Ranger

Salutare Si pe mine ma intereseaza aceasta problema insa dupa cite vad pe aici cea mai corecta ramane sprayul de lant . Din cite am mai vazut eu se mai foloseste kerosen pentru treaba asta , insa nu stiu de unde sa gasesc asa ceva . Poate cineva stie cit costa si unde se gaseste

Salutare In sfirsit vad si eu pe cineva ca se intereseaza despre mobra asta , si asta ma bucura pt ca pina acum nici nu m-am intilnit cu nimeni care sa mai mearga cu asa ceva si nici sa stie ceva despre ea. Frate, eu am asa ceva si vreau sa spun ca e un turing adevarat care pt nivelul anului 2000 da ceata la multe alte mobre cu pretentii , cred ca MV Augusta inseamna ceva La sosea e extraordinar insa se descurca si pe drumuri proaste unde greutatea mare si garda mica o dezavantajeaza insa cu grija si putin efort nu te lasa ,iti spun din proprie experienta . Cred ca merge cu brio linga orice alt touring de clasa sa . Despre service inca nu mi-am pus probleme insa cred ca se poate rezolva orice mai ales ca motorul e japonez si piese se pot comanda . intretinerea curenta o face fiecare pe unde poate si pe unde il tine buzunarul O placuta, un rulment , un cauciuc , ulei , filtre in garaj la mine mai ales ca sintem doi motociclisti si ne ajutam , si mai invatam si cite ceva . Pina acum nu am avut probleme cu ea decit uzuale de intretinere in rest gaz si viteza

Salutare enduristi din toata tara Vreau sa imi iau un motor de mers pe dealuri (KTM LC 4 620 )si as vrea un sfat mai ales de la cei care au avut asa ceva Se merita ,e prea greu , e defectuos si cam ce-l lasa , se incalzeste tare motoru si orice ar trebui sa stiu bune si rele. Astept raspuns de la oameni de bine , Merci mult