satori

Eu am venit sa iau motocicleta. Nu te-am uitat, am numarul, dar din pacate, UncleFester nu a prea stat in Romania de cand s-a intamplat povestea.

Sa nu mai vorbim de faptul ca planuiam sa te vizitam calare si GPZ-ul nu e in stare de functionare.

Multumim mult, oricum, si nu iti face griji, berea vine cu dobanda!

Sau poti sa o lasi pe motor, doar sa ii scoti bornele.

Sau poti sa o lasi cu tot cu borne conectate, ca a murit deja si la primavara tre sa iei una noua... cazul meu

Din gaz e cel mai simplu, dupa parerea mea, mergi cu 1-a pe la 6K ture si pentru o fractiune de secunda inchizi gazul si tragi brusc de el si Up it goes

Aham... deci asta era secretul. Practic te ajuti de extensia furcii fata

Fara asta, nu cred ca se ridica. Sau, cel putin, a mea nu a facut-o.

Din ambreaij, aici e mai periculos, pe la 3-4K, ciupesti putin din ambreaij, si accelerezi pana la 5-6K si dai drumul la ambreaij. Senzatia e fantastica foarte brusca, eu cred ca m-am (cuvant urat) pe mine prima oara, care a fost din greseala

Din ambreiaj am facut-o fara sa vreau. Turatia era undeva la 5 mii, cainele a facut hatz, cand am simtit coltii m-am incordat din reflex si... problema este ca tineam 2 degete pe ambreiaj. E foarte brusca ridicarea, ai dreptate

How the hell do you do that?

Ciupesti ambreiajul sau e doar din gaz?

Tot aceleasi protectii Dainese le am si eu si incap pe sub majoritatea pantalonilor pe care ii am.

Eu am reinceput sa le port acum, dupa ce m-am muscat un caine Daca le aveam, cred ca scapam nevaccinat si fara muschi zdrobit

E cam acelasi lucru cu RCA si conducerea sub influenta, se pare.

Din lipsa mea de experienta, eu zic ca , coincidenta nefericita a fost ca atunci cand roata spate (nu fata) a ajuns pe respectiva portiune cu aderenta mai mica, riderul a vrut sa deschida gazul. Daca esti atent la sunetul motorului, se aude clar cum turatia creste brusc (roata spate a pierdut aderenta). Daca pierdea aderenta pe fata motorul se rasucea invers (tot din filmare iti dai seama ca a fugit spatele).

 

Gresesc?

Turatia poate sa creasca si pentru ca roata spate nu mai atinge asfaltul, tu nu iei mana din gaz - cel putin nu imediat, motorul nu mai intampina rezistenta, turatia creste.

Din film, mie mi se pare ca ar fi ceva pe jos. Ianachim, dupa ce ai cazut, te-ai uitat acolo? Era ceva pe asfalt?

mersi ca m'ati sunat si pe mine (not)..

 

da nu'i nimic, m'am dat cu peugeot 206 wrc!

Trebuia sa ma suni tu pe mine

intrebarea mea acum este... are rost sa ma mai chinui cu mersul la "accidente usoare"? casco oricum nu am sa imi trebuiasca constatare. reparatiile oricum voi sa le fac la un nea particoler si nu la vre-un service magnific. stau sa ma gandesc ca banii dati pe duba/remorca, bericile la 4 amici care sa ma ajute sa o urc/cobor... mai bine i-as folosi la acizitionat un crash-bar. stiti cum e, noi nu incurajam ilegalitatile sub nici o forma, da ...

Pai... ti-ai raspuns singur. Bine, asta cu conditia sa nu te caute ei pe tine, dar, din cate ai zis, nu-i cazul.

Oricum, ia-o mai usor, lipsa experientei in trafic o sa iti mai creeze probleme.

alt punct slab la ea e pretul de 10590eu fara iva(tva la noi..).chiar daca imi place,mi se pare cam mult...

Unde?

Caci aici http://www.honda-bikes.ro/interior.php?cat=18&id=83 nu gasesc pretul.

Jean_Taxi, daca eu iti ies in fata pe autostrada si pun frana, nu conteaza nimic, in afara de faptul ca m-ai lovit din spate, nu?

Neacordarea de prioritate este neacordare de prioritate si gata, nu ai ce contestatie sa depui.

Nu pare a fi scuter.

Dacă acea cheie se află în trusa mea de scule cu care a venit trotineta e ok... că vin mâine.

Nu e in trusa trotinetei.

Am 35 de ani, 1.75m, cred ca vreo 70kg, carnet categoria B de mai bine de 10 ani (si nici un accident din vina mea)

Adauga la ceea ce s-a spus mai sus si faptul ca pe motor, la urma urmei, nu mai conteaza daca a fost vina ta sau a celuilalt avand in vedere ca tu ai de suferit fizic (si probabil si financiar, avand in vedere ca tintesti catre o motocicleta veche ale carei pagube nu vor fi acoperite integral de casco).

Cum ai reusit sa faci asa repede un nou parbriz?

Nu e adevarat, nu mai speria omul. Pot fi si cauze grave (injectoare duse, senzori dusi) dar poate sa fie si un motiv banal cum ar fi deconectarea unei mufe de la vreun senzor.

ola

am si eu o pb

dupa un drum scurt de dimineata cand am iesit seara, la pornire mi s-a aprins becul din dreapta ''neutral'' (rosu si scrie Fi sau 1) si moare motorul daca nu-l tin din gaz..altfel pe decelerare da rateuri...

ce naibului o fi ?

Ai probleme cu "injectia". Cauta manualul, iti spune acolo cum sa faci testul.

Vi s-a intamplat vreodata sa sara din viteza? Eram intr-a 3-a si am incercat sa schimb a 4-a dar nu a cuplat, turandu-se in gol. Am repetat operatiunea si a cuplat.

De asemenea, uneori la schimbarea din 1-a in a 2-a, cupleaza initial dupa care sare la relanti. Asta mi s-a intamplat de vreo 10 ori. Greseala de incepator sau ar trebui sa verific cutia?

LE: asta-i jucaria mea

Si la asta nu se aplica aceiasi regula?

DAR pe youtube ei le comprima si mai mult si de aia ofera si varianta originala, dar doar optional.

Daca tai o bucata din film cu WMM, deja calitatea scade, nu mai conteaza ca ei ofera varianta originala

Mersi pentru info, o sa incerc.

Thomas, cu ce editezi filmele?

Nu sunt expert in folosirea lui, dar Windows Movie Maker imi taie aparent mult din calitatea initala a filmului.

Asta se numeste instinct de conservare la un tip experimentat, e ca si cum ai alege cu motorul sa intri intr-un TIR sau intr-un biciclist. Problema nu e ce a ales el sa loveasca, ci ca daca ar conduce cum trebuie (in limba de lemn de la Politie asta se numeste "conducere preventiva") nu ar fi trebuit sa loveasca nimic, ca cica e sofer profesionist si deci mult mai meserias decat noi amatorii astia pe motoare...

Soferul asta profesionist a uitat ca mai era o banda unde se putea duce, nu era necesar sa intre pe banda 3. Dar probabil a vrut sa vada mai bine retrovizoare privelistea.

UnchiuelFester, pana la urma mai sunt sanse ca GPZ-ul sa fie refacut? cadrul, bascula - cum se prezinta? chiar aa rau cum ai scris in primul post?

s

Iti raspund eu pentru ca motorul este la mine. La prima vedere, nu pare de nereparat insa, odata desfacut, e posibil sa se gaseasca chestii grave cum ar fi cadrul stramb. Singurul lucru care mai functioneaza cu siguranta este motorul in sine, iar acela nu mergea stralucit nici inainte. Nu cred ca mai merita efortul, mai ales ca existau oricum planuri de "mai mare"

O sa revina cu poze UncleFester, cand poate.

Nu a lasat-o nimeni, probabil a cazut din vreo Dacie din aia papuc ce colecteaza de toate pentru toti.

Pe de alta parte, nimeni nu s-a obosit sa opreasca sa o ia de acolo. De abia pe la 1.30 cineva, probabil influentat de accident, a scos-o in afara carosabilului.