georgebt

Salut, bag si eu un link pe aici /index.php?showtopic=519209 Mesaj completat Vand costum din piele cu tot cu protectii pentru unu inalt si slab (model Long). Pantalonii sunt probiker iar geaca Cafe Racer. L-am purtat doar o luna anul trecut.. acuma nu imi mai vine, deci e ca nou. Pret: 150RON Bonus spray pentru intretinere piele. Telefon 0770031582 sau messenger georgebtro

daca stii cat de tare sa bati in simeringuri nu o sa le strici, daca nu este o scula (ori pe louis ori pe polo) care te ajuta.

Am si eu nevoie de piesa incercuita din imagine, stie cineva unde o pot gasi ? Scrie "D" pe ea. Mesaj completat am gresit prinderea, este vorba de cea de pe admisie, am pus poza noua Mesaj completat am gasit chestia aia pe ebay de la un rf de 900, oare se potriveste?

eu imi bag picioarele, ori o schimbat astia forumu ori nu mai inteleg eu nimica..

salut, am verificat mai atent, cred ca zgomotul vine de la linie, asa ca am sa schimb cuzinetii. daca tot am desfacut motorul o sa schimb si pistoanele (ca sunt la service limit cu ele si diferenta dintre piston si cilindru e de 0.16, service limit-ul fiind de 0.12) segmentii automat, bolturile, si semeringii de la supape. mi-am propus sa il fac nou nout chiar daca arata foarte bine inauntru pentru ca mi-am dat seama ca nu vreau sa il vand dupa aia o sa urmeze o vopsire totala si un aerograf.. am cautat pe net poze cu rf-uri dar cam toate arata la fel, cele de 900 fiind mai interesante cu sagetile alea trase de pe branhii.

Are cineva idee cat ulei e normal sa pape un rf de 600 la mia de km? Mie mi-a disparut 1.3L in mai putin de 3000km, si ce ulei a mai ramas mirosea a benzina, asa ca am motorul desfacut bucati pe masa numai ca segmentii is la 0.15 cand service limit e 0.50. Plus ca totul e ca nou la cei 44k km, nu exista joc pe nicaieri.. Si s-a mai discutat pe aici de bataia aia de la alternator, eu n-am gasit nimic in neregula acolo, am desfacut toata bucata aia pe care vine alternatorul si starterul.

su3250027A00 du-te cu asta la un distribuitor autonet.

Am mutat firul si tot degeaba, l-am pus pe prima bobina, deci ori acum ori inainte a fost pe cilindrul 1. Interesant ar fi de modificat..

il desfac mai in vreo jumate de ora sa mut firul pe celalalt fir de la bobina si revin cu un update.

Deci smecheria asta ar trebui sa citeasca frecventa impulsurilor in bobina, turometrul de exemplu eu stiu ca tot de bobine este legat, deci daca merge turometrul ar trebui sa mearga si prostia asta de lumina, nu? Eu am pus firul rosu la un + dupa contact, verde la masa si cel maro pe unul din cele 4 fire care intra in bobine, conteaza cumva pe care din cele 4 fire l-am conectat? 10034831_10034832.pdf

da, e chestia aia care clipeste cu 500ture inainte sa schimbi, oricum are un buton si trebuie sa o setezi tu la cate ture sa se aprinda. Mesaj completat aha, deci pot sa o arunc la gunoi. mersi pt raspuns.

Salut, Mi-am cumparat de pe Louis chestia asta (10034832), am montat-o, si nu merge. Clipeste o data cand pun contactul si atat, daca tin apasat butonul sta aprins led-ul. Are doar 3 fire, + - si inca unul pe care l-am pus pe o bobina (firul care iese din CDI). Daca stie cineva despre ce e vorba va rog sa ma luminati si pe mine

pfoaaaaaaaai de mine si de mine.. a fost extraordinar chiar daca mi s-a taiat filmu in fiecare seara pana acuma toate 3 au fost beton, sa vedem si la anu ce iese. are cineva poze, filme?

/index.php?...amp;mode=linear cica ar fi ok tobele, eu zic ca la pret e super convenabil, o sa dau si eu comanda de una, numai ca nu inteleg ce sistem de prindere are la mine toba e sudata de teava aia care duce la galerie..

nu stiu daca e diferenta, dar la al meu e asa: incalzesti motorul, il pui la ~1700rpm si ordinea de reglaj a celor 3 suruburi e 1-3-2, 2 fiind cel din mijloc.

Eu am fost de doua ori (adica de fiecare data) si a fost super beton si la Putna si la intrarea in Radauti Cred ca din Botosani o sa vina cam toata lumea.

Cred ca e vorba de Radar din Ungaria.

Poate a fost prea civilizata, adica a fost prea multa liniste!

motomike.eu/autonet gasesti acolo ce fel de pinion vrei si lant la metru, doar ca trebuie sa gasesti un magazin care iti poate cumpara de la autonet.

azi au ajuns ngk-urile cu iridium din anglia, sunt curios ce e de capul lor..

le-am avut rupte si la iasi si la radauti si nu tin minte nici un eveniment.. la intruniri in alte parti nu am fost

politia statea dupa colt duminica cand stiau ei ca trebuie sa plece lumea acasa, erau 3 echipe, adica 3 fiole.. super pregatiti sa faca fata la un val mai mare de motociclisti. si cealalta faza cu intrarea, fetele alea nu au spus sa nu rupem bratarile dupa ce intram, eu aveam rosie ca eram prezent de vineri dupa amiaza iar prietena mea albastra ca a venit din sv sambata.. am vrut sa ies pana la plus si am luat-o pe a ei.. cand sa intru inapoi hopa! un'te duci.. ca sa nu mai zic ca s-a purtat cam urat tipa aia de la poarta si vorbea tare de fata cu toata lumea ca n-avem bani si intram pe naspa.. cu toate ca aveam motor, cort, si ce mai aveam cu mine inauntru si cheltuisem aproape 100euro. chiar mi-a stricat ziua faza aia. in rest a fost normal, pe mine cel putin nu m-au suparat pocniturile sau muzica dimineata, doar era intalnire moto si nu de pescuit sau stiu eu ce alte activitati de pensionari care necesitau liniste.

Eu mi-am pus Formula 15W50

da.. ca de obicei a fost fain, cu exceptia unei tante de la intrare si a militiei care statea dupa colt cu fiola!

nu ca e greu dar mi-e si lene sa dau toate alea jos, trebuie scoasa si codita cu totul ca altfel nu poti desface robinetul ala de benzina. oricum s-a intamplat ceva ciudat, nu am mers vreo doua zile cu el si am vrut sa il pornesc asa de chestie acu vreo doua seri si a luat-o in doua pistoane. daca tot dau rezervorul jos mi-am comandat 2m de cablu de bujii din ala meserie si o sa imi pun si bujii cu iridium. cablurile vreau sa le schimb pt ca nu imi place deloc cum stau acolo, daca le ating ies din bobine cam usor si sunt si din alea tari, cred ca nu au fost schimbate niciodata.