mihaicbr

pana acum cele mai interesante par : -Motorex top speed -Motul 5100 Ester Cred ca o sa merg pe 15W50 desi am inceput topicul cu 10W40(recomandat de producator). Am vazut ca ambii producatori au 15W50 in liniile respective de uleiuri. Am racire pe ulei si o uzura de aproape 50.000 km la motor. Poate sa dauneze in vreun fel folosirea de 15W50 in loc de 10W40 ?

Imi permit sa copiez aici ceea ce a scris Lizu-ka pe alt topic pentru a avea toate ofertele intr-un singur loc.

recuperare rapida! bine ca ai scapat doar cu atat si ca mai poti scrie(chiar si cu o singura mana). mare noroc ca e tipa aia de bun simt si e dispusa sa plateasca(desi dpdv legal nu e vinovata - poate doar moral). putea sa fie vreun jegos care sa te mai ia si la bataie ca l-ai speriat. pacat ca esti insurat(asa am inteles) - tipa buna , pejo, vrea pe motor, dispusa sa plateasca.....putea sa iasa ceva frumos.

M-am gandit ca ar fi o idee buna sa imi schimb uleiul dar nu prea stiu ce sa cumpar sau de unde si mai ales la ce bani. Am un suzuki gsxf de 600 din 1993. Producatorul recomanda 10W40 si asta intentionez sa folosesc. Imi poate recomanda cineva un anumit produs, o marca etc? Oamenii cu care am mai vorbit mi-au spus sa iau semi-sintetic - ca un compromis calitate/pret; cel 100% sintetic fiind destul de scump. Voi ce folositi? cat a costat si de unde(bucuresti) ? Multumesc!

si mie imi trebuie 10W40. ce uleiuri ai si la ce pret ?

De nicasil am auzit si eu ca ar fi foarte bun, era folosit pe japonezele de curse(mai castigi ceva cai). Cine mi-a povestit treaba asta mi-a zis ca a facut-o prin '95-'96 in Ungaria pt ca la noi nu avea nimeni tehnologia. La bani am inteles ca a costat destul de mult. Daca auziti de asa ceva prin Bucuresti sa-mi ziceti si mie va rog si la ce bani. Ma intreb daca un asemenea tratament compenseaza si uzura motorului(ca doar se depune un strat de material).

am vazut unde sunt suruburile de amestec(multumesc serviceumi) dar mi se pare aproape imposibil sa ajung cu ceva pana la ele, abia imi incape mana. cred ca e mai usor sa dau jos carburatoarele - dar nici asta nu e prea bine pt ca o sa necesite si reglaje cu motorul pornit si...tot acolo am ajuns. cred ca o sa las treaba asta in mana unui profesionist.

zilele astea am scos filtrul de aer de pe suzukiul meu si l-am scuturat putin. au cazut ceva frunze si insecte asa ca l-am si suflat cu un compresor. acum e destul de curat dar motocicleta nu mai sta la ralanti deloc, indiferent daca are socul tras sau nu. cat este rece tine turatia cat de cat cu socul tras dar cum se incalzeste scade usor-usor turatia pana moare(cu sau fara soc). am incercat sa obturez putin priza de aer a filtrului si surpriza: creste turatia voi ce solutie propuneti in afara de cea evidenta a reglarii(sincronizarii) carburatoarelor? sa merg cu priza de aer partial acoperita mi se pare aiurea(nu ca ar fi f greu de acoperit dar nu e normal). stie cineva de unde se regleaza amestecul la suzuki gsxf? sau daca e bine sa ma bag eu in treaba asta fara sa am vacumetre?

sunt incepator pe moto. prima masina pe care era sa ma urc a fost tot un taxi acum aprox o sapt. situatie asemanatoare: eu pe mijlocul drumului, ala pleaca de pe margine si vrea sa intoarca(dupa ce bulangiul s-a uitat spre mine si m-a vazut ca vin). norocul meu ca nu avem viteza si ca am un claxon f puternic.

si eu trebuie sa imi iau alta baterie si intentionez sa iau una cu vreo 3-4 amperi mai puternica decat cea din manualul de utilizare. una mai slaba inteleg ca poate face probleme la pornire, adica sa nu invarta destul. una mai puternica(amperaj si curent maxim in d(t) ) poate strica ceva? eu stiam ca nu.

gresala mea, sper sa nu fi ofensat prea tare vreun chopperist. si eu intorc la fel(inainte si inapoi), nu ca as avea chopper ci din lipsa de indemanare s-o fac dintr-o bucata.

mie mi-a placut f mult esapamentul ala, are o linie foarte interesanta. de curiozitate, cat spatiu iti trebuie ca sa faci un U - turn?(adica sa o intorci 180 de grade)

am gasit unul din topicuri, vezi ca mai sunt. cauta http://www.katriders.com/forums/viewtopic.php?t=5647

am cititi ceva in unul din topicurile din forumul de mai jos. se referea la sarit din a doua la GSX F, cica ar fi o boala raspandita. cauta cu rabdare ca sunt vreo 20 de pagini cu topicuri. mai mult nu mai tin minte, cum sau daca se rezolva intr-un anumit fel. http://www.katriders.com/forums/viewforum....days=0&start=50

cumva din a doua?

felicitari, la multi Km fara probleme. vad ca te-ai orientat tot la naked. ti-a livrat cutia cum e in poza 4 si ai asamblat-o tu ?

am luat de Dacie...asta avea la cel mai apropiat magazin. Este de 1.5W dar lumineaza suficient zic eu. Am zis ca mai bine sa fie mai mic...unu de 5W poate se incinge si cine stie ce topeste. Problema rezolvata. Multumesc pt sfaturi.

sa fie asa de simplu...? verific luni. merci mult morarugeorge

sistemul de prindere e mai deosebit. pur si simplu se infige intr-o protectie de cauciuc unde sunt niste cleme.

Am un bec ars pe bord la o Katana de 600. Este un bec care lumineaza ceasurile(de fapt doar unul din ceasuri). 12V si 3W asa scrie pe el. aveti idee pe unde gasesc in Bucuresti? pe Louis l-am gasit dar costa 0.95 eur, nu cred ca se complica cineva sa mi-l aduca....plus ca dureaza ceva timp.

cat ti-a luat pt curatat carburatoare?

si prin ce zona a Bucurestiului se afla atelierul asta?

la ce bun sa prelungesti adeverinta aia? doar daca ai neaparat nevoie sa conduci dupa alea 15 zile. dupa cum ai scris(draku), termenul de suspendare incepe dupa ce expira adeverinta, asa ca mai devreme sau mai tarziu, tot atatea zile fara permis o sa stai.

te-ar ajuta si o adeverinta de la serviciu in care sa scrie ca esti angajat ca sofer sau ca este absolut necesara folosirea autoturismului pt indeplinirea sarcinilor de serviciu...etc...si alta gargara.....ca ti-ai putea pierde locul de munca....bla bla bla.

nasol omule, bine macar ca nu au fost persoane ranite, asta ar fi complicat mai mult treburile. pentru reducerea termenului de 90 de zile, te duci la o scola de soferi, dai banu' si iti dau aia o adeverinta ca ai urmat un curs de siguranta rutiera. cu adeverinta asta te duci la politie, unde este la latitudinea lor(cred ca a sefului) daca iti reduce sau nu termenul. (stiu ca pt alcool nu prea se aproba reducerea dar in cazul tau nu cred ca este vreo problema). daca ai optiunea "suna un prieten" fa-o ca sa puna o vorba pt tine. Bafta!