Nitescu

Revin cu poze de la aeroport

Martin s-a accidentat destul de serios astazi.La telefon a spus ca incearca sa evite gropile pt ca il doare f tare (nu a precizat ce).Va merge un pic mai incet.Acum plecam pe proba speciala.Va tin la curent

Sa-i tinem pumnii lui Mani pentru ca este racit si are ceva febra.Diferenta de temperatura f mare intre zi si noapte .

A intrat in top 100! Imagini socante in Mali Cea mai buna clasare intr-o etapa Martin Freinademetz a intrat in top 100 Martin Freinademetz, austriacul care concureaza cu licenta eliberata de Federatia Romana de Motociclism, se afla pe locul 94 dupa 12 etape din Raliul Dakar 2007. Etapa a 11-a, dintre Nema si Ayoun, programata miercuri 17 ianuarie, una doar de legatura, fara o proba speciala cronometrata, a venit exact la timp pentru Martin Freinademetz, austriacul stabilit la Sibiu. Singura cerinta a organizatorilor, aceea de a ajunga inainte de ora 17:00 (ora locala) la sosire nu a reprezentat o problema. „Dupa cele mai lungi probe din Dakar mi-am pus intrebarea daca mai merita sa ma supun unui asemenea calvar. Acum am depasit acest moment si vreau sa ajung cu orice pret la sosire” a spus, dupa etapa a 11-a, organizatorul celui mai dur concurs de enduro din lume – Red Bull Romaniacs - programat anul acesta in perioada 17 – 21 iunie in jurul orasului Sibiu, Ziua linistita dintre Nema si Ayoun nu a fost tulburata decat de imaginile socante cu care s-au confruntat concurentii la intrarea in Mali. „Am trecut prin multe sate – locuri in care viteza este limitata la 30 km/h. Pentru a nu risca nimic am mers cam cu 5 – 10 km/h. Asa am avut timp sa arunc o privire in colibele celor care locuiesc aici. Am calatorit mult in lume, dar niciunde nu am vazut conditii atat de mizere ca cele de aici si nu stiu cum pot supravietuii oamenii acestia. Aici am realizat cat sunt de fapt de fericit. Oricine are macar o bucata de paine pe zi este de zeci de ori mai bogat decat cei pe care i-am intalnit aici”, a spus Martin Freinademetz. Ziua de odihna i-a permis sa atace etapa a 12-a, dintre Ayoun si Kayes, in forta. Dupa 257 de kilometri de proba speciala cronometrata pilotul cu numarul 78 a terminat pe locul 50, acesta fiind cel mai bun rezultat de etapa pentru Martin Freinademetz. Evolutia buna l-a propulsat 8 locuri in clasamentul general, dublul campion mondial de snowboard fiind acum pe pozitia a 94-a. Etapa de vineri, 19 ianuarie, dintre Kayes si Tambacounda are o lungime totala de 458 de kilometri, dintre care 260 kilometri de proba speciala. DAKAR 2007 # 51, 18 ianuarie 2007 Mani Gyenes pe locul 50 cu doua etape inainte de final Dupa o zi in care s-a parcurs legatura Nema-Ayon, astazi s-a pornit in cea de a 12 etapa a Dakar-ului: Ayon-Kayes. Mani Gyenes a terminat proba speciala pe pozitia 54 si se afla in acest moment pe locul 50 in clasamentul general. Daca in probele speciale care au precedat ziua de legatura s-a mers foarte mult pe dune, pe 18 ianuarie concurentii au ajuns in savana avand de parcurs peste 100 de kilometri in aceasta zona. Etapa de azi a masurat 484 de kilometri, 257 din acestia reprezentand proba speciala. Ayon-Kayes a fost singura etapa desfasurata in acest an in Mali, alte doua probe fiind anulate din cauza amenintarilor teroriste, iar maine se va ajunge deja in Senegal. Pentru a ajunge la finisul Dakar-ului, Mani Gyenes mai are de parcurs 1.127 de kilometri si are de concurat in doua probe speciale. ( In mod normal trebuia sa fie trei probe, insa duminica 21 ianuarie s-a decis sa fie doar o etapa demonstrativa traditionala proba de pe malul Lacului Roz neluandu-se in calucul.) Pe 19 ianuarie va ajunge in Senegal, mai precis in orasul Tambacounda si de finis il vor desparti 669 kilometri. 576 din acestia vor fi parcursi pe 20 ianuarie, cand raliul va ajunge in Dakar, iar ultimii 93 vor reprezenta demonstratia de pe malul Lacului Roz. Suprafata pe care se va rula maine este reprezentata in proportie de 70% din laterita, un sol dificil care alaturi de dificultatile de nevigatie va face deliciul celei de a 13 etape. Clasari dupa 12 etape 1. Marc Coma 44 :47 :16 ……………………………… 50. Emanuel Gyenes la 15 :37 :20 …………………………………. 86. Francois Vulliet la 23 :28 :49 …………………………………. 93. Martin Freinadametz la 25 :45 :08

Daca totul merge conform planulul echipa de la 2 roti ajunge sambata in Senegal si MANI la Bucuresti marti in jurul orei 14.00. Inca nu s-au cumparat biletele asa ca revin cu informatii sigure sambata dim daca avem net.Pentru incurajari va asteptam la aeroport.

Astazi in jurul ore 14.00 Marcel ajunge pe Otopeni.Pentru ca a ramas fara haine Butuza poarta straie senegaleze.Daca va aduceti aminte si Romeo a patit la fel (a venit in papuci si pantaloni scurti) se fura tot.

La un loc de top 100 Martin Freinademetz a terminat speciala a 10-a pe locul 90 A avut nevoie de 6 ore pentru 366 de kilometri Urmeaza o zi de relaxare Martin Freinademetz, austriacul care concureaza cu licenta eliberata de Federatia Romana de Motociclism, se afla pe locul 101 dupa 10 etape din Raliul Dakar 2007. 142 de motociclisti au supravietuit calvarului din Dakar dupa primele 10 etape. Printre ei si Martin Freinademetz, austriacul stabilit la Sibiu, care a terminat bucla din jurul orasului Nema pe locul 90. Initial concurentii din Raliul Dakar 2007 trebuiau sa ajunga la Timbuktu, in Mali, dar din motive de securitate traseul a fost modificat. „Dupa cateva zile de cosmar am reusit sa ajung si eu la sosire pe lumina. Asta nu inseamna ca Dakar-ul s-a terminat. Mai sunt patru etape si aici chiar se poate intampla absolut orice”, a spus Martin Freinademetz. Organizatorul celui mai dur concurs de enduro din lume, programat anul acesta in perioada 17 – 21 iunie in jurul orasului Sibiu, a avut nevoie de ceva mai mult de 66 de ore pentru parcurgerea celor 10 etape de pana acum din Raliul Dakar. Martin Freinademetz se afla pe locul 101, la peste 25 de ore in spatele liderului, si la un singur loc de obiectivul pe care si l-a fixat la prima sa prezenta in Raliul Dakar: clasarea in top 100. Speciala de astazi, din vestul Mauritaniei, a fost ultima prin desert. Ziua de maine este una de relaxare, etapa dintre Nema si Ayoun, lunga de 280 kilometri, fiind doar una de legatura. „Pauza aceasta vine exact la momentul potrivit. Am avut cateva zile pline de evenimente si nu cred ca a-si fi putut continua in acest ritm pana la sosire”, a mai spus austriacul de 37 de ani.

imagini by 2ROTI

Am promis cateva poze

Mani Gyenes i-a dat benzina lui Robby Gordon In etapa Nema-Nema, cu 40 de kilometri iniante de finalul probei speciale, Mani Gyenes a golit rezervorul spate al KTM-ului 660 Rally pentru a-i da combustibil lui Robby Gordon. Datorita benzinei date de pilotul Mol Dakar Team si de francezul Patrick Arnoult, Hummer-ul pilotat de Gordon a reusit sa termine proba. Emanuel Gyenes a terminat etapa Nema-Nema pe locul 57 si ocupa in prezent locul 54 in clasamentul general. Din motive de siguranta A.S.O a anulat probele din Mali, iar astazi concurentii au mers intr-o proba speciala de 366 kilometri in jurul orasului Nema (Mauritania). Pentru a parcurge bucla, Mani Gyenes a avut nevoie de 05h36min, timp care l-a dus pe locul 57 in clasamentul zilei. Pe 17 ianuarie se va merge din Nema in Ayon intr-o etapa de legatura, concurentii parcurgand cei 280 de kilometri on-road pe drumurile publice. Dupa aceasta zi de relaxare va urma pe 18 ianuarie proba speciala Ayon-Kayes, care masoara 257 kilometri. Incheiata aceasta etapa pana la finisul Dakar-ului (21 ianaurie) mai sunt de disputat doua probe speciale, etapa de pe malul Lacului Roz fiind doar un show si necontand in clasamentul general. Emanuel Gyenes #51 (Mol Dakar Team): “Azi nu am avut dune, dar am mers doar pe nisip asa ca a fost oricum obositor. Am pierdut ceva timp pe proba pentru ca am cazut si dupa aceea l-am vazut pe Roby Gordon ramas in pana. Am oprit eu si pilotul francez cu numarul 97 (Patrick Arnoult) si pentru ca benzina pe care o mai aveam in rezervoarele fata imi ajungea sa termin proba, am decis sa ii dau benzina care o aveam in rezervorul spate. Acesta are 12 litri, asa ca Hummer-ul a fost alimentat de la ambele motociclete cu aproximativ 24 de litri. De cand am oprit sa ii dau benzina si pana la sfarsitul probei speciale am mai mers 40 de kilometri. Maine o sa avem o zi lejera pentru ca este doar legatura, insa de joi deja, iar incep portiunile cu dune.”

Probleme cu navigarea in Dakar u La un pas de abandon u Martin Freinademetz a terminat speciala a 9-a pe locul 95 u Au mai ramas 6 etape Martin Freinademetz, austriacul care concureaza cu licenta eliberata de Federatia Romana de Motociclism, se afla pe locul 102 dupa primele 9 etape din Raliul Dakar 2007. Cele doua etape maraton, de duminica si luni, au fost trecute cu greu de dublul campion mondial la snowboard, Martin Freinademetz. Principala problema pe cele doua speciale, cu o lungime totala de peste 1.000 kilometri, a fost legata de navigarea prin desert. „Sincer sa fiu nu ma asteptam sa fie atat de greu sa te orientezi pe traseu. Am gresit de cateva ori drumul si asta m-a costat foarte mult timp”, a spus Martin Freinademetz, dupa doua zile teribile in care a ajuns la sosire mult dupa apusul soarelui. Ziua de luni nu a inceput deloc bine pentru austriacul stabilit la Sibiu. „Dupa prima oprire pentru realimentare am avut o cadere psihica. Am crezut ca Raliul Dakar m-a invins! Am fost salvat insa de un camion. In momentul in care am auzit zgomotul de motor m-am ambitionat si mi-am spus ca trebuie sa ajung, cu orice pret, inaintea lui la sosire”, a completat pilotul cu numarul 78. Pentru cei 494 de kilometri de proba speciala cronometrata din etapa a 9-a, dintre Tichit si Nema, Martin Freinademetz a avut nevoie de peste 9 ore si jumatate pentru a ajunge la sosire, dar pana la urma a terminat in fata camionului care l-a ajuns din urma. In clasamentul general, organizatorul celui mai dur concurs de enduro din lume – Red Bull Romaniacs, programat in perioada 17 – 21 iunie in jurul orasului Sibiu, este acum pe locul 102. Etapa a 10-a, programata marti 16 ianuarie, dintre Nema si Nema are o lungime totala de 400 kilometri, dintre care 366 de proba speciala cronometrata. „Am reusit sa supravietuiesc dupa doua zile infernale. Acum doar o problema tehnica ma mai poate opri sa termin Dakar-ul”, a spus la final austriacul care concureaza cu licenta eliberata de Federatia Romana de Motociclism. Pentru ultimele etape, Martin Freinademetz si-a fixat si un obiectiv: sa ajunga in top 100.

I-a cedat ambreiajul.Este ziua in care nu beneficiaza de asistenta. DAKAR 2007 # 51, 14 ianuarie 2007 Locul 60 in etapa numarul 8 Etapa maraton Atar-Tichit a fost incheiata de Emanuel Gyenes pe locul 67, iar dupa 8 etape pilotul MOL Dakar Team ocupa locul 60 in clasamentul general al Dakar-ului. Dupa ziua de odihna petrecuta in Atar, astazi concurentii au avut de parcurs 589 de km de proba speciala, peste 100 din acestia fiind in zona de iarba a camilelor. Parcursul de astazi a fost unul foarte greu; organizatorii au prevazut ajungerea primei motocilete la finisul probei la ora 14 :30 (GMT), iar Marc Coma, castigatorul etapei, a ajuns cu o ora mai tarziu adica la 15 :26 (GMT). Emanuel Gyenes a termiant etapa tarziu, la o diferenta de aproximativ patru ore de castigator si asta pentru ca deja se simte oboseala acumulata in zilele anterioare si traseul devine din ce in ce mai dificil. Pentru a strabate a treia proba din Mauritania, Mani a avut nevoie de 11h si 7 minute si a ajuns in tabara in jur de 19 :20 (GMT). Pe 15 ianaurie se va merge din Tichit in Nema intr-o etapa de 497 km, iar concurentii au mult de furca cu navigatia pentru ca in distanta de 494 km, cat masoara proba speciala, sunt foarte putine repere. Dupa ce va ajunge in Nema, Mani Gyenes va porni pe 16 catre Tombouctou ajungand in Mali; proba de pe 16 ianuarie masoara 516 km. Dakar 2007 #79, 14 ianuarie 2007 Dakar incheiat din cauza ambreiajului Dupa doar 53 de kilometrii din proba speciala numarul 8, Marcel Butuza a fost nevoit sa se retraga din Dakar din cauza unei defectiuni aparute la ambreiaj. Astazi s-a desfasurat etapa Atar-Tichit proba dominata de dune care a avut o lungime de 589 km si la capatul carei pilotii nu se intalnesc cu echipele de asistenta, 14 ianaurie fiind o zi maraton. Avand in vedere ca incidentul tehnic a aparut la inceputul probei, Marcel a asteptat camionul de interventie rapida, insa singura solutie pentru a remedia problema era schimbarea ambreiajului, lucru care nu a fost posibil. Cu o experienta larga in motociclism, Marcel Butuza este fost campion national de motocros si a concurat in 2006 in doua etape ale Cupei Mondiale de Rally-raid, pilotul din Zarnesti a cazut prada incidentelor tehnice. A rezistat foarte bine pana la jumatatea Dakar-ului clasandu-se pe locul 93 dupa sapte etape, dar nu a mai putut continua din cauza defectiunii aparute la ambreiaj. Marcel Butuza a pornit in cel mai dificil rally-raid al lumii cu scopul de al termina, singura problema luata in calcul fiind rezistenta fizica in zilele din apropierea Dakar-ului, etape in care se merge si peste 200 de km doar pe dune. Din pacate, insa astazi cel mai bine clasat roman dintr-o etapa de Cupa Mondiala de Rally-raid (locul 19 Desert Challenge 2006) a trebuit sa renunte la drumul sau catre capitala Senegalului.

Pe 13 ajung si imaginile la tv.Pentru ca este zi de odihna se va incerca si o legatura in direct cu Mani &co .Scuze ca din lipsa de timp nu am pus poze dar le aveti pe www.dakar.ro.

Din cauza timpului (tarziu) verificarea tehnica s-a amanat .Revin maine cu amanunte.Pana atunci o poza cu mine

Pe 27 decembrie, pilotul roman din echipa multinationala Mol Dakar Team a pornit din Satu Mare catre Lisabona. Dupa ce si-a petrecut Craciunul in showroom-ul KTM din Satu Mare, pregatind ultimile detalii legate de transportul echipamentului din Romania pana in Portugalia unde se va da startul in Dakar, Mani a plecat in sfarsit catre cel mai important eveniment al carierei sale. In drumul de peste 3500 de km (va fi parcurs pe cale rutiera), pilotul roman este insotit de managerul sau Zsolt Szilveszter (acesta ii va fi si mecanic in partea africana a raidului), de mecanicul KTM Romania – Robert Merker si de alti trei prieteni. Mani a ajuns in Lisabona pe 2 ianuarie, urmand ca in perioada 3-5 ianuarie sa mearga la revizia tehnica. Startul oficial al celui mai dificil rally-raid din lume se va da pe 6 ianuarie din Lisabona, iar la editia 2007 participa patru piloti care concureaza cu licenta romaneasca : Emanuel Gyenes, Marcel Butuza, Martin Freinadametz si Francois Vulliet. Mai multe informatii si poze pe www.dakar.ro La 19.00 (ora locala) au verificarea tehnica Marcel,Martin si Francois.Mani mai asteapta pana pe 05.01.2007 Revin cu poze De la Lisabona va saluta echipa "2ROTI" Renatta,Gabi & Nitescu

Un salut de la Lisabona.Poze incerc sa va pun in timp real cu toate ca este foarte greu (este cam scump netul in centrul de presa) Imagini cu romanii vedeti la stirile tvleviziunilor nationale

aici aveti filmuletul de prezentare ."Romania la Dakar".O productie 2 roti .Sper sa mearga Icb8R3kUm48

Martin Freinademetz merge la Dakar Austriacul, stabilit la Sibiu, concureaza cu licenta de Romania Martin Freinademetz este membru al echipei Pulse Compet Obiectivul: sa ajunga la Dakar Martin Freinademetz, fost dublu campion mondial de snowboard si organizatorul celui mai dur concurs de enduro din lume Red Bull Romaniacs, a acceptat provocarea de a concura in Dakar cu licenta eliberata de FRM. Cyril Despres, castigatorul primelor doua editii ale celui mai dur concurs de enduro din lume – Red Bull Romaniacs, are in cont si o victorie in Raliul Dakar. Francezul nu a fost insa singurul pilot prezent la Red Bull Romaniacs care a luat startul, cel putin o data, in celebrul rally raid. Din 2007 aceasta nu va mai fi insa singura asemanare dintre Red Bull Romaniacs si Raliul Dakar. Martin Freinademetz, organizatorul competitiei care are cartierul general la Sibiu, va participa in calitate de concurent la una dintre cele mai dificile competitii din lumea sporturilor cu motor. Austriacul, stabilit la Sibiu impreuna cu familia sa, a fost dublu campion mondial de snowboard, dar are experienta si in competitiile pe doua roti. Clasarea in top 25 la Erzberg in Austria si locul 6 la editia din 2004 a concursului Roof of Africa au fost suficiente argumente pentru Martin Freinademetz sa accepte provocarea Dakar. „Voi incerca sa gasesc un stil de pilotaj care sa-mi permita sa termin acest raliu. Nu are nici un sens sa mergi ca nebunul din primele zile pentru ca Raliul Dakar este unul de anduranta si mi-am propus sa ajung la sosire, nu sa castig“, a spus Martin Freinademetz, inainte de plecarea spre Lisabona. Organizatorul competitiei Red Bull Romaniacs, programata anul viitor in perioada 17 – 21 iunie, va concura pe o motocicleta KTM 525 Desert Racing si va face parte din cadrul echipei franceze Pulse Compet impreuna cu brasoveanul Marcel Butuza, nume bine cunoscut in lumea sportului moto din Romania, fratii Vulliet – Francois, Etienne si Regis, plus compatrioții lor, francezii Tonin Philippe, Roger Frederic si Chirent Fabrice. Startul in editia din 2007 a Raliului Dakar se va da pe data de 6 ianuarie la Lisabona, sosirea fiind programata pe 21 ianuarie pe malul lacului Rose de langa capitala Senegalului, Dakar. Si asta dupa 8.708 kilometri, dintre care 5.030 de proba speciala.

Mani Gyenes a trecut de la 2 la 4 roti Invitat la versiunea romaneasca a celebrei " Race of Champions ", pilotul KTM Romania a trecut de la 2 la 4 roti, devenind pentru cateva tururi navigatorul lui Vlad Terzi. Mani Gyenes, satmareanul care va concura in editia 2007 a Dakar-ului a abandonat pentru o zi KTM-ul 660 Rally pentru a fi copilot intr-un Mitsubishi Lancer Evo VII. Dupa ce a primit indicatiile lui Laurentiu Mandu, navigatorul lui Vlad Terzi din Campionatul de Raliuri al Romaniei, Mani a stat in masina pentru cateva tururi si a vazut ca nu este de loc simplu sa fi copilot. " Din afara masinii totul pare mult mai simplu, insa cand mergi si vezi cat de tarziu se franeaza ti se schimba complet imaginea pe care o ai asupra raliurilor. Ii multumesc lui Vlad pentru experienta asta si sper ca intr-o zi voi avea ocazia sa ii arat ce inseamna un KTM 660 Rally. "

Emanuel Gyenes concurent in versiunea romaneasca a “Race of Champions” www.dakar.ro Sambata 25 noiembrie la Sibiu, pilotii din Campionatul National de Raliuri si-au dat intalnire pentru a participa la evenimentul cunoscut drept versiunea romaneasca a celebrei “Race of Champions”. Desi este campion national de enduro cross si concurent in editia 2007 a Dakar-ului, Emanuel Gyenes a acceptat invitatia de a participa ca si concrent la evenimentul din Sibiu. Mani va trece din pozitia de pilot in cea de copilot si se va afla pentru prima data in viata intr-o masina de raliu. Castigatorul Red Bull Romaniacs va fi copilotul lui Vlad Terzi, cei doi urmand sa concureze pe un Mitsubishi Lancer Evo VII. Pentru ca se vrea a fi un important eveniment de motorsport, competitia de pe circuitul de autocross din Sibiu il are ca invitat special pe Manfred Sthol – ocupantul locului cinci in clasamentul general al Campionatului Mondial de Raliuri.

Gata si filmul.Luni va fi trimis si la Valcea (cateva buc).Bucurestenii il pot lua de la magazinul moto din Cotroceni (chiar astazi).Stoc limitat (nu am stiut cate sa fac).Pt alte zone va rog sa imi dati adresa completa si il trimit prin posta.

Ok asta este.Daca nu ati prins emisiunea de la antena 3 (asta se rezolva ca primesc inregistrarea) si tvr1 are reluare marti la 12.00. Va informez ca filmul prezentat la antena si la tvr poarta semnatura 2Roti,Acest film poate fi descarcat de pe www.dakar.ro in cateva zile.La fel si inregistrarile de astazi.

Luni dimineata il aveti pe Mani la antena 3 (in jur de ora 11.00) si la pe la 18.00 la tvr1

Inca un pic si este gata

Pt fani la sfarsitul saptamanii apare si filmul (film&foto)