cs-marius-b

Suportul e bun si pe post de crash bar. La mine asta a fost rolul lui in ultimii 2 ani.

Salut

eu suportul pt cuti laterale il tin tot in loc de crash-bar si in ture mai lungi o sa imi comand ceva textil [dar mic]

Anul trecut am pus cutiile laterale si am plecat la drum,mai mare disconfort ca cutiile laterale nu am avut niciodata,asa ca eu nu le mai pun niciodata.tin suportul pt ca poti lega de el in caz de urgenta..

MariusB.

Salut.

A pus omul o intrebare si in loc de raspuns sa ales cu bataie de joc... .

Ce dumnezeu toti am fost incepatori,si chear daca nu mai suntem nu iti place topicul nu te baga .Bagate unde iti place...

Ce drec ne comportam ca animalele....

:crack:

Ori e limitata ori e ceva in foarte neregula cu motocicleta. Top speedul bate pe la 170 km/h cu pinioane standard (pe ceas).

Aici te contrazic.cartea tehnica spute top speed 160 km /h.viteza testata de mine undeva la 155 km/h la 7000 rot/min.

Insa am auzit daca i schimbi raportul de pinioane ajunge magim la 175 km/h.

MariusB.

Nu. Nu e invers ! E viceversa.

Hai sa nu fim cinici... !

 

@soarefilip:

Aici vei gasi Topicul Posesorilor de Yamaha SuperTenere.

 

Pe subsectiunea "Vreau si eu enduro" vei putea citi mai multe pareri despre ambele motociclete.

Sus in dreapta ai optiunea "SEARCH". Introduci "Africa Twin" sau "SuperTenere", selectezi cautarea "In titlu" sau "In continutul postului" si te inarmezi cu rabdare.

 

Conflicte de genul Africa Twin vs. SuperTenere au fost destule si s-au epuizat, asa incat vei gasi suficiente informatii.

Vei ajunge la concluzia ca fiecare este cea mai buna in functie de dorintele, banii si gusturile proprietarului sau.

Restul sunt detalii si conflicte inutile iar noi nu suntem decat un mic grup de oameni uniti de aceeasi pasiune.

ai dreptate.subiect de cearta sar gasi ,gen "a mea e mai buna"

motoare bune depinde de gust, bani,restul e minciuna.

K&N si BMS de ex. sunt filtre "sport", "performance", constructia lor din sarma metalica si bumbac permite o admisie mai facila a aerului. restul, fabricate din hartie - champion, mann, etc sunt "clasice", identice cu cel cu care este echipata moto din fabrica.

pe cel sport nu-l schimbi niciodata, existand posibilitatea curatarii perfecte cu kit de intretinere al acestuia, compus dintr-un flacon de degresant si unul de uns. se degreseaza, se spala cu jet de apa, se usuca, dupa care se unge cu uleiul special. costa de pana la 10 ori mai mult decat unul "clasic". performantele realizate prin simpla schimbare a filtrului de aer nu sunt sesizabile necoroborate cu o evacuare performanta (si eventual power comander). deci totul se rezuma la ce am scris mai sus. in conditiile Ro unde este mult praf eu zic ca este mai avantajos sa iti iei unul "sport", "performance", te scoti mai ieftin la intretinere.

buna informatie ,chear ma interesa treaba cu fultru k&n.zici ca e bun sa pui si o evacuare sport?

marius b.

Frumoasa jucarica. A iesit frumos. Felicitari!

e ai vazut ca nu suntem prosti degeaba.treaba e ca si merge bine

E DE VANZARE LA DOAR 450 EURO.NECESITA DOAR KIT LANTZ SI BENZINA DOMNILOR.IN REST TOATE PB REZOLVATE DE MINE PERSONAL.VREM UN ENDURO,DOMI,KLE,XT

MARIUS B.

eu pe cel abastru las loa.e totul original pe el....parerea mea

Draga,nu toti sant ca tine sau ca mine,mai cu ceva mecanica,intretinere,strans un surub,uns lant,etc...

motorul de care e vorba la loat la 400 euro.la prins castana de la un baiat din timisoara care dupa ce i sa aprins becul la ulei a fost la servis.baeti au cerut 50lei pe ora.asta de disperare sa apucat sa desfaca motorul,mai bine zis capacul de la ambreaj si capacul de la cutia de viteze.dupa ce la desfacut a vazut ca nu mai stie ce sa faca si a hotarat sa il vanda. si de asta spun nu pt orce fleac sa trimitem oameni la SERVIS.am fost si mam parlit,de aceea am zis ca daca e de stricat mai bine stric cu mana mea decat sa mai dau si bani ca sa strice altu.

MARIUS B.

Eu am pus la un motor in 2 timpi garnitura de carton si silicon si nu lacrima pic de ulei,uleiul de cutie e si ceva mai gros,dar in fine,in orice caz am folosit carton cerat.

Din cate vad in poze nu ai desfacut si cilindrul ca as fi fost tare curios sa vad ce improvizai la cilindru si la chiuloasa.

oricum ma descurcam eu cumva

treaba e ca nu lacrimeaza deloc unde am lucrat eu.lacrimeaza doar la filtru de ulei si acolo nu eu am facut[o sa repar si acolo]

domnilor pun poze cu jucaria la care am muncit .

Du-te si tu la un mecanic.Se curata la sange carburile,cumpara set bujii noi si filtru aer.Dupa acesta operatiunne se regleaza pe stand carburatoarele,operatiune numita sincronizare.verifica si circuitul de alimentare cu benzina pana la carburi.Nu incerca sa faci experiente ca nu tine.Asta daca vrei sa te duca bine tot sezonul.Se verifica si compresia daca se poate sa se vada daca nu ai probleme cu supapele.Bafta!

de carburatoare reglate pe stand nu am auzit.daca era de dus la un mecanic il ducea de mult,numai baiu ca o sa ia mecanicul cat nu costa motocicleta.experimente am facut si ce am facut a fost bun ,ce nu a fost facut de noi nu a fost bun.am incheiat motorul[capacul de la cutia de viteze,ambreaj montat]si merg toate si tu spui sa nu facem experimente .iti pun o pozu cu mobra cand am loato si cum arata acum.ce stiu sa faca amarati aia de mecanici pe bani multi stie fiecare dintre noi cu putina atentie si ceva scule.....

Salut, as vrea sa stiu si eu cum pot sa-mi curat motorul (nu de jeg, ci de petele de pe el care nu ies deloc, cred ca este oxidat aluminiul sau cel putin asa pare)

MOTORUL TAU E ENDURO.A OXIDAT DE LA APA,UMEZIALA.O SA IL CURETI SI DACA TE BAGI IAR LA ENDURO IN SCURT TIMP O SA FIE LA LOC.

ASA CA NU MERITA EFORTUL.

MARIUS B.

felicitari ,frumoase peisaje...

marius b.

Salutare!Am o intrebare: ce model de honda era acea motocicleta? Frumoasa calatorie

SALUT

HONDA CBF 600 S DACA NU MA INSEL...

MARIUS B.

Ia-ti gume cramponate. Ai sa fi uimit ce face Tenere pe coclau cu cauciucuri adecvate

nu e nevoie ,o sa fac doar turing si foarte putin enduro.ceva mixt.

MARIUS B.

http://www.tenereclub.ro/index.php?p=istor...m_id=3&s=83

E TARE,SI LA AUTONOMIA CARE O ARE UITI DE BENZINARI SINCER POATE PESTER VREO 10-15 ANI PANA ATUNCI SA FAC ROST DE BANI SA MAI IAU CATE CEVA LA TENERE AL MEU

TARE MA BATE GANDUL DE UN FILTRU K&N ........ SI O PERECHE DE GUME NOIIIIIII

MARIUS B.

Gata mai Pedro, am impacat si capra si varza cat de cat. Nu mai vand Tenereu' ca mi-am luat un DR pe langa... asa mai pentru coclauri.

 

L.E.: deci topicul se poate inchide.

MAI LUPU BINE AI FACUT CA NU AI VANDUT TNR.CE DR AI LOAT CEL DE 350?

HAI CA MAI FACUT CURIOS.SI EU AM VRUT SA IAU UN MOTO PE PADURE SI IN SPECIAL PT OF DAR AM PREFERAT SA MAI IAU CEVA LA TENERE.

MARIUS B.

Kawasaki si Suzuki nu prea au ce cauta pe off-road in general...

nu pot crede asta ,vrei sa spui ca drz 400 nu mere in of-road,dar pt asta e facut....

Se pare ca tot mai multi se despart cb-ul de 450.Parerea mea ca e un motor foarte fiabil.doamne cat am mai tras si de cel rosu care a fost la 50 bani,si tot mergea......

salut

Salutare domnilor, am revenit cu poze, dupa cum am promis:

salut roker vad ca ai schimbat motorul,ai dat cb-ul.cum e tdm -ul ma bate gandul sa iau si eu unul

 

SALUT MARIUS B.

unde ai pus benzina cu ulei ca nu inteleg?

 

 

ok cum zici tu. numai ca cartonul de dosar nu prea e presat. subiect inchis. daca vrei sa inveti ceva, invatza, daca nu, tine`o pe a ta. te salut.

SALUT.

BENZINA ERA FACUTA PT DRUJBA,DAR A STAT CAM MULT SI NU AM MAI BAGATO IN DRUJBA.IN SCHIMB AM BAGATO IN LOC DE ULEI LA MOTOR,AM INVARTIT MOTORUL DE CATEVA ORI [FARA BUJII] APOI AM SCOSO.VREAU SA ZIC CA SA INEGRIT BENZINA,SI A FOST PLINA DE PILITURA....

TE ANUNT CA NU CURGE DE LOC ULEI DIN EL ,AM SI PORNIT SI NU LACRIMEAZA DE LOC....

MARIUS B.

SALUT

AZI AM MAI LUCRAT LA MOTOR.

PRIMUL LUCRU CE LAM FACUT A FOST SA BAGAM 2,5 L BENZINA CU ULEI PT 2 TIMPI[AM AVUTO PT DRUJBA]IN MOTOR APOI A URMAT SA INVART DE CATEVA ORI MOTORUL.DUPA CATEVA TURE AM SCOS BENZINA SI AM LASAT SA SE SCURGA BINE.BENZINA DIN EL ERA FOARTE MURDARA,SA CURATAT BINE.BAGAT ULEI,10 W 40 SEMISINTETIC.

BENZINA IN REZERVOR,BUJII CURATATE BINE.PUNAND BIJIILE NU A MAI AVUT FORTA BATERIA SA INVARTA DECAT DE VREO DOUA ORI.A DAT SA PORNEASCA ...

AM PUS LA INCARCAT PANA DIMINEATA BATERIA.

VOPSIT CAPACELE DE LA CARTER...

MAINE REVIN CU POZE....

MARIUS B.

SALUT

AZI AM MAI LUCRAT LA MOTOR.

PRIMUL LUCRU CE LAM FACUT A FOST SA BAGAM 2,5 L BENZINA CU ULEI PT 2 TIMPI[AM AVUTO PT DRUJBA]IN MOTOR APOI A URMAT SA INVART DE CATEVA ORI MOTORUL.DUPA CATEVA TURE AM SCOS BENZINA SI AM LASAT SA SE SCURGA BINE.BENZINA DIN EL ERA FOARTE MURDARA,SA CURATAT BINE.BAGAT ULEI,10 W 40 SEMISINTETIC.

BENZINA IN REZERVOR,BUJII CURATATE BINE.PUNAND BIJIILE NU A MAI AVUT FORTA BATERIA SA INVARTA DECAT DE VREO DOUA ORI.A DAT SA PORNEASCA ...

AM PUS LA INCARCAT PANA DIMINEATA BATERIA.

VOPSIT CAPACELE DE LA CARTER...

MAINE REVIN CU POZE....

MARIUS B.

dimineata inainte sa merg la lucru am pus bateria pe el sii.......fal....fal.....pornesta motorel....

SALUT

AM UN CB 450 S DE VANZARE

PUN CEVA POZE.

PRET 450 EURO FARA KIT LANTZ[iL ARE DAR E FOARTE UZAT]

IN REST E OK.POTI INCEPE CARIERA DE MOTOCICLIST CU EL

am joc la roata din spate la un suzuki gsx-r600 srad din 97.tind sa cred ca este din cauza rulmentilor.sau destrans sau trebuie schimbati.as vrea sa-mi dau roata jos sa vad daca cumva se pot strange ca de auzit ciudat nu se aud.imi trebuie ceva chei mai speciale?

SALUT.

CHEI SPECIALE NU TREBUIE.DAR DACA NU AI MAI FACUT IATI CU TINE UN PRIETEN CARE A MAI FACUT ASA CEVA.NE E NECESAR SA MERGI LA VREUN MECANIC MOTO[TE USUCA DE BAINI SI TOT TREABA AIA O FAC]

DECAT SA STRICE ALTU SI SA MAI DAI SI BANI MAI BINE STRICI TU. PE BANI CE IAI DA LA MECANIC IA TU CAVA SCULE SA AI PE DATA VIITOARE

MARIUS B.

Au facut super treaba baietii, garniturile originale tot din carton sunt...

Nici cu silicon de pe marte cu care izoleaza fremenii conductele de mirodenie nu iesea asa...

SALUT.

AM INCERCAT PARTEA DINAUNTRU SA NU LAS SURPLUS DE GARNITURA[CARTON] IAR CE RAMANEA PE EXTERIOR IL INDEPARTAM DUPA CE MONTAM CU UN CATER,ASA CA NICI NU SE CUNOASTE CA A FOST GARNITURA FACUTA....

EU ZIC CA TRE SA MEARGA,LUNI O SA PUN CEVA ULEI IN EL SA VAD CUM E....

MARIUS B.

SALUT.

SAMBATA LA 9 DIMINEATA AM INCEPUT LUCRU.TERMINAT LA 11-45 SEARA. .

PUN CEVA POZE CUM SA DESFASURAT ACTIVITEATEA.GAURILE DE LA GARNITURI SUNT FACUTE CU "PREDUCELE",DECI TREABA NU A FOST ASA GREA.

APLICAT VAZELINA PE CARTER,APOI PUS CARTONUL PE EL SI APASAT DUPA FORMA LUI SA SE IMPRIME VAZELINA PE CARTON[iN FELU ASTA NU AI CUM SA GRESESTI GARNITURA].TREABA GREA A FOST URCATUL MOTORULUI PE CADRU,DAR AM CHEMAT 2 PRIETENI SI SA USURAT TREABA. .

CE SA ZIC MAI AM UN PIC DE LUCRU LA EL SI POT SPUNE CA LAM "INVIAT".....

MARIUS B.