ono

300 ron - 1 zi

In cazul asta sa ceara 1000 de euro si aia e » Post actualizat in 29 May 2016 07:26 Deja au fost, nu vreau sa dau nume dar sunt piloti care au stat destul prin spital si piloti care au dauna totala la motociclete. Eu personal sunt multumit ca in sfarsit avem un circuit unde e de 10 ori mai safe decat pe strada dar daca tot il avem, si taxele sunt dublu ca pret in comparatie cu Serres, de ce nu se face ceva si cu spatiile de langa asfalt unde iti poti distruge oasele sau motocicleta?

Azi am cazut intr-un viraj pe care urma sa-l atac cu treapta a doua. In jur de 100 kmh, motocicleta s-a dus drept pe asfalt iar cand a iesit in zona de pamant s-a dat o data peste cap. Domnule patron, gandeste-te ca eu sunt unul care face sacrificii si am investit vreo 25000 euro in motocicleta mea. Daca nu existau damburile din zona verde motocicleta mea nu s-ar fi dat peste cap si aveam o paguba financiara minima. Adica doar imi vopseam carenele si scapam ieftin, asa ca acum in loc sa ma coste 100/150 euro reparatia ma costa mai multe sute, poate 1000 euro (iar eu sunt norocos pt ca nu am mare paguba dar altii au dauna totala). In al dolea rand as vrea sa-mi exprim nemultumirea pentru taxa boxelor, Cum mama masii in Grecia (la Serres) o boxa costa 50 euro pe zi iar la noi la Adancata o boxa costa 100 euro pe zi? De ce la noi in Romania totul costa dublu?

Eu nu beau alcol aproape deloc dar daca vreti sa iesim ies si eu

Salut, e un r1 rosu prin damaroaia. care dintre voi sunteti?

Sa o stapanesti sanatos, arata foarte bine

Super pretul.

eu am luat un stander pt Ducati de la Kawamotors cu 100 euro. Banuiesc ca au aceeiasi prindere

Nu stiu daca inteleg intrebarea dar daca intrebi de suportul acela negru de langa evacuare eu cred ca e protectie pt temperatura PS. Intre timp am vopsit carenele de concurs iar maine le montam » Post actualizat in 04 Dec 2014 22:28 aproape gata

Daca imi permiteti vin si eu cu poze ce au legatura cu acest topic ) Inca nu stiu daca voi renunta la Campionatul National de Coasta dar daca o voi face deja am inceput sa ma pregatesc pt curse pe doua roti, achizitionand un set de carene racing pentru Ducati care deja au fost vopsite. Revin cu mai multe poze cand vor fi montate

Eu deja sunt depasit de discutiile voastre, e prima data cand fac un topic dupa multi ani si vad ca nici acum nu exista respect intre useri, din pacate

Golf-ul asta e extrem de tare dar atat cat m-am uitat eu la filmulet nu vad nici un start de pe loc. Una peste alta chiar nu conteaza in cat timp face masina mea 0/100 pentru ca nu asta e scopul ei ci maxim atac pe traseele din romania si cat mai putine secunde oricunde concurez. Ideea e ca electronistul mi-a spus 1.7 si avand in vedere ca a fost cel mai bun electronist cu care am lucrat eu am incredere in spusele sale. PS. Iti mai dau un exemplu real si cu asta inchei pt ca nu asta e subiectul acestui topic: Producatorii motocicletelor de 1000 cc zic ca motoreta x sau y prinde 100 km/h in 3 sec. Eu in calitate de pilot profesionist in Campionatul National de Viteza pe Traseu Montan sunt 100% sigur ca masina mea pleaca cu mult mai tare decat toate motocicletele pe care le-am avut pana acum si crede-ma ca le-am cam avut pe toate si toate au fost de 1000cc

Timpul acesta a fost masurat de un inginer din Ungaria cu datele luate de pe electronica Motec a masinii de curse. Eu cred ca cel care mi-a setat electronica timp de 2 ani la rand stie sa citeasca datele oferite de un computer. PS. Calutii astia nu cresc pe camp, iti spun asta din propria experienta si stiu cat de greu din punct de vedere financiar si tehnic sa obtii peste 600 CP asa ca ceea ce aud in legatura cu acest Golf e greu de crezut. Iti dau doar un exemplu real, cu ceva ani in urma am fost la o liniuta legala in Braila iar acolo am dat de un localnic, posesor de evo8 care spunea ca are peste 700 HP, eu in acel moment aveam 384 HP masurati pe Dyno, diferenta intre noi a fost de peste 50 m la final si nu in ultimul rand iti mai spun ca la acea liniuta masina mea intrerupea.

Merci frumos, sper sa fim cati mai multi la start

Am incercat si alt tip de motocicleta dar nu-mi place, prin 2005 am avut un harley davidson v rod cu care am mers doar cateva sute km in 2 ani. Anul acesta am incercat iar sa-mi iau altul (model 2014) care arata super bine dar ....... Oricum as da-o tot motocicleta de viteza e ce-mi place

Nu ma pricep foarte bine la genul asta de motociclete dar te contrazic cu ceea ce spui pentru ca arata foarte bine Sa o stapanesti sanatos si sa ai parte de drumuri bune si frumoase!

Ce frumos a fost atunci si cat ma bucur ca mi-ai adus aminte de ziua aceea frumoasa, as mai vrea sa calatoresc prin tara calare pe motocicleta dar din pacate pasiunea s-a cam dus, probabil si datorita varstei. De cand am luat motocicleta asta s-a reaprins dar s-a reaprins mai mult pentru circuit nu si pentru strada. Daca vi prin bucuresti da un semn si ne vedem oricand » Post actualizat in 30 Oct 2014 18:03 Multumesc frumos kriminalule mic )

1.36 e un timp foarte bun, am reusit acest timp datorita Campionului moto Ionut Mistode, am fost elev la cursul lui de pilotaj iar pe traseu a stat in fata mea si m-a tras dupa el.

Masina face 0/90km cu start de pe loc in 1.7 sec. Nici o motocicleta nu pleaca atat de tare » Post actualizat in 28 Oct 2014 19:27 Multumesc frumos

In masina sunt senzatii nebune datorita puterii/aderentei cu mult mai mari, imagineaza-ti cam cum pleaca o masina de 1000 kg cu 700+ CP care mai e si 4x4 cu autoblocanti si cum accelereaza la iesirea din viraje. Cu motocicleta nu accelerezi aproape deloc pentru ca nu ai aderenta in comparatie cu masina. In masina ai viraje de 5 plin pe care le ataci cu 200+ km/h pe traseu montan, unde daca gresesti risti sa te faci K.O intr-un pom, glisiera, cap de pod sau prapastie, asa ca senzatie e un pic cam nebuna ) PS. In concurs cu moto e altfel, spre ex eu am participat la o singura cursa in viata mea pe circuit, mai exact la serres in Grecia, iar in calificari m-am clasat pe locul 4/6 (nu mai stiu exact) din vreo 40 de bikeri. La un moment dat unul din prietenii mei ma anunta ca am foarte multi piloti in spate si ma incuraja, si cand m-am uitat in spate si am vazut cati nebuni sunt mi s-a facut groaznic de frica pentru ca imi imaginam ca daca unul din ei nu franeaza cand trebuie intra toti in mine )) Pe linie dreapta in schimb, cu moto ajungi la viteze de 270/280 km iar pe spatiul de franare e un pic cam ..... Cu masina nu faci viteze atat de mari pe linie dreapta pentru ca nu ai unde in munti si oricum masina mea face un top speed de doar 220 km/h

Esti constient ca nu au nici o legatura dar o sa incerc sa-ti explic ca masina de curse e mai rapida decat motocicleta: Week trecut a fost etapa de time attack la Adancata unde best-ul castigatorului a fost 1.26 si nu a mers foarte multe ture iar aderenta zilele trecute a fost extrem de scazuta datorita asfaltului RECE. Best-ul castigatorului rosbk a fost 1.27 si sunt sigur ca a mers mult mai multe ture decat Ferrari iar aderenta a fost mult mai buna pt ca era mai cald afara Eu in ultimii 2 ani am participat la doar doua etape in Campionatul National De Viteza in Coasta iar la una din cele doua cel mai bun timp al meu a fost mai rapid decat Ferrari cu aprox 1 sec/1km

Bmw-ul e mult mai prietenos, m-am inteles mult mai repede si cred ca a fost mult mai usor de manevrat si datorita setarii suspensiei facut de proprietar. Andrei Enescu pilot rosbk. Ducati are franele mai bune. NU sunt vreun profesionist si nu stiu sa-ti raspund exact sau mai amanuntit dar dupa ce voi face mai multe ture probabil ca o sa ma inteleg mai bine. PS Cu bmw am facut 1.36 pe circuitul de la Adancata iar cu Ducati doar 1.40 dar am mers mult mai multe ture cu bmw-ul.

Bineinteles ca o sa ma plimb cat mai mult, dar una e sa mergi pe strada civilizat si alta e sa mergi pe circuit unde sunt destul de multe riscuri sa cazi. Am fost la adancata cu Panigale unde am facut cateva ture, dar nestiind sa-i setez suspensia a fost foarte greu de controlat. Am imprumutat un bmw s1000rr de la Andrei (pilot rosbk) si dupa doua zile am ajuns la 1.36 pe tur. » Post actualizat in 26 Oct 2014 10:39 Multumesc! chiar nu stiam de asta hp/kg

Sunt posesor de Ducati de 3 ani, primul a fost un 1098 pe care l-am cumparat la 4000 km. Aproape toata lumea imi spunea ca e stricacios si ca o sa am probleme, nu am avut niciodata nici macar una asa ca parerea mea despre Ducati e foarte buna. PS. Crazy-Devil: Stim toti cum sunt cei de la RAR asa ca nu are rost sa comentam

Stiu PS. Inainte de panigale am avut R1 foarte putin timp, inainte de R1 am avut Ducati 1098 cu ambreiaj uscat vreo 2 ani, imi audc aminte o faza haioasa pe care as vrea sa v-o spun si voua, la semafor deschide unul geamu, era mai mecanicos asa. Auzi: Vezi ca ai nu stiu ce stricat )) Mi-a zis mai multe despre defect dupa care s-a pus verde si am plecat. » Post actualizat in 26 Oct 2014 07:49 Nu cred, in primul rand e o motocicleta foarte greu de controlat iar eu la nivelul pe care il am nu sunt in stare sa o duc. Si nu in ultimul rand imi place prea mult cu arata si e pacat sa o chinui pe circuit » Post actualizat in 26 Oct 2014 07:50 da » Post actualizat in 26 Oct 2014 07:50 multumesc frumos tie si celorlalti