Nitescu

Red Bull Romaniacs Sibiu, 20 august KTM Romania castiga Red Bull Romaniacs Castigand pentru a doua oara Red Bull Romaniacs, Emanuel Gyenes si Laszlo Olah au confirmat ca sunt cei mai buni piloti de enduro din Romania. Recunoscuta de majoritatea pilotilor ca una din cele mai dificile competiti de enduro din lume, Red Bull Romaniacs a debutat in acest an pe 13 august printr-un prolog desfasurat in centrul Bucurestiului. Asa cum era de asteptat, la prolog pilotii KTM Romania s-au impus fara prea mari probleme, insa pe parcursul traseului au aparut si dificultatile. In prima etapa care i-a dus pe piloti din Bucuresti in Sinaia, Mani si Laszlo au pierdut timp pretios la trecerea printr-un rau si au ajuns la finis doar cu al patrulea timp. Pe 14 august, cand Romaniacsul s-a mutat din Sinaia in Sibiu, baietii s-au descurcat mai bine si au castigat etapa. Dupa a doua zi, KTM Romania se afla la peste un sfert de ora de echipa Motoverde, care conducea in clasament. Tot acest timp a fost recuperat in a treia zi, cand s-a ajuns din Sibiu in Petrosani si KTM Romania a fost cea mai rapida echipa a categoriei Experti. Si etapa Petrosani-Baile Herculane a revenit tot echipei formata din Emanuel Gyenes si Laslo Olah, cei doi fiind detroanti doar in etapa Petrosani – Sibiu, cand victoria le-a revenit celor de la Enduro Austria RT. Epilogul Red Bull Romaniacs s-a desfasurat pe 19 august in Sibiu, unde pilotii au avut de urcat cateva etaje ale unei cladiri in constructii si de traversat o serie de obstacole ale traseului amenajat pe Bd-ul Spitalelor. Pentru Laszlo Olah urmeaza o perioada de recuperare avand in vedere ca in etapa Petrosani-Sibiu si-a dislocat umarul, in timp ce Mani Gyenes va porni luni dimineata in rally-raid-ul Transcarpatic. Aceasta competitie va debuta in Satu Mare, concurentii urmand sa traverseze Romania pentru a ajunge la finisul programat weekend-ul viitor pe o plaja situata in apropierea statiunii Mamaia.

In ciuda problemelor medicale KTM Romania continua sa conduca Red Bull Romaniacs-ul La sfarsitul probei speciale Baile Herculane-Petrosani, KTM Romania continua sa fie cea mai rapida echipa inscrisa la clasa Experti, a celei de a treia editii a Red Bull Romaniacs. Prima pozitie nu a fost de loc usor de obtinut in cea de a cincea zi, cand in timpul unei urcari foarte dificile Laszlo Olah a cazut si si-a dislocat umarul. Chiar si in aceste conditii, pilotul din Satu Mare a decis ca trebuie sa continuie si dupa ce si-a readus umarul intr-o pozitie cat mai apropiata de cea normala a ajuns la finisul probei speciale. Dupa cinci zile de concurs Mani Gyenes si Laszlo Olah sunt pe primul loc si doar o etapa ii mai desparte de castigarea editiei 2007 a Red Bull Romaniacs.

Cateva poze de astazi.Toate drepturile rezervate 2roti

Emanuel Gyenes si Laszlo Olah in fruntea clasamentului general de la Red Bull Romaniacs Dupa cea de a treia zi a celui mai dificil raliu hard-enduro din lume, KTM Romania a ajuns in fruntea clasamentului general. Mani si Laszlo au fost cei mai rapizi in speciala care a facut legatura intre Sibiu si Petrosani. Cei doi au fost primii piloti care au ajuns in toate punctele de control orar - de pe traseul de 178 de km - si nu le-a fost greu sa treaca peste cele 15 minute care ii diferentiau de echipa Motoverde. Aflati la jumatate competitiei, membrii KTM Romania au declarat ca pana in acest moment traseul Red Bull Romaniacs a fost mai usor decat cel de la editia anterioara. #102 Laszlo Olah « Astazi a fost mai greu decat proba care a facut legatura intre Sinaia si Sibiu, insa nu putem spune ca am intampinat mari dificultati pe traseu. Ultimii 15 km au fost mai grei astazi, pentru ca a trebuit sa parcurgem o protiune cu mult noroi. Practic probleme seriose am avut doar in prima zi, cand in drumul catre Sinaia am cazut intr-un rau si am pierdut foarte mult timp incercand sa repornim motocicleta. Pana la urma am ajuns la finisul acelei zile cu al saselea timp, dar pana azi am reusit sa recuperam timpul pierdut in prima etapa si acum suntem in fruntea clasamentului.” #101 Mani Gyenes “ Mi-a fost destul de greu pana acum, pentru ca inca nu pot pune piciorul jos din cauza durerilor pe care le am la genunchi. Astazi, pentru ca nu ma puteam ajuta de picior, in timpul urcarilor am cazut destul de mult. Oricum traseul a fost mai usor comparativ cu primele zile de anul trecut si in ciuda problemelor am reusit sa fim cei mai rapizi. »

A doua proba speciala a hard-enduro-ului Red Bull Romaniacs a revenit team-ului KTM Romania Dupa ce in proba speciala dintre Coada Izorului (Prahova) si Sinaia, Emanuel Gyenes si Laszlo Olah au avut ceva probleme pe traseu si nu au reusit sa obtina decat al saselea timp, astazi pilotii KTM Romania si-au luat revansa. Traseul care a facut legatura intre Sinaia si Sibiu a pus probleme multor concurenti, acestia pierzand foarte mult timp in zone de urcare dificile. Din acest motiv, pentru a evita ca pilotii sa ramana pe munte in timpul noptii organizatorii au decis sa reduca traseul cu 1h30’. Astfel, finisul clasei hobby a devenit si punctul final al profesionistilor si al celor de la categoria Experti-echipe. Prima echipa care a ajuns la finisul stabilit, in cele din urma, in satul Scorei a fost KTM Romania, urmata de cei de la Motoverde. Din pacate, desi au terminat in fata celor de la Motoverde (Romeo Dunca si Francois Vulliet), Mani si Loci nu au reusit sa ii devanseze in clasamentul general, acestia fiind incontinuare detinatorii primei pozitii. Maine urmeaza speciala care face legatura intre Sibiu si Petrosani. Nota : aceste rezultate sunt provizorii, cele definitive urmand sa fie comunicate doar in cursul zilei de maine(15.08.2006).

Prolog castigat de KTM Romania Emanuel Gyenes si Laszlo Olah s-au clasat pe primul loc la sfarsitul prologului Red Bull Romaniacs. Desfasurat in cadrul unei fundatii parasite situata pe Bl-dul Unirii din Bucuresti, prologul celui mai dificil raliu hard-enduro din lume a facut ca in capitala sa rasune motoarele a peste 85 de motociclete. Primii piloti KTM Romania care au luat startul au fost Tamas (Tomi) Silaghi si Ioan (John) Lutas, cei doi concurand la clasa Hobby. Dupa ce concurentii de la aceasta categorie au incins atmosfera, a venit randul pilotilor de la clasa Experti-echipe sa isi tureze motoarele. Mani Gyenes si Laszlo Olah nu au avut prea mari probleme pe traseul improvizat in santierul parasit si la sfarsitul prologului cei doi au urcat pe prima treapta a podiumului. De altfel, Mani Gyenes a fost si cel mai rapid pilot de la aceasta categorie, parcurgand cele trei tururi obligatorii in 14’33:62. Dupa castigarea prologului si cu victoria de anul trecut, KTM Romania confirma ca este una din favoritele la dobandirea titlului clasei Experti-echipe. Componenta KTM Romania Echipe-clasa experti 101 Emanuel (Mani) Gyenes 102 Laszlo (Loci) Olah Echipe-clasa hobby 217 Tamas (Tomi) Silaghi 218 Ioan (John) Lutas Clasament prolog Red Bull Romaniacs 1. SECTIUNEA QUAD/ATV LOCUL 1 - echipa -- NEUBERT RACING B TEAM - GERMANIA LOCUL 2 - echipa - DESERT TEAM PO II MES - GEMANIA LOCUL 3 - echipa - NU S-A CALIFICAT NIMENI 2. SECTIUNEA HOBBY LOCUL1 - echipa - X RIDERS II- ROMANIA LOCUL 2 - echipa- X RIDERS I – ROMANIA LOCUL 3 echipa - BEGINNERS (AUSTRIA) 3. SECTIUNEA EXPERTI LOCUL 1 - echipa -- KTM ROMANIA LOCUL 2 - echipa - DIRTY BIKE RIDER - ANGLIA LOCUL 3 - echipa - SCHRUF - AUSTRIA 4. SECTIUNEA PROFESIONISTI LOCUL 1 - CYRIL DESPRES - FRANTA LOCUL 2 - MICHAEL GAU - FRANTA LOCUL 3 - DARRYL CURTIS - AFRICA DE SUD Pana la ora 21:00 nu au fost disponibile inca rezultatele oficiale. Potrivit rezultatelor provizorii clasamentul probei speciale disputate intre Coada Izorului (Prahova) si Sinaia este urmatorul : Hobby 201 -202 Enduromania Ulrich Denzer- Michael Holtz 211-212 Enduromania Schweiz Roger Walker- Beat Haldimann 219-220-221 Condor Team Misu Ioanitescu- Sorin Cristea-Laurenntiu Nedeluc Experti-echipe 105-106 Motoverde Romeo Dunca – Francois Vulliet 103-104 Motothek Ktm Lisi Mucha- Thomas Falbl 111-112 Team Gotech Patrick Boissy- Aron Gorog Profi 1 Cyril Despres 4 Giovanni Sala 2 Riaan van Niekerk

Fotograful este de la 2 ROTI. Poze de la prolog vad ca sunt.Incerc sa va pun si de pe traseu Pentru cunoscatori N E Ziua / Punctul Grade Minute Secunde Grade Minute Secunde I. 1 44 51 29, 08 25 49 23, 67 2 44 54 26, 61 25 44 06, 64 3 44 58 37, 82 25 45 14, 69 4 45 00 48, 82 25 45 18, 76 5 45 06 05, 26 29 39 10, 36 6 45 19 25, 80 25 33 35, 45 II. 1 45 20 03, 56 25 33 19, 91 2 45 28 32, 54 25 33 43, 29 3 45 30 44, 73 25 21 54,3 4 45 42 03, 01 24 52 55, 26 5 45 45 33,37 24 32 22, 55 6 45 64 31, 87 24 31 09, 80 III. 1 45 40 05, 42 24 10 40, 65 2 45 38 44, 81 24 6 34, 02 3 45 38 45, 65 24 5 18, 60 4 45 23 32, 95 23 26 44, 40 5 45 24 39, 21 23 22 36, 27 IV. 1 45 18 10, 80 23 01 32,37 2 45 02 58, 34 22 49 05,05 3 45 01 13, 98 22 41 47, 89 4 44 52 21, 27 22 33 01, 24 5 44 50 57, 63 22 24 22, 76 V. 1 45 11 29,58 22 20 16,62 2 45 21 26,93 22 27 46,22 3 45 22 55,16 22 31 57,11 4 45 28 36,78 22 54 23,86 5 45 28 14,61 23 05 02,55 6 45 24 54,97 23 19 37,81 7 45 25 27,26 23 22 03,83 VI. 1 45 26 49,04 23 23 32,32 2 45 40 51,86 23 35 24,68 3 45 43 10,27 23 54 58,5 4 45 47 34,62 24 07 55,99

Red Bull Romaniacs un pas in pregatirea pentru Dakar KTM Romania porneste, in cea de a treia editie a Red Bull Romaniacs, cu scopul de a-si apara titlul la echipe obtinut la editia precedenta. Membrii echipei privesc aceasta competitie, care este cel mai dificil raliu hard-enduro al lumii, ca pe o etapa importanta din pregatirea pentru Dakar-ul din 2007. KTM Romania care ii are in componenta pe Emanuel Gyenes si Laszlo Olah, castigatorii categoriei echipe la editia din 2005, este echipa romaneasca cu cele mai mari sanse la dobandirea trofeului rezervat team-urilor de la clasa Experti. Ambii membri ai echipei si-au trecut in palmares un titlu de campion national la enduro, Laszlo Olah castigand in 2001, iar Mani Gyenes in 2005. Atat pentru Mani, cat si pentru Laszlo, Red Bull Romaniacs reprezinta prilejul de a concura alaturi de doi din cei mai buni piloti de enduro si rally-raid ai lumii. Este vorba despre Cyril Despres, castigator al rally-raid-ului Dakar in 2005 si Giovanni Sala, italianul care s-a clasat pe locul 3 la sfarsitul editiei 2006 a Dakar-ului. Dupa Romaniacs, Mani Gyenes se va reintalni cu cei doi piloti la startul editiei 2007 a Dakar-ului – cel mai dificil rally-raid din lume. In acest moment pilotul KTM Romania se afla intr-o perioada de pregatire, in vederea unei evolutii cat mai bune in rally-raid-ul Dakar. Avand in vedere ca Red Bull Romaniacs este competitia hard-enduro care solicita cel mai mult un pilot, aceasta a devenit cel mai important test pe care Mani il are de trecut inaintea luptei cu dunele din Dakar. Red Bull Romaniacs se afla in acest an la cea de a treia editie si pentru prima data startul va fi dat in Bucuresti. Pe terenul viran din zona Nerva Traian-Pasajul Marasesti-Bd-ul Unirii vor evolua in prologul de pe 13 august (ora 11:00) 92 de piloti din 14 tari. Acestia sunt impartiti in patru categorii : Experti, Echipe-clasa Experti, Echipe-clasa Hobby, Echipe-clasa Quad-ATV. Dupa prologul din Bucuresti concurentii vor porni catre Sinaia, unde va fi instalata tabara primei zile de concurs. Incepand de luni 14 august traseul competitiei va trece prin Muntii Fagarasi pentru a ajunge la Sibiu, ulterior pilotii fiind nevoiti sa mearga prin Muntii Cindrel si Muntii Fagaras pentru a fi pe 15 august in Petrosani. De la Petrosani concurentii Red Bull Romaniacs vor ajunge in Baile Herculane, de unde vor reveni la Sibiu pentru finisul de pe 19 august. Fiti alaturi de KTM Romania intr-o saptamana de hard-enduro.

Puncte pentru spectatori Ziua 1 1 – 14:00 – 17:00. Coada Izvorului. Startul va fi la intrarea in satul Coada Izvorului (dinspre Manesti). 2 – 14:30-17:00. Darmanesti. La podul peste raul Provita, intre localitatile Darmanesti si I.L. Caragiale, langa localul „La stegulete” (cunoscut si sub numele de „Popasul Caragiale”) 3 –15:00-17:30. Podul peste raul Provita de pe strada dintre Filipestii de Padure si Filipestii de Targ. 4 – 15:15-17:45. Podul peste riul Provita, de la iesirea din Filipestii de Padure spre Floresti. 5 – 16:00-18:00. Traseul raliului trece la aproximativ 30 de minute de mers pe jos, mai sus de Draganeasa, pe culmea dealului, de-a lungul granitei intre judetele Dambovita si Prahova. Spre nord se pot vedea pasajele grele traversate de profesionisti. Clasele Quad si Hobby vor cobori spre Draganeasa. 6 – 19:30-22:00. Finish in Sinaia – finish-ul se afla langa Hotel Mara. Se poate merge 200m contra directiei de mers a raliului pentru a vedea participantii in actiune. Ziua 2 1 – 7:00-7:30. Startul va fi in parcarea din fata fabricii Mefin Sinaia. Traseul profesionistilor se poate urmari pentru 300m de-a lungul caii ferate. Punctul cel mai interesant se afla in locul in care traseul paraseste calea ferata si urca in padure. [MAP – ZP2.1] 2 – 7:45-9:30. Startul claselor Hobby si Quad se afla la intrarea in Predeal dinspre Azuga. Cu aproximativ 150m inainte de o benzinarie Petrom (probabil inchisa), care se afla pe partea stanga, merge un drum in jos, inspre calea ferata. Se trece printr-un gang pe sub calea ferata, iar in locul dintre sinele de tren si Riul Prahova se va lua startul. [MAP – ZP2.2] 3 – 9:00-11:00. Bran – in orasul Bran se afla punctul pentru spectatori la aproximativ 100m dupa intrarea in Castelul Bran, inspre Moeciu, pe cealalta parte a riului. 4 – 11:00-14:00. Breaza – este vorba de satul Breaza la sud de Fagaras. Acolo va fi punctul de service pentru concurenti. Acest punct se afla la aproximativ 300m dupa ultima casa din Breaza (in directia muntelui). Din punctul de service se poate merge pe jos aproximativ 150m, pana la un riu ce este traversat de catre concurenti. 5 – 12:30-16:00. Scoreiu – Finish-ul claselor Hobby si Quad/ATV se va afla langa stalpul de transmisiuni de la intrarea in satul Scoreiu, dinspre Fagaras/Brasov. 6 – 13:00-17:00. Barajul Scoreiu – Traseul raliului merge de-a lungul barajului de pe raul Olt de langa Scoreiu. Aici se pot urmari concurentii care se vor deplasa cu mare viteza pe aceasta portiune. [MAP – ZP2.6] Ziua 3 1 – 9:00 - 10:00. Sadu – Se trece pe drumul principal, pe langa piata, iar la virajul spre stanga, unde cladirea Politiei se afla pe partea dreapta, se merge inainte pana la un podet. Inaintea podetului se merge spre partea stanga si la aprox 200m, pe marginea raului se afla locul de start al categoriei Quad/ATV precum si zona in care motociclistii traverseaza raul. [MAP – ZP3.1, 3.2, 3.3] 2 – 9:30-10:30. Zig-zag – Concurentii clasei profesionisti vor urca pe o carare ingusta, cu aproximativ 500m inainte de barajul dintre Sadu si Riu Sadului. [MAP – ZP3.1, 3.2, 3.3] 3 – 10:00-11:30. Miorita in Valea Sadului – Concurentii vor urca pe o carare pietroasa (langa localul Miorita). [MAP – ZP3.1, 3.2, 3.3] 4 - 13:30-17:00. Telescaun Parang – La telescaunul Parang concurentii merg pe portiuni abrupte pana la cabana Rusu. De aici continua profesionistii pana sus la statia de pe Parang, iar restul claselor vor merge pana la Petrosani pe drumuri de tara. [MAP – ZP3.5] 5- 15:00-18:00. Finish Petrosani – Finish-ul va fi pe strada care duce la Hotel Petrosani. Ziua 4 1 – 7:30-10:00. Pe drumul de la Petrosani – Vulcan – Campu lui Neag, in Campu lui Neag se vede pe partea dreapta un lac. Urmand acest drum se va traversa un pod, unde se va putea vedea un punct de alimentare, cu sigla Red Bull; dupa acest pod, pe partea stanga va fi startul. Interesant este intre 100 m – 500 m de la start. 2 –10:00-12:30. Calugareni – Din centrul satului Calugareni (de langa barul de langa alimentara) se vor urma marcajele in directia raului, pana la punctul de service. 3 – 11:00-13:30. Obirsia-Closani. Traseul raliului traverseaza drumul principal, cu aproximativ 100m inaintea intrarii in Obirsia-Closani (dinspre Baia de Arama). 4 – 12:00 - 16:00. Podeni. In satul Podeni, motociclistii vin de pe un drum abrupt, pe langa paraul care curge dinspre Malarisca. Concurentii vor traversa de mai multe ori aceasta apa, pana la iesirea sudica din localitate. 5 –14:00-20:00. Baile Herculane – Finish-ul se va afla in piata din centrul orasului Baile Herculane. Ziua 5 1 – 7:30-9:00. Armenis/Fenes. La podul de la intrarea in satul Fenes, se merge la stanga aproximativ 500m. Traseul urca in partea staga. Se poate urmari traseul mai sus de sat, daca se merge de la strada aproximativ 600m pe jos. 2 – 09:00-11:30. Muntele Mic. Traseul va continua pe sub telescaun. Primii 500m de metri sunt foarte interesanti. 3 – 9:30-11:30. Poiana Marului. De-a lungul lacului de acumuluare, pe asfalt se merge pana la primele case din Poiana Marului. Apoi se traverseaza doua poduri mari. Dupa acestea se merge in directia lacului de acumulare iar cateva sute metri inaintea lacului de acumulare, inspre nord, se vor vedea concurenti ai claselor Expert si Hobby. 4 – 11:30-16:30. Nucsoara. Concurentii vor traversa paraul Nucsoara, la iesirea sud - vestica din sat, inspre munti. Interesant devine la 100m in sus pe parau. 5 – 13:30-19:00. Hobita. In centrul localitatii Hobita (langa localitatea Pui) va fi finishul claselor Experts, Hobby si Quad/ATV. Interesant este cu aproximativ 100m inainte de finish. 6 – 14:30-19:00. Aninoasa/Dilja Mare. Traseul merge din Aninoasa direct spre Dilja Mare. La aproximativ 1km dupa Aninoasa se vor chinui concurentii clasei Profesionisti cu terenul accidentat. 7 – 14:45-19:30. Petrila. La intersectia inainte de Petrila, cu drumul spre Petrosani si Hateg se afla o benzinarie. Acolo va fi finish-ul clasei profesionisti. [MAP – ZP5.8] Ziua 6 1 – 8:30-10:30. Petrila. In Petrila, dinspre Petrosani, dupa zona centrala, pe partea dreapta se vede primul loc viran, lat. In locul prin care trece raul, la aproxomativ 100m inainte de pod, vor traversa concurentii. 2 – 11.00-13:00. Tau Bistra. Concurentii vin dinspre Muchia Taului si se vor putea vedea mergand inspre barajul de la lacul de acumulare. [MAP – ZP6.2] 3 – 12:30-15:00. La Pisc. La capatul Barajului Gura Riului se pot vedea concurentii care urca pe Culmea Orlatel. [MAP – ZP6.3] 4 – 13:00-16:00. Sibiu. Finish-ul va fi langa podul peste Cibin, vis-a-vis de benzinaria Petrom de pe Str. Alba Iulia.

Imi cer scuze daca omit pe cineva dar am foarte multe si spatiul este limitat

Cateva poze de 2Roti.Toate drepturile rezervate.Restul de cateva sute le pun pe dvd impreuna cu filmuletul.

Daca vreti sa castigati bani si nu aveti ce face acasa maine dimineata se monteaza un cort mare.Cine vrea sa vina sa ajute se poate prezenta in "groapa" de dimineata.Sunt baietii acolo .Se negociaza la fata locului.

Voluntarii sunt asteptati joi orele 16.00 in "groapa" la o mica sedinta.

Cu parere de rau va anunt ca s-a amanat caravana romaniacs prin oras.Ramane pe altadata.Scuze dar agentia care se ocupa de eveniment este cam sucita (varza). Ramane in schimb actiunea de voluntariat pt prolog si restul competitiei (asta nu tine de agentie)

Rectificam ora pentru caravana romaniacs.Ne intalnim luni ora 18.00 in "groapa".Va rog sa veniti cu rezervoarele goale. Pentru cei ce vin pe A2,practic megeti tot inainte (nu stanga nu dreapta) pana se inchide drumul (podul marasesti )unde se lucreaza

De luni incepe caravana romaniacs prin Bucuresti.Daca vreti sa participati intre orele 16.00-20.00 va rog sa ma sunati.Preferebil sa veniti cu motoarele.Se deconteaza benzina.Redbull si fete din partea casei.

Nu tiganii sunt problema.Aia vor pleca.Problema sunt gunoaiele pe care primaria nu a vrut sa le ia.Decorul va fi potrivit pt o imagie buna Romaniei.La gramada aia de pamant s-a lucrat cu 2 tractoare de la 7 dimineata pana la 12 seara.S-au adus 44 de camioane de pamant.Spectacolul va fi pe masura.VA ASTEPT SA DATI O MANA DE AJUTOR LA ORGANIZARE.

Aia de 5 m este aterizarea.Trambulina vine de la viena.

Se cauta "saritor la trambulina".Este gata si daca aveti chef sa testati trambulina va asteptam in "groapa".

Accident la Prisma (ora 12.00).Faza clasica taiat calea.Mai multe o sa spuna SISU ca el este "actorul".Momentan este la spital ca are o mana fracturata (asta la prima vedere)

Foarte multi doritori de aventura Aveti ocazia sa-i vedeti la treaba pe cei mai buni.Costurile legate de cazare si masa sunt acoperite

LA stirile de la pro s-a lucrat atent de dimineata.Atat la poze cat si la filmulete.Le multumesc celor care au venit la Corbeanca.Oricum unii sunt "tari in gura" doar pe forum.Se stiu ei.

Nimeni nu a spus ca strada aia este plina de gropi si se lucreaza in zona la case (pamant si alte mizerii pe sosea).Parerea mea este ca a vrut sa ocoleasca o groapa ceva.Se poate numi si gresala.Gropile sunt capcane reale pentru motociclsti.Cu ochii la gropi uiti de traficul strazii

Cascadori obositi si cateva "ghicitoare/vrajitoare" practicante ale "motomagiei".Chiar va uitati la zeroTV?Sa-i uram omului motociclist Tariceanu insanatosire grabnica si sa se bucure in continuare de placerea de a merge pe motocicleta.Carcotasilor le spun ca politica nu are legatura cu pasiunea.Merge pe motocicleta inainte de a fi ministru si apoi prim-ministru.

[ Dvd-ul trimis este doar cross enuro CLUJ.Cu scuzele de rigoare montajul pt cluj a fost facut pentru a prezenta aspectul cursei (asa s-a cerut) Este foarte greu sa ii filmezi pe toti.Oricum am fost singurul care am filmat pe ploaie.Restul s-au ascuns. Numerele nu se vedeau din cauza noroiului.Chiar daca nu sunteti "fotogenic" sunteti mult mai simpatic . Promit sa ma revansez.