cip_0425

Cum ma plictisesc pana vine primavara vreau sa ma mai joc putin pe trascaleta. Are cineva idee daca la un motor 4t, skygo (licenta Honda), cu transmisie semiautomata si lant poate fi pusa o cutie automata? Sa scap de ,,mestecat,, prin oras. Multumesc!

Pana acum am căutat pe net.... Nimic.

Mulțumesc. Voi căuta.

modificata. Bobber mic pt oraș. 125 cc, motor Honda. Doar gumele au rămas chinezești....

Mulțumesc! Acum are ceva chinezărie. Aluneca imediat si pe asfalt uscat. Ma gândeam ca dc este puțin mai lat este si mai stabil.... Voi căuta aceeași dimensiune dar de firma. Se poate o recomandare pt un cauciuc bun, aderent, de strada?

Vreua sa îmi schimb cauciucul pe spate cu unul puțin mai lat. Este instabil si derapează in curba, linie tramvai, etc. Dimensiunile sunt 2,75/17. Bascula ar mai permite pana la 2 inch lățime. Îmi puteți spune care ar fi dimensiunea care ar intra pe janta? Nu as vrea sa o schimb. Mulțumesc!

Bec cu leduri.

Multumesc! Si in mod special lui Penetru. M-a ajutat astazi se fac cateva finisaje. F fain! Alte proiecte...?! Pai nu mai am panze de flex. Si nici zile libere...! :-)

Trebuie sa gasesc aripi potrivite. De sa de mz m-am uitat dar nu am gasit inca.

Montat toba. Facut cusca pt baterie. Vopsit (am vazut abia acum sugestiile vostre. Dar o pot face asa...stearsa pe alocuri. Doar ma enervez putin, beau 2 beri, iau un flex si ceva smirhel si o rezolv) Nu a iesit f rau, cred... De fapt a iesit vopsita cum am vrut. Mai am de pus stopul spate, o semnalizare spate, de remontat farul, de gasit o solutie pt rezervor si sa ma apuc de instalatie si e gata) Nu am avut ce face. A trebuit sa ridic rezervorul asa pt ca iesirea pt benzina imi pica exact pe cadru. Cele doua chestii negre din spatele seii sunt doar o simulare pt cum o sa arate suportul de prindere pt numar si stop. Gata. A iesit pe strada si totul e in regula. Mai am de pus ornamentele si protectia la toba si de vopsit suportul de numere. Va multumesc tuturor pentru sfaturi si sugestii. Mi-au fost de un real folos.

Stiu, dar vreau sa se vada. :-) Home. Ne apucam de lucru.

Incerc maine o simulare. Il voi pune jos langa sa momentan. O sa fie usor de modificat ulterior. Oricum, dac voi reusi sa schimb ori sa modific furca si ghidonul voi scurta putin cadrul in fata si voi inclina putin furca. Cateva grade. Daca il riddic o sa imi fie f greu sa acopar spatiile libere. Ar trebui sa adaug tabla/plastic/etc ceea ce ar duce la incarcarea atelajului. Ori eu am vrut exact invers. Astept sa ajung acasa. Si daca stau toata noaptea si tot termin pana la instalatia electrica pe care sa o fac maine. Inclusiv vopsit. Am stat si m-am gandit daca sa o vopsesc profi ori cu pensula. O sa o vopsesc cu pensula. Vreau sa se vada ca este asa. Este un agregat facut home made, asa ca sa ramana home made pana la capat. Am o problema cu rezervorul. Nu am robinet pe el. Am insa unul pe carburator. Asa ca am decis sa nu mai pun robinet. Trebuie sa gasesc o modalitate sa adaptez ceva la stutul de la rezervor de care sa pot prinde furtunul de benzina. O reductie ceva.... Cred ca un furtun mai larg si o conducta de frana ar rezolva problema.

Momentan nu am altul si sunt nevoit sa ip pun pe acesta. Dar cum se poate modifica usor dupa ce gasesc unul mqi potrivit trebuie sa ii aleg acum o pozitie pt a face clemele de prindere.

LOL...! Astazi, in pelerinajele dupa una alta, saiba, surub, am gasit un motor de 125 cc, 4t, automat. Nou e 6 mil. Asa ca daca si cand o sa pice cel de acum cu acela il voi schimba. Cred ca pt ce vreau eu, oras, e f fain. Dar ne mai gandim putin... :-). Deocamdata sa ii dau drumul asteia saptamana asta. Sa vedeti uratenia in stare pura! :-) Am taiat sudat si reparat toba. Astazi o vopsesc. Am si rezervor. Tinandcont ca atunci cand voi gasi ghidon compatibil il voi schimba si prinde mai jos, care dintre cele 3 pozitii ale rezervorului credeti ca este mai potrivita? Trebuie sa ii fac prinderile si in functie de asta sa montez ce mai am de montat.

Multumesc. Sunt doar novice in tot. Vezi intrebarile idioate pe care le pun... Sunt pe jos...

Am gasit un rezervor de mz 125cc/1960. Iar am nevoie de sfaturile voastre. Nu are robinet. Pot sa gasesc? Cum, pe unde? Se potriveste si de la alt rezervor? Daca nu ii mai pun robinet si adaptez direct o teava pe care pun furtunasul de benzina? Eu am deasupra carburatorului robinet. E mai complicat cu ghidonul. Cu prinderea. Apoi cu diametrul tecvii si comenzile. Nu crec ca se merita. E doar o joaca.

Se sta f fain. Chiar f ok. Cu scaritele rezolv f usor. Ele se prind pe motor printr-o tiza continua in 4 suruburi. Pun 4 distantiere si cobor scaritele cwr sa imi fie si mai comoda pozitionarea la schimbator si frana. Dar nu am rezervor...! :-)

Mulrumesc. Le mobtez eu doar ca trebuie sa scot fiarele din detenta si sa le sudez. Si ce frumos le vopsisem...! Ideea este ca tot nu am rezervor.... In rest am cam tot. Azi. I-am pus comenzile, farul, oglinzile. Daca as gasi si un rezervor as termina in 2 zile. Mai am partea electrica si vopsitul. Dar parca nu ma trage ata daca nu am rezervor...

Nu am nicio treaba cu politia. Deocamdata. In functie de cum va iesi la final si cand voi schimba si motorul voi vedea. Dar deocamdata nu ma stresez. Este inregistrata, am carte si certificat rca pana in toamna, seriile sunt la locul lor, culoarea o pastrez.

da. termorezistenta. care toba? ca am taiat-o si am 2. jumatati...

saua nu mai arata chiar asa. avea pe ea urmele de la carlige ca sa stea sa se lipeasca. Care este a doua toba...? Numarat de unde? Dc e cea finala nu am facut nimic. Prima, cea de langa galerie are inca fiarele in ea. aripi ii pun dar nu ma incurca f mult acum. Merg maine pana in targ la Vitan sa vad ce gasesc. Furca nu o mai schimb. O las pe asta

Pai nu e chiar asa. Eu nu fac trascaleta pt ca as vrea sa scutesc bani. Odata o fac ca sa ma destind. Apoi pt ca vreau ceva mic, simpu, consum redus, 4 timpi, intretinere ieftina, practic, fara zorzoane, carene, etc, cu o viteza de pana la 90-100, cu oarece demaraj, joasa, etc. :-) Si pt ca mai am putin si o termin. Rog un moderator sa imi schimbe titlul topicului in ,,Modificare trascaleta chinezeasca,,. Multumesc! Ce am mai facut.... Am gasit far! Nou si rotund! Si cu bec pe leduri. Perfect! Am gasit stop si frana spate. tot pe leduri rosii. Am schimbat saua. Am facut una. Si rosie! Am scos toba si am vopsit-o. Aici, cu toba, am cateva probleme. Trancanea ceva ca naiba in ea. In prima portiune, cea de langa galerie. Cum nu am avut ce face, am taiat-o sperand sa pot scoate fiarele acelea din ea. Am scos o gramada de funingine dar fiarele tot nu am reusit sa le scot orificiul fiind prea mic. Ce sa fac? Trebuie sa montez impreuna ambele bucati? Pot sa montez doar una singura dintre ele? Care ar fi aceea? Nu stiu ce rol are fiecare dintre ele, de aceea va rog sa ma ajutati. Si daca nu mai montez nicio toba? Cat de urat face? Va rog, dati-mi cateva solutii! Voi reface instalatia electrica. Cred ca maine, doar ca mai am de facut cutia in care sta bateria. Si nu am mai avut chef astazi. Cu exceptia basculei restul fierului se vopseste negru. Asa este in talon si in carte, deci nu am ce sa fac. Rezervor care sa se potriveasca tot nu am gasit...! Am vopsit si ghidonul. Tot negru.

Lungimea bratelor este 47-48 cm, lungimea gatului 17 cm, distanta dintre brate de 12 cm. Te rog, poti sa imi dai dimenaiunile la ce ai tu si pretul? Multumesc!

Ma ajuta deja! :-)

Cred ca asta voi face. Voi cauta una sh. Doar ca nu stiu ce sa caut...