mitzone

B&S Motors, service-ul din tunari (pe centura). Gasesti adresa si numar de telefon pe net

Grasule, tu vorbesti de riscuri? Te pmenesti ca ai devenit om responsabil si asezat Imi pare rau ca nu am venit cu voi (sincer, ca m-a plouat si nins de m-au gasit dracii), dar am avut alt traseu, si am vrut sa vad cam ce poate V-strom-ul pe offroad. La finalul ultimului film ce s-a intamplat, ca pareai sa vi calare pe cel din fata?

Stii ceva si de bilete? Cost? Cum se iau? De unde?

99% vin si eu, trebuie numai sa rezolv cu concediul. Motorul e un V-strom de 650. Id de mess: mihai_roller

Da raven, am ajuns ok, si eu si v-strom-ul . Am inatziat cu raspunsul, ca primul lucru care l-am facut cand am ajuns acasa a fost sa ma arunc in cada, sa imi pun putin sangele in miscare. Super ziua de azi, abia astept un repetir (dar cu alte manusi, sau cu mansoane incalzite, ca altfel o sa raman fara degetele). Oricum, va multumesc la toti trei ca ati avut rabdare cu incepatorul, si scuze inca o data ca am intarziat la plecare. PS Cristi, sa-ti traisca manusile alea, sunt dator cu o

Se pare ca s-a rezolvat de la sine, fara interventia la cablul de ambreiaj. Multumesc pt urari si sfaturi.

Salutare Sunt proaspatul (si fericitul) posesor al unui dl-650, de sambata cand l-am ridicat de la B&S. Se pare ca cel putin deocamdata am scapat de problema cu zanganitul furcii la gropi, dar am o alta mica problema: de cateva ori, motocicleta a refuzat pur si simplu sa inte in treapta I, singurul mod de rezolvare a problemei fiind impingerea ei pe pe o distanta scurta (20-30 de cm). S-a mai lovit cineva de problema asta? Poate fi din cauza ca motorul este nou, si implicit nerodat?