Sari la conținut

seseseko

Membru
  • Număr conținut

    529
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de seseseko

  1. Da, chestia cu LARS este interesanta.

    Deasemenea sunt interesante si detaliile financiare ... acoperă (Âşi în ce proporție) o asigurare de viață (cu clauza de intervenție chirurgicală) /// asigurarea clasică de sănătate o asemenea intervenție, pe deasupra Âşi prin țări străine?

     

    Asterisk-urile au.

    Da, insa acest suport nu este "out-of-the-box-ready".

    Trebuie date niÂşte găuri in pantalon Âşi cizmă, montat câte ceva, etc, scrie totul in manualul de utilizare, deci trebuie muncit puțin.

  2. Ba, Akrapovic nu face tobe pentru KTM.

    Akrapovic face tobe pentru toti, inclusiv KTM.

    Nu te lua după "Search Products - Choose Manufacturer" de la ei de pe site ...

    Oricum îs grupa mare de scumpe ...

  3. evs-ul nu are sistem antirasucire?

    adica prindere de cizma care sa nu lase genunchiul sa se rasuceasca.

    Cred ca nici alea mai scumpe de la ei, Web'urile, nu au asa ceva.

    Parca Asterisk'urile au in schimb.

     

    Solutia o reprezinta genuncherele profesionale tip CTI Custom sau OTS a caror pret incepe de la 1000Euro. Mi-am comandat deja CTI OTS, cu care sper sa nu mai am probleme pe viitor.

    Poti sa dai ceva detalii de unde se comanda CTi in .ro?

  4. Se stie cind va fi si cite zile va dura?
    data :cea de-a doua saptamana a lunii iulie
    poate vine si goto cu vio.

    Asta inseamna ca va fi ~ in perioda 9-13 iulie, in functie de categorie.

    Goto se intoarce in tara numai in 15 ... vio si motanu' vor fi acolo iar flic tre' sa traga tare sa recupereze mâna paradită si vine si el.

    Asadar vom fi acolo, ne vedem.

  5. din moment ce de dai 700 de euro pe aparatorile de la genunchi ,inseamana ca in total echipamentu o sa fie in jur de 5000 de euro,,cand CAZI nu o sa patesti nimic ,esti blindat!!!! DAR TE COSTA!!!

    Nimic nu este 100% sigur oricat de scump si profi ar fi echipamentul de protectie purtat.

    Insa, purtand echipament de protectie profi (si scump) reduci mult riscul (sansele) de a te accidenta grav.

  6. Deci intrebarea ii: merita sa iti iei din state tot echipamentul(asta daca ii destul de scump incat diferenta de pret sa acopere transportul si poate chiar sa mai ramana niste bani)?

    Clar merita, cu cât e mai scump echipamentul cu atât mai mult merita :cheers:

     

    ...referitor la plasa aia de la ufo scorpion nu sunt prea multumit de de ea deoarece in momentul cand cazi are tendinta de a pleca de pe tine (se trage de pe coate, umeri)

    Schimba pe platoÂşă, cotiere si brâu cu solzi ... la impact te poti baza pe ele, nu aluneca.

  7. Acum cateva zile citisem pe undeva pe acest forum ca exista doua tipuri de 250EXC. Varianta F, care intradevar este ready to race si inca o varianta mai "linistita". Poate trebuia sa-si ia varianta mai "linistita".

     

    Sunt 4 tipuri de 250, cel putin in line-up'ul pentru anul 2008:

    250 SX = motocross, 2T;

    250 SX-F = motocross, 4T;

    250 EXC = Offroad Competition, 2T;

    250 EXC-F = Offroad Competition, 4T.

    Intradevar, 250 EXC sunt 2 tipuri ...

     

    Zice-se ca motorul in 4 Timpi (250 EXC-F) este mai "friendly" si mai "iertator" cu incepatorii decat 2T (250 EXC)... poate de asta nici nu vreau sa probez un 4T chiar si pentru o secunda ca sa nu-mi para rau ca am ales 2T ca incepator :unsure:

  8. Din pacate nu stiu cata viata va mai avea motorul in 2T, din considerente ecologice.

    In UE sunt legi destul de drastice care vor ajunge si pe la noi ...

    Asadar viitorul este al motoarelor in 4T, asta daca nu cumva mai progreseaza tehnologic si motorul in 2T pentru a se putea "supune" legilor eco din ce in ce mai drastice.

×
×
  • Creează nouă...