kata_m

ms

gata...multumesc mult:D weekendu asta o sa surubaresc din nou la ea

o sa incerc sa verific..momentan nu am unde...exista garaje unde pot sa profit de scule sa imi umblu singur la motor?

am pus cu semnul b intre pistonul 1 si 4....acolo sunt 2 linii...una la pistonu 1 si una la 4 cu distanta intre ele de cca 0.5-1 cm....iar la axe am aliniat bine (zic eu) liniile de la exhaust si inlet cu marginea chiuloasei...

la asta ma gandesc si eu...asta nu ar afecta pornirea? ea porneste f bine si la rece si la cald...

m-am uitat...semnele de la axe in linie cu chiloasa...iar repartitorul de scanteie de e pe arborele cotit trebuia sa fie la pistonu 1 si 4...am pus exact numarul de zale intre cele 2 semne....eram intr-o confuzie pt ca semnul de pe arbore arata intre 1 si 4 in poza...am si atasat ceva a mai fost cineva la kawa motors la service....as vrea sa imi faca diagnosticarea problemei...de reparatie cred ca ma ocup eu...stiti cumva daca au scoruri mari?multumesc

verifica daca scoate aer pe evacuare cand dai la automat

consumul e bun...am venit ieri cu ea in bucuresti...300km de acasa pana aici...consum in medie cam 5...

ma scuzati..din cauza oboselii am zis transmisia....ma refeream la distributie....

am urmatoarea problema...motocicleta nu trage in trepte superioare...nu se tureaza...in schimb in prima si a 2-a treapta trage tare..crescand treptele scade si puterea in ture mari....parca ar fi inecata... eu cred ca ar putea fi din carburatoare...inainte de aceasta problema am schimbat transmisia si am umblat pe la carburatie.... se poate sa fi pus lantul cu o za mai in fata sau in spate? multumesc!

salutare stie careva daca merge bordul de kawasaki zx6r din 98-99 pe modelul anterior (95-97) multumesc:D

membranele se ridica...am verificat cu aspiratorul cand am curatat carburatoarele...dupa manual vacumul e pus bine...si de alimentat nu e problema,,,

ms...o sa vad unde gasesc un cdi care sa mearga:D

pai nu stiu daca incarca...nu am apucat sa verific curentu la borne pt ca nu sta mai mult de 2 secunde pornita....

ms...mai astept si alte sfaturi pt ca maine e o zi lunga si am de lucru:D

am precizat ca imi moare si la turatie...nu numai la relanti....o tin turata si sta 2 sec...apoi se opreste

salutare tuturor...m-am apucat sa refac un zx6r din 97 luat zilele astea am intampinat urmatoare problema careia dupa o zi de munca inca nu i-am dat de cap nici cu manualul in fata deci...motocicleta porneste...si se opreste in urmatoarea secunda am verificat sigurante,pompa,bobine..repatitoru de scanteie e ok....pot sa o accelerez dupa ce o pornesc, se tureaza,si apoi moare ma-m gandit sa fie de la cdi sau cum ii mai zici IC igniter in manualul ei...caruia i-am verificat cu multimetrul toti pinii..la unii a iesit ca in tabel,la altii nu.... daca a mai intampinat cineva problema asta va rog sa imi ziceti,,orice sfat e binevenit:D multumesc mult

salutare....a pus cineva carene de 954 pe 929....sau stie cineva daca se potrivesc

da vreau sa il pun sa iasa cucu la fix!!!! :-J aflasem pana la urma cum sa setez ceasul.....ms pt informatie oricum...numai bine

pentru cine e interesat am un kawasaki er-5 de maritat....e super motocicleta 29000 km reali...arata excelent an 98...pentru detalii lasati-mi mesaj privat......am pretz de iarna la ea....1200E

nu am ajuns cu ea pana la 105...maxim 101 la plimabre in aglomeratie.....dar astept sa vad cand o sa ajunga la 105......la mers normal in afara imi sta pa ala 80...cred ca e ok..ms...

salutare....o intrebare pentru detinatorii de 929...voua la cat va porneste coolerul de la radiator.....si cam la cat va sta apa in orash la mers 40 cu a 2-a....multumesc...asfalt uscat si numai bine

bine v-am gasit.

multumesc tuturor..si asfalt uscat...mi-a revenit inima la loc... Mesaj completat si inca ceva...cum pun ceasul...ca nu am aflat ince...multumesc Mesaj completat si inca ceva...cum pun ceasul...ca nu am aflat inca...multumesc Mesaj completat nu stie nimeni pe ce butoane apas pt a potrivi ceasul din bord....am descoperit doar cum se reseteaza A si B...si cam atat:D

evacuarea nu mai e originala...si exup nu stiu ce este.....relantiul e la 1200 rpm si mai sare la 1300...ca o mica vibratie...ma gandeam la injectoare...ca nu prea ii dau cox si nu cred ca se curatza bine