cs-marius-b

Consumul il faci dupa placul inimi:

-mergi 90-110 constant,schimbat pana in 4000 rot/min opti un consum minim[intre 4,5-5,5]

-mergi peste 110 si schimbi in ture mari si consumul o sa fie pe masura....

La mine consumul a fost de 5,5 mixt cu pasager si bagajee

Salut.

Maine dimineata la ora 6.00 Plecam la Darliste pt a ne intalni cu frati nostri Teneristi

Salut

Am si eu de vanzare pt Yamaha Tenere 660

-placute frana fata noi

-Filtru de aer nou

Se vand sub pretul pietei

Salut

Am gasit placute TRW la 75 lei perechea pt spate.

Pentru produsele TRW, preturi foarte bune (mai ieftine decat cel mai ieftin magazin) are user-ul @danubius din Timisoara.

P.S. - Nu e nici o publicitate. Pur si simplu, am intrebat niste preturi pentru placutele fata si cele de ambreiaj si are preturi f. bune.

Vezi daca se aplica si la ST.

Mersi Raul,am loat legatura cu el.

Scuzati ca intervin. Voiam sa adaug ceva in legatura cu placutele de frana Ferodo. Eu am ocapritza cu aspiratii de vacuta, intitulat adesea Dominator, pe care am placute Ferodo pe spate. In 5000 de km cat am facut cu ele de abia se vede uzura. Folosesc spatele destul de mult in oras, fie pentru controlul vitezei fie pentru balansarea franarilor bruste. Per total uzura normala zic eu. De asemenea, in teren nu stiu decat de pedala.

 

In fine. Conluzia: Ferodo semi-sinter pt spate la mobra de 170kg - uzura minima in 5000km.

Salut

Si eu am avut Ferodo la Tenere 660 ce lam dat,si la 6000 aratau foarte bine atat fata cat si spatele...

Alta e pb,eu lucrez la TRW Automotive si daia vreau sa probesc de la ei,stind politica lor in legatura cu calitatea.....

Salut

Are cineva idee cat ar costa placutele spate la SuperTenere?

Eu mi le fac singur[cu insertie metalica,metal ].

Cazaturi au fost dar nu am rupt nici o maneta...

Finca nu dispun de bani necesari in acest moment,si vreau in mod special un ghidon mai inalt si mai lat mam hotarat sa il modific pe cel original.

In primul rand am sa sudez la ambele capete cate o bucata de teava de 5 mm,iar pt inaltare am sa pun cateva saibe,la sistemul de prindere,cat imi permite filetul.

Am sudat la ambele capete cate o bucata de teava de la alt ghidon[5 cm] iar la capete piulite de 10 pt protectile la manete...

Impresi de drum:

Culiseaza mult mai usor ghidonul stanga -dreapta la viteze mici si pe loc

Pozitie mai buna

Intrun cuvant sunt multumit

Pe mine ma deranja cel mai mult forma ghidonului la Tenere/Supertenere. E pra adus spre spate. Unghiul dintre coarne e prea mic. La ghidoanele de cross, unghiul asta e mult mai aproape de 180 grade. Eu am pus ghidon KTM. Plus niste adaptoare-inaltatoare. Prea mult nu se poate inalta ghidonul la motoretele astea din cauza prinderii cu bucsi de cauciuc. Daca e prea inalt, si tragi de ghidon zici ca ramai cu el in mana.

Fain ,zi si un pret...

Finca nu dispun de bani necesari in acest moment,si vreau in mod special un ghidon mai inalt si mai lat mam hotarat sa il modific pe cel original.

In primul rand am sa sudez la ambele capete cate o bucata de teava de 5 mm,iar pt inaltare am sa pun cateva saibe,la sistemul de prindere,cat imi permite filetul.

 

Bine, io deocamdata am cam 400 km autonomie dar e bine si asa.

Poi si eu tot la 400 ma incadrez....Acum dupa ce am dat cuiele jos ma gandesc la un 450-500 l

vaca mea (batrana) mere mai bine cu 95 decat cu 98 si parca si consuma mai putin cu 95 dect cu 98.

Ce te face sa crezi ca, capritza ta e mai sensibila?

La fel...

cata , cat i-ai dat in goarna maxim ?merge cu 170?

Noaptea pe centura la Deta 180 km/h cu pasager,scurt nu am stat sa il intind,schimbat toate treptele blana de cum am intrat pe centura...

Ca baza de negocieri, 1600 i-am zis si eu. Asta, dupa ce bombanise la telefon ca 1500 e putin.

Dar cu 2500, m-a lovit trenul.

Mersi de sfat si de promptitudinea lui.

 

 

 

 

Pace si prietenie intre popoare ! Nu va mai certati, va rog!

Exagerat pretul,nu te arunca nici macar la negocieri...

Vezi pe BikeShop un St din 95-97 parca la 1750 eu dar impecabil,la ala mas fi bagat si eu...

Impresii dupa 120 de km de oras, facuti dupa coborarea cuielor:

 

- la inceput parca nu tragea asa bine, sau mi se parea; acum se simte vana pe deplin, ca inainte, iti intinde mainile in accelerare de la 2000 la 7000 rpm;

- pot sa o fhut cat vreau prin oras, nu mai da in bot in ture joase cand se incalzeste; merge la fel tot timpul (de asta vroiam in primul rand sa scap);

- nu mai miros gazele de esapament a benzina si nu mai scoate neam de fum fie rece fie calda;

- daca ar fi si sincronizate bine carburatoarele ar fi perfect, dar nu e asa deranjant, balbaie foarte foarte putin la relanti;

- de consum inca nu stiu ce sa zic - am bagat 10 litri in rezervor (ea mai avea vreo 2) si am facut pana acum 120 de km si se mai aude destul de bine benzina inauntru.

Salut.

La mine pot spune ca i sa dus un sfert din vana,acum trage constant,in schimb parca nu mai suge asa....

Parca las pune inapoi cuiul ala.....dar "bea" de parca nu se mai satura...

Q E D

 

Apropo de gaica aia, eu am taiat-o (inclusiv prinderea de pe cadru) si acum sint linistit cind demontez carenele.

 

Marius - o membrana fisurata nu e o problema foarte grava. Mai poti merge 1-2 ani sau pina ai bani sa le schimbi (23E bucata la Kedo).

Salut

Am sunat pe Bogdan si ma lamurit treaba cu membrana.O sa o las asa pana la iarna cand cheltuielile nu sunt asa mari.

Acum am nevoie de bani pt altceva,de exemplu luni merg la un birou de copiat acte si dupaia la politie la Resita sa depun actele pt nr delinitive...

Am coborat si eu acele am si curatat carburatorul[ce sa putut,nu lam facut bucati] iar la gata ma dat mult de furca cablurile de la aceleratie sa le montez la loc...

Mare parte din treaba am facut la el as mai vrea sa pun saibe la telescoapele fata,un Ghidon de cros[obligatoriu] si antigelu.

In rest e totul facut...

Ba ce pofta mi-ati facut sa ma dau cu vaca. Gata, in weekend trag capra pe dreapta si scot vaca la pascut (asa, usor ca suntem la buget de austeritate). Dar trebuie in primul rand sa desfac oleaca carbelitoarele sa arunc o ocheada prin ele ca tare mi-e ca sunt mizerabile si in plus de asta vreau sa dau si cuiele o gradatie mai jos (presupunand ca se afla la aia din mijloc). Mi-e frica doar sa nu fie batrane garniturile si sa le f.ut la demontare.

Hai cu weekendul odata ca mai am o ora de stat la munca!

 

Salut,Eu am desfacut azi carburatoarele,curatate[ce a fost in ele....]coborat cuiul la maxim,curatat cutia de la filtru aer.

Surpriza a fost cand am gasit o membrana putin fisurata...

Intrasem sa va zic si eu ca, de luni, 95%, voi fi posesorul unui superb ST cu 7946 km la bord.

 

In rest, cred ca forumul nu este deloc cel mai propice mediu pentru conflicte si discutii aprinse.

Cum de fapt cred si ca dialogul fata in fata rezolva multe.

Si la fel cred ca pana una alta impartasim aceeasi pasiune si ca veniturile si solutiile fiecaruia sunt o alegere personala si nu un mod de diferentiere.

Pune mana pe el ca nu o sa iti para rau...

Sa il stapanesti sanatos in rest Bafta la achizitie...

Din cate am citit of-road dur nu o sa faci,ci doar poate un drum forestier,sau ceva usor.Cu alte cuvinte o sa fi mai mult pe asfalt[chear si de mai proasta calitate]

monocilindru nu se prea inpaca cu asfaltu[doar daca ai nervi de otel]

Plaja de turatie foarte redusa

Vibrati care deranjeaza

In schimb te alegi cu un motor simplu,

ieftin de intretinut,

problemele se rezolva mai usor,

Cuplu care se simte chear in ture mici[rupe asfaltu]

Iti recomand Yamaha xtz 660 monocilindru racit pe apa,cu 5 valve per cilindru,Kavasaki Klr650,si cele pomenite de tine

Cea mai buna alegere pt tine ar fi motoarele in 2 cilindri,Transalp sau Kavasaki KLE 500

Nici nu mai sta pe ganduri cauta un transalp fie el mai vechi...

Marius B.

Cel mai mult imi place Yamaha WR,KTM e grozav dar sta cam prost la fiabilitate.

Deci in concluzie xenoanele nu sunt bune pt Super Tenere, nu aruncati banii pe prostii .. de 400 ron bagi benzina si te plimbi de plictisesti.

E buna ideea dar te feresti sa te prinda noaptea....

Cu lumanarile ei originale nu e o experienta placuta condusul in timpul nopti.

Eu zic ca sunt grozave Xenoanele....

Cand o fi sa fac rost de bani o sa pun si eu,pana atunci nu ma mai obosesc nici halogen sa pun...o sa trec direct la xenoane

Traseu de azi 370km. Resita-Anina-Oravita-Moldova Noua-Orsova-Bozovici-Anina-Resita

Te am vazut cand te-ai dus spre Moldova la iesire din Oravita...

Am mai gasit ceva......

Brava don Raul.

Inca un topic interesant.

Ceva interesant cu toate ca nu are legatura cu Turu Lumi