Sari la conținut

cs-marius-b

Membru
  • Număr conținut

    488
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de cs-marius-b

  1. da japonezele sunt bune...dar eu vreau sa l pun la punct si cam prin primavara vreau sa l dau la un pret cat de cat

    vreau sa mi iau un mz etz 251 sal modific cata gen:http://www.youtube.com/watch?v=omWIdMr_1rY

    de aia intreb:se merita sa pui aprindere electronica pe jupiter?...as vrea sa stiu de unde pot sa fac rost si cam cat costa.

    eu zic ca nu merita ,

    mz etz am avut si eu si am avut si honda cb 450 s si e diferenta ca de la cer la pamant

    mai intreaba sa vezi ce zic ceilalti

    http://www.bikeshop.ro/motociclete/anuntur...989-158285.html

  2. DESFAL BUCATA CU BUCATA SI VEZI DACA AI TOATE SURUBELELE LA LOCUL LOR[TOATE SUTUBURILE PT REGLAJE]

    TREABA ASTA AM PATITO LA HONDA CB 450 S.NUMAI CA LA MINE AVEA TOANE DUPA PORNIRE SAU ANAINTE.CURGEA BENZINA LA LA ROBINET.L

    LAM DESFACUT DIN NOU AM VERIFICAT FIECARE SURUB PT REGLAJE LAM MONTAT LA LOC.LA MONTARE AM OBSERVAT LA COLIERUL CARE PRINDE CARBURATORUL PE CHILUOASA CA ERA STRANS LA MAXIM SI EU PUTEAM SCOATE CARBURATORUL AFARA.AM PUS LA FIECARE CARBURATOR O GARNITURA DE PIELE MAI GROASA APOI A MERS MULT MAI BINE.

    MARIUS B.

  3. salut fratilor.....am o problema,am un ij jupiter 4 si vreau sa i ii pun aprindere electronica pe el ,sa ma scap de reglerile dese ale aprinderi...care dintre voi ma poate ajuta cu vreo schema sau vreun sfat este bine primit:).

    am inteles ca pe jupiter merge aprindere tranzistorizata cu comanda pe platini..dar aprinderea asta nu am scapa de cosmaru reglari si aprinderea electronica:full electronic cu senzor magnetic : se foloseste un senzor magnetic de trabant si restul instalatiei ("cutia neagra") tot de trabant .

    imi puteti da niste sfaturi sa stiu inainte sa ma apuc( sa stiu exact ce trebe sa fac)

    cei care au mai facut asa ceva sau cei care stiu va s fi recunoscator daca va ti lasa parerea .

    va raman dator beer.gif

    SALUT.

    PAREREA MEA VINDEO LA COLECTIONARI SI CAUTA O JAPONEZA,O SA SCAPI DE MECANICA SI DE STRESUL CA TE LASA IN DRUM.

    AM EU O HONDA CB 450 S LA UN PRET FOARTE BUN,MULT SUB O 1000 EU .DACA TE INTERESEAZA DA UN PM SAU CONTACTEAZAMA LA 0727851018

    post-28762-1231750706_thumb.jpg

  4. Honda cb 450 pe care am avuto am pornito acum cateva zile pt vanzare si aceas treaba am facut:

    -schimbat benzina

    -verificat buji si schinteie[a avut]

    -incarcat bateria mai bine de 12 ore[a avut o putere de ia lasat masca pe cei care au cumparato] :)

    E pornire la pedala,nu e motor ca la mai vechiul Tuareg?

  5. Salut

    Vad ca ai un sv 650 model ceva mai nou .parerea mea e sa bagi benzina si sa te dai cu el,sihimba uleiul,filtru si alte consumabile si in rest benzina si km.Anul trecut am vopsit electrostatic tobele la o honda cb 450 s[nu coturile finalu] si nu au rezistat decat vreo 2 luni[aprox 1000 km] sau cojit.nu cred ca e asa necesar sa le vopsesti,cred ca o sa arate mult mai urat dupa o sa le vopsesti si o sa se cojeasca vopseaua din cauza temperaruri.....

    Parerea mea...

    MariusB.

  6. Salut.eu cred ca se poate face din ceva carton mai gros,as spune ca o sa etanseze destul de bine.Siliconul e destul de riscant pt ca sar putea rupe bucati din el si sa ajunga unde nu trebuie si sa mai desfac o data motorul.sa cumberi garnituri sunt prea multe si nu am idee cat ar costa....

    pun ceva poze cu motorul desfacut...

    MariusB.

    post-28762-1231748307_thumb.jpg

    post-28762-1231748425_thumb.jpg

  7. La Tenere-ul meu placutele pe fata bat in etrier (chiar schimbate)ca si cum ar fi furca defecta(desi e OK). Apropo: cred ca furca DR-ului este singura componenta mai buna/fiabila decat la Tenere

    Aici te contrazic,poate doar la tine bat placutele,la mine nu bate si merge foarte bine .furca lucreaza perfect

  8. Modelul de motocicleta si anul de fabricatie-Yamaha xtz 660 tenere

    Cilindree/cai putere/cuplu - zona rosie de la ce turatie?-660,48,7000 r/m

    Numarul de trepte-5

    In posesia mea din (luna si anul) :2008 05.

    Nr. de kilometri la achizitie :16400

    Nr. de kilometri parcursi pana in prezent:27400

    Aproximativ, cat dintre acestia stradal/off-road (in procente sau in nr. ]-60% asfalt bun;20% asfalt de proasta calitate [sate ];20% of-road

    Pentru ce ati cumparat aceasta motocicleta sau pentru ce scop credeti ca este ideala-turing,oras,face de toate

    Greutatea la gol-190kg

    Cantitatea de benzina, de ulei si cea de apa-benzina 20 l;ulei 1,8 l;apa nu stiu acolo nu am umblat :)

    Dimensiunile rotilor-fata 21 ;spate 17

    Jantele - materialul de fabricatie-otel

    Suspensia fata - tipul de suspensie, cursa, materialul din care este fabricata, posibilitatile de reglare-

    Suspensia spate - tipul de suspensie, cursa, materialul din care este fabricata, posibilitatile de reglare-posibilitate de reglare ,pe gaz foarte buna

    Scutul motor (exista standard, materialul din care este fabricat)-este,aluminiu.

    Saua (dpdv al confortul pilotului si cel al pasagerului)-

    Tabloul de bord (o poza cred ca ar fi ok)-

    Pornire (kick-start sau electrostart). Este posibila adaugarea celuilalt tip?-elecrostarter

    Ambreiajul si actionarea lui-

    Tipul de ulei recomandat de fabricant (mineral, semisintetic, sintetic)-mai multe modele

    Tipul de racire (apa, aer, combinata, radiator de ulei unde este cazul...)-apa, aer, ulei

    Numarul de bujii pe cilindru-una singura

    Sistemul de intindere a lantului de distributie-nu stiu

    Transmisia finala (lant, cardan, curea) si modalitatea de intindere (la cele cu lant -poza ar fi ideala)-lant

    Posibilitatea adaugarii de crash-bar-uri (poze cu ale voastre, daca aveti asa ceva. Nu de pe net)-la primavara

    Cricul standard (lateral sau central). Este posibila adaugarii celuilalt tip?-lateral dar se poate si central

    Manevrabilitatea (in oras, in curbe la viteze mari iar in off-road daca este ceva de mentionat)-e grozav

    Franele (disc sau tambur, nr de discuri pe roata, nr. de pistonase pe etrier)- fata disc 4 pistonase;spate 2 pistonase

    Raspunsul la acceleratie (imaginati-va va rog ipoteza unei depasiri in scurt si care trebuie facuta foarte repede)

    Care este configuratia ei standard foaie-pinion? Ati schimbat-o? Daca da, descrieti noul comportament-

    Viteza maxima la care ati ajuns cu ea-150km treapta 5 la 7000 rot/min

    Consumul - urban / extern / mixt -4,5-6

    Puncte slabe ale motocicletei-zornaie un pic plasticele,plasa mica de turati

    Puncte forte ale motocicletei-cuplu,consum bun,suspensi bune,garda la sol mare

    Ce v-a impresionat placut la motocicleta dumneavoastra?-cuplu bun,manevrabilitatea,consum,protectie la vant

    Ce probleme mecanice ati avut cu a dumneavoastra?-nu am avut asa ceva

    Ce ati modifica /nu v-a placut la aceasta motocicleta?-nimic doar ias pune bare de protectie

    Ati schimba aceasta motocicleta cu alta? Cu care? Motivul.-SuperTenere

    Alte mentiuni -

  9. In principiu ai de ales intre 2 tipuri de placute: organice (mai moi si mai blinde cu discurile, dar neagresive si cu putere de frinare mai mica) sau metalice (ma rog, cu insertie metalica - agresive si care maninca discurile mai repede). Indiferent ce marca iei, n-o sa ai probleme.

     

    Personal imi fac singur placutele...

    Salut.

    Personal le-as face si eu dar nu am idee cum se face?Din cate stiu eu se nituiesc sau ceva de gen.

    Salut si mersi de informati.

    Marius B.

  10. LA MULTI ANI :(

    SALUT.

    EU AM SCOS TOATA BENZINA DIN EL,AM SCURS BENZINA DIN CARBURATOARE,LAM SPALAT ,CURATAT,UNS,GRESAT,DAT CU POLISH SI CU UN SPRAI PT LUCIU SI CARE PROTEJEAZA VOPSEAUA.ORICUM NU IMI BAT CAPUL PT CA STA LA CALDURA,E VECIN CU MINE DE CAMERA.

    PT LA PRIMAVARA O SAI SCHIMB ULEIUL DIN TELESCOAPELE FATA,FILTRUL DE AER,PLACUTE NOI DE FRANA SPATE FATA

    SI DACA AM FONDURI O SA REPAR CARENELE :laugh:

    VA SALUT MARIUS B. :o

×
×
  • Creează nouă...