand KTM 450 sx-f an 2008, bine intretinuta, anvelope stare foarte buna, lant stare buna, baterie noua, plastice stare buna. folosita mai mult decat moderat, de hobby...pornire la buton! Pret cam fix 2999 EURO, Baia Mare - Maramures ...nu fac schimb! Info 0784884962 vezi si alte anunturi ale mele pentru piese de schimb de Yamaha FZR 600, Suzuki 600R, Honda Cbr 600 Vand si o HOnda cb500s, an 2000 pret 999 euro
  25. Vand diverse piese pentru CBR600RR 2003/2004. Toate piesele vor fi curatate inainte de a fi vandute. Nu trimit in tara pentru valori sub 100 lei. Preturile sunt negociabile. Pentru orice detalii, 0724856720 Se pot vedea in Bucuresti, sector 3. -3 parbrize: 70 lei(nou transparent), 50 lei(dark smoke), 30 lei(transparent zgariat) -ventilator radiator: 150 lei -scarite pilot: 100 lei tot ce se vede in poza -2 seturi scarite pasager: 80 lei/set -priza 12V: 30 lei -stop cu semnale incluse: 140 lei -stop stock(stickerul cu 600 RR se poate da jos): 70 lei -semighidoane: 140 lei -mansoane: 40 lei -semighidon stanga stock: 100 lei -cric stock+ senzor: 180 lei -senzor frana: 60 lei -far(cu defecte, dar montabil si functional): 350 lei doar farul sau 400 lei cu kit xenon H7 inclus -oglinzi: 100 lei/set (cadou inca o oglinda dreapta umpic zgariata) -ornament codita incomplet: 50 lei -trusa pentru scule: 30 lei -set carene(crapate dar reparabile - fara aripi): 400 lei -sa pilot: 150 lei -sa pasager(zgariata): 100 lei
×
×
  • Creează nouă...