seseseko

De la BMW la Kawasaki.

Vestea buna este ca David Knight vine anu' ăsta la Romaniacs, cel puțin aÂşa zice la el pe blog.

Excelent!

This year, i'll miss Mexico as its next week, but then race the final WEC rounds, British enduro Championship, ISDE, some endurocross, FIM Indoor World Championship, Red Bull Romaniacs and some other races that might come along!

http://www.knighter.net/joomla/index.php/k-blog/Having-fun-again.html

De-abia astept sa imi cumpar rucsac izolat termic care sa includa camelbag.

Kenny fac niste rucsaci izolati termic bine si care mai au suficient loc pt. alte recipiente cu lichide/mancare/scule/etc.

Kenny? Vezi la tata lor, http://www.camelbak.com/

pe PM (nu am voie sa pun aici)

pune in topicul de anunturi comerciale, acolo este voie.

vedeti si la excursii si la evenimente, s-au pus poze multe in topic...

link?

Stie cineva aproximativ pe la ce ora s-a terminat?

cocalarus impotmolitus

Aici nu discutam despre suv'uri, locomotive si alte drăcii.

Discutam despre bun simt ... si anume sa-ti iei gunoiul după tine nu sa-l lasi in natura (ambalaj baton energizant, pet plastic-alu, etc).

Din pacate ceva ulei si benzina tot va ramane, precum si pamantul rupt de la roata spate.

Dar asta nu inseamna ca pe motiv ca o locomotiva polueaza in draci atunci pot si eu sa mai las cate'un pet in padure ca si-asa nu conteaza, eu fiind poluatorul mai mic.

Pana la urma totul este degradabil..............nimic nu-i fara sfarsit

Ei, hai sa fim seriosi ... una este un rest de măr, coajă de banană, sâmbure de piersică etc Âşi alta este plastic, ulei, etc.

Primele se degradează întro lună iar ultimele în 100 ani ...

Daca nu gasesti wc,de exemplu,ce faci ?cand mergi pe munte,desert,jungla,etc,ce faci?

Sa nu confundam biodegradabil cu nedegrabil.

Observati coborarea care a pus mari probleme, sunt ceva cazaturi spectaculoase.

tot respectu pentru poze dar sunt cam trase de par. NU ACEEA E GRADUL REAL DE INCLINARE.

Da, uite'o p'asta:

Fuse si se duse.

Clasament Red Bull Hare Scramble:

1. Taddy Blazusiak (POL, KTM), 1:41:46

2. Graham Jarvis (UK, Sherco), 2:22:05

3. Andreas Lettenbichler (GER, BMW), 2:25:17

4. Ben Hemingway (UK, Gas Gas), 3:27:48

5. Cory Graffunder (CAN, KTM), 3:37:50

6. Rory Mead (NZL, Yamaha), 3:38:02

7. Dan Hemingway (UK, KTM), 3:54:24

8. Chris Birch (NZL, KTM), 3:55:01

9. Gerhard Forster (GER, BMW), 3:58:21

10. Kyle Redmond (USA, Yamaha), 4:08:16

11. Mark Jackson (UK, KTM), 4:08:49

12. Melchior Faja Beltran (ESP, Gas Gas), 4:12:43

13. Erich Brandauer (AUT, Husaberg), 4:14:45

14. Piero Sembenini (ITA, Gas Gas), 4:17:26

15. Jade Gutzeit (RSA, BMW), 4:19:05

16. Darryl Curtis (RSA, KTM), 4:21:21

17. Ralf Scheidhauer (GER, KTM), 4:28:00

18. Andrew Reeves (IRL, KTM), 4:30:39

19. Armin Falk (AUT, KTM), 4:32:32

20. Martin Craven (UK, KTM), 4:39:33

21. Louwrens Mahoney (RSA, KTM), 4:47:25

Poze, de-a dreptul extraordinare: http://www.gepa-pictures.com/download/erzbergrodeo/

Poate au fost si niste romani sa ne spuna cate ceva.

Pentru a mia oară, terminați cu marotele astea "2t 200 nu este pentru începători".

KTM “Ready to Race” in the future with modern two-strokes

“At KTM the two-stroke will continue to remain an integral part of the future model planning. We have already recognised new topics and initiated the development of even more powerful, quieter and above all less polluting two-stroke sports models within the framework of a specific project grouping.”

Daaaaane, părerea mea este că te-ai orientat bine spre 2T cât mai uÂşoare, în speță 125/200 EXC.

Eu am început, mi-am luat botezul cu 200 EXC, fără să am în prealabil niciun fel de experiență în enduro.

Tot ce am avut în prealabil pe 2 roți a fost un motor de strada acu' vreo 12 ani cu care m-am dat puțin de tot la vremea respectivă.

AÂşa că nu te lua după cei care zic că 2t te omoară ca începător, nu este aÂşa, cel puțin în cazul meu nu a fost aÂşa Âşi nici vreun talent nativ n-am fost/nu sunt.

Te vei obiÂşnui cu motoreta Âşi-o să-ți placă tot mai mult.

E drept că mi-a fost greu, poate Âşi acum mi-e greu însă Âşi cu un 4T cam tot pe-acolo eÂşti ca începător.

Iar motor nou vreau să-mi iau anul acesta Âşi tot un 200 EXC va fi, cu siguranță.

Tot o să dai cu el pe jos, 2t sau 4t, ce-o fi.

Părerea mea este să-ți iei 4t daca vrei mai mult soft enduro, rally raid etc.

Dacă vrei hard-enduro mergi liniÂştit pe un 2t uÂşor (KTM sau Gas Gas, nu Âştiu să fie alte 2t foarte uÂşoare enduro - Far etc).

Succes!

another mix:

...au anuntat cod PORTOCALIU de ploaie ...

păi normal, orange power!

Din păcate pdf'ul l-au retras ...

Fixed, vezi poze.

bă motane ... te-ai înmuiat

Ce bălăcăreală ... Âşi eu care credeam că enduro e un sport/hobby fain cu oameni faini ...

ptr mine enduro inseamna:individual

marcaj pe banda(sageti,indicatoare etc)

un singur timp total

trecere prin toate check point-urile

nedepasirea unui timp maxim ptr finalizarea cursei(impus de organizare)

penalizari:pierderea unui check-point

neincadrare in timp maxim acordat

Simplu Âşi eficient, pentru mine ăsta e enduro.

Oare de ce baietii de la Sibiu & Valcea nu au pregatit un traseu si pentru duminica si fiecare se va plimba dupa chef?

Poate pentru ca ne SPARG pe cel de sambata?

Eu cred că ne SPARG la cheful de sâmbătă seara

enduro veritas

atillas, cred că cel mai bine e să faci un rezumat (tarife, trasee, etc) pe care să-l pui cu câteva zile înainte de cursă.

măcar aÂşa se clarifică totul.