StreetFighter69

OK, multumesc baieti pt ajutor asa m-am lamurit si yo de ceva, si Centurion ii mai linistit !

Salutare am un prieten forumist de pe aicia nu stiu daca a postat?! Are un Dr Big 800 din 90 Motoru ii ok , ma chemat sa surubarim un pic la el chestia ii ca se auzea un zarait si am desfacut capacu la aprindere am intins lantu de la contra greutati punem sus dar am mai ramas un Tic... toc ceva de genu asta cand porneste motoru si cand il opreste este normal sau...! Se aude in partea de la capacu de aprindere dar jos nu pare nimic julit sau lovit tot ii stas!! Pt ca eu nu am auzit sunetu asta si la dr big 750 de aia intrab.....! Numa bine si mult MUD!

Mosu , frumos motor ai chiar imi place!!!

Chestia ar fii beton ,, Eco-Enduro'' da as fii de accord cu ea 2X2 sa traga si fata si spatele electric este genial dar nu suport ideea ca n-am schimbator de viteze si se aude acel ZZZZZZZZZZZZZZZZZZz !

Cutie canci numa ZZZZZZZZZZZ! Cei aia poti nu-mi motor eu numesc Gunoi decat sa ajung sa merg cu zzz mai bine am incepe sa reciclam ce mai aveam dar cat mai traim avem GAZ!!!

Welcome to World of Dr !!

dar nu-i de ras ii de plans ''de ras''

Pe sistem turbat! Super

Salutare, m-am pus joi seara sa lucru la el bla bla bla iau carburatoru il fac BUCATIII am dat nivelu la gaz la 3 si am observat ca dupa ce il turez ca ramane turat ! Desfac iara si observ ca varfu de la cui ramane agatat in capat la jigleru de sarcina! Pac il rezolv pun la loc merge brici ma car ce ma car si iara incepe sa ma duca in hopuri opresc era turat iau o piatra si cand i-am futut una merge ceas pana la ora asta m-am tot plimbat!! de azi diminiata!!

Mda chestia era ca tragea aer fals pe la capacu de sus de la carburator! aseara lAM FACUT! . Nu post sa cred ca pe acolo tragea aer fals ciudat motor!

Intaleg ce spui tu dar eu am instalatie made by alin, peste toata mobra umbla numa 4 fire eu n-am lumini semnalizare s.a. Asta vara mi sa smuls un prezon de la guma era de 6 am pus de 8 ,dar vechea guma s-a rupt de tot si de atuncia o tine tot asa ,acuma 5 sapt am pus una noua dar curatasem carb ,cand l-am pornit a mers un pui in hopuri ,cand se tura, cand isi revenea vreo 1 min ! Hopa si-a revenit m-am plimbat 1 ora dupa o ora iara cand mergea frumos cand se tura singur asta numa de la aeru fals ca-l trage pe undeva cat de mica ar fii gaura sa dus !

Da am avut acuma 1-2 ani carburator de 650 cu vacum membrana!! A mers dar atuncia nu aveam problema asta. La mine mosu nu-i semi-oval sau rotund shibaru la mine ii dreptunghiular actionat pe sus de o pargie ce duce la cablu de acceleratie! Tu spui ca poate ii dus shibaru? sau..., Ar mai fii o chestie sa traga el aer fals sus prin capacu de la carburator!! Nu stiu ce sa zic o sa il desfac sambata ca acuma cam am treaba cu gradina Mda , de ieri dorm in garaj cu motoru si manc in oras ma scos pretena afara cu tot cu Polizor o zis ca daca vreau P.... sa iau toba Nu-i de ras ca-i frig

Aicia nu-i vorba de mizerie umblu de 4 ani si la 3 luni schimb filtru mic de gaz! Problema este asta ORI ESTE DE VINA SOCU CA TRAGE AER FALS ORI GUMA ACOLO UNDES PRINDERILE DE CHIULOASA mi-a spus un preten ar putea fi capacu de sus de la pargie el peste tot trage aer nu stiu ce sa mai zic strang tot dar ce sa mai strand ma pun sa astup pe gauri

Nu am membrana nu-i prin actionare vacum este cu pargie mecanica! Pareri ca-l fac bucati in 3 zile!

Ok mosu hai ca arunc o pivire la tine si fug repede la POLOZOR Mesaj completat Poate sa fie si de la sco pt ca la mine porneste iarna vara fara si daca trag de el tot degeaba oare sa traga de acolo aer fals??

Salutare! Ma apuc sa-l dezmembrez daca nu reusesc sa rezolv urmatoarea problema! De 8-9 luni incoace se tureaza de il ia draqu cand isi revine se aude pe toba bom bom ala al lui , cand incepe se tureaza nu mai aud bataile evacuari spui ca merge fortat sta la relatiu iara spui ca-i zboara pistonu isi revine merge frumos iara si pe drum ma duce in hopuri din cauza asta! Am spus ca trage aer fals la guma de la carburator , dau bani si pe una noua cu tot cu O-ring! Am piston, cilindru, segment,i lant distributie, intinzator, supape ,semeringuri ghiduri supape toate noi ! Si cu guma noua tot asa o tine nush ce sa-i mai fac il dezmembrez nu-i dau de capat si daca o tin tot asa sparg cutia ! Va rog spuneti ceva ca nu stiu ce sa-i mai fac! La carburator mai are o dunga pana sa ajunga benzina in blana ! Poate ii de la reglaju de aer spunetimi cate ture trebe sa aibe aeru poate are prea mult ! cu benzina putina ! Nu stiu datimi idei!! Ca imediat il dezmembrez! Guma etanseaza PERFECT! Astept pareri MULTUMESC!

Salutare, ... cam da suntem putini si suntem imprastiati peste tot!! Nu este vorba de limitare de dr totu consta in carburator! Asa este facut din fabrica si ceva din chiuloasa mi-a spus un fost posesor de modelu slab carburatoarele intre ele difera paharu de jos este un pic mai mic decat celalalt !! mai mult nu stiu sa va zis!!

Nu dau dr meu nici pe honda din 2010 ORICE MODEL

Salutare! Da ai dreptate ! Are un decompresor actionat electric! Si volanta este mai mica cu 5 mm presupun din masuratoriile mele ! Un vis devenit spulberat de DECOMPRESOR ! El porneste usor ! iarna ma omoara si mai mult pentru aia mi-as monta dar ......! Nu-i vorba de lene pt pornire este vorba de boierie sa ai buton mai ales in panta !!! Oricum parerile voastre le-am bagat la cap! Rodaj facut , deocamdata merge OK! Numa bine si trante putine

Salutare! Modelu meu de motor este numa la pedala , m-am gandit sa-l adaptez si pt electromotor!? Problema care-i la mine am 2 cititori si da scanteeea simultan in schimb la Dr Rse are un singur cititor si da scanteeea pe rand! Din cate m-am documentat din manualele de reparatie as putea sa-l ajustez cumva dar trebe un profi. volanta de la un Rse , o carcasa de stator decupat frumos cotu de electromotor (taiat cu precizie) , decupat si in carcasa mea dar este munca de chine batran! Ma gandesc ca nu merita dar de altu n-am bani in urmatori 4 ani , si daca ratez ceva risc sa se duca draqu totu?! iarna porneste greu nu-ma impins! Si ma ca-m doare genunchiu! Spuneti si voi daca as putea , astept parerea voastra buna! Nu jigniri ca sunt carpaci!

Sal, sper ca in cateva zile sa-l pornesc am pus piston rotex! cilindru sh dar bun si l-am trimis dincolo sa-l alezeze, segmenti 75 euro nu cunosc marca ici colo un pic de reparat si maine poate am sansa sa il pornesc macar 10 min! Am cumparat un Dr600 din 93 fara acte cu cadru lovit drage dreapta puternic!! cu 8,5 MIL! La nici un motor n-am facut vreodata rodaju , sal las sa mearga singur in gol vreo 2-3 ore inainte sa incep sa ma plimb??!! MA gandesc !! Salut ! Si multa MOCIRLA!!

Salutare intr-un final apar . In posturiile anterioare , explicam cat de inginer roman sunt! Da segmenti tin pana se duce dracu tot motoru ,dar cilindru NU!! 5400 km si ceva cu segmenti !! Rezultat prostia se plateste si mai scump acuma trebe si cilindru si segmenti si piston!! A fost o experienta destul de faina !! oricum 1 luna stau pe dreapta!! Nu-ma Bine!

Sa iti traiasca dr-uriile !!!

Da mosu merita totii banii!! Ceva asemanator am si eu pe al meu , doar ca este auriu al meu!!! Cumpara-l merita!!! Vezi cota la filet!! Cand l-am comandat miau cerut cota la filet sunt pentru modele diferite!!

Man nush , de infierbantat nu are cum ca-l simt ,doar imi cunosc motoreta !!! Cand se duce draqu va anunt!!! Atuncia bag set original!! ! Pana atuncia bomba pe roti Mesaj completat