cristi cbr

ce tureaza unu mobra pe la sec 50 si min 1:15 amuzat maxim de situatie =))))))

parca mi'e greu sa cred, morti amandoi, tineri.... e tragic. odihneasca-se in pace

salutareeee, se pare ca in sfarsit a dat caldura, se anunta vreo plimbarica pe 2 roti ceva ?

up !

mirosine-ai gazele de honda penibilule

frumos motor si nu te mai lasa dus in eroare de sfaturile altora cum ca motorex e de kko, eu de 4 ani bag uleiul asta in f3 si isi face treaba brici

am cautat pe net "spoturi".

a 2-a imagine era asta:

 

ana.maria ?

http://www.youtube.com/watch?v=QjgtxwHpxtk

nasterea ta ? )))))

''nostro'' si in mod repetat

Probabil decarbusol, e mai ieftin. Cu cuzinetii nu imi fac probleme ca moto are 11.000 Km ptr care as fi in stare sa imi donez un rinichi ca sunt reali dar nu se stie niciodata in ce stare sunt ... shit may happen.

 

L.E. Decarbusol inainte de a monta simeringurile ca le ataca rau.

dar un lichid mai slab chiar nu merge? gen...motorina ?

. Plus spalat in interior, dar asta poti face si fara sa scoti semeringurile.

zi mi si mie cu ce merg spalate pe interior ca si eu fac acelasi lucru furcii doar ca vreau sa o si spal inainte a a pune noul ulei. ms

"Miroase" a CristiCbr ))) care era un "monument" de umor si inteligenta

faceai vreo referire la mine sau ???

ma gandeam eu ca merg stranse si la mana suruburile capacului dar nu eram foarte sigur de asta. Iar cu fisura ...buna ideea cu freza de aia micuta ,sper sa gasesc si sa am acces cu ea la locul respectiv, daca nu o sa folosesc smirghelul. vad ca esti mai documentat, ai putea sa mi recomanzi si o marca mai bunisoara de simeringuri de furca ?

ms de sfaturi

salut, tocmai ce am scos motoreta azi din garaj dupa 2 luni de zile si am contatat urmatoarele:

1.garnitura capac culbutori scapa ulei pe la un colt. am comandat'o, reau sa o inlocuiesc, intrebarea mea e daca imi trebuie cheie speciala de strans suruburile dupa ce asez capacul cu noua garnitura la locul lui sau merge strans ''la mana''

2. un semering la un telescop a cedeat, am vazut ulei pe telescop. vreau sa le scimb pe amandoua daca tot umblu ce marca imi recomandati?

am dat drumul la ulei din telescopul respectiv si spre surprinderea mea uleiul era cam negricios cand a inceput sa curga avand in vedere ca l'am schimbat acum 2 ani, deci vreau sa schimb si uleiul din furca dar se poate spala cu ceva inainte de a pune noul ulei in ea?

3. am o fisura de 2 cm in blocul motor dupa capacul de la alternator de grosimea unui fir de par, am folosit solutie1+1 de la bison, m'a tinut aprox 1 sezon(ceea ce e bine avand in vedere ca fara lasa pata de ulei sub motor dupa fiecare iesire) dar am vazut ca prelinge iar ulei pe'acolo, cum sudura se exclude din cauza locului foarte greu accesibil, raman tot la carpeala, ce as putea folosi sa acopere fisura aia si sa tina mai mult

4. folosesc bujii iridium, ea fiind pe carburatie, am mai intrat e ici pe colo si am inteles ca nu prea se recomanda la acest tip de moto, am si bujiile normale, sa le pun la loc pe alea ?

astept un sfat, mersi

astea sunt, daca te intereseaza trimite-mi pm si vb acolo

am eu dopurile alea de cauciuc care imbina manerul cu carenele spate si un undertail cu semnnalizari micute de 21w si suport nr ceva finutz, daca te intereseaza fac poze, da'mi un semn

vand telescoapele din poza, nu stiu de pe ce mobra provin, pret 50 lei

0744138613

tu chiar te crezi cand vorbesti de condumul mobrei tale? si mai ales cum ai reusit sa scoti t cifrele alea atat de exacte? hai sa fim seriosi, f3 e doar fiabil nu si economic...

m'ai ''amuzat'' destul

hai ca v'am facut lipeala ))

auzi moshnegutzule da enache ce'i pana la urma , ducatist, hondist sau tatoo artist ca nu mai inteleg. te intreb pe tine ca stiu ca sunteti fani convinsi, ca n'am intrare pe celalt topic asa ca zi'ne tu

Mosnege, zi-i si lui Prita calea spre inverzire, asa e frumos, ori ai uitat baietii de la Targu Neamt.

 

Ce casa , bre?

cum ce casa? degeaba traiesti daca nu ai cont pe facebook si pe creizy-deval ca prieten. cum suna postarea aia cu casa cojo? ''sa ma apuc de casa sau sa-mi iau motor mv agusta''? gizazzz.. nu credeam ca o sa cunosc om la care prostia nu are leac

OMFG ! Troll moderator

si i'a zi mai cocalarule de moshnegutzu, cu ce ''setup-uri'' ne uimesti sezonul asta ? pe ce pista mai ai ''sesiuni''?

cum adica te-au trimis la sasaran pt ca nu le mergea standul de franare? poate a fost ceva temporar, sasaran fiind ''rezerva'' lor....sper sa nu fie cazul sa mai stam la cozile alea interminabile dupa toate tigaile la RAR

Da, se poate face.

RR 600 e sufiecient de lata ca sa incapa pe cadrul coditei.Daca ai F4 simplu (o sa) si vrei sa o treci la 2 sei cat are RR-ul, iti va trebui modificat usor unghiul coditei, adaptare prinderi, modificare suport sa pasager si cateva nimicuri.

Despre evacuare, trebuie calculata foarte bine, deoarece o vei aduce pe lateral,pe langa bratul dreapta al basculei, nu cred ca ai loc suficient in bascula sa treci prin ea.La fel , trebuie avut grija cand o proiectezi la unghiurile care le va face, pt ca evacuarea sa fie suficient de libera.Bineinteles ca si prinderea tobei sub codita reprezinta ceva atentie si munca, dar e perfect realizabil.

Chestia e ca cel care iti lucreaza sa fie bun, rabdator si sa aiba idee exact despre ceea ce vrei...

Uite o poza de R6 cu tobe R1 2005.Bineinteles ca la tine va fi dedesubt de codita, la mine asa am vrut proiectul...

i'ai stricat tot aspectul, chiar nu vad rostul a 2 tobe stoc de r1 puse pe un r6 sub codita cu toata magaria aia de banda termica ultravizibila, omfg,

scuze ca m'am bagat inutil dar sincer nu pot sa cred ca iti place asa ceva.

dar din cate am inteles s o redeschis itp ul la Sasaran

staaaas !