AndreiShadow

Am gasit Dunlop-urile astea: F 130/90 - 16 TT 67H D 404 F WW R 150/80 B 16 TT 71H D 404 WW . 260 euro impreuna. Sunt recomandate pentru Vulcan, cica. Stie cineva ceva despre ele?

Va multumesc foarte mult pentru sfat. Voi verifica presiunea in roti...n-am mai facut-o de mult, recunosc. Daca voi avea probleme in continuare.....ma voi face de unele noi......Cred ca le-a sosit timpul. Va multumesc inca o data. Va urma o pereche de whitewall.

Cred ca trebuie sa imi schimb cauciucurile la Drifter... ca au pe putin 5 ani insa nu sunt optic uzate excesiv. Simt ca nu mai are frana eficienta iar motocicleta in mers parca nu mai are stabilitate....nu stiu, se cam leagana pe fiecare sleau de pe sosea. Chiar nu am mai simtit asta...furca are ulei bun, gros, simeringurile sunt bune, nu are joc in axe, dar mi se pare ca are o instabilitate stanga-dreapta. A mai patit cineva asa ceva? Oare sunt de vina cauciucurile?

Sfatul meu e sa-ti iei niste risere de buna calitate....In caz ca o vei tranti sa nu ramai cu ghidonul in mana sau sa se strambe irecuperabil. De exemplu la Kawasaki, riserele sunt din antimoniu si doar daca le strangi mai tare se fisureaza...am patit-o pe pielea mea. Nu vreau sa ma gandesc ce se intampla daca o tranteam....ma intorceam acasa cu bus-ul. Asa ca decizia iti apartine. Bafta.

Eu mi-am cumparat acum 2 ani un parbriz de la Louis..... ...pe langa faptul ca au prinderi doar pe ghidon..sunt jalnice....doar plastice de slaba calitate. Parbrizul era Puig....nu recomand nimanui..este si foarte periculos.

Se vinde DRIFTER 1500cmc. Stare ireprosabila, nici un defect optic sau tehnic, custom painting Zoltan Marton, doua sei - una solo una de 2 persoane, sissybar Hepco&Becker, suporti coburi si coburi Hepco&Becker Nevada, ghidon si crashbars Ledrie (negru- powdercoating), evacuare dubla Vance&Hines cu capete fish (suna incredibil) + toba originala 2in1 cu catalizator, furtune de frana si ambreiaj racing, cauciucuri 80% bune, filtru de aer K&N, toate consumabilele la zi. Informatii la telefon 0722.675.394 Andrei sau la e-mail andshad@gmail.com

Gata. S-au dat. Rog moderatorii sa stearga anuntul. Multzumesc.

Set de 2 oglinzi noi, deosebite, nefolosite, chopper vintage, USA, integral metalice. Pret 80 RON Andrei 0722675394, andshad@gmail.com Bucuresti

Set de 2 oglinzi noi, deosebite, nefolosite, chopper vintage, USA, integral metalice. Pret 80 RON Andrei 0722675394, andshad@gmail.com Bucuresti

Trimite mail la sbinrace@yahoo.com. Sigur te va ajuta.

Alte imagini :

Foarte bine lucrate. Felicitari ! Poti sa le faci si protectii de caldura?

Opreste-te, man. Asa am facut si eu la oglinzile mele originale, am incercat sa scot sticla si m-am facut cu doua noi de pe Ebay, fiindca s-au spart. Ai mila de ele...........

La sfarsitul saptaminii trecute a avut loc la Sala Sporturilor din Targu Mures, EXPO MOTOR TRANSILVANIA. Multe bike-uri de top, atmosfera excelenta, persoane deosebite.... Ii rog pe cei ce detin poze de la fata locului sa posteze aici. Pun si eu cateva poze cu cateva lucrari extraordinale ale lui Zoli........excelent airbrush.

Salut..intrebare: Face si flansele de adaptare la cilindru? Tevile sunt goale-goale sau mai au ceva inauntru?...ca daca sunt teava goala........mai mult strici......parerea mea.

Salut, Drifterul este al meu...iar opera lui Zoli este chiar reusita... Andrei.

Va multumesc mult. O sa incerc sa ma descurc asa cu ea pentru ca nu am ce-i face. Daca merge, de fapt...asta conteaza...

Nu, man, daca motocicleta e in viteza 1 , daca strang ambreiajul ( levier) nu pot sa o misc, ca si cand nu as debreia.. asta e problema....cand nu merge coloana de fluid nu apasa suficient pentru ca discurile sa isi faca treaba ......si totusi e aerisit bine. Sigur. Multzumesc.

Motocicleta merge foarte bine..ambreiajul are cursa normala, toate vitezele cupleaza corect. Ambreiajul a fost inlocuit acum 1500 km. Pana azi nu a facut figuri. Cand este oprita, motorul stand, in cazul in care este in viteza, nu poate fi miscata din loc cu ambreiajul strans. Motorul opune rezistenta. Nu decupleaza si pace. Nu pot insa sa dau viteza a 2-a cu motorul oprit. Are lichid in pahar, aerisirea facuta. Nu stiu ce sa-i fac.

man vreau eu crash dar trebuie sa se potriveasca pe vn-ul de 1500 zaha Imi pare rau, dar crashurile mele sunt pentru VN800 Drifter. Daca vrei pot sa-ti dau adresa magazinului de unde au venit (GB), preturile sunt OK. Am montat aproape totul pe motocicleta, mai trebuie sa lucrez la aspectul seii si sa ii adaptez un claxon goarna cu pompa, in rest.....duduie ca un tanc....este un vis. Multzumiri lui Zoli

Drifterul incepe sa prinda contur...mai am destul de putin...Ce mai...sptamina care vine e gata.

Nu.... Drifterul meu e de 1500, insa am o pereche noua de crashuri ,in cutie, pentru vn800 Drifter. Si la un pret beton.

Auzi ce spune cineva care stie.......Inseamna ca am exact ce-ti doresti..... Vorbim.....

Salutare.. Te sfatuiesc sa apelezi la Zoli fara sa te gandesti prea mult- este cel mai bun dupa parerea mea si a multor cunoscatori......eu am stat aproape un an pe ganduri si am pierdut vremea. Trebuia s-o fac de atunci. Evacuarile sunt Vance@Hines aduse din State (Via Ebay) si au si capete fishtail...(nu sunt montate in poza). Au un sunet ametitor..... Crashbars-urile de drifter de 800 sunt powdercoat negru....nu stiu daca se potrivesc la Classic, iar de pozat...sunt in cutie....oricum sunt foarte mari si frumoase..Daca te intereseaza...vorbim.

Iata micutzul meu DRIFTER1500 ...... Scuzati-l ca este dezbracat pentru ca abia i-au venit noile hainutze de la Odorhei ...........desenate de Zoli ..............O minune!!! I'll be back!