Search the Community
Showing results for tags 'pareri'.
Found 17 results
-
Am un suzuki dr 200 nou, are 200 de km, si ma intrebam.. nu ar fi timpul sa-i ung lantul? Cam la cati km se unge lantul, si cu ce... stiu ca ai si uleiurile proprietatile lor... ma gandesc ca vaselina de balama nu e buna. P.S. Am un spray cu o solutie uleioasa "alcalina", este bun in general pentru angrenaje mici si fine, eu il folosesc la tobele mele... dar cum lantul de la motor nu prea e un angrenaj fin, pot sa folosesc tot spray d'asta? Sau ce? Multam, baftaz! -
Salut,dupa cum se vede in profil,am un vulcan de 800.... ii rog pe cei care au vulcanuri,sa posteze aici. multumesc. Blackrider LE: din pacate, am parasit grupul vulcanologilor...
-
Sunt interesat de achizitionarea unei casti din gama NEXX mai exact XR1R CARBON Alb Rosu >Date tehnice< »Casca TRI-compozite (fibra de sticla, de carbon şi Kevlar). "Standard ECE/22-05, DOT şi NBR-7471: 2001. "Modelele de carcasa disponibile în 3 dimensiuni. "EPS cu 3 densităţi pentru diferite niveluri de absorbtie a socurilor. »Foarte usor (1300 grame). "2 intrari de aer şi 4 de ieşire (Sistem de aer dinamic). "CăptuşealăAntialergice şi antitranspiraţie. »Interior detaşabil, ajustabil şi lavabil. "SystemAntizgomot (lateral cu protecţie interioara). Deflector de vant. "Inchidere dublă Inel cu antialunecare de la curea. "Casca Rezistent la UV. »VizieraPC Lexan,cu tratament antizgâriere şi sistem de frânare. "Pinlock Ready. »Sistem de ventilaţie a Viziera (1 intrere de admisie a aerului din faţă şi 2 iesiri). »Reflectoare frontale, laterale şi rectaguarda. "Sistem de confort ergonomic - kit de umplere, care permite sa se fixeze casca perfect pe cap. Am citit tot ce era de citit despre gama carbon a producatorului NEXX peste tot pe internet unde am gasit cate ceva. Daca cineva foloseste in prezent asa ceva rog sa posteze un review din perspectiva lui Multumesc
-
Salut baieti, Va cer o parere. Vreau sa cumpar moto din descriere. Mai multe detalii nu stiu. Imi puteti spune un pret corect pentru ea? Multumesc. P.S. nu stiu daca am postat in categoria adecvata anuntului meu free web hosting images
-
Ma tot uit de ceva timp dupa un tank bag, cum preturile la toate cutiile si toate draciile pentru moto sunt foarte mari aspectul asta m-a tinut l-a distanta, insa acum m-am hotarat sa incerc unul pentru ca atunci cand calatoresc cu pasager in ture mai lungi gasesc ca cele doua rucsacuri mici sau topcase + un rucsac nu sunt suficiente. Din ce am gasit m-ar interesa unul dintre urmatoarele produse: Louis 75 - http://www.louis.de/_50e50603acff962a9a495c5f23e1373ac9/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10027570 Moto-Detail - http://www.louis.de/_50e50603acff962a9a495c5f23e1373ac9/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10026202 Intrebarile ar fi: Are cineva vre-unul dintre aceste doua tank bag-uri? Puteti sa-mi dati niste pareri cu privire la manevrabilitate/stabilitatea rucsacului incarcat pe rezervor? Magneti/chingi? Isi fac banii? Sunt deschis si altor optiuni cat timp nu depasesc bugetul maxim de 50 euro.
-
Vreau sa imi cumpar ceva pt motor de pe olx.pl. Ce variante de plata am pentru a ajuge la mine produsul? Cela ce vinde mi-a zis plata prin virament bancar in avans, dar mi-e sa nu-mi iau tzeapa... Cum as putea altfel sa platesc si sa nu fie nici extrem de scump?
-
Salut ! Am reusit sa strang niste banuti pentru o mobra pe care intentionez sa o achizitionez la inceputul sez. viitor si ma uitam pe net la ofertele unui importator numit Ser Moto. Nu am idee de cand sunt pe piata si daca sunt seriosi asa ca am hotarat sa intreb aici. Preturile sunt bune, nu zic nu. Problema e ca majoritatea motoretelor pe care le au la vanzare au km foarte putini, gen an-->1998, km--> 25.000. Si am obs. ca se invart aici cifrele astea cu km...25-30k. Ori la un motor 12-15 ani mi se pare exagerat de putin. Si chiar toate ? De asta va intreb pe voi ( in speranta ca sunteti mai informati ca mine si, foarte important, nu scrieti aici doar de dragul de a posta ): ce stiti despre ei ? Ati achizitionat vreun fier de la ei ? Astept raspunsuri. P.S. Cica ofera si garantie la motor, cutie si partea electrica.
-
Atentie, Comitetul Director Senior Riders! Crochiul prezentat de Bunu este un bun punct de plecare pentru emblema noastra. Atentionarea domnului profesor Constantin in privinta imaginii centrale si critica lui Gigi Slaif referitor la "iepurii" scosi din joben... se pare ca sunt corecte. In acest sens vin cu cateva imagini care pot fi de folos la emblema. Ma refer in primul rand la imaginea pilotului si motociclistului Bazu Cantacuzino (caruia i-ar trebui mixata o casca), cuvantul moto reprezentand o sosea care urca munti, coboara vai si se indreapta spre tel (linie dreapta cu sageata) si o alta imagine reprezentand un senior motorizat. Pentru acestea astept parerile voastre si mai cu seama un grafician talentat care sa "puna in pagina" aceasta lucrare. Sa auzim numai de bine, La multi kilometri frumosi!
-
salutare... dupa cum am vazut si pana acum..... sunt foarte multi motociclisti care nu stiu ce casca sa isi cumpere, probabil din lipsa experientei, probabil din cauza ca au avut tot timpu' cate o casca de la unu' sau altu'.... si ca in viata oricui... vine un moment in care trebuie sa iti cumperi una noua.... am scris cele de mai sus pentru ca in situatia asta ma regasesc si eu.... am cautat pe "enternet", m-am documentat... nu am bani nici de o casca scumpa (AGV - corsa 650 euro)... dar nici nu vreau sa ma zgarcesc si sa dau 50 euro pe o casca "din carton" am ajuns la urmatoarele variante.... daca ma puteti ajuta cu un sfat.... v-as fi foarte recunoscator PS: in momentul de fata, detin un NOLAN n85 (foarte galagioasa.. am luat-o la second... a avut si o cazatura cu ea.... deci nu trag concluzii pripite despre nolan) si o casca Nitro Racing N330 (casca de 50 de euro de care vorbeam mai devreme).... SPRE SURPRINDEREA MEA..... ESTE FOARTE SILENTIOASA!!!!!!! AGV http://www.fc-moto.de/AGV-T2-Shade-Helmet http://www.fc-moto.de/AGV-Horizon-Black http://www.fc-moto.de/AGV-Helmets/AGV-K-5 http://www.fc-moto.de/AGV-Helmets/AGV-AX-8-Naked NOLAN http://www.fc-moto.de/Nolan-Helmets/Nolan-N86 AIROH http://www.fc-moto.de/Airoh-Helmets/Airoh-J106 X-LITE http://www.fc-moto.de/X-Lite-X-602/en
-
In 2015 o sa-mi cumpar o motocicleta (90% Honda Hornet 600). Am tot studiat "piata" din Romania si din afara (Italia), dupa ce mi-am belit ochii pe diferite site-uri de specialitate (mii de ore) am ajuns la urmatoarea concluzie!! De ce sa-mi cumpar motocicleta din Romania (in proportie de 90% motocicleta este adusa din Italia, asa fac majoritatea "dilarilor"), de ce sa dau2000 euro pe o Honda Hornet de la nu stiu ce dealer cand pot foarte frumos sa o aduc eu din Italia? Bugetul meu total ar fi de 2300 euro.. Deci ? Ma duc in italia! Mersul in italia implica plusuri si minusuri. + 1.Din start dau mai putin pe ea (daca x care-i "dilar" o vinde in Romania cu 1800 euro este logic ca in Italia motocicleta respectiva a costat mai putin). Plus ca eu o sa cumpar motocicleta direct de la proprietar, o sa evit intermediarii. 2.Am de unde alege. Alt avantaj.. Acum intram la minusuri! Biletul de avion dus-inators maxim 100 euro (o sa-l cumpar cu cateva luni inainte). Pot sa stau o saptamana in Italia (pe gratis), am la cine. Cazarea nu-i o problema. Nu dau bani pe mancare, transportul de la aeroport, plimbarile cu masina prin Italia.. gratis! Transportul motocicletei (Italia-Romania) ar fi 200 euro (pentru mine), chiar acum cateva zile am vorbit cu prieten care mai aduce din cand in cand 2,3 motociclete pe an. Deci..? Din 2300 raman cu 2000 si la 2000 de euro am vazut motociclete, pfff.. "belea" pot sa zic: -cu cauciucuri pe ele, guma 80-90% -estetic nota 8-10 -plus ca majoritatea italienilor nu aveau nimic impotriva cu un mic test-drive. Voi ce parere aveti? Este buna varianta cu Italia, nu (in conditiile date)? Salutare!
-
Undeva intr- un clasament , aceasta motocicleta Husqvarna are o pozitie pe raportul calitate - performanta / pret , foarte buna . Părerile dumneavoastră imi vor fi de mare ajutor in decizia pe care o voi lua . » Post actualizat in 18 Sep 2014 12:44 ... » Post actualizat in 01 Oct 2014 08:02 ................. Am testat un TE 450 . Trage foarte bine , are ciclistica buna . Am constatat doua minusuri : vibreaza destul de tare esapamentul nu avea protectii corespunzatoare si mi-a ars pantalonii ....
-
Are cineva idee cum pot prinde talpa respectiva pe radiator ? initial a fost prinsa in nituri dar in urma unui accident s-a rupt, am refacut 2 gaurele in talpa respectiva dar mi-e cam frica sa bag surubele ceva sa nu dau in faguri, cu poxipol am inteles ca se poate rupe de la vibratii..alte pareri ?
-
Ce parere aveti de IJ-ul asta ? Cam ce e modificat la el fata de unul normal ? Cadrul ? Telescoape fata, spate ? Roata din fata para cam mare, oare e modificata ? Cauciucul pe spate se cam vede ca e unul mai gros decat cel normal de IJ. Eu am un Jupiter 2 standard si as vrea sa-l aduc in starea asta. Imi puteti spune cam ce ar trebui sa modific ? Orice sfat sau parere e bine venita !
-
Salutare, de doar 2 zile sunt fericitul posesor al unui GTS 300 "Super" si am deschis acest topic in speranta ca si ceilalti posesori se vor alatura in vederea schimburilor de pareri, opinii s.a.m.d. In cazul meu a fost dragoste la prima plimbare si, desi initial am merg doar sa fac un test ride, m-am indragostit si am incheiat contractul la intoarcere. Let's ride!
-
Trebuie sa schimb batrana " un Nollan N83" iar ca buget ar fi un maxin 250 - 270 Euro, am gasit acest LS2 care imi pare ok. Daca cineva a avut LS2 sau are, nu neaparat flip-ul, m-ar interesa: calitatea interiorului, confortul, zgomotul in mers ...etc. Multam fain http://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/secb467308b75/?Locale=en_GB&ViewObjectPath=%2FShops%2F10207048%2FProducts%2FLS2-FF393-Converti-Flip-Up&ChangeAction=SaveLocale&ChangeObjectID=47576386
-
Salutare ! Curand am decis cu niste amici sa facem o excursie cu scuterele , excursii de drum lung ! Asta ma facut sa ma gandesc putin si eu as cam avea de facut drumuri lungi de acum incolo mult timp ( cel putin 1 pe an cel mult 3 (pe 2 roti) cu motorul ) ! Partea proasta este ca nu ma pot stapanii stiu ce este de caul meu si nu pot sa ma stapanesc la capitolul viteza de aceea am ales sa raman la clasa 125 ! Iata intrebarile mele si ideea principala a topicului ! Sa spunem ca as avea 800 de euro ( sa zic ca mai fac putin foamea si mai pun 200 ca sa am 1000 ) cu totii stim ca ori ce are avantaj s dezavantaj 2 t sunetul acela de stup 4 t (125) puturosenia specifica ! Motoarele de 125 4t te iarta la aproape ori ce greseala motoarele de 125 2t iti permit sa le calci pe coada dar si cand da cu tine nu iti mai trebuie ! Am cazut m-am ridicat m-am urcat si am plecat ! Sentimentul acela de imprastiere il cunosc , nu o sa imi permit in aceste drumuri sa cad ca deh mai am o viata in spate de carat care isi admira frumusetea in fiecare zi ! Ma intereseaza costurile de intretinere ale unui motor din lista pe care urmeaza sa o fac , ma intereseaza ( evident ca stiu ca un 2t se strica in 20k , insa poate exista un "smen' " pe care eu sa nu il stiu si sa duca mai mult un motoras de 125 ) ca si fiabilitate ! ma intereseaza consum ( ca sa nu bag 3 meleoane dus 3 meleoane intors ca nu imi da nimeni banii astia si prefer sa iau trenul , scap cu 5 mil stau mai mult pe tren dorm si nu trebuie sa stau nici atent la vre-un conservar) ! Well.... Desi imi doream foarte mult acest model s-a dovedit a nu se incadra sub nici o forma in acest buget pentru ca , cu 2000 de euro imi iau un zx7r sta comod pe drum si are si singe in segmenti nu stiu cum sa zic.... ( oricum romanii cand punmana pe ceva in loc sa il dea mai ieftin ( principiul de sh ) ei il dau mai scump si la sfarsit i auzi la colt : l-am cumparat cu 1300 m-am plimbat "enspe mii de km " si l-am dat cu 2000 am scos si profit m-am si distrat...) Este vorba de 125 4t design frumos tehnologie noua .... da Yamaha yzf R125... 1 singur model n-am gasit sub 1000... Dupa care evident sufletelul meu inimioara mea ingerasul meu RS 125 2007 ( eventual spain's no1) da tati frumos este potent este nou este de tinut cu casa nu tine de stricat se strica rapido (cum se spune in spaniola) ! Deciastea sunt modelele mele de suflet sa zicem ca un rs 125 mi-as permite si as gasi unu sub 1000 dar ce ma fac cu zgomotu ala infernal sau cu consumu ala de 6 - 7 % pe care nu il merita.... Ideea principala : In fiecare an o sa fac 700 dus 700 intors + invarteala pe acolo 1500 in total daca se iveste si un weekend la mare perfect 300 dus 300 intors + 50 pe acolo 650 ! in total cam 2200 km/an ! De la un 4t sincer mi-as cam lua gandul pentru ca yzf-u e scump si nu pot sa mi-l permit cbr-u mie sincer nu prea imi place desi daca l-as avea as fi multumit si de el dar ca sa il cumpar m-as gandi de 3x ! 125 2t Aprilia RS125 2007 -> e capabila sa suporte drumul de 700 de km dus 700 intors la capitolul fiabilitate ? Cum trebuie sa te comporti cu ea ? cate pauze sa faci ? cand sa faci pauze ? cat dureaza o pauza ? Care este cel mai bun consum pe care il poti scoate cu ea si cam pe la ce viteze tre sa o ti ! Daca ar consuma maxim 6% ar fi ok pentru mine ca si pret cum as iesii ( desigur cu yzf se putea si mai bine adica eram la jumate dar asta e daca nu poti a dai la inceput un ban in plus! Iata calculul meu cu 6% : 615 km ( Total ) Bucuresti-Bihor 14 litrii ( full ) 74.2 lei Consum de 6% : 200 de km = 12 l 200 de km = 12 l 200 de km = 12 l 14x3 = 42 12x3 = 36 42-36 = 6 L cu care mai si raman ! __________ 222.6 lei total Imi convine sincer sa ies asa desi nu cred....a inca ceva era sa uit... vreau consum pentru ambele modele cele simple si cele full power (power valve ) ! Si nu fiti suparati ca am deschi inc aun topic dinasta probabil mai sunt alte sute pe tema asta insa eu vreau sa vorbesc pentru mine si nu am inteles nimic din alte topicuri pentru ca altii se certau ca cbr e frumoasa ba nu rs e puternic si tot asa ! Multumesc frumos pentru timpul acordat si luminati-ma ce e de facut ?
-
Ia vedeti aici ce a mai produs Hyosung: http://www.cycle-analyst.com/HyosungGV650.htm Nu arata rau deloc si daca cifrele nu sunt prea exagerate ...
