ketemeu

Putin noroi, pante abrupte si mai putin mai abrupte si 5 pene de cauciuc.

Da Bre, dar atunci nu mai trebuia sa apara RR in textul tau. Stiu ca si eu am facut la fel dar nu as mai face.

Nu merita nici macar pentru hobby. Daca este hobby nu ai ce face cu el. Mai bine te uiti pe harta. Nu te cronometreaza nimeni. Daca este hobby nu merita sa iti incarci ghidonul cu o tampenie ba mai mult sa mai si cazi din cauza asta. Nu merita compromisul. Nu merita. Rodbook-ul din poza este doar o incercare frumoasa. Daca vrei sa concurezi nu merita sa te risti cu un astfel de rooadbook. Nici macar odata de incercare. Cumpara unul bun ca sa poti fi atent la traseu pentru ca si asa va trebui sa fi cu ochii in 3 directii. Iti spun din experienta. Nu fa compromisuri ieftine la siguranta ta.

Este aproape un rahat. 1. Fiind manual va trebui pe anumite segmente de drum sa conduci cu o singura mana, cealalta fiind ocupata cu derularea roadbok-ului. 2. Din cauza vibratiilor roadbook-ul tinde sa se ruleze singur intr-o directie (inainte sau inapoi). Nu este placut sa te trezesti ca privesti in timpul concursului la o pozitie din roadbook ce este cu 20-30 km mai departe decat stiai tu ca trebuie sa fie. 3. Pe segmentele de drum unde directia se schimba din 70-80m, o mana fiind ocupata, trebuie sa te si rogi la cel de sus sa nu iti spargi capul in gropi sau pietre conducand doar cu cealalta mana. 4. La prima cazatura este facut praf "roadbook-ul" din imagine.

De aceiasi parere sunt si eu. Motorul de 650 incepe sa gafaie pe la 130 mai ales cu pasager. Eu am avut ktm de 640 si il simteam ca nu prea ii convine la aceasta viteza. Rezerva mai are, dar nu cred ca vrei sa stai cu turatiile pe la 5500-6000. Cam stai cu stress si nu este placut la un drum mai lung. CATEGORIC 1000.

Este un capitol vast si se poate discuta mult pe tema asta. 1. Pot sa it spun sa te bazezi 80% pe cei care au proiecat motorul si astfel nu vei avea probleme. 2. Sunt gandite cu radiatoare de racire a uleiului, cilindrul are aripioare de racire. 3. Oricum sunt proiectate sa functioneze la temperaturi mai ridicate decat cele racite cu apa. Eu nu am auzit pe cineva cu probleme de racire la astfel de motoare.

Nu la tine ma refeream Victor ci la motocicleta d-soarei Karigan.

pe asta sa o treci la KTM IN ROMANIA PRIN CEI 12 DEALERI. Hai sa fim seriosi. Industria si bussines-ul moto in Romania este inca un copil mic. Eu ii acord incredere ca se va face el mare si destept. Pana atunci toata stima pionierilor din acest domeniu.

Cred ca cei mai multi vor sa testeze supermoto. Cu enduro ne-am mai dat...

Da este un raspuns frumos ce pleaca de undeva si pune concluzia altundeva. Ai veleitati de diplomat. Si totusi noi stim ca roadbook-ul se face cu multe zile inainte... Dar probabil ca mai trebuie sa mancam niste mamalicichi sa ajungem si noi mari.

Am bagat la cap, si nu am sa uit. Am sa vin si cu prietena mea. Poate o conving sa se converteasca si ea.

Am si eu o intrebare pentru Dl Dan Popescu. La sedintele FRM nu s-a pus in discutie si problema ca daca cineva participa direct sau indirect la realizarea etapei, a roadbook-ului, etc., NU ARE VOIE SA PARTICIPE LA ACEA ETAPA SAU CURSA??? Eu asa stiu ca se face pe la case mai mari. Este specificat foarte clar ca nu au voie si mai mult nici rudele lor de gradul unu nu au voie. SAU ASTA ESTE DOAR O CHESTIE MARUNTA si daca traim in Romania si mancam mamalicichi suntem mai fraieri.?.

Bravo. Bravo. Bravo. Sa o stapanesti sanatoasa. Este super suficienta pentru o fata. Ai grija la cross pentru ca mai trebuie sa mai si sari. Eu am patit-o. Daca ai sa iei examenul CROSS atunci ENDURO este o placere. Cand mi-o dai si mie sa simt un pic fiorul de doi timpi?

Woaw. Woaw. Woaw. Nu am nimic cu tine, dar ai intrat incaltat cu bocancii plini de noroi in forumul asta. Daca vrei respect, castiga-l. Ca ajutor in chestia asta, daca ti-o doresti, pune mana pe Codul bunelor maniere si Gramatica limbii romane. Un proverb din tara in care stai tu spune ca VIRTUTEA se castiga intr-o mie de ani si se pierde intr-o zi. Sper ca ai sa intelegi ca iti scriu prieteneste, incercand sa te invat de bine. Saruta-i pe copii tai si promite-le ca ai sa fi un tata mai intelept.

Fix la fel dar un pic diferit. Suna-l pe Laurentiu ca iti da un Husaberg sa te dai cu el, (cred ca este singurul dealer care da motoare sa le incerci) si apoi ai sa vezi. Conteaza pe ceea ce ai simti sa simti si lasa la urma revistele si forumurile.

Cand? Cand?

Ok.Ok. Mai faci un test cu supermoto? Pe primul l-am ratat.

Bai, ati iesit si duminica dupa cum vad... Bravos.

Multumim fotografului. Enjoy.

Suntem 5 sigur. Problema este ca toate motocicletele sunt usoare, cu cauciucuri de cross si le vom transporta cu remorcile. Motorul tau este cel mai greu dintre toate. Crezi ca te poti tine in pluton? Plecarea este la ora 9:00 din benzinaria Lukoil de la Baneasa. Te hotarasti si imi dai de veste pe messenger ketemeu.

Nu ma erijez in judecator dar... Cred ca este suficient mai ales ca toate astea nu au legatura cu topicul. Astfel de discutii nu fac cinste nici unuia dintre voi.

Maine se anunta maxim 12 grade. Traseul o sa fie ceva mai uscat decat saptamana trecuta. Sper ca asa o sa mergem mai tare si mai mult maine. Pana acum suntem 3 care merg sigur si inca doi ce si-au anuntat intentia. La ora 20 se inchide urna cu voturi PRO.

Mergem unii pe moto altii cu remorca. Atentie ce cauciucuri pui pe ea. Nici eu nu sunt intr-o situatie roz cu cel de pe spate dar este mai usoara mobra decat a ta. Ok lasa-mi nr de tel sau ID de messenger si vorbim mai pe seara cand stabilim unde ne intalnim. Ce insinuezi? Haaaa? mai scot 0,5 bar din ea si gata mousse-ul.

Aici ne strangem. /index.php?showtopic=88885

Sambata plecam iar la Plopu. Plecarea din Bucuresti la ora 9:00. Intoarcere in jurul orei 17-18. Locul de plecare il stabilim dupa ce vedem cati suntem. Cei care doresc, sa se anunte azi, aici, pana la ora 20. Noi suntem trei.