Clodius

Daca nu te prinzi nici de aici ...

Pai ce-ti trebuie mai mult? Daca vrei ultimele modele uita-te direct pe site-urile producatorilor.

www.bykes.ro, www.piaggio.ro samd

Sprinterul este peste V-Clic la pret, sau la ce?

Si pe ce te bazezi cand afirmi asa ceva?

Datorita limitarii la variator, cureaua a rulat mai mult timp intr-o anumita zona a variatorului pt ca nu i s-a permis sa urce pana la maxim. Asa ca, suprafata in loc sa fie perfect plana are acele santuri circulare.

Stie cineva unde3 as putea sa merg cu variatorul sa mi-l "niveleze", sa mi-l polizeze sau cum s-o zice?

Mai nou are niste "santuri" care afecteaza acceleratia pana cand depaseste 10 km/h si se accelereaza normal.

Ma simt nevoit sa intervin in apararea V-clicului meu. Depinde si cum cazi cu scuterul. Hai sa vedem plasticele de pe JMStarul tau sau GoPop-ul de la hipermarket si cele ale V-Clicului... Ghici care-s mai de calitate?

Cred ca pana la urmam a avea un scuter chinezesc de acest gen tine si de noroc. Poti sa-ti iei unul nou si sa ai o multime de probleme cu el, sau poti sa-ti iei unul SH si sa n-ai nicio problema (sau viceversa).

22mil este un pret foarte bun pt un scuter. Cat dai atat primesti. Nu este un scuter cu care sa faci whelie sau alte smecherii. Te duce din pct A in pct B si atat. Mi se pare doar ca se degradeaeza mult mai repede decat celellalte, dar astra depinde si cum il intretii.

Ce intreaba omul si ce-i raspundeti voi...

Magazine: Paneuro pe Titulescu (langa Victoriei) si Scuter service la Tineretului (straduta de langa showroom-ul Kia)

Regulament

Art. 186.

(3) Motocicleta fara atas, precum si bicicleta pot tracta o remorca usoara având o singura axa.

Codul rutier:

Art. 85

(3) Tractarea unei remorci neinmatriculate sau neinregistrate ori cu numar fals de inmatriculare sau de inregistrare se pedepseste cu inchisoare de la 3 luni la 2 ani sau cu amenda.

Are dreptate sapte62, uitasem de placuta.

Da, mi-ai spus, dar problema se pare ca este de la variator. Din cauza limitarii de 45 km/h pana la 7.000 km s-au creat niste santuri. Mecanicul zice ca in timp se vor nivela. Daca nu, o sa ma vad nevoit sa schimb variatorul.

Te duci la primaria unde l-ai inmatriculat (cazul tau primaria capitalei) cu o cerere asemanatoare cu cea de inscriere (doar ca scrie pe ea "de radiere"), talonul in original, CIV (copie si original), contract vanzare cumparare (copie si original), la camera 26, mi se pare (nu mai stiu sigur), si ti-l radiaza pe loc.

Bafta

Scoala de soferi nu este o autoritate, nici macar o institutie publica.

Eu zic ca este o pierdere de timp si bani ca sa iei o bucata de hartie pe care o ai deja.

einstein, am scris aici: 15 ron manupera, 35 ron rolele, 35 ron cureaua. A fost prea putin manopera ca sa mai ma obosesc eu.

vladut, n-am inteles exct care este rolul acelor saibe. Stiu ca are o saiba normala intre variator si "cutie", dar intre bolt si fulia fata nu stiu decat de o saiba care are rol de limitare.

Sa inteleg ca pana isi face rodajul o sa mai am problema aceasta de demaraj?

Sincer nu mai sunt atat de incantat de rolele mai usoare din cauza "problemei" de demaraj si parca-mi vine sa le dau jos.

Si eu ce ar trebui sa fac? Am obtinut permisul acum 8 ani.

Mi-am pus role de 4,5g si am schimbat cureaua din cauza ca era cam rupta.

Impresiile sunt urmatoarele:

- la ralanti motorul este mult mai silentios

- parca pleaca mai bine, dar..

- pana ajunge la 10 km/h nu se tureaza, sau mai degraba se tureaza mai greu.

- dupa 10 km/h se tureaza ok si ajunge destul de repede la 45-50 km/h

- Viteza maxima a scazut cam cu 5 km/h. Daca pana acum prindeam 60-65 km/h pe drum drept, acum ajunge la maxim 55-60 km/h. In panta ajunge si la 70 km/h, dar nu o poate mentine ca pana acum.

- In rampa nu am observat mare diferenta, poate ca nu ajunge asa de repede la 45 km/h cu cat urcam pana acum.

De la ce sa fie aceste probleme? Ma refer mai ales la cea cu plecarea de pe loc, faptul ca nu se accelereaza pana la 10 km/h. Nu cred ca de la noua curea pt ca scria pe ea aceleasi dimensiuni, doar ca erau in ordine inversa. Tipul la care am fost si care are si service, nu avea Malossi sau ceva de firma asa ca a pus unele no-name, dar care s-au potrivit foarte bine.

Mi-am pus si eu role de 4,5g. Mare diferenta nu este, doar ca pleaca putin mai repede. Ajunge pe la 35-40 km/h mai usor si apoi maxim 55 (deci a scazut viteza maxima cu 5 km/h).

Operatiunea m-a costat 50 RON, din care 35 ron rolele. Nu sunt un brand anume pt ca n-am mai gasit deschis la magazinul de la Tineretului si am fost la mecanicul din Ferentari, la care am mai fost.

Totodata am gasit si cureaua crapata. Nu mai rezista mult si ramaneam in drum cu ea. Inca 35 RON si aceasta.

Facem un topic nou, chiar daca nu este sticky

Ioana, nu ti se pare mai putin costisitor sa dai un telefon la politie si sa intrebi ce ne-ai intrebat pe noi, posibil sa ceri trimiteri la legi si regulamente?

Cursul si examenul costa mult mai mult timp si bani.

Sunt in aceeasi situatie, adica avand permisul suspendat, si circul. Eu am pus problema in felul urmator: Imi trebuie curs de legislatie sau permis. Permisul mi-a fost suspendat, dar faptul ca am absolvit un curs de legislatie prin sustinerea examenului de obtinere a permisului categoria B nu poate fi tagaduit.

Andreiiul, nu sunt de acord. Vezi ce am scris in postul meu anterior.

Daca nu ai permis si ai curs de legislatie, ai voie sa circuli cu scuterul? AI

Ti se poate suspenda acest drept in aceste conditii? NU

Capatul de fisa ai vrut sa spui???Mie mi se pare ca,cel nou sta destul de fix.

Da, scuze. Incearca sa-l mai strangi putin

Sunt in aceeasi situatie, adica avand permisul suspendat, si circul. Eu am pus problema in felul urmator: Imi trebuie curs de legislatie sau permis. Permisul mi-a fost suspendat, dar faptul ca am absolvit un curs de legislatie prin sustinerea examenului de obtinere a permisului categoria B nu poate fi tagaduit.

Pai nu se poate strange putin acel capat de bujie, ca sa stea mai strans?

Gerad, cum a ramas proiectul tau? Hai ca se anunta cumparatori.