categoria"A"
-
Număr conținut
1.578 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Postări postat de categoria"A"
- Anterioară
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- Următoarea
- Pagina 7 din 14
-
-
@ AK_Raptor
tu vrei sa spui ca cine cade cu motocicleta nu are aptitudini ? inteleg ca tu nu ai cazut ....
dar, eu la scoala am cazut de 2 ori, saptamana trecuta inca o data ..... cam nasol, dupa parerea ta ar exista un singur final, nu ? evident, nu trebuie sa intrebi DE CE cade cineva, nu ne intereseaza fiecare caz in parte, circumstantele exacte, nimic.
important e ca cine cade, nu are ce cauta pe motoreta, nu ?
Ideea ar fi ca trebuie sa vezi nivelul la care te afli si sa-ti iei un motor pe masura cunostintelor.
...Tot am vazut pe aici lumea laudandu-se ca a cazut in poligon. Pai nu vad ce este atat de normal in treaba asta. In fine... Macar lucrul asta sa va aduca cu picioarele pe pamant si sa nu va mai urcati pe motoare ce nu pot fi stapanite de incepatori(adica peste 500cc).
-
@kassu
in 91 regulamentul interzicea oprirea/stationarea la mai putin de 5 m de coltul intersectiei, atunci am dat B
in 2008 s-a modificat la 25m
realitatea este ca ar fi bine daca s-ar mai respecta macar cei 5m... pe de alta parte in 91 te ardeau rau pt nerespectarea celor 5m. acum e un obicei sa se stationeze si pe coltul ei . iar adesea cei 5m sunt ocupati de o dubita sau suv incat numai daca ai avea ochii ca melcul ai putea sa te asiguri fara sa scoti juma de masina in strada...
Discutii despre coltul intersectiei...
Se presupune ca ambii conducatori nu aveau vizibilitate din cauza masinilor parcate. In acest caz ambii ar fi trebuit sa circule prudent. Banuiesc ca fata, avand si semnul "Cedeaza trecerea" a incetinit, dar datorita vizibilatii reduse a fost nevoita sa scoata botul masinii in intersectie. In acel moment, motociclistul, care nu avea nici el vizibilitate asupra "coltului", ar fi trebuit sa apara "la intalnire" cu o viteza ce-i permitea sa franeze usor pe masura ce botul masinii se ivea in fata lui. Si-ar fi trebuit sa urmeze un scenariu in care ambii conducatori se misca prudent pana in momentul in care li se intalnesc privirile. Si-atunci s-ar fi inteles cine are prioritate si cine nu, fata s-ar fi oprit, iar motociclistul si-ar fi continuat drumul.
Banuiesc ca asa ar trebui sa se circule in traficul arhi-mega-super-aglomerat din Bucuresti.
-
Eu nu inteleg de ce de fiecare data cand are un incepator accident aruncati vina pe mobra.Ca e sport, ca a fost prea mare,ca are prea multi caluti prea putine kile...in primul rand nu sunt de parere ca nu viteza ucide ci intervin mult mai multe aspecte inainte ei.Evident ca si ea are o parte din vina cum si lipsa de experienta in cazul unui motociclis incepator care se da pe o mobra sport, dar eu pot sa vb din ce fac eu si nu ce fac altii,am permis de 2luni si ma dau cu o busa.Nu am scapat nici mana in gaz si nici in basini si arfe nu am mers si nici nu am de gand sa o fac.Oricum o sa o dau pt ca e foarte mare si greoaie.
Iar pt Stege care probabil e taticul nostru si s-a dat pe toate mobrele posibile si imposiblie il sfatuiesc prieteneste sa isi schimbe putin vocabularul mai ales in cazuri ca astea si sunt de acord cu ce a spus Kassu.
Dumnezeu sa o ierte!
In primul rand... Busa nu este vreo super-motocicleta. Ce iese in evidenta la ea ar fi viteza de top(pt. modelele vechi, ca cele noi sunt chiar de...).
In al doilea rand... Oricum este o motocicleta mult prea mare pentru un incepator, lucru de care chiar tu ai devenit constient si din aceasta cauza vrei sa o dai.
In al treilea rand... Ia-ti un motor de maxim 500cc daca vrei sa inveti mai mult decat bagatul mainii in gaz.
Multa sanatate!
-
Din pacate greseala asta o fac si incepatorii de la noi(culmea, ea era tot romanca)... Permisul de trei saptamani si motor sport de capacitate mare(peste 600cc).
Fara cuvinte... Dumnezeu s-o odihneasca!
-
o iei din nou pe aratura...cre' ca mai poti fi salvat doar cu electrosocuri...sa-ti iasa chestia asta din cap.
dif. dintre "b(a)eatu" asta si un incepator e f semnificativa..... daca intre tine cand erai incepator si el nu era dif...., atunci e grav
o mare parte din vina (si-ar trei sanctionati intr-un fel sau altul) o au si cei ce parcheaza la mai putin de 25 de m de coltul intersectiei....masinile sunt parcate pana pe colt, de fiecare data cand ies cu conserva in situatii de genu' ma straduiesc sa ma pot asigura, dar e f greu. cum poti evita un bomberman d'asta si totusi sa poti traversa intersectia? pui pasageru' sa iasa sa te ghideze?
greu.....
Si baiatul asta poate ca merge de la 10 ani pe motor(cum se lauda toti cei care abia si-au luat permisul) si probabil ca se credea destul de experimentat daca s-a urcat pe bomba aia. Din punctul asta de vedere poate fi considerat un incepator care inca n-a apucat sa-si ia permisul... Nu asa va laudati toti? ...Ca mergeti pe motor inca din frageda pruncie si e normal ca la 18 ani si permis in buzunar sa va urcati direct pe 1000cc si de la 150cp in sus?!
Asta este exemplul tipic de inconstienta la incepatori.
Ii dai zor cu coltul intersectiei, cu parcarea regulamentara de parca n-ai sti in ce oras ne invartim... Daca motociclistul(in general) merge si el preventiv, cu ochii cat cepele la stradutele laterale, ar apuca in mod sigur sa vada conserva care iese si chiar daca are prioritate, ar fi pregatit oricand sa franeze, sa evite un accident. Dar daca motociclistul merge ca bezmeticul cu 150km/h pe un drum presarat cu stradute laterale doar pentru simplul motiv ca are prioritate...
Tu ai o boala sa te contrezi cu mine si nu ratezi nicio ocazie de a ma jigni. Tine-o tot asa!
-
@categoria. Adica, tu bagi in aceiasi oala motoristii vechi, cu inconstientii aia doi care rulau printre stradute, putin ametiti (inca nu e confirmat), fara echipament, fara casca, fara permis, cu motor de imprumut, fara numere de inmatriculare, si cu maaaaaare viteza?
Ai o viziune foarte ciudata asupra motociclismului.
M-am referit mai mult la incepatori. Reciteste!
-
asa e...ai dreptate..mergi fara echipament...iti urez bafta....
nimeni nu zice sa nu mergi fara echipament sau sa merci cu echipament, ideea de baza e ca tre sa fi constient ca se poate intapla. Desigur cel mai indicat este cand nu ai echipament sa constientizezi ca nu ai si sa mergi mult mai precaut. Ce am patit eu, am patit la o viteza destul de mica si gandeste-te daca nu aveam casca cum ar fi fost...
Vezi tu, cand ai echipamentul pe tine si te simti oarecum protejat, incepi sa si mergi mai tare. Cand nu-l ai, lucrul asta te face sa mergi mai incet. Am vazut oameni care au cazut cu echipamentul pe ei si s-au avariat serios. Si-am vazut si oameni care au cazut la tricou si pantaloni scurti si s-au ales doar cu cateva julituri. Problema e ca multi nu mai fac diferenta dintre cele doua situatii. Tendinta generala este sa mergi tare si... atat.
-
Astazi in Militari. Se pare ca Polo nu a cedat trecerea si a fost lovit in plin de moto care venea pe prioritate. Din ce avarii vad pe masina, bag de seama ca moto a fost culcata inainte de coliziune, totusi nu inteleg cum are avariile alea. Motociclistul era in coma cand a fost luat de Salvare, inca traia, dar casca avea sange pe ea si erau si niste pete destul de mari pe asfalt. Multa lume care vine pe Dealul Tugulea nu tine cont de semnele de Cedeaza Trecerea, in special la intersectiile cu str. Orsova si cu str. Apeductului. Aviz motociclistilor care tranzitati zona - FRANATI chiar daca aveti prioritate.
LE: si nu inteleg cum manusa a ramas prinsa intre cauciucul si janta Polo-ului.....
Cam asa arata un accident cu neacordare de prioritate indiferent daca aveti permis, casca si sunteti nebauti... Pentru ca aveti prioritate mergeti tare, fara sa va ganditi macar o clipa ca de pe "miile" de stradute laterale poate oricand sa iasa o masina care nu va vede, nu se asigura, nu gandeste, e incepator la volan, s.a.m.d.
Cum spuneam si altadata... Diferenta dintre baiatul asta si un incepator cu permisul obtinut de cateva luni este nesemnificativa. Si ce motor avea "incepatorul" asta? Voi chiar nu intelegeti ca motoretele astea va obliga sa bagati mana in gaz oricat ati spune voi ca mergeti incet si ca nu sunteti ca ceilalti?
Din punctul meu de vedere baiatul este motociclist, pentru ca s-a comportat exact ca marea majoritate a celorlalti baieti cu permise in buzunar si au facut accidente.
Eu ii doresc totusi sanatate(...si pasagerului) si daca se va mai urca vreodata pe motor(desigur cu permis, desi nu cred) sa aleaga ceva mai mic... Cum spun eu: Incepatorii pe motor de la 500cc in jos.
-
salut...ce combinatii pot face cu un minsk? vreau sa il dau si ca banii nu cred ca iau cine stie ce....poate il dau la schimb cu scuter sau mai stiu eu ce...astept oferte si sfaturi
Este inmatriculat? De unde esti? Cat vrei pe el? Poze ai?
Raspunde la intrebarile astea si mai vedem... S-o gasi vreo combinatie si pentru tine.
-
vad ca parerile sunt impartite!!!uni zic mz alti minsk altii voshod!
voshodul la aspect imi place cel mai mult,,,,,la motor nic nu l-am auzit!
mz-ul am asa ceva un ES de 250 si nici nu am facut nimic la el!(dar nici nu am mers mult cu el ce-i drept!!)
Minskul este frumos la aspect dar este slab la putere!
deci sa ma lamuresc despre voshod!!este de 175cc,,,care este mai bun cel cu o sg evacuare sau cel cu 2??
Deci, sa te lamuresc despre Voshod... Ia-ti un Minsk!
Au avut niste amici ETZ si erau multumiti de el... Dar are un pret cam mare si zic ca nu merita.
Am avut si niste amici cu Voshod si astia nu erau multumiti de el... Cam stateau de reparat.
Altii au avut Jawa si... Grav!
Pe langa multe altele, eu am avut Planeta5, M72, doua Nipruri(solo si cu atas), Tula si doua Minsk-uri... Dintre toate astea, Minsk-ul a fost singurul cu care am mers toata vara fara sa-i fac absolut nimic(doar pedala si atat). ...Si iarna la "0"grade m-am dus sa mai vad ce face, ca pusesem doar un celofan pe el si-am vrut sa vad daca nu l-a dat vantul la o parte. Nu daduse vantul celofanul, dar era acoperit cu un mare strat de zapada. Am dat zapada cu o lopata la o parte doar din zona motorului si pe ici pe colo(contact, etc.), apoi am dat drumul la benzina, am tras socul si la a treia pedala a pornit. Daca nu ma credeti e treaba voastra. Apoi, daca mai vrei o curiozitate legata de Minsk-ul lipsit de putere, nu ma voi chinui sa-ti explic pe unde am fost cu el si din ce noroaie m-a scos, dar iti voi spune ca-l dadeam pe o roata din ambreiaj foarte usor, mai ales cu doua persoane.
In rest... Pret de rahat!
MINSK!
-
MINSK! MINSK! MINSK!
-
Salutare!!!vreau sa imi cumpar ceva nou dar nu stiu ce.....as avea de ales dintre urmatoarele:
-MZ ETZ 251
-Voshod 3M-01
-Minsk 125
am 3 mobre ,,,nipra am vandut-o si zundapp-ul la fel!
vrau o motociclieta pentru fiabila care sa meara si pe drum de tara si pe european,,,vreau o viteza de croaziera de 80 km/h max ,,,sa se gaseasca piese ptr ele sisa nu repar toata ziua la ele!sa nu fie nevoie sa fac *improvizatii*.
NU VREAU MOTO DE TRAS PE EA CA HANDICAPATUL pentru ca am mobrele pe care imi descarc nervii de fiecare data cand imi vine!
ce imi recomandati????SUNT 100% indecis!
MINSK 125!
Nu platina, nu baterie, consum mic, prinde vreo 110km/h...
-
I say ignore him....maybe he'll go away
Eu zic sa va rugati de admini sa-mi dea BAN. 
-
Totusi vreau si eu o explicatie mai logica decat "explicatiile" mele "logice" de mai sus despre cum poti sa-ti spargi singur stopul la un cruiser intr-un accident in care din cate am inteles eu pur si simplu cazi pe o parte ca nu iti iese o curba si una din roti aluneca... Ca sa bag un citat celebru si enervant, "astept provincia"...
Alo, aici provincia!In felul asta o lungim la infinit. ...Fiecare cu dreptatea lui.
...Un stop se poate sparge foarte usor chiar si la impactul cu solul. Eu zic ca daca X5-ul ala il atingea cu adevarat... acum avea paguba mai mare decat un amarat de stop.
Si sa zicem ca chiar a cazut din cauza X5-ului. Dar cu 3-4 zile inainte din vina cui a mai cazut? Eu asa m-am gandit... Daca omul a mai cazut si cu 3-4 zile inainte neprovocat, nu vad de ce nu s-ar fi intamplat si acum la fel, mai ales ca nu exista din cate inteleg eu niciun martor care sa confirme faptul ca X5-ul l-ar fi lovit.
-
Eu citesc aceste topicuri de obicei pana la pagina 2 ca sa vad despre ce a fost vb si cum s-a intamplat, si cel mai important, cum se putea evita.
De data asta am sa si scriu in ordine fiindca este inadmisibil ce s-a facut din topicul asta:
1. Categoria "A" - BAN rog adminii si va rog si pe voi sa faceti la fel, fiindca nu respecta regulile acestui forum, deviaza de la subiect si porneste discutii inutile si neadecvate.
Dupa acest post voi contacta pe pm moderatorul sa baneze user si eventual ip-ul.
2. Iuliano, din toate cele descrise pana acum, din punctul meu de vedere(plus conform legii) nu esti vinovat si din pacate in Bucuresti se intampla asemenea cazuri destul de des.
3. Acest accident nu are legatura (din cele descrise pana acum) cu experienta sau condusul preventiv si cu atat mai putin cu tipul motorul. De fapt foarte putine accidente au legatura cu tipul motorul - eu conduc de 250cm de 2 ani si 15000km si nu cred ca accidentul il face motocicleta, ci in in cel mai rau caz motociclistul.
4. Iuliano, fiindca acesta, din nefericire, este "topicul tau" iti doresc insanatosire grabnica si cat mai putine incidente.
Tuturor celorlalti asfalt uscat si salutari cu farul,
p.s.
a. categoria "A" nu incerca sa ma provoci la o alta disputa nu voi mai scrie in acest topic
b. toti cei care nu sunt de acord cu ce am scris sa se planga prietenilor ca nici ei nu vor primi raspuns de la mine
CUM BINE SPUNEA CINEVA MAI DEVREME IN TOPIC: TOTI AU DREPTUL LA OPINIE DAR NU TOTI AU DISCERNAMANT
-Dupa cum spuneam, motocicletele nu se conduc, ci se piloteaza(dar ai si conserva si le cam incurci).
-Ai permis din 2007... Prin urmare vorbesti din experienta(15000km facuti in 2 ani... cum o veni si asta?!).
-Marea majoritate a accidentelor sunt cauzate de faptul ca maimutele calaresc motoare cu performante ce depasesc cu mult gradul lor de inteligenta.
-Aici se da cu RIP(accidente) numai pentru viteza excesiva, iar la viteza mica pentru neatentie(Iuliano mergea incet...).
-Mergem prea tare la cat suntem de vizibili si la cat de mult este lumea obisnuita cu noi(...mereu luam conservele prin surprindere).
-Chiar nu intelegi ca oricat am fi de nevinovati, suntem totusi vinovati? Daca tu mergi cu 300km/h(exagerez) asteapta-te sa-ti mai acorde si prioritate... Si sa nu uiti sa-l injuri cand spune "nu te-am vazut". Sau daca ala cu conserva nu este atent si se vara ca bou' in intersectie, tu de ce nu esti atent ca sa reusesti sa-l eviti, sa pui frana, etc.? Nu cumva un motor prea mare, chiar si la viteza mica, te face sa fii mai mult constient de el decat de trafic?
-Vezi ca toate au o legatura? Macar in mintea mea bolnava.
-"Dupa acest post voi contacta pe pm moderatorul sa baneze user si eventual ip-ul.":
...Si mac-ul placii de retea ca sa fii tu sigur.
-"a. categoria "A" nu incerca sa ma provoci la o alta disputa nu voi mai scrie in acest topic":
...In cazul asta chiar nu inteleg pentru ce te-ai mai bagat in seama.
-
Salutare,
Azi in jurul orei 17 ma indreptam pe Barbu Vacarescu spre Baneasa. M-am strecurat cat am putut printre masini ,trafic infernal la ora asta, pana cand am ajuns din urma un camion, am ramas in urma lui pe prima banda. A incercat omu sa-mi faca loc prin stanga prin dreapta dar nu s-a putut. La un moment dat omu semnalizeaza si se baga pe banda 2. M-am trezit cu un spatiu liber cam de 50 de m intre mine si urmatoarea masina asa ca...m-a mancat palma si i-am dat ...cred ca aveam 40-50 km/h, cand eram aproape paralel cu o duba omu a franat brusc ...iar eu m-am trezit cu o ...cornuta care topaia printre masini si care acum era in fata mea. Am franat si fata si spatele, dar ma si aplecasem un pic pe dreapta ...zic eu din instinct sa o feresc pe vaca, am cazut pe partea dreapta iar vaca a rupt-o la fuga.
Daune: zgariat carena pe partea dreapta destul de urat, crapat semnalizatorul, indoit toba si fisurat capacul de la filtrul de ulei daca nu ma insel..parca el e...mucificat manusa dreapta in palma.
Am avut tot echipamentul pe mine: aparatoare de coloana, geaca cu protectii, pantaloni cu protectii , cizme, manusi, casca ( chiar si cagula
). Atentie mareeeeee de tot in aglomeratie ca nu se stie cand apare animalu printre masini ( chiar daca nu e trecere de pietoni ) si purtati echipamentul nene
Dupa ce mi-am ridicat motorul de jos ,l-am tras pe dreapta ca un bun cetatean, am fumat 2 tigari si pana la urma a pornit. Acu tre sa-i schimb capacul de la filtrul de ulei dar macar m-a adus pana acasa.
Bafta si ochii in 16
Vezi tu... Am incercat sa ma abtin si sa nu postez nimic aici, pentru ca stiu ca va lua toata lumea foc, dar ai si tu partea ta de vina, ca doar singur recunosti ca te-a mancat palma si i-ai dat... Imi aduc aminte ca asa mergeam si eu candva printre coloanele de masini, cu 50km/h, uneori cu mult mai mult(eram teribil de teribilist si nu gandeam deloc), pana cand baietii plictisiti de la semafoare au inceput sa mai deschida cate o usa sau sa mai arunce pe geam cate ceva. De cornute ce sa mai vorbim? Alea iau startul si cu 100m inainte de tecerea de pietoni, ca oricum masinile s-au oprit. Am reusit mereu sa evit orice situatie neplacuta din aceste cauze, dar, mai nou, se intampla urmatorul fenomen tot mai des intalnit. Noi astia de treceam printre coloanele de masini, am inceput acum sa facem slalom printre conserve in cautarea celui mai lat culoar. Si-am avut destule momente in care am fost luat prin surprindere de baietii pe doua roti care apareau dintre masini. Si cum a ma ciocni cu o alta motocicleta mi se pare un lucru foarte grav(asta ar mai lipsi, sa ne accidentam si intre noi), am inceput sa merg mult mai incet si cu ochii pe toate culoarele. Iar cand eu sunt cel ce se strecoara, ma asigur temeinic ca pe acel culoar nu apare vreun baiat pe doua roti, caruia sa-i fac vreo surpriza neplacuta.
Sanatate!
-
Salutare la toata lumea!
Da,am trecut prin prima interventie chirurgicala,constand in reconstructia femurului stang,fracturat in 5 buc.
La celalalt picior sa descoperit un mic fragment desprins de pe rotula,acum sta imobilizat adica in extensie
Mai urmeaza o interventie la bazin,fixarea prin introducerea unei placute,iar dupa asta refacerea organului mai pretios.
Sper sa ne auzim cu bine!
Respect
SI MULTUMESC INCA O DATA TUTUROR PT SUPORTUL ARATAT
Stai linistit omule c-o sa te faci bine si-o sa revii si pe motor. Totul e sa ai rabdare, sa nu faci pe viteazul ignorand sfaturile medicilor si daca-ti spun aia ca "n" luni n-ai voie sa pui picioarele in pamant si trebuie sa mergi in OO, asa trebuie sa faci.
Multa sanatate!
-
categoria A eu cred ca tu ai probleme...sincer esti complexat de cei cu vitezane care se dau pe o roata sau merg tare sau doar trec pe langa tine..., nu stiu ce motocicleta ai, nu stiu ce vrei sa scoti in evidenta dar aici nu este cazul si ca sa sti pentru buna informare a ta NU SUNT INCEPATOR!
pt toti insa din toata patania asta am un sfat ...chiar daca aveti drum cu prioritate, chiar daca aveti viteza mica ,chiar daca va asigurati si nu se vede nimic....nu se stie niciodata, drept dovada accidentul meu. De 2 ori m-am uitat in directia din care a venit...si nu am vazut nimic dupa care din instinct am intors a treia oara capul cand eram exact la limita si nu am mai putut evita si eu eram la linia semaforului si el la fel ....cum naiba sa mai eviti...?
m-am uitat sa vad ce shiteaza nici un gest...si apoi ECHIPAMENTUL a fost salvarea mea, am dat cu capul de bordura casca si-a facut pe deplin rolul ( shoei x-spirit)
Pentru fraza asta: "...pt toti insa din toata patania asta am un sfat ...chiar daca aveti drum cu prioritate, chiar daca aveti viteza mica ,chiar daca va asigurati si nu se vede nimic....nu se stie niciodata, drept dovada accidentul meu." ...o accept pe cealalta: "categoria A eu cred ca tu ai probleme...sincer esti complexat de cei cu vitezane care se dau pe o roata sau merg tare sau doar trec pe langa tine..." fara sa mai comentez nimic.
Sanatate!
-
categoria "A"
intii m-au frapat "".
conform dex-ului sunt asa: "... GHILIMĂLE s.f. pl. Semn de punctuație în formă de două mici unghiuri sau de două mici virgule dispuse paralel, care închid între ele citate, o vorbire directă, titluri de opere ori nume de instituții, cuvinte cărora li se dă un sens (stilistic) special sau asupra cărora vorbitorul vrea să insiste, traducerea ori sensul unui cuvânt; semnele citării. [Var.: ghilemĂŠle, (rar) ghilimĂŠte s.f. pl.] – Din fr. guillemets. ..."
apoi, tot conform dex-ului, categoria....: "... (Biol.; în sintagma) Categorie sistematică (sau taxonomică) = fiecare dintre marile grupe de plante sau de animale asemănătoare Âşi înrudite (clase, ordine, familii etc.). ..."
concluzie:
"marile grupe de plante sau de animale asemănătoare Âşi înrudite " din care face parte persoana careia ma adresez, nu ma face sa fiu "de două mici unghiuri sau de două mici virgule dispuse paralel".
punctul la fraza de mai sus, doreste sa reprezinte: "A pune ~ul pe „i“ a se rosti cu precizie într-o problemă, nelăsând posibilități de echivoc."
legenda:
... scoaterea din context a unui intreg sau a unei explicatii sau a unui citat.
var variabil
pl plural
fr franceza
biol biologie
etc "ETCĂTERA adv. (Arată că enumerarea ar putea fi continuată) ÂŞi alții, Âşi altele, Âşi ceilalți, Âşi aÂşa mai departe. [Prescurtat: etc. – Var.: ețĂŠtera adv.] – Din lat. et caetera. "
ps. lat latina(e moarta, nu o poti contra)
et caetera si excetera
ps1. desi daca as stii ce motor are, cine e si l-as vedea pe jos tare mi-ar place sa nu ma opresc, nu as trece indiferent. desi...
Ca sa vezi ce te-a frapat pe tine. ...Bine ca nu te frapeaza si baietii astia care au murit in ultimul timp. Nu te frapeaza faptul ca atat cei care au murit cat si cei care au cazut erau posesorii unor motociclete de la 600cc in sus, in special sportive. Nu te frapeaza si faptul ca mai toti oamenii astia erau dintre cei care stiau sa mearga, oameni care probabil dadeau motorul pe-o roata in fiecare zi, oameni ce pareau a fi foarte dotati in domeniu.
Pe mine asta ma frapeaza si ma face sa-mi pun intrebari si nu niste semne de punctuatie.
-
Din cate stiu eu piata de motociclete cu atas a cazut total si a produs ceva falimente in jur de 1990 din cauza expansiunii agresive a masinilor ieftine. In acest moment (tot din cate stiu eu) nu se mai fabrica motociclete cu atas decat la firma ruseasca Ural, atasuri pentru diverse motoare mai fabrica si o firma din Olanda, marsarier mecanic nu mai are nici un mortor (decat poate Ural cu atas, nu stiu sigur), si marsarier electric se pune cam pe orice "bomba" care depaseste 250kg si principial incala regula aia ca "sa nu-ti iei motor care cantareste mai mult de 2 ori cat tine". Tipic au asa ceva unele modele de Triumph, BMW, Harley-Davidson, si cruiserele grele de la mai toti japonezii.
Adica nu zic ca nu se mai fabrica, dar a cam trecut vremea lor si e mai ieftin sa faci chestia asta electic, ca doar nu vrei sa faci Bucuresti-Constanta pe marsarier sa apuci sa ti se descarce bateria...
Exact despre Ural Ranger vorbeam.
-
"Eu am intalnit o gramada de tipi cu TIR-ul care-mi fac semne cu una sau doua maini ca in timpul liber sunt motociclisti, si am intalnit inca o gramada care sunt incarcati greu si dat fiind ca-mi taie vizibilitatea semnalizeaza de 2-3 ori dreapta ca sa-mi spuna mie cand sa ma bag in depasire... Sigur ca exista si soferi de TIR tampiti (majoritatea fabricati in Turcia si Romania dupa experienta mea), la fel cum exista o gramada de soferi de taxi tampiti, dar printre ei exista si tipi care in timpul liber se dau pe 2 roti si probabil multi dintre ei merg mai bine pe doua roti ca noi doi."
Corect, domnu' Moldovan!
-
foarte bine punctat pmoldovan, asta am vrut sa spun si eu despre categoria A(ndroid), dar mi-a iesit altceva...
Tu banuiesc ca vorbesti din experienta?!
-
Ne mai lasi, nea? Pur si simplu faci spam cu morala de 3 lei pe forumul asta.
In principiu eu as fi de acord cu aproape tot ce spui daca ar fi in contextul potrivit, dar pur si simplu ba abuzezi de faptul ca nu trebuie sa-ti iei motor mare fix cand cade unul cu cruiser/chopper oarecum mititel, dupa care te trezesti sa-i spui ca nu are experienta destula unuia care are carnet de cativa ani buni si zeci sau sute de mii de kilometri parcursi pe diverse vehicule inclusiv motocicleta (daca nu ma insel l-ai "lovit" cu asta si pe unul cu TIR care avea peste milion). Astea dupa parerea mea nu sunt sfaturi utile pentru motociclisti, ci genul de picatura chinezeasca ce tinde sa te faca rebel si sa o rupi cu regulamentele sau legile pentru ca invatatoarea e prea scortoasa si-ti da cu linia la palma cam fara motiv...
Pai, nea Moldovan... Pe nenea ala cu TIR-ul il cam doare-n .... de restul participantilor marunti la trafic, iar insectele alea pe motocicleta sunt chiar inexistente pentru el. Asa ca, vedeti dumneavoastra, 1milion de km cu TIR-ul sunt parcursi cu TIR-ul si nu cu motocicleta. Pe motocicleta este doar un incepator cu ceva idee despre trafic, asa cum ati fi si dumneavostra in cazul in care v-ati urca la volanul TIR-ului.
-
Bine, ma predau, e clar ca pilotul e de vina pentru ca era incepator. Eu vad aici doua scenarii plauzibile:
- Dat fiind ca era incepator, a tras prea tare de gaz, s-a inaltat pe roata din spate, a dat cu stopul de pamant de l-a spart si la revenire a pierdut controlul si a cazut, dar dat fiind ca e incepator inca n-a realizat ca s-a dat pe o roata;
- Dat fiind ca e incepator, a franat aiurea in curba, a blocat fata, s-a intors cu spatele spre inainte, a dat cu stopul intr-un pom sau un stalp de pe marginea drumului, a spart stopul dupa care din soc s-a intors si a picat cu fata inainte, si dat fiind ca e incepator nici n-a apucat sa se prinda ce i s-a intamplat de fapt.
Totusi cat de "nervoasa in clasa ei" trebuie sa fie o motocicleta ca sa pici cu ea pur si simplu fara exchibitii suplimentare si sa i se sparga stopul? Poate nervoasa in marsarier si sa iei rondul de la Razoare cu spatele? Si din cate stiu eu Vulcanul nu are nici macar marsarier electic, darmite din ala din cutia de viteze ca la alea cu atas de pe vremuri...
Ca o informatie suplimentara, sa stii ca motociclete cu atas si marsarier n-au existat doar pe vremuri, ci inca se mai fabrica. Si unii chiar au mers cu asa ceva in timp ce altii au aratat cu degetul, razand.
- Anterioară
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- Următoarea
- Pagina 7 din 14
Accident Militari Gsxr750 Vs Polo
în Accidente
Postat
Pai n-ai prins esentialul. ...Si esential ar fi sa nu se mai repete astfel de cazuri.
Am mai spus si o repet: Chiar si atunci cand suntem nevinovati, suntem totusi vinovati. In marea majoritate a accidentelor rutiere vina este a ambelor parti. Daca unul este de vina pentru ca n-a respectat o regula de circulatie, celalalt este de vina pentru ca n-a reusit sa previna producerea accidentului.
Ce ar fi daca un pieton traverseaza strada prin loc nepermis si noua nu ne-ar pasa, ca doar nu era pe trecere?!
Ce ar fi daca imediat ce se schimba lumina semaforului in verde am si demara in tromba fara sa ne pese de masinile prinse in intersectie?! ...Si sa intram in ele nepasatori ca doar am trecut pe verde si conducatorii lor sunt de vina.
Nu cred ca exista cineva atat de nebun incat sa faca lucrurile astea intentionat, ci toti suntem constienti ca trebuie sa prevenim ca un accident sa se intample. Dar se pare ca unii nu sunt atat de constienti...