pridon PRD

asa e, e noul model de cbr 1000rr, am uitat sa precizez

da, cbr150 doar ca cele 2 modele sunt destul de asemanatoare. deci si cbr125 ar fi cv de genu. tocmai de aia ziceam ca astept pozele reale.

si eu sunt chiar curios sa-l vad in realitate

salut stefan, ai rezolvat pana la urma cu toate filtrele? da-ne si noua cateva detalii despre ele(pret,magazin) batfa si ochii in patru btw, s-ar putea sa fie cv model viitor honda cbr125. eu zic ca arata bine

piese pt cbrica poti gasi pe ebay, sunt o groaza dezmembrate iar preturile sunt ok bafta la reparat, ai timp pana la primavara sa o tot bibilesti

dc man? ai trantit-o deja?)

ce frumos e hrc-ul

....

am gasit pe bikepics.com un cbr125 pe care s-a montat un bridgestone 120/80-17. din cauza voblajului, se pare ca posesorul acestuia a optat si pt un amortizor spate reglabil care probabil ar fi mai rigid decat cel cu care vine cbr-ul serie..acum depinde de fiecare daca ar fi dispus sa faca aceste modificari intrucat nu am idee de costuri..........bafta

nu cred ca s-ar sesiza vreo diferenta in ceea ce priveste puterea motorului...

super cbr-ul HRC ... pe mn ma bate gandul sa vopsesc janta spate alba.....da' nush ce sa fac

da, asa e... rip.. locuia la cateva strazi de mine:( o sa incerc sa aflu cat mai multe detalii despre accident

soft enduro

vrea sa faca din cbr-ica snowmobil

tu te dai si iarna mah??))))

frumoasa! sa ai grija de ea. Bafta. filtru de aer se poate comanda de la orice magazin de piese moto

s-o stapanesti sanatos si sa ai grija de ea..sincer, nu cred ca e ok sa pui o guma de spate pe fata. acum o sa-ti dai tu singur seama daca e ceva neregula cu ea

se numesc rim-stripes si le poti comanda in orice culoare vrei le-am luat de la un baiat de aici de pe forum, PiciuS. Bafta

ce aveti mah cu el??? daca omu vrea! cand ti-l iei sa ne arati si noua cateva poze pozeee

hai sa-ti explic un pic altfel.. 4timpi = performante reduse, sunet frumos, consum mai mic SI BENZINA+ULEI 2timpi = performante mai bune, sunet varza, consum mare SI TOT TIMPUL DE MESTERIT CEVA LA EL(daca stii, daca nu il duci la service) gandeste-te bine, te pricepi la mecanica? esti in stare sa-l repari, sa mesteresti la el in fiecare weekend? ft bine, rs125 altfel? ia-ti tata 4t aka cbr125 si macar stii ca n-o sa ai probleme cu el.. si inca ceva, vrei viteza? sunt atatea motoare de 600cc, 900cc, 1000cc..dc tre sa forjezi unu de 125cc??? mai intai inveti cat de cat cum e cu traficul, cum se comporta un motor si pe urma treci la o categorie mai mare bafta

hai mah lasati-l in pace, nu vedeti ca e topit dupa tzr-ul ala???? daca omu vrea sa-si faca de lucru, treaba lui!! eu sunt curios daca o sa mai ia mare lucru pe tzr-ul ala mai ales ca vrea sa "investeasca" in el...... bafta la vanzare/achizitionare

faci o prostie, pentru 2-3 luni iti faci de lucru aiurea. ai rabdare pana in martie, pana atunci te pui la punct cu legislatie si sezonul viitor il incepi pe un rs125.. sunt 100% sigur ca mai ushor iei mito la schimb cu rs decat cu tzr..k sa nu mai vorbim si de diferenta

merge 140 da' pe o panta buna si cu mult vant in spate:)))))

cele de 125cc sunt limitate la 80km/h

da-o mah jos de pe cric