cstelia

Un Africa Twin merge?

OK cu Cheile Rasnoavei, mai ales ca eu n-am fost niciodata.

Da, am eu unul. Daca te intereseaza, dupa Paste vino pana la TM sa-l vezi.

Pinioanele nu sunt facute pentru un anumit cuplu ci sunt facute dupa tipul de lant folosit. La proiectarea unei motociclete lantul se alege in functie de cuplu/putere/dimensiunea rotii spate/greutatea motocicletei. Din cate stiu eu AT si Varadero folosesc acelasi tip de lant, 525, la varadero fiind mai scurt 112 zale fata de 124 la AT.

Din cate stiu eu nu merge. Twindero e de fapt un Varadero cu plastice de AT si roti cu spite, asta grosolan vorbind. Am avut recent un Varadero in garaj la bibilit si chiar m-am uitat la motor. E mult mai mare, nu-mi dau seama cum ar putea intra in cadrul de AT.

N-a fost nevoie. Motorul este impecabil. Eventual poate mai cumperi una, nu?

Vandut!

Da' Dragstaru' asta nu-l vrea nimeni? E probabil cel mai ingrijit din tara.

Chiar ma intrebam cand bagi nasul pe topicul asta Dar ce a durat asa mult sa o inmatriculezi?

Electrica sau pe vacuum? Noua sau folosita?

Adica sa o urci pe amortizor:) Daca o cobori, comprimi arcul si suspensia devine mai rigida.

Bine ai venit in "clubul" nostru. Interesanta combinatia de culori

Vand pentru Kawasaki GPZ 500 S urmatoarele piese SH: - maneta + pompa + furtun frana - disc frana - maneta ambreiaj - juguri - ghidoane - tije telescoape - jambe - roata fata - cauciuc fata Preturi negociabile PM sau 0722858466

Vandut! 2999 EUR! Cu rezervorul plin

iaca aici poze: mobile.de

Mult peste 12V inseamna cam 14.5 maxim. Eu am avut o vara intreaga la fostul loc de munca un astfel de ventilator legat la o sursa de 13.8 V si a mers fara probleme.

Nu e semnificativ mai usoara. Raul, In primul rand iti trebuie o janta pe 18" care sa aibe acelasi numar de gauri pentru spite ca janta de AT. Jantele Takasago sunt bune. Apoi iti trebuie alte spite (mai lungi). Nu stiu daca exista un asa zis kit de conversie a rotii de la 17 la 18". Deasemenea se poate folosi ca donator de organe o roata spate de Honda XR600/650. Problema raportului se poate rezolva cu un pinion in spate mai mare. De exemplu la RD04/RD07 se poate pune un pinion spate de RD03. Eu am o roata spate de Husqvarna pe care voi incerca o customizare astfel incat sa se potriveasca la AT. Boieru', Acela este un ventilator de computer. Daca nu ma insel functioneaza la 12V, deci poate fi folosit fara nici o adaptare. Stiu ca si la Transalp este aceeasi problema cu releul, ventilat prost, si aceeasi solutie a dat roade impreuna cu niste gauri trase in platicul lateral.

Pai nu stiu daca weekendul asta o sa am timp sa ies, dar intotdeauna am postat aici inainte si am spus locul de intalnire. On topic: Vand kit de lant Regina pentru Africa Twin RD04 si RD07. Nou. Pret 150 eur sau 170 eur cu tot cu montaj (e lant fara clips)

te lasi de noroaie? Si eu care ziceam ca mai prind un adept pentru plimbarile pe coclauri...

Pai ce sa va zic mai mult decat v-am spus deja? Optiunile sunt urmatoarele: #1 Folosesti Africana pentru touring pe sosele/autostrada, drumuri lungi -> e bine sa-ti montezi pompa pe vacuum, sau sa iti iei una electrica cu tine de rezerva. #2 Folosesti Africana pentru offorad lejer unde nu bagi motorul in turatii ridicate si constante -> e bine sa lasi pompa originala si sa iei una electrica cu tine de rezerva. Explicatia sta in faptul ca cea pe vacuum nu asigura un debit suficient la turatii joase. Acum, referitor la pompele electrice, asa cum am spus mai sus, multi dintre proprietarii de AT-uri din UK folosesc pompe electrice FACET sau pompe de benzina electrice luate de la dezmembrari auto. Ei au identificat ca cele de Mitsubishi ar fi printre favorite, datorita fiabilitatii. Acum, parerea mea proprie si personala: Pastrez pompa originala de Honda. Apoi: - Cumpar o pompa de AT la mana a doua (din cauza pretului si ii reconditionez contactele), pompa asta o car cu mine la orice deplasare in afara orasului. - Ma duc la schrott si caut o pompa de Mitsubishi sa vad si eu cum sta treaba.

Atentie! Pompa pe vacuum nu este recomandata la utilizare la turatii joase (offroad). Multi detinatori de AT din UK folosesc pompe electrice de Mitsubishi, mai ieftine si mult mai fiabile.

Stiu eu ce sa zic.... la 75000km nu prea ar avea voie sa consume ulei. Fie km sunt 175000 fie fostul/fostii proprietari nu au folosit destul ulei sau au folosit un ulei prost si atunci pistoanele si segmentii s-au uzat prematur. Bafta la asamblare si sa nu ramai cu piese pe dinafara

1. Boieru - intrunire la cort si foc de tabara, oriunde in tzara, dar in mijlocul naturii, nu la pensiuni sau hoteluri. 2. Perl -cort -codru-i frate cu romanu 3. Dan Hamzea - cort 4. Cstelia - corturar si eu 5. Popescu Mihai Raul - ? 6. Axa cu Scame - ? 7. Antenutza - ? 8. Jaques - cort, casutza, cabana, pensiune ( si cam atat ca este criza), locatie potrivita motoretei ( nu oras de campie), 2 nopti si o zi de traseu comun. 9. A.TW. - ? 10. Pedros - ? 11. Mircea Leschian - cort, doua nopti, o zi de traseu comun 12. Oly - ? 13. Sherky - la cort ... doar doar ne-om intalni odata biggrin.gif 14. Kanvulf - ? 15. 84 SBF - iarba verde, cort, nu ma prea intereseaza unde daca pot, vin 16. Gabi RD03 - ? 17. Sora 13 - ? 18. Gaxel - ? 19. Mae - ? 20. Vlad 302 - cort - natura; cu pasager 21. RIP Husi - ?

Transport asigurat pana la 200km de TM. Pret nou 850 eur. Ma grabesc!

Mie imi este tot una cum si unde. Daca pot sa-mi iau liber de la servici vin, sa ne si vedem fetele din spatele nickname-urilor.