Dan Popescu

unde la grozavesti, poate trec pe-acolo.

Salut cu drag grupul de MZ-isti.

Si ca sa va stric definitiv cheful, si sa va umpleti de draci, ia sa va dau o poza cu sebsemnatul calare pe un MZ mai deosebit. Poza este facuta chiar la sediul MZ din Germania (fosta de est-doar cativa km de Cehia), unde merg de cativa ani de cateva ori pe an. Va stau la dispozitie cu raspunsuri la intrebari.

acu vreo doi ani am intrat intr-o discutie cu un tigan carutas (fiare vechi) la mine in fata blocului si a indrasnit sa agite biciul spre mine: bilantul: biciul confiscat - obiect delict, tigan legat cu haturile calului de gat - destul de strans, dus asa legat in pas de usoara alergare la circa 5 politie - cam 1,5 km si predat la baieti care bateau si la masina, si manual. Noroc cu vecinii care au sarit ca-l spitalizam pe loc. A, sa nu uit, erau 4 in caruta, care s-au imprastiat instant cand a inceput livrarea de pumni si picioare.

voi incercati sa deschideti o unitate de service mobila?

camere? nu aveti tubeless? zic eu care am pe forbic inclusiv roata de rezerva, chiar daca poate merge inclusiv cu toate rotile pe pana !

cand citesc de lere si bujii, gandul ma duce automat la 2 timpi rusesti care afuma, ineaca, calamineaza, explodeaza. cred ca am o trusa completa , inclusiv cric, triunghiuri reflectorizante - 2, si stingator de incendiu si trusa deprim ajutor medical, dispuse prin diversele compartimente......am deja peste 2500 km si nici macar n-am ridicat o data saua - acolo ced ca este bateria si manualul de utilizare, precum si cateva sigurante si becuri.

adica la ce bani?

da, de pizza uitasem, ce buna, yami, yami

productia s-a oprit si pentru ca modelul era pur si simplu furat.

A mai fost de asemena si o motocicleta facuta de niste detinuti politici, fosti militari de aviatie cu convingeri "daunatoare poporului", care au facut in atelierele de "reeducare" ale lagarului niste moto, derivate din bmw-urile captura de rasboi.

mai sunt ceva povesti d'astea, o sa le culeg si sa le pun aici.

bai, da poza aia e doar atat?

doar cerul?

eu macar mi-am luat manusi de la cozo, apoi am plecat la o ciorba. destul de slab, dar mai liniste...

pe strada mieilor, bucuresti, undeva intre dimitrfoff si piata muncii, pe dreapta in spatele blocurilor, e o firma de acoperiri galvanice. A, sa nu uit, e pe langa sediul central al lui Gipo, cei cu pescuitul...

viteza aia de 50 batu-oar vina, e cel mai greu de tinut !!!!!!!!!!

asa ceva mi-a recomandat si mie doctotul !!!!

sunt d ela bacau, unele, dar de anul trecut

cer mii de scuze, dar stau super prost cu timpul.

Poate bag intr-o noapte

bai baieti si fete, cand e intalnirea asta, joia sau vinerea?

cine are si motor si daewoo, cu ce vine !?!

MINISFAT

daca observam ca automobilistul, fiu de fiu de smecher umbla cu telefoane si apare riscul sa ramai si tavalit si cu gaura-n buget, atunci fa bine si declara-te cu belele medicale: treci toate durerile pe care le-ai fi avut, mai ales: cap, gat, coloana, ameteli, varsaturi.

Urgent la Urgenta, si de acolo carnetul mui_tului va zbura direct la sertar 3 luni. Atunci o sa observi cu stupoare cum alearga el dupa tine (sa rezolvam dom'ne avariile astea mai repede, oameni suntem, ce dracu), nu tu dupa asiroame si alte jeguri.........

In calitete de martor / autor / faptas, pot supune ca a fost superb.

Pentru o prima participare la un concurs moto, fara pregatiri prealabile si bazandu-ma doar pe fiabilitatea forbicului si pe experientele mele ulterioare (in alte domenii), a fost mult peste asteptari.

Cine a facut poze poate le posteaza.

Baieti de baieti, drumul a fost super, vremea a fost super, la cabana-canton conditiile sunt "militare", dar o gramada de tineri intre 3 si 60 ani (peste 30 persoane). Doua focuri de tabara, un grup de studenti, unul de elevi (din horezu) cu tot cu profesoarele lor, cei din asociatia de alpinism/drumetie/gratare si bere gazda, ce mai parfum.

Dar piesa de rezistenta a fost la plecare (intuneric total, semnal gsm lipsa, teren complet salbatic necunoscut, etc), cand la cativa km de cabana, si peste 30 de olanesti, m-am intersectat cu un moto enduro de valcea care ma intreba :" de ce pleci, ca in oras e mare plictiseala"

Am ramas masca cum 2 baieti mergeau ei agale prim munti, noaptea, departe de orice ajutor, cu un far amarat (eu am aprins si proiectorul de cautare si toate halogenele la forbic).

Traseul trebuie facut neaparat in gasca.

Care sunteti tentati de traseul scris mai sus cateva posturi, eu plec in seara asta, sa fiu in zona maine dimineata.

Doritorii ma pot suna la 0722250092.

Poate dam o tura impreuna, ca zona se preteaza la orice.

bine ca mi-ai amintit, sa iau ce trebuie si pentru ursi, doamne-fereste.

tocmai am invitat inca un forbicist (daca o sa vina) la o etapa de coclauri pe langa Olanesti, RM. Valcea pentru acest we.

Daca nu vine, oricum plec sa-mi mai fac mana pe "tractoras", singurel. E un drum superb de 40 km forstier, cu trecere prin tunel (gen transfagarasan, dar mult mai mic), zona supersalbatica, si la capatul ei una bucata cabana salvamont cu oameni primitori si simpatici. Posibilitati de cascadorii diverse, de la minim la maxim. Pana la Olanesti duc forbicul pe remorca, iar apoi GAAAAAAAAAAAAZZZZZZZZZZZZZZ.

Care se da pe doua roti, care are tupeu???

aloooo, aloooo

adti voi pe post ce s-a intamplat acolo............

cu riscul de a sari TOATA suflarea moto pe mine, si fiind putin offtopic, intreb:

in cazul colegului "plecat" din Timisoara, care a fost dat jos pentru ca unul a facut la stanga fara sa se asigure, care-cine a gresit mai tare? conservaru' ca nu s-a asigurat temeinic si nu a semnalizat, sau motociclistul care a depasit intr-o intersectie? (era intersectie, ca unde dracu facea ala la stanga?)

Va rog sa nu sariti, chiar nu am inteles faza !!!

hai sa o dezbatem si p-asta, eventual intr-o discutie separata. Cine e admin. sa face ce crede !!

pentru a se conserva mult mai bine atat cilindrii cat si pistoanele, dar mai ales segmentii, turnati pe la gaura bujiei (scoase) putin nisip, dar cernut sa fie cat mai fin. Astfel, dupa o incercare de rotire motor (ca nu se va mai roti deloc) o sa constatati ca tocmai ati reusit sa conservati MULT mai bine motorul. Particulele fine de nisip au propietatea de a opri orice incercare a vecinilor / prietenilor / logodnicei / parintilor / copiilor da a porni motorul in lipsa voastra, sau a voastra in lipsa lor, sau a tuturor. Astfel conservat, nimeni nu va putea sa va foloseasca motorul si sa-l strice. De asemena, cilindrii nu vor mai rugini niciodata, pentru ca o sa-i aruncati, evitand astfel neplacerile conservarii de iarna si scoaterii de la conservare primavara.

Aviz celor care nu stiu aceste manevre. Nu incercati acasa, decat la sefu', si numai daca tanara lui nevasta va va ajuta............, eventual sa conservati prin lubrifiere alt gen de cilindri cu un alt gen de piston. Daca aveti curaj, chiar si fara segmenti, poate contribuiti la cresterea numarului de sefi mititei. Aceasta este tipul de conservare pe care vi-o recomand cu caldura si iarna si vara, ori de cate ori situatia o cere.

vreau si eu un link sau trimite-mi pe dan@dial.kappa.ro