Florin Daniel

Stiu, pentru asta inca mai lucrez la ea. Mesaj completat Louis, astea-s codurile: 10028409 10028260

Facute cu spray luat din Metro, dar daca nu le sablezi si degresezi inainte de vopsire nu faci nimic.

O alegere perfecta, bine ai venit.

Minicinosu' mincinosu'. Glumeam desigur. Dar tot nu ai cautat.

Cam asa arata pe acolo.......pentru cei slabi de inger nu recomand..1 ora nu am mai putut sta pe picioare dupa ce am vizitat. Mirosul de vechi si lipsa normalitatiilor dintr-o incapere iti provoaca teama .

1 loc garaj bloc, apa curenta curent electric, incalzire aleea istru nr 2 (capat autobuz 168) dr. taberei 75lei/luna

Aleea istru 2 drumul taberei sector 6...1 loc liber in garaj 75 lei/luna

Eu tot vineri am sa plec.

daca doreste cineva o pereche de anvelope BRIDGESTONE batlax BT45R 140/70/18 SI 110/80/17 FAB 2005, au "carne" 70%. 150 lei setul pentru cei interesati

Au promotie la stocul vechi, atat tot. sa scape de el ca vine cel nou...este pe drum Mesaj completat Multumesc. Mesaj completat Multumesc.

Hai c aam facut si eu curat prin el si am mai tras 1 poza

este pus pe pompa de apa.

Combinezon Richa dama nou nout pentru fata inte 1,60 si 1,70 inaltime. Pret 1200 lei fix. Contact Florin 0749 158 068

Uite aici o documentatie legat de uleiuri. http://www.lukoil.ro/produse/despreUleiuriMotor.php

George, este foarte simpla operatiunea. Ca sa ai acces la busonul de golire a uleiului cat si la filtrul de ulei trebuie sa dai jos carena laterala dreapta. Desfaci busonul de la baia ulei dupa care scoti si filtrul de ulei. Lasi cam 5 minute sa se scurga bine asta dupa ce te-ai asigurat ca motocicleta formeaza un unghi de 90 de grade cu soloul( adica sa fie dreapta). Pui la loc busonul de la baie (preferabil sa schimbi si garnitura de cupru de la buson) Montezi filtrul de ulei dar inainte de asta verifica ca, garnitura de cauciuc al filtrului vechi sa nu fi ramas lipita de blocul motor. Pe garnitura de la filtrul nou dai cu putin ulei si insurubezi cu mana pana la refuz, fara cheie, doar cat poti cu mana. Iar de ulei eu iti recomand Motul 5100 semisintetic 150 lei bidon de 4 litri. Succesc si spor la treaba.

Ce relevanta are asta?? Toate aste asunt defecte de fabricatie sau de exploatare. in momentul in care apar galmele astea este clar, insertia de panza sau sarma se rupe. si automat cauciucul devine foarte maleabil.

Mesaj completat si capacul de la pompa de frana Mesaj completat Si busonul de la rezervor

Iara este irelevanta asta. Daca poti discuta la subiect este ok, apreciez si chiar vreau sa ma invat. Daca nu termina cu maruntisurile astea, te rog pe care se pare le gandesti pe moment. Nimic din ceea ce ai zis nu are sustinere. Si aici pun punct discutiei noastre intre noi 2.

Si ce relevanta are asta???

Fortele de actiune sunt pe Verticala lantului( adica pe lungime) nu pe orizontala in capul boltutului nituit. Mesaj completat Nu are absolut nicio problema daca este desfacut. Singura problema este nu vei mai putea folosii in conditii optime boltul vechi. Mai bine dai 20 lei si ei o za de legatura noua.

Nu am spus ca este un lucru rau, doar ca este inutil. Stiai ca Michelin este singurul producator de anvelope care nu recomanda echilibrarea lor? Au motivat asta spunand ca au tehnologie care toarna simetric materialul in matrita, fara sa apara deformari sau surplus de material in turnare. Niciodata nu se va invarti perfect. Foactori perturbatori vei avea intotdeauna, o pietricica in anvelopa, spray de lant mai mult intr o parte pe foaie(face parte tot din assamblul rotii) o frana brusca care mananca din anvelopa reducandu i din greutate de aici rezultand ca nu mai este o echilibrare perfecta. Echilibrarea se face in momentul in care ai axa, pentru ca vibratiile produse de descentralizare se transmit din 2 parti, stanga respectiv dreapta si conform fizicii trebuie sa se opreasca undeva, iar acel undeva este volanul. In cazul motocicletei nu apar vibratii care sa se transmita in ghidon. Asta in cazul in care nu ai o roata in forma de 8. Iar legat de plumbii la motocicletele de concurs nu ai sa vezi plumbi. Cauta poze pe net cu ele si ai sa vezi ca niciuna nu are. In manual la capitolul asta este doar marketing si nimic mai mult pentru ca ei iti recomanda in service autorizat HONDA adica banii vin tot la ei.

Adica stopul, nu? La el te referi, da? 90 euro cu tot cu transport. Ti am vazut motorul luni in garaj inconjurat de monsterele vibratoare

Pai parca de hornet este topicul asta, nu?

Ai omis ceva in schimb. Lanturile de pe Louis vin intregi, adica o sa dai bascula jos ca sa l montezi. Si banutii care ii dai in service pentru asta este fix reducerea ta. Daca ei za de lagatura si l tai ca sa legi o sa iesi mai ieftin. Mesaj completat Intrebare: cate roti de motociclete din motyogp, sbk sau alte competiti ati vazut voi cu plumbi pe ea???? Multumesc de raspuns.